［摘 要］當(dāng)前我國第三方物流業(yè)信息化現(xiàn)狀存在認(rèn)識上的誤區(qū)、目標(biāo)不明確、人才缺乏等諸多問題，本文就此問題進行問題并提出針對性措施以供參考。

［關(guān)鍵詞］第三方物流企業(yè) 信息化 現(xiàn)狀 對策

近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化的推廣和國內(nèi)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在我國得到了快速的發(fā)展，尤其是第三方物流已經(jīng)成為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，但就目前情況來看，我國的第三方物流業(yè)仍處于發(fā)展初期。據(jù)統(tǒng)計，我國第三方物流企業(yè)有90%是小型私營企業(yè)，其市場占領(lǐng)速度及整合速度有限，加之國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施及社會信息化水平的制約，第三方物流企業(yè)的信息化進程緩慢，使其發(fā)展受到很大限制，制約著第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大。因此，如何提高第三方物流企業(yè)信息化水平，推動企業(yè)進一步發(fā)展和提升服務(wù)質(zhì)量，是每個物流企業(yè)都需要認(rèn)真思索和研究的重要課題。筆者通過調(diào)查，分析了我國第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀，并針對其中存在的問題提出了一些建議。

一、我國第三方物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀

與西方發(fā)達國家相比，我國的第三方物流業(yè)的信息化建設(shè)處于初級階段，根本不能適應(yīng)現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化、機械化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的高速發(fā)展趨勢，制約著第三方物流業(yè)的進一步發(fā)展壯大。具體說來，我國第三方物流企業(yè)信息化發(fā)展中存在的問題如下：

首先，企業(yè)對物流信息化的認(rèn)識上存在諸多誤區(qū)。其一，很多第三方物流企業(yè)重視硬件投入，忽視軟件投入。于企業(yè)發(fā)展所需要的硬件設(shè)施等看得見的東西舍得物力和人力的投入，而對于軟件的投資覺得不值得，不能接受花上百萬資金去買一張小小的安裝光盤。其二，在企業(yè)中存在盲目信息化和消極信息化兩種對立的錯誤思想。前者認(rèn)為信息化無所不能，不顧自己企業(yè)實際盲目大手筆投資，后者則認(rèn)為自己小規(guī)模企業(yè)，不必也無法進行信息化建設(shè)。其三，信息化建設(shè)缺乏耐心，誤認(rèn)為信息化可以立竿見影帶來效益，沒有預(yù)定時間得到預(yù)定的收益，就減少或終止信息化的后續(xù)進程，導(dǎo)致資源的浪費和信息化進程的緩慢。

其次，信息化建設(shè)目標(biāo)與企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和戰(zhàn)略目標(biāo)不匹配。目前，多數(shù)第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)缺少整體的規(guī)劃，不能與企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和戰(zhàn)略目標(biāo)相匹配，對于企業(yè)的信息化需求大多采取頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的短視辦法，只能片面的解決某個作業(yè)環(huán)節(jié)的局部問題，致使整個企業(yè)的信息平臺和各節(jié)點之間信息無法流通。另外，我國部分第三方物流企業(yè)還致使沿用傳統(tǒng)的攬貨、裝卸、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)運作方式，面對低信息化程度的零散貨主，缺乏應(yīng)用信息系統(tǒng)的積極性，更無從考慮信息化戰(zhàn)略。

最后，第三方企業(yè)信息人才短缺。我國的第三方物流企業(yè)多是從原來的貨運或倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，信息化基礎(chǔ)和實力普遍較弱，信息人才短缺。傳統(tǒng)的貨運倉儲企業(yè)以體力勞動為主，改型之后的第三方物流企業(yè)，固有觀念沒有轉(zhuǎn)變過來，企業(yè)中缺少信息化建設(shè)所需要的高素質(zhì)信息人才，不能很好的完成信息系統(tǒng)的建立、應(yīng)用和維護，直接影響了企業(yè)物流控制的信息化進程。

二、第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)的策略

1. 根據(jù)企業(yè)的具體情況制定其信息發(fā)展策略

物流信息化是為物流企業(yè)的發(fā)展服務(wù)的，其信息化戰(zhàn)略的選擇要由企業(yè)自身的核心能力和業(yè)務(wù)實力來定位，必須與企業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配。企業(yè)首先要制定自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，然后根據(jù)這個目標(biāo)來規(guī)劃其信息化建設(shè)目標(biāo)。第三方企業(yè)未來的發(fā)展，可以成為主導(dǎo)行業(yè)的大型企業(yè)，或者成為大型物流集團的具有少量物流資源的從業(yè)者。企業(yè)要根據(jù)自身的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，制定相應(yīng)的物流信息化發(fā)展規(guī)劃。對于前一種發(fā)展目標(biāo)的物流企業(yè)，信息化建設(shè)必須作為企業(yè)核心競爭力建設(shè)的重要組成部分，對信息技術(shù)應(yīng)用的深度和廣度上都要提高要求，以增強在同類競爭企業(yè)中的競爭能力。對于后一種發(fā)展目標(biāo)的第三方物流企業(yè)，信息化建設(shè)要以服務(wù)為主，主要用來滿足企業(yè)和客戶的物流活動需要。

2. 增強企業(yè)主體信息化意識，完善信息化建設(shè)培訓(xùn)體系

企業(yè)的信息化建設(shè)的成本大多取決于企業(yè)的總體素質(zhì)，特別是企業(yè)決策者的素質(zhì)。因此，第三方物流企業(yè)的決策者要對物流信息化問題有科學(xué)長遠(yuǎn)的認(rèn)識，正確對待信息化建設(shè)的必要性也必然性，科學(xué)對待其周期長、收益慢的問題，認(rèn)清信息化的直接作用是改變工作效率，最終提高生產(chǎn)效益，需要一定時間的積累，在實施過程中也難免要損失某些人的利益，有這或那的阻力，企業(yè)的決策層要對這些方面正確對待，以保證信息化的持續(xù)建設(shè)。另外，物流企業(yè)還要加強自身信息化人才隊伍的建設(shè)，實施信息化全員培訓(xùn)，提高員工對信息化項目的認(rèn)識及管理操作方法和技術(shù)。并在物流信息化建設(shè)的進程中引入相應(yīng)的競爭，以激勵和約束員工，鼓勵他們自覺的投入到信息化發(fā)展中去。

3 .以需求為導(dǎo)向，統(tǒng)籌規(guī)劃，分層分步實施

物流信息化的進程與發(fā)展要與社會經(jīng)濟發(fā)展水平及信息化水平相關(guān)，要與企業(yè)規(guī)模及物流服務(wù)需求相一致，切忌盲目建設(shè)而造成資源的閑置和浪費。另外，物流信息化建設(shè)涉及面廣，屬于資金和技術(shù)密集型的系統(tǒng)工程，為確保其實施過程的有效性，保證信息系統(tǒng)能夠發(fā)揮整體可觀效益，企業(yè)必須根據(jù)自身的發(fā)展策略制定相應(yīng)的信息統(tǒng)籌規(guī)劃，以給各部門的信息建設(shè)提供統(tǒng)一的規(guī)范，使其共同發(fā)展。各部門在企業(yè)的整體規(guī)劃下，要根據(jù)部門的具體情況和發(fā)展需求，制定相應(yīng)的實施細(xì)則，分步驟實施建設(shè)。另外，企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)濟條件和需求，分期分層實施物流信息化，以保證人力物流的持續(xù)投入。

4 .發(fā)展物流聯(lián)盟式的信息化模式

一方面，目前我國的第三方物流企業(yè)多是中小型企業(yè)，資金有限，為了建設(shè)耗資龐大的信息系統(tǒng)，走企業(yè)聯(lián)合的道路是一項不錯的選擇。另一方面，各企業(yè)的物流信息化水平之間相互作用和影響，各企業(yè)相互合作，建立物流聯(lián)盟，可以提高共同的信息化水平，以產(chǎn)生更高的效率，實現(xiàn)雙贏。

參考文獻：

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