方桂龍

（溫嶺市交通設(shè)計(jì)院，浙江 溫嶺 317500）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，公路建設(shè)逐漸繁榮起來(lái)，公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)的重要性也日益凸顯，如何優(yōu)化公路設(shè)計(jì)工作中的景觀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)的可理解性，進(jìn)而促進(jìn)提高公路建設(shè)的質(zhì)量，確保建設(shè)的公路更好地為人民服務(wù)，是我們目前需要著重關(guān)注并解決的問(wèn)題，不容忽視。

1 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)概述

1.1 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)概述

公路設(shè)計(jì)工作中的景觀設(shè)計(jì)，主要分為兩方面內(nèi)容，即自然景觀和人文景觀兩方面，這兩方面的景觀設(shè)計(jì)主要是為表達(dá)人與環(huán)境之間的相互作用，包括相互影響與相互制約。其中，自然景觀一般指純天然形成的自然景觀、地貌、地質(zhì)等，包括森林、海洋、山川、河流等，這些自然的景觀、地質(zhì)、地貌構(gòu)成了整個(gè)自然景觀，體現(xiàn)了自然生態(tài)系統(tǒng)之美。而人文景觀一般指通過(guò)人類(lèi)的努力，逐漸認(rèn)識(shí)世界、改造世界，在自然生態(tài)系統(tǒng)之上，創(chuàng)造出來(lái)的各種各樣的建筑物，包括房屋、橋梁、公路、鐵路等，體現(xiàn)了人類(lèi)在認(rèn)識(shí)世界、改造世界的智慧之美。公路景觀設(shè)計(jì)，通過(guò)協(xié)調(diào)公路與各種建筑物的線型，建造成符合現(xiàn)代美感的公路景觀設(shè)計(jì)。其景觀設(shè)計(jì)的基本思路是：由于我國(guó)公路上的各種車(chē)輛行駛速度快，車(chē)流量大，并在公路道路中間有分離帶，還有比較合理完善的安全保障系統(tǒng)和設(shè)施，因此，科學(xué)合理的公路景觀設(shè)計(jì)，能有利于公路景觀設(shè)計(jì)人員更好地綜合自然資源與社會(huì)資源，把握公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)，有利于更好地協(xié)調(diào)處理好自然與人文景觀，進(jìn)而保證公路上的各車(chē)輛安全通過(guò)，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)一步的和諧。

1.2 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)

公路的建設(shè)是在自然土地上的建設(shè)，其建設(shè)的自然與人文的結(jié)合的特點(diǎn)決定了在進(jìn)行公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。首先，公路景觀的設(shè)計(jì)，具體體現(xiàn)的是某一地域的文化與社會(huì)發(fā)展的真實(shí)情況，包含了該地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣、文化底蘊(yùn)等特點(diǎn)，因此公路景觀設(shè)計(jì)具有多重性質(zhì)。其次，在不同區(qū)域進(jìn)行的公路景觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員會(huì)根據(jù)不同區(qū)域的具體特點(diǎn)，如地質(zhì)地貌、自然景觀等，進(jìn)行合理的景觀設(shè)計(jì)，因此，一定程度上公路景觀設(shè)計(jì)還有廣闊地域性的特點(diǎn)。最后，公路景觀的設(shè)計(jì)融入的是自然與人文、有形與無(wú)形等不同內(nèi)容，并且包含了在公路線型中所有看得見(jiàn)甚至看不見(jiàn)的視覺(jué)信息，這就決定了公路景觀設(shè)計(jì)具有多元的性質(zhì)。以上這些特點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)把自然與人文的結(jié)合，融入人類(lèi)的想象與創(chuàng)造，多方面周全地考慮公路景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，使人文景觀自然地與人文景觀相協(xié)調(diào)，進(jìn)而保證了公路線型的流暢性，加強(qiáng)了公路建設(shè)的美感，保障了道路中各車(chē)輛的行駛安全。

2 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)的重要性

目前，在我國(guó)公路景觀設(shè)計(jì)中，依然存在一些公路施工單位，為能快速在短時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益，從而人為地破壞自然資源、占用農(nóng)田、任意砍伐樹(shù)木、隨意制造垃圾并將垃圾隨便丟棄、污染環(huán)境等，這些都導(dǎo)致了生態(tài)環(huán)境遭到破壞，河流受到污染，森林樹(shù)木逐漸減少，同時(shí)也嚴(yán)重影響了施工地區(qū)居民的正常生活。以上在公路建設(shè)施工中暴露出來(lái)的一系列問(wèn)題，都是由于公路建設(shè)設(shè)計(jì)人員沒(méi)有預(yù)先設(shè)計(jì)好公路施工計(jì)劃、景觀設(shè)計(jì)預(yù)想等工作，因此，為進(jìn)一步解決在公路建設(shè)中出現(xiàn)的種種不良問(wèn)題，避免自然景觀和人文景觀建設(shè)的沖突，保護(hù)好自然資源，使其免遭破壞，使河流免遭污染，農(nóng)田受到保護(hù)，防止出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，我們應(yīng)提高對(duì)公路景觀設(shè)計(jì)重要性的認(rèn)識(shí)程度，全面考慮公路建設(shè)的特點(diǎn)，將自然景觀與人文景觀良好地融合，保持公路景觀設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展。另外，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的逐漸發(fā)展，人們對(duì)公路景觀設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高。既要保證自然景觀在公路建設(shè)時(shí)不受破壞，同時(shí)還要保證公路景觀設(shè)計(jì)中人文景觀適應(yīng)自然景觀并與之相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)出人類(lèi)設(shè)計(jì)的美感，這是對(duì)公路景觀設(shè)計(jì)人員提出的一項(xiàng)艱巨任務(wù)，盡管其具有挑戰(zhàn)性，但隨著公路景觀設(shè)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的提高，對(duì)于公路設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出能滿足人們對(duì)公路建設(shè)要求的公路景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)不是十分困難的。

3 目前我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題

3.1 我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)的重要性也日益凸顯。目前，我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，公路景觀設(shè)計(jì)中的色彩設(shè)計(jì)不合理。在一些公路上，經(jīng)常會(huì)有一些企業(yè)為吸引眾人的注意力，制作了五彩繽紛的廣告牌，這些廣告牌，直接影響了車(chē)輛駕駛者對(duì)路況的精確判斷，擾亂了他們的視覺(jué)，使駕駛者無(wú)法專(zhuān)心駕駛，對(duì)于公路運(yùn)輸安全造成了很大的潛在危險(xiǎn)性。其次，公路兩旁的綠化帶設(shè)計(jì)不合理。在公路兩旁綠化的設(shè)計(jì)上，一般存在兩種現(xiàn)象，即要么太注重綠化，要么太注重綠化的短期效果，這都會(huì)導(dǎo)致綠化效果不明顯，并加重公路建設(shè)的負(fù)擔(dān)。再次，公路設(shè)計(jì)工作中的景觀設(shè)計(jì)忽視了保護(hù)自然環(huán)境的重要性。保護(hù)自然環(huán)境是做好公路景觀設(shè)計(jì)的前提與關(guān)鍵，一些公路建設(shè)者只為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益而忽視自然與人類(lèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，任意破換自然資源，污染環(huán)境，使公路景觀設(shè)計(jì)喪失了應(yīng)有的美感。最后，公路景觀設(shè)計(jì)中公路線條設(shè)計(jì)不合理。公路線條的設(shè)計(jì)，沒(méi)有真正地從車(chē)輛駕駛者方位進(jìn)行思考，忽視了其安全駕駛的條件。

3.2 我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題

通過(guò)結(jié)合景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，目前我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：首先，公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)中綠化設(shè)計(jì)不合理。其次，公路景觀設(shè)計(jì)中忽視人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展，不重視自然資源與環(huán)境的保護(hù)。最后，公路選線不合理，不注重同當(dāng)?shù)氐木唧w地質(zhì)地貌相結(jié)合。

4 在對(duì)公路景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

4.1 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)的原則

在進(jìn)行公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循以下設(shè)計(jì)原則：自然景觀與人文因素相協(xié)調(diào)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；注重駕駛者的心理特點(diǎn)；注意公路建設(shè)本身同外部公路環(huán)境的結(jié)合，保證公路景觀設(shè)計(jì)的美感，加強(qiáng)綠化帶在景觀設(shè)計(jì)中的適應(yīng)性。

4.2 公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)的方法

在公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)中，包含了公路景觀三要素的設(shè)計(jì)，隔離帶的設(shè)計(jì)，綠化帶的設(shè)計(jì)等，而這些相關(guān)設(shè)計(jì)方法的有效性，關(guān)系到整個(gè)公路景觀設(shè)計(jì)能否設(shè)計(jì)地科學(xué)合理。在公路景觀設(shè)計(jì)中，景觀的要素應(yīng)以人的心理特點(diǎn)為主，加強(qiáng)景觀背景的建設(shè)，全面考慮駕駛者的視覺(jué)特點(diǎn)，保證駕駛者在輕松的駕駛條件下安全行駛。在進(jìn)行隔離帶的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量考慮保障各車(chē)輛的順利通行，從顏色的選擇、布局結(jié)構(gòu)等方面著重設(shè)計(jì)。在綠化帶的設(shè)計(jì)上，應(yīng)選擇良好的植物，考慮植物的耐熱性和耐寒性。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，公路設(shè)計(jì)工作中的景觀設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越重要，如何進(jìn)一步優(yōu)化公路設(shè)計(jì)工作中的景觀設(shè)計(jì)，加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)的可理解性，保持人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展，是我們需要認(rèn)真對(duì)待并努力解決的一項(xiàng)重要課題。因此，我們應(yīng)提高對(duì)公路設(shè)計(jì)工作中景觀設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)的重要性，把握好公路景觀設(shè)計(jì)的原則和方法，注重人與自然的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，只有這樣，才能真正地促進(jìn)提高公路建設(shè)的質(zhì)量，確保建設(shè)的公路更好地為人民服務(wù)，

[1]戴娟娟.高速公路環(huán)境可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系研究[D].上海:同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2007.

[2]陳建新.高速公路路際景觀系統(tǒng)研究[D].武漢:武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2005.

[3]張寶志.生態(tài)環(huán)境價(jià)值化是高速公路建設(shè)保護(hù)環(huán)境的需要[J].中國(guó)工程咨詢,2007(6):67-68.

[4]魏中華，王珊，任福田.高等級(jí)公路景觀序列構(gòu)成研究[J].公路交通科技，2004，21（11）：134-137.

[5]魏中華，王海忠，任福田.公路景觀設(shè)計(jì)理論框架研究 [J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，33（1）：32-33.

[6]徐文君，王樹(shù)海，韓毅.高速公路綠化設(shè)計(jì)探討[J].林業(yè)資源管理，2001（4）：31-35.