為了治理長期以來停車難、停車亂的頑疾，2011年4月1日起，北京執(zhí)行停車收費(fèi)新政，希望在停車收費(fèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由“亂”到“治”的跨越。那么作為老牌“世界城市”的紐約、東京、倫敦，面對(duì)同樣人口眾多、地價(jià)高昂和不斷增長的停車需求這一矛盾，在使用價(jià)格手段的同時(shí)，城市的政府部門和停車場是如何管理的呢？一起來看看……

東京：地同價(jià)不同

在東京，“地同價(jià)不同”的停車場收費(fèi)體系使得很多東京人在開車出行之前，先得找好停車場。為吸引更多停泊車輛，提高場內(nèi)使用度，各家停車場花招頻出。推出不同金額的儲(chǔ)值卡和定期月票券，作為停車費(fèi)優(yōu)惠措施。此外，東京大多數(shù)停車場還設(shè)有“最大料金”，即停車上限收費(fèi)封頂。

在東京新宿早稻田町，一處擁有16個(gè)車位的寫字樓停車場工作人員介紹說，該停車場每天8點(diǎn)至22點(diǎn)之間的費(fèi)用為15分鐘100日元?！鞍滋焱Ｔ谶@里的，多是為辦公而來的商用車。大部分的停留時(shí)間在20分鐘左右。以15分鐘為單位收費(fèi)，既間接地讓車主提高了辦事效率，也能加快停車場內(nèi)的車輛流動(dòng)速度”。該工作人員說，22點(diǎn)之后至第二天8點(diǎn)間，同樣是100日元，可以停1個(gè)小時(shí)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段空位很多。

開辦“S-PARK”東京都內(nèi)停車場檢索網(wǎng)站的“東京都道路整備保全公社”從前年開始，陸續(xù)在六本木、都廳前站等40處多位于高架橋下的繁華區(qū)停車場，推廣“30分鐘內(nèi)免費(fèi)停車”的活動(dòng)。據(jù)悉，此舉也是東京相關(guān)部門針對(duì)減少造成交通擁堵誘因之一的路面隨意停車所做的一項(xiàng)嘗試。

紐約：提供網(wǎng)上預(yù)訂停車位業(yè)務(wù)

如果您第一次到紐約，往往會(huì)在第一時(shí)間得到紐約人的提醒：“市內(nèi)最好不要開車?！币?yàn)檐噭?dòng)起來不容易，找地方停車也不便宜，當(dāng)?shù)厝烁嗟厥褂霉卉嚭统鲎廛?。另一方面，紐約不僅街道上有咪表停車位，各種地面、地下和多層停車場也分布相當(dāng)廣泛。

紐約所有停車場的地址、價(jià)格和停車容量都能從網(wǎng)上查到，而且停車場接受網(wǎng)上預(yù)訂停車位。人們?cè)诔鲂星翱梢灶A(yù)先做好家庭作業(yè)，利用網(wǎng)絡(luò)的便利，選好價(jià)格合理、位置滿意的車場，并輸入確定使用的日期及時(shí)間，到時(shí)駕車直接停入，不必費(fèi)時(shí)尋找和比較，不僅自己省時(shí)省力，也在客觀上減少了街道上的車流和空氣污染。

如果運(yùn)氣好，在街上找到就近停車的空位是最舒服的了。但需要注意的是，如果想在街道上使用咪表停車位，那么最好預(yù)先多準(zhǔn)備幾個(gè)25美分的硬幣。每投幣25美分可以停車10分鐘，依此類推。如果硬幣不夠，到附近商店里換錢，他們會(huì)客氣并且為難地只換給客人一個(gè)美元的硬幣，因?yàn)樾枰娜颂嗔恕?/p>

紐約的交警巡查每周7天，每天24小時(shí)不停頓。該市有規(guī)定，使用咪表停車，在交費(fèi)到時(shí)后，有5分鐘“寬限期”，如果車主及時(shí)趕回，將不被罰款，如果超時(shí)不歸，一定逃不脫執(zhí)勤交警的眼睛。而且在紐約任何時(shí)候停車，都要注意避開消防栓、防火通道等，否則車主輕則被罰款，重則被拖車。

日內(nèi)瓦：機(jī)場免費(fèi)提供公交票

瑞士日內(nèi)瓦機(jī)場向抵港乘客提供前往市中心的80分鐘內(nèi)有效的免費(fèi)公共汽車票。車票裝在機(jī)場出口處的取票機(jī)里。讓客人省了打車錢，也不必驚動(dòng)親友，使機(jī)場更快地疏散了客流，也減少了停車場的擁堵及維護(hù)費(fèi)用。

自動(dòng)化停車設(shè)備正在歐洲普及。與自動(dòng)售貨機(jī)的思路相反，在自動(dòng)化停車設(shè)備里，司機(jī)把車開到車庫的一塊鋼板上，人下來。然后鋼板就像倉庫的貨盤一樣把車自動(dòng)送到一個(gè)車位上。沒有了坡道、人行道——甚至降低了層高，使得開發(fā)商能神奇地縮小停車樓的尺寸，它能停放傳統(tǒng)車庫兩倍的汽車數(shù)量，但是費(fèi)用昂貴，每個(gè)車位造價(jià)超過2萬美元。

意大利：手機(jī)支付停車費(fèi)不為超時(shí)擔(dān)心

在意大利，車主們不僅可以用手機(jī)登錄訂車網(wǎng)站預(yù)訂停車位，還可以直接使用手機(jī)支付停車費(fèi)，而再不必?cái)y帶很多硬幣或購買停車票等傳統(tǒng)停車付費(fèi)方式。這項(xiàng)服務(wù)被命名為“現(xiàn)時(shí)停車”，最早是由EMT和Tele2公司從羅馬發(fā)起的。到了2006年，意大利已有70%的停車場接受手機(jī)付費(fèi)，共有超過百萬次費(fèi)用轉(zhuǎn)賬運(yùn)作了。

使用這項(xiàng)服務(wù)的另一項(xiàng)好處是，車主不用再為停車超時(shí)遭罰款而擔(dān)心，只要用戶提前一些發(fā)送短信或撥打相應(yīng)電話，就可以隨時(shí)延長或提前終止停車時(shí)間了。

倫敦：網(wǎng)上可預(yù)訂車位

倫敦市政府開辟了該市收費(fèi)停車場網(wǎng)站，在該網(wǎng)站上列出了市中心地區(qū)露天停車場和地下及建筑內(nèi)部停車場的位置，收費(fèi)數(shù)量和流量等重要信息。

車主可以在出門前，在該網(wǎng)站預(yù)訂自己需要的停車位置和時(shí)間，輸入信用卡號(hào)碼即可，這樣就不用再到處轉(zhuǎn)悠對(duì)比價(jià)格和尋找停車位，既節(jié)省了車主的時(shí)間，又減少了街道上的車流量，很好地保證了交通暢通。

美國：咪表收費(fèi)且限時(shí)

美國大城市中只有很小一部分街道設(shè)置停車位，而且絕大部分由咪表控制收費(fèi)。美國的收費(fèi)接受硬幣和信用卡，咪表同時(shí)也是停車限時(shí)裝置。例如在紐約繁忙地段的咪表，投幣后只能使用兩個(gè)小時(shí)，一旦過時(shí)，表上顯示的大塊紅色標(biāo)志很遠(yuǎn)就能看到，那么招來一張停車罰單就不可避免了。

巴黎：旅游淡季免費(fèi)停車

巴黎地下停車場每天24小時(shí)營業(yè)。而路邊的停車位，從周一到周六早上9時(shí)到晚上7時(shí)之間收費(fèi)，夜間和周日免費(fèi)。收費(fèi)分三個(gè)區(qū)，也就是從巴黎中心向外擴(kuò)張的三個(gè)大圓，每小時(shí)費(fèi)用從3歐元依次遞減到1歐元。而到了八月份，在巴黎旅游客人最少、巴黎本地居民也出外避暑的時(shí)候，市區(qū)的一部分街道上可以全天免費(fèi)停車，地下停車場也會(huì)降低收費(fèi)?！?/p>