高艷秋

（寧波杭州灣新區(qū)管理委員會公共資源交管辦，浙江 杭州 315315）

隨著我國高速公路建設規(guī)模的逐年擴大，各地承建的高速公路施工任務逐年增長，其中橋梁結構物工程占了相當大的比例。由于高速公路路線長，橋梁多，橋型各異，加之地質(zhì)情況復雜多變，給組織橋梁施工帶來困難。“進度、質(zhì)量、安全、資金”,是高速公路橋梁工程項目建設的四個核心問題,按照國家“安全第一,預防為主”的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念,施工安全工作更是重中之重。從近幾年公路工程施工事故來看，橋梁工程事故多發(fā)，事故起數(shù)和死亡人數(shù)都占交通基本建設領域總數(shù)的40%左右，并且群死群傷事故多發(fā)生在橋梁工程施工過程中，因此必須對橋梁施工安全進行特別關注。

1 施工安全管理

1.1 施工警示標志要明顯。施工單位要結合周圍的環(huán)境設置醒目的色彩標志牌，色彩標志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯和人的疲勞。紅色,在人的心理定勢中標志危險、警告或停止;綠色,使人感到?jīng)鏊⑹孢m、輕松、寧靜,能調(diào)節(jié)人的視力,消除炎熱、高溫時煩躁不安的心理;白色,給人整潔清新的感覺,有利于觀察檢查缺陷,消除隱患;紅白相間,則對比強烈,分外醒目。所以,根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預防事故。

1.2 采光照明問題。高速公路橋梁施工現(xiàn)場的采光照明,既要保證生產(chǎn)正常進行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應注意視覺暗、明適應的生理反應。當光照條件改變時,眼睛需要通過一定的生理過程對光的強度進行適應,方能獲得清晰的視覺。所以,當由強光下進入暗環(huán)境,或由暗環(huán)境進入強光現(xiàn)場時,均需經(jīng)過一定時間,使眼睛逐漸適應光照強度的改變,然后才能正常工作。勞動者當光照強度產(chǎn)生極大變化時作短暫停留,在黑暗場所加強人工照明,在耀眼強光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。

1.3 環(huán)境溫度問題，嚴謹在低溫和高溫環(huán)境下作業(yè)。調(diào)查顯示：環(huán)境溫度接近體溫時,人體熱量難以散發(fā)就會感到不適、頭昏、氣喘,活動穩(wěn)定性差,手腦配合失調(diào),對突發(fā)情況缺乏應變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時,就可能導致安全事故;反之，在低溫環(huán)境進行施工作業(yè)，人體熱量流失多，也容易導致事故發(fā)生。

1.4 現(xiàn)場環(huán)境問題。施工現(xiàn)場環(huán)境符合有關規(guī)定。施工現(xiàn)場機械要設有防護裝置，若現(xiàn)場布置雜亂無序,視線不暢,溝渠縱橫,交通阻塞,機械無防護裝置,電器無漏電保護,粉塵飛揚,噪聲刺耳等,會使勞動者生理、心理難以承受,當其生理、心理不能滿足操作要求時,則必然誘發(fā)事故。

1.5 強調(diào)安全教育。施工企業(yè)要經(jīng)常對施工操作人員進行安全教育，強化安全意識，各工序應嚴格按施工工藝安全施工。

2 公路橋梁施工的質(zhì)量管理

2.1 材料質(zhì)量要過關。不合格的原材料不使用，不合格的預制構件不安裝，嚴格執(zhí)行國家有關質(zhì)量標準。對材料或半成品構件（涵管、蓋板等）訂貨前進行仔細比較，取得供貨商的產(chǎn)品合格證書，進行采樣試驗，驗證其質(zhì)量可靠性。

2.2 施工關鍵技術精細化管理。公路橋梁施工中，隧道掘進、臺背回填、梁片預制安裝、橋梁蓋梁施工伸縮縫施工等都屬于施工關鍵技術，要加強關鍵技術施工質(zhì)量監(jiān)控，消除工程質(zhì)量隱患，提升高速公路項目整體建設質(zhì)量。實行工程項目管理精細化，要做好以下幾點：①人員管理精細化。在施工管理過程中，要注重思想教育，強化員工特別是部門負責人的執(zhí)行意識，合理配置人力資源，各部門不斷細化工作標準，要求每位員工從細節(jié)做起，明確工作要求。②質(zhì)量安全管理精細化。施工生產(chǎn)要嚴格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，根據(jù)技術規(guī)范和合同要求，某些重點分項工程開工前應先做試驗路段和試驗工程，并按試驗成果總結施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。要嚴把質(zhì)量關，使施工規(guī)范化、標準化，質(zhì)量管理措施明確化、規(guī)范化、責任化。③進度管理精細化。開工前施工單位必須組織有關人員進行技術交底，并對設計文件詳細復核，對水準點、導線點、縱橫斷面認真復測。大力加強員工技能培訓，加大人員和機械的投入力度，鼓勵和獎勵創(chuàng)新，有力推動施工生產(chǎn)的發(fā)展。要細化工期，落實保障措施；加大員工技能培訓力度，提高施工生產(chǎn)力。④成本管理精細化。項目部是企業(yè)的利潤中心，項目管理要采取各項措施，降低成本。

2.3 設備管理。機械設備的正確選用與保養(yǎng)對于機械設備的保養(yǎng),機械設備管理部門應做到提前、及時掌握各個施工項目工程進度與機械設備方面信息,安排好機械設備使用過程中的二次保養(yǎng)維護工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。抓好設備管理工作，保證設備的安全、正常運行，是確保施工質(zhì)量的基礎性工作，它可以樹立施工企業(yè)的社會形象，影響著企業(yè)的發(fā)展前途。設備管理要遵循以下原則：第一，機械設備規(guī)范化管理。橋梁施工使用的機械設備應有專業(yè)人員管理，建立科學的機械設備管理制度。設備的管理人員要對機械使用率進行量化分析、經(jīng)濟對比，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高效率、減少開支的目的。第二，機械設備經(jīng)濟化配置。施工設備要盡量避免頻繁遷移，最好做到一次性布局到位，同時應考慮因設備布置封閉道路給施工帶的影響。第三，機械設備科學化維護。設備管理和操作人員日常檢查和定期檢查相結合，防止突發(fā)故障的發(fā)生，延長設備的有效使用壽命。規(guī)范操作手職業(yè)道德規(guī)范的“五個到”即“身到、眼到、手到、心到、情到”,其中“眼到”就是要認真按規(guī)范仔細做到設備狀況“一日三查”;“手到”就是要對設備勤保養(yǎng),勤潤滑,謹慎操作。保持機械設備最佳狀態(tài)，可以提高機械設備的完好率，提高機械設備的作業(yè)率，提高機械使用率，充分發(fā)揮機械設備在施工中的作用，從而節(jié)約機械費，提高施工企業(yè)效益。第四，老舊設備的淘汰隨著施工任務的增長,機械設備使用時間的增多,機械設備的使用壽命越來越短,這時就要及時的引進新設備,淘汰舊設備。對那些,以及因事故等原因設備主要結構性能損壞嚴重,無修復可能或修復費用超過更新設備價60%的,能耗高、功率低、污染嚴重、經(jīng)濟效益差,技術改造又不經(jīng)濟的機械設備,都要堅決予以淘汰。

2.4 強化施工單位全體員工的質(zhì)量意識。對全體施工人員進行質(zhì)量教育和培訓，貫徹全員質(zhì)量意識，領導、技術人員、施工人員層層負責。橋梁關鍵部位的施工，要安排有施工經(jīng)驗、有責任心、技術水平高的專人負責確保工程質(zhì)量。

3 結束語

總之，市政公路橋梁施工中安全性不足已成為迫切需要解決的問題。高速公路橋梁施工的安全問題不應該只停留在理論上的研究,更應該注重施工現(xiàn)場的實際管理。我們要從施工過程中的一點一滴做起,嚴格保證工程的安全性,為實現(xiàn)“和諧”施工,創(chuàng)造一切有利條件！

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[2]陳靖.山區(qū)高速公路橋梁施工技術及其特點.中國高新技術企業(yè).2009（2）

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[5]張廣敏.淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理及監(jiān)督的幾點思考[J].科技信息,2008,27.