《財經(jīng)》

2011年第23期

位移的重心

全球經(jīng)濟又臨多事之秋。美債評級下調(diào)，歐元去留成疑，令二次探底之憂陰霾再起。如何通過強有力的政策協(xié)作，度過當前的波動，又如何通過深度的結(jié)構(gòu)性調(diào)整走向可持續(xù)的發(fā)展，實現(xiàn)全球經(jīng)濟的再平衡和復蘇，成為發(fā)達和新興經(jīng)濟體面臨的共同挑戰(zhàn)。

今次大連夏季達沃斯論壇期間，新任IMF副總裁朱民先生在接受媒體采訪時認為，全球經(jīng)濟正在發(fā)生雙重位移，即增長中心的位移和經(jīng)濟重心的位移，這給發(fā)達和新興經(jīng)濟體都帶來了新的挑戰(zhàn)。

歐洲財政一體化的速度，美國再實業(yè)化的走向，新興經(jīng)濟體自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的動能，全球流動性管理機制的安排，將共同塑造新的全球經(jīng)濟格局。

《中國改革》

2011年第10期

微博論政是與非

新媒體對公權(quán)力的運行和公共事務的影響是巨大的。政府官員以及其他公共領域的公眾人物抱著頗為矛盾的心情注視著新媒體的興起和演變，有擁抱，也有憂懼。毋庸諱言，對于長期習慣于權(quán)力自上而下垂直行使的官員們來說，網(wǎng)絡的交互性、偶發(fā)性、平面化、碎片化對傳統(tǒng)施政方式形成了革命性的沖擊。

面對網(wǎng)絡造成的新的權(quán)力場景，不少人感到難以適應，因此主張強化監(jiān)管。合理的監(jiān)管是必要的，但是，更需要的是轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變執(zhí)政方式，以適應新媒體的挑戰(zhàn)，同時認真地學習并掌握這一新工具。一旦適應了這一新工具，你就會覺得沒有網(wǎng)絡的政治是無法想象的。

《財經(jīng)國家周刊》

2011年第20期

角力“大醫(yī)改”

9月，國務院醫(yī)改辦公室宣布，我國基本藥物制度初步建立。目前，“大醫(yī)改”正在針對前一階段工作中遺留下來的難點重點問題進行攻堅，針對公立醫(yī)院的改革思路也日漸清晰。

很多人并沒有注意到，上次醫(yī)改的名稱是“醫(yī)療衛(wèi)生體制改革”，本次醫(yī)改的名稱則為“醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革”，一字之差，顯見決策者多了一個用心，即如何利用醫(yī)改契機，促進國內(nèi)醫(yī)藥相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?？梢韵胍姡S著“大醫(yī)改”的持續(xù)推進，資本會越來越多感受到來自醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的持續(xù)機遇。據(jù)了解，決策層已開始就國內(nèi)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與整合進行前期調(diào)研，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策會陸續(xù)出臺。

《中國經(jīng)濟周刊》

2011年第38期

窮忙

這是一個與我們的生活息息相關(guān)的行業(yè)；這是一群平均每天工作12小時以上，卻經(jīng)常連飯都不能按時吃的勞動者；這是一種摸不透、想不清的運營模式。

出租車行業(yè)——你知道它的存在，卻不一定了解它的喜憂。

據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，全國共有出租車110萬輛，從業(yè)人員近230萬人，可以說，出租車越來越成為城市中不可或缺的“必需品”。然而，就是這樣一個重要而龐大的行業(yè)，在近7年的時間里，發(fā)生了數(shù)量超過百起的集體“停運”事件。出租車從未消失，停運事件也從未停止，這仿佛一場停運的接力賽，一個地區(qū)接一個地區(qū)、一個城市連一個城市，停運事件在輪番上演。