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        雙基推進(jìn)劑壓縮力學(xué)性能的應(yīng)變率相關(guān)性研究

        2011-12-25 08:46:14胡少青鞠玉濤孟紅磊周長(zhǎng)省
        彈道學(xué)報(bào) 2011年4期
        關(guān)鍵詞:推進(jìn)劑軟化屈服

        胡少青,鞠玉濤,孟紅磊,周長(zhǎng)省

        (南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,南京210094)

        雙基推進(jìn)劑以其優(yōu)良的力學(xué)特性、低燃溫、燃?xì)馇鍧?、低特征信?hào)以及優(yōu)良的加工性能,采用自由裝填裝藥形式,在中小口徑火箭彈、火箭增程彈以及各類燃?xì)獍l(fā)生器中,得到廣泛應(yīng)用,這類發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火、發(fā)射、意外撞擊或低溫環(huán)境時(shí),均可能會(huì)給藥柱施加不同的加載速率的壓縮載荷,使藥柱呈壓縮應(yīng)力狀態(tài)[1],即這類推進(jìn)劑在整個(gè)工作周期中,受到的載荷以壓縮為主.因此,研究這類固體推進(jìn)劑在壓縮情況下的力學(xué)特性及破壞損傷力學(xué)行為,是尤為重要的.

        雙基推進(jìn)劑具有典型的粘彈性材料特性.其力學(xué)行為與溫度、負(fù)荷時(shí)間、加載速率、應(yīng)變幅值和其所處環(huán)境因素密切相關(guān).對(duì)于推進(jìn)劑力學(xué)性能的加載率相關(guān)性研究,文獻(xiàn)[2,3]研究了端羥基聚丁二烯(HTPB)推進(jìn)劑在拉伸情況下的率相關(guān)性,文獻(xiàn)[4,5]分別介紹了雙基和高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)在拉伸情況下的率相關(guān)性.然而關(guān)于雙基推進(jìn)劑在壓縮載荷下的率相關(guān)性研究較少.本文對(duì)雙基推進(jìn)劑在受壓情況下的加載速率效應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,探討這類推進(jìn)劑的壓縮力學(xué)性能與溫度及應(yīng)變率的相關(guān)性,以期為這類裝藥發(fā)動(dòng)機(jī)的裝藥完整性分析提供支持.

        1 實(shí)驗(yàn)材料及方法

        1.1 實(shí)驗(yàn)材料

        雙基推進(jìn)劑是一種均質(zhì)推進(jìn)劑,種類很多,但其主要組元是硝化纖棉(NC)和硝化甘油(NG),其配方的不同主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)其燃燒性能的調(diào)節(jié),其基本的高分子結(jié)構(gòu)沒有明顯的改變,因此其基本力學(xué)特性具有一定的相似性.本文中采用的雙基推進(jìn)劑配方為:硝化棉59.5%、硝化甘油25%、二硝基甲苯8.8%、其它6.7%.實(shí)驗(yàn)材料采用螺壓工藝制造成圓柱棒料,參照GB/T1041-2008塑料壓縮性能試驗(yàn)方法的要求,在常溫下,采用機(jī)械加工的方法,加工成圓柱狀試件,試件尺寸為:直徑(10±0.1)mm,長(zhǎng)度(20±0.2)mm.實(shí)驗(yàn)前,將試件在50℃環(huán)境下保溫12h,然后自然冷卻,以去除機(jī)加工的殘余應(yīng)力.

        1.2 實(shí)驗(yàn)方法

        壓縮試驗(yàn)在QJ211B微機(jī)控制高低溫電子萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)上完成,實(shí)驗(yàn)方案為:①室溫(15±1)℃,在5個(gè)壓縮速率下考察推進(jìn)劑的力學(xué)性能,壓縮速率分別為1,20,50,100,200 mm/min,相對(duì)應(yīng)的應(yīng)變率分別為0.833×10-3,16.67×10-3,41.667×10-3,83.33×10-3,166.67×10-3s-1;② 高 溫(50±1)℃,壓縮速率為1 mm/min,對(duì)應(yīng)應(yīng)變率為0.833×10-3s-1;③低溫(-40±1)℃,壓縮速率為1mm/min,對(duì)應(yīng)應(yīng)變率為0.833×10-3s-1.每組5個(gè)試件,經(jīng)分組每組試件尺寸差別相對(duì)較小,以保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有較高的一致性與可靠性.實(shí)驗(yàn)所得的每個(gè)工況下的曲線為該工況下所得有效曲線的平均化曲線.實(shí)驗(yàn)過程中用顯微鏡及CCD圖像傳感器對(duì)壓縮過程中試件的形貌進(jìn)行觀察與記錄.

        實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)包括時(shí)間、位移、力等數(shù)據(jù),由于實(shí)驗(yàn)采用等速壓縮,所以應(yīng)用時(shí)間以及加載力這兩個(gè)數(shù)據(jù)即可完成應(yīng)力和應(yīng)變數(shù)據(jù)的處理.根據(jù)力-時(shí)間找到曲線起始點(diǎn)后,應(yīng)變表示為

        式中,v為拉伸速率,L0為試樣原始長(zhǎng)度.對(duì)應(yīng)的應(yīng)力可表示為

        式中,S0為試件初始截面積,F(xiàn)(t)為加載力.

        2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

        2.1 壓縮載荷下的典型應(yīng)力-應(yīng)變曲線分析

        常溫下,在1mm/min壓縮速率下,實(shí)驗(yàn)所得的應(yīng)力-應(yīng)變曲線如圖1所示.由圖可知,可以將雙基推進(jìn)劑的應(yīng)力-應(yīng)變曲線分為4個(gè)階段:Ⅰ初始線性階段(ε=0~2.5%),即在應(yīng)變量較小的情況下,應(yīng)力-應(yīng)變基本上呈線性關(guān)系;Ⅱ屈服與應(yīng)變軟化階段(ε=2.5%~8%),即隨著應(yīng)變的增加,應(yīng)力-應(yīng)變偏離線性關(guān)系,而且隨著應(yīng)變量的增加,偏離幅度越大,材料開始屈服,并出現(xiàn)粘塑性的流動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)變繼續(xù)增加應(yīng)力出現(xiàn)略微的減?。虎髴?yīng)變強(qiáng)化階段(ε=8%~32.5%),應(yīng)變繼續(xù)增加,材料開始強(qiáng)化,應(yīng)力隨應(yīng)變的增加而增加;Ⅳ破壞階段(ε=32.5%~37.5%),當(dāng)應(yīng)力(應(yīng)變)達(dá)到極限后,應(yīng)力隨著應(yīng)變的增加而開始減小,直至推進(jìn)劑發(fā)生宏觀的斷裂破壞而導(dǎo)致應(yīng)力驟降.這樣的4階段應(yīng)力-應(yīng)變曲線與諸如有機(jī)玻璃(PMMA)等粘彈性材料在壓縮情況下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系相似[6],而與HTPB、NEPE等推進(jìn)劑在拉伸情況下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線是有明顯差異的[2,3,5],并且與雙基推進(jìn)劑在拉伸情況下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線截然不同[7].在壓縮載荷下,雙基推進(jìn)劑的延伸率與拉伸載荷下的延伸率有明顯增加[6].

        圖1 雙基推進(jìn)劑壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線

        由圖1可見,對(duì)于雙基推進(jìn)劑在裝藥結(jié)構(gòu)完整性的分析中,工作應(yīng)力保持在第Ⅰ階段是合理的,在該階段材料處于線粘彈性狀態(tài),應(yīng)采用線粘彈性理論進(jìn)行裝藥的強(qiáng)度設(shè)計(jì),而將屈服應(yīng)力σs作為強(qiáng)度判定準(zhǔn)則是合理的,這與復(fù)合推進(jìn)劑是有明顯差異的.

        2.2 壓縮載荷下的典型破壞形貌

        常溫下,在1mm/min壓縮速率下,由CCD觀察到的推進(jìn)劑試件壓潰過程如圖2所示.在線彈性階段試件形貌并未發(fā)生明顯變化;當(dāng)試件屈服后試件進(jìn)入塑性流動(dòng),試樣兩端面與試驗(yàn)機(jī)上、下壓頭間存在摩擦力,約束了橫向變形,故試樣中間部分出現(xiàn)顯著的鼓脹;分子鏈(硝化棉分子鏈)承受高應(yīng)力,通過熱激活而斷裂,周圍分子鏈上的應(yīng)力重新分布,使分子鏈的斷裂集中于局部區(qū)域,并累積成為微空洞.當(dāng)微空洞達(dá)到一臨界值時(shí),它們就會(huì)迅速擴(kuò)張并集聚成穩(wěn)定的銀紋結(jié)構(gòu),尺寸很小的銀紋的高密度集聚,就形成了圖2(b)中所示的斑點(diǎn)分布的白化現(xiàn)象.在與試件軸線約呈45°角的方向上,試件受到的剪應(yīng)力最大,銀紋在這個(gè)方向上大量堆積,銀紋微纖擴(kuò)展并不斷產(chǎn)生新的銀紋微纖,這樣就出現(xiàn)了如圖2(c)中所示的白化斜紋.但這個(gè)方向上的某一局部區(qū)域的分子鏈斷裂達(dá)到某一臨界值時(shí),試件在這個(gè)方向上發(fā)生宏觀斷裂,出現(xiàn)裂縫,如圖2(d)所示.裂紋與試件軸線大約成45°角,這說明雙基推進(jìn)劑的抗剪強(qiáng)度低于抗壓強(qiáng)度.

        圖2 試件壓縮過程典型形貌

        雙基推進(jìn)劑的破壞形式?jīng)]有明顯的應(yīng)變率相關(guān)性,即同一溫度且不同壓縮速率下的破壞形貌大體相同.溫度對(duì)推進(jìn)劑的破壞形式影響較大,在高溫時(shí),斑點(diǎn)分布的白化現(xiàn)象和白化斜紋均較明顯,破壞表現(xiàn)出韌性斷裂;在低溫時(shí)則無明顯的白化現(xiàn)象,材料發(fā)生脆性斷裂.

        2.3 不同溫度下雙基推進(jìn)劑力學(xué)性能分析

        在壓縮速率為1 mm/min、不同溫度θ下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線如圖3所示.在1mm/min的壓縮速率下,加載速率較緩慢,可以認(rèn)為材料塑性變形產(chǎn)生的熱量有足夠的時(shí)間與外界交換,所以認(rèn)為在此過程中試件的溫度是基本保持不變的.由圖3可知,隨著溫度的增加,初始彈性模量減小,隨之屈服應(yīng)力和流動(dòng)應(yīng)力降低.應(yīng)變軟化與應(yīng)變硬化均隨著溫度的升高有較大的變化.可以看出,在高溫(50℃)時(shí)應(yīng)變軟化現(xiàn)象不明顯,而在低溫(-40℃)時(shí)屈服后應(yīng)力下降較明顯.同樣地,應(yīng)變強(qiáng)化段的斜率隨著溫度的升高而降低,這說明隨著溫度的升高,雙基推進(jìn)劑的應(yīng)變軟化與應(yīng)變硬化效應(yīng)均降低.屈服后的極限強(qiáng)度σm隨著溫度的升高而降低.因此,隨著溫度的增加雙基推進(jìn)劑是越來越“軟”的.

        圖3 不同溫度下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線

        2.4 常溫下雙基推進(jìn)劑力學(xué)性能的加載率相關(guān)性

        常溫下,不同加載速率v下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線如圖4所示.由圖4可以看出,在不同的加載速率下,應(yīng)力-應(yīng)變曲線均有明顯的4個(gè)階段,即出現(xiàn)線性上升、屈服、應(yīng)變軟化、應(yīng)變硬化直至到達(dá)應(yīng)力極限而發(fā)生宏觀破壞的現(xiàn)象.在線性階段曲線靠攏較緊湊,說明雙基推進(jìn)劑在壓縮載荷下的初始彈性模量隨壓縮速率的增加雖略有增加,卻變化不明顯.同一般粘彈性材料一樣,雙基推進(jìn)劑的屈服(流動(dòng))應(yīng)力σs[7]、屈服時(shí)的應(yīng)變?chǔ)舠、屈服后的極限強(qiáng)度σm和相應(yīng)的應(yīng)變?chǔ)舖均隨著應(yīng)變率的增大而發(fā)生一定變化,如表1所示.由表可以看出σs、εs、σm均隨著應(yīng)變率的增加而增加,而εm的變化趨勢(shì)卻截然相反,這一點(diǎn)有別于其它推進(jìn)劑在拉伸情況下的變化規(guī)律[2,3~5].

        圖4 不同壓縮速率下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線

        表1 不同壓縮速率下雙基推進(jìn)劑的力學(xué)性能

        雙基推進(jìn)劑在屈服后,出現(xiàn)粘塑性流動(dòng),其流動(dòng)(屈服)應(yīng)力隨著加載速率的增加而增大.由Eyring流動(dòng)模型可得[6],在單軸加載情況下,發(fā)生塑性流動(dòng)的流動(dòng)應(yīng)力σs與應(yīng)變率之間的關(guān)系可表示為

        自變量x較大時(shí),反雙曲函數(shù)arsinhx≈ln2x,故上式可簡(jiǎn)化為

        式中,A0、τ0為材料常數(shù),分別與材料的活化能ΔH以及活化體積相關(guān).可見,塑性流動(dòng)的流動(dòng)應(yīng)力與應(yīng)變率的對(duì)數(shù)之間呈正比例關(guān)系.可用式(3)對(duì)表1中不同應(yīng)變率下的屈服應(yīng)力進(jìn)行擬合,得到常溫下本文所研究材料的材料參數(shù)A0=382 ks,τ0=1.35 MPa,擬合曲線與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)的結(jié)果如圖5所示,可見擬合線性度較好,擬合的相關(guān)系數(shù)為97.63%.由此可以間接說明,Erying流動(dòng)模型對(duì)于雙基推進(jìn)劑的粘塑性流動(dòng)是適應(yīng)的.

        圖5 流動(dòng)應(yīng)力隨應(yīng)變率的對(duì)數(shù)變化

        文獻(xiàn)[3,5]中,仿效流動(dòng)模型對(duì)εs、σm、εm隨加載速率的變化關(guān)系進(jìn)行擬合,擬合函數(shù)如式(4),α、β為待定系數(shù),均獲得了較好的線性關(guān)系.

        對(duì)于雙基推進(jìn)劑的壓縮,應(yīng)用上述方法,可知εs隨加載速率自然對(duì)數(shù)變化的線性關(guān)系較好.擬合曲線如圖6所示,擬合的相關(guān)系數(shù)為98.92%,擬合線性度較好,上述擬合方法對(duì)雙基推進(jìn)劑壓縮載荷下塑性流動(dòng)的εs與加載速率自然對(duì)數(shù)關(guān)系的擬合是相適應(yīng)的.

        圖6 εs隨應(yīng)變率對(duì)數(shù)變化

        然而用式(4)對(duì)σm、εm與加載速率自然對(duì)數(shù)的關(guān)系進(jìn)行擬合,沒有獲得較好的線性關(guān)系,如圖7、圖8所示,擬合相關(guān)系數(shù)分別為85.30%和89.383%.這可能是雙基推進(jìn)劑與其它推進(jìn)劑的差異[3,5].

        圖7 σm隨應(yīng)變率對(duì)數(shù)變化

        圖8 εm隨應(yīng)變率對(duì)數(shù)變化

        由表1和圖5可知,在低應(yīng)變率下雙基推進(jìn)劑的屈服(流動(dòng))應(yīng)力σs明顯的小于極限強(qiáng)度σm,但是隨著應(yīng)變率的增大這種差距越來越小,直至極限強(qiáng)度σm小于屈服(流動(dòng))應(yīng)力σs.同時(shí)可以看出,在小應(yīng)變情況下(2.5%~20%),圖4中各曲線分界明顯,隨著應(yīng)變?cè)黾又?0%以上時(shí),曲線逐漸靠攏.而且隨著應(yīng)變率的增加,材料的軟化現(xiàn)象越加明顯,硬化效應(yīng)卻有所降低.以上這些現(xiàn)象似乎與材料的加載率相關(guān)性相矛盾.

        然而,在高應(yīng)變率實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)束后的試件表面溫度有明顯的升高,也就是說在高應(yīng)變率加載情況下,不但有加載率效應(yīng),同時(shí)又有溫度加載效應(yīng).以上實(shí)驗(yàn)曲線所反映出來的結(jié)果是2種效應(yīng)的耦合,這種耦合效應(yīng)在大應(yīng)變、高應(yīng)變率的情況下更加明顯.

        隨著加載速率的增加,實(shí)驗(yàn)時(shí)間越短,而試件與外界的熱交換能力是有限的.在小應(yīng)變下,以彈性應(yīng)變?yōu)橹?,沒有充分的熱量聚集,所以小應(yīng)變下溫度對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響不大;在低速下,塑性應(yīng)變產(chǎn)生的熱量能夠充分散去,因而低速下的等溫曲線是有一定的可靠性的;在高應(yīng)變率下,尤其是在200mm/min的加載速率下,試驗(yàn)時(shí)間只有3s,材料沒有有意義的傳熱過程,壓縮過程中材料近似絕熱,這樣就會(huì)引起材料溫度的升高,因而高應(yīng)變率下的等溫曲線并不可靠.然而,這個(gè)問題卻是不可避免的[7].

        隨著應(yīng)變率的增加,材料的軟化不但明顯而且軟化段明顯增長(zhǎng).這是因?yàn)?,高?yīng)變率下存在2種軟化效應(yīng):應(yīng)變軟化和溫度升高引起的軟化.隨溫度的升高,材料的應(yīng)變軟化效應(yīng)是降低的,但溫度升高所引起的材料變“軟”的效應(yīng)要遠(yuǎn)超過應(yīng)變軟化效應(yīng)的變化,這樣就引起了軟化現(xiàn)象隨應(yīng)變率的增加而越加明顯.隨溫度的升高,材料的應(yīng)變硬化效應(yīng)是降低的,加之溫升引起的軟化,這樣就導(dǎo)致了軟化段的增長(zhǎng)和硬化效應(yīng)的降低,進(jìn)而引起極限強(qiáng)度σm大于屈服(流動(dòng))應(yīng)力σs的效應(yīng).

        3 結(jié)論

        由以上研究可以得到如下結(jié)論:

        ①雙基推進(jìn)劑在壓縮情況下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系可分為4個(gè)階段:線性階段、屈服及軟化階段、強(qiáng)化階段、破壞階段.

        ②在工程應(yīng)用中,雙基推進(jìn)劑的模型應(yīng)采用線粘彈性本構(gòu),破壞準(zhǔn)則采用屈服應(yīng)力作為判據(jù)是合理的.

        ③應(yīng)變率對(duì)于雙基推進(jìn)劑的破壞形貌沒有明顯影響,而溫度對(duì)其影響較大,隨著溫度的降低,材料由韌性斷裂轉(zhuǎn)化為脆性斷裂.

        ④溫度對(duì)雙基推進(jìn)劑力學(xué)性能的影響較大,隨著溫度的升高,材料變“軟”.

        ⑤在線性階段,雙基推進(jìn)劑壓縮的彈性模量隨著應(yīng)變速率的增加而略有增加,但變化不明顯,其流動(dòng)應(yīng)力隨著應(yīng)變率的增高而增大.雙基推進(jìn)劑的屈服應(yīng)力σs、屈服時(shí)的應(yīng)變?chǔ)舠與應(yīng)變率的對(duì)數(shù)呈線性關(guān)系.

        ⑥在高應(yīng)變率下的壓縮試驗(yàn)存在應(yīng)變率效應(yīng)與溫度效應(yīng)的耦合.應(yīng)變軟化、溫升引起的軟化以及應(yīng)變強(qiáng)化的共同作用,導(dǎo)致隨著應(yīng)變率的增加軟化現(xiàn)象明顯、軟化段增長(zhǎng)、硬化效應(yīng)減弱、極限應(yīng)力小于屈服應(yīng)力的現(xiàn)象.

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