如果美國、俄羅斯、中國等航天大國聯(lián)合起來，就像建國際空間站一樣，通過國際合作來實現(xiàn)，將加快人類登陸火星的進程。
　　目前，俄羅斯進行的“火星-500”模擬登陸火星試驗，已進入最為關鍵的階段。2月18日，中國航天員科研訓練中心的志愿者王躍，搭乘模擬航天器成功在“火星”表面著陸。成功“登上火星”的，還有兩名來自俄羅斯和意大利的志愿者。
　　俄羅斯“火星-500”試驗，于2010年6月3日展開，這是人類首次模擬前往火星的載人航天飛行，從整個反饋的信息來看，目前整個試驗進程良好，在人類探測火星進程中，非常有價值。此次主要是一個心理試驗，將來登陸火星長達500天左右的旅程，對宇航員的心理承受能力是一個巨大的挑戰(zhàn)，提前進行這樣的試驗很有必要。
　　但是，我們也應該意識到，此次試驗的成功，并不等于俄羅斯具備能將宇航員成功送往火星并安全返回的能力。由于很難模擬航天器飛往火星的真實空間環(huán)境，所以，對未來人類登陸火星的整個飛行控制工程，宇航員在失重條件下，以及長期在輻射環(huán)境下的身體變化情況，此次試驗并無太大的幫助。
　　俄羅斯的航天專家稱，20年后將派人登陸火星。美國則啟動了2035年左右實施載人探測以及登陸火星的計劃。如今，中國的火星探測計劃也漸行漸近。
　　我認為未來20年，俄羅斯很難獨自將宇航員送往火星。首先，俄羅斯尚未解決工程技術問題。前蘇聯(lián)曾向火星發(fā)射了十多個探測器，均以失敗告終，而1996年俄羅斯發(fā)射的“火星96”也失敗了。
　　其次，俄羅斯連載人登月計劃都還沒有實施過，而載人登火星的難度更大。地球離月球有38萬公里的距離、往返一般只需要10天左右的時間，而火星離地球的最近運動距離也在5000萬公里以上，往返一次需要500來天的時間，各種工程難度顯然更大。
　　相較而言，早在上個世紀60年代末70年代初，美國曾6次成功將人類送往月球并安全返回，而目前美國也是世界遙遙領先的深空探測強國，在火星探測方面，也遠遠領先于世界其他國家。第一個將人送上火星的國家，很可能是美國。
　　當然，美國要成功載人登陸火星，也是一件異常困難的事情。為實施載人登火星工程，美國曾經(jīng)做過多次計劃，其中一個計劃的預算甚至達到4500億美元，還要建立一個龐大的火星艦隊，但是目前實施起來十分困難。
　　我認為，如果美國、俄羅斯、中國等航天大國聯(lián)合起來，就像建國際空間站一樣，通過國際合作來實現(xiàn)，將加快人類登陸火星的進程。
　?。ǘ〗芩]自《北京科技報》）