本刊訊 繼2010年成功舉辦第一屆“中國自主汽車產(chǎn)品與技術(shù)成果展”后，2011年7月8日至13日，以“自主創(chuàng)新，造好中國車”為主題的第二屆中國品牌汽車博覽會在北京國家會議中心舉行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18個廠家攜帶200余輛最新研發(fā)的自主品牌汽車、新能源汽車、概念車、電動客車以及具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)、自動變速箱等核心零部件參展。
　　這次展會是中國自主品牌車企發(fā)展成果的一次檢閱，是中國自主品牌車企的又一次集體亮相，是中國自主品牌汽車企業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實提高自主創(chuàng)新能力，加快實現(xiàn)自主品牌汽車在技術(shù)上的超越和產(chǎn)業(yè)上的跨越，大力開展原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，提升總體研發(fā)水平的成果匯展，也是中國汽車人送給中國共產(chǎn)黨90華誕的一份厚禮。
　　3萬平方米的展出大廳里，各種款式各種顏色的自主品牌汽車爭奇斗艷。20家中國自主品牌車企共展出200款最新研制的產(chǎn)品，包括具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)如新能源電池、新型發(fā)動機(jī)、自動變速箱等。中國客車企業(yè)的巨無霸宇通公司首次參會就攜帶了最新研發(fā)極具市場前景的城市電動客車等四款產(chǎn)品。
　　針對“自主品牌的界定”、“自主品牌車企市場發(fā)展方向”、“自主創(chuàng)新與自主品牌建設(shè)”等自主品牌發(fā)展面臨的關(guān)鍵問題，展會開幕當(dāng)天，組委會以“自主創(chuàng)新，造好中國車”為主題，召開由產(chǎn)、學(xué)、官、研等各方代表參加的研討會，共同探討中國自主品牌汽車的發(fā)展問題。
　　為祝賀“中國品牌汽車博覽會”的成功舉辦，年過八旬的全國人大常委會原副委員長、國務(wù)院原副總理鄒家華充滿激情地?fù)]毫潑墨，為展會題詞“自主創(chuàng)新——車魂”。