王異

摘要：市政工程項(xiàng)目是指城市道路、立交橋和高架橋等與城市正常運(yùn)行密切相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，日益復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境，致使市政工程項(xiàng)目中包含的不確定因素大量增加，風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失也會(huì)越來(lái)越大。這些不確定因素一旦發(fā)生，將會(huì)影響項(xiàng)目的各主要目標(biāo)，將會(huì)對(duì)工程造成嚴(yán)重的損失。因此，必須重視對(duì)市政工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，以盡量避免或減少風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生造成的損失。本文簡(jiǎn)單地介紹運(yùn)用德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇▽?duì)市政工程施工階段中的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量分析和定性分析相結(jié)合的分析方法。

關(guān)鍵字：市政工程、社會(huì)環(huán)境、自然環(huán)境、層次分析法

1 理論基礎(chǔ)

本文中用到的理論基礎(chǔ)主要包括德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇ā?/p>

1.1德?tīng)柗品?/p>

德?tīng)柗品?，是采用背?duì)背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測(cè)意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測(cè)意見(jiàn)趨于集中，最后做出符合市場(chǎng)未來(lái)發(fā)揮在那趨勢(shì)的預(yù)測(cè)結(jié)論。德?tīng)柗品ㄓ置麑＜乙庖?jiàn)法，是依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見(jiàn)的方式，即團(tuán)隊(duì)成員之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，以反覆的填寫問(wèn)卷，以集結(jié)問(wèn)卷填寫人的共識(shí)及搜集各方意見(jiàn)，可用來(lái)構(gòu)造團(tuán)隊(duì)溝通流程，應(yīng)對(duì)復(fù)雜任務(wù)難題的管理技術(shù)

1.2層次分析法

層次分析法（analytic hierarchy process，簡(jiǎn)稱AHP）是國(guó)外20世紀(jì)70年代提出的一種新的系統(tǒng)分析方法。這種方法適用于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、決策準(zhǔn)則較多而且不易量化的決策問(wèn)題。由于其思路簡(jiǎn)單明了，尤其是緊密地和決策者的主觀判斷和推理聯(lián)系起來(lái)，對(duì)決策者的推理過(guò)程進(jìn)行量化的描述，可以避免決策者在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和方案較多時(shí)邏輯推理上的失誤，使得這種方法近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用。

層次分析法的基本內(nèi)容是：首先根據(jù)問(wèn)題的性質(zhì)和要求，提出一個(gè)總的目標(biāo)。然后將問(wèn)題按層次分解，對(duì)同一層次內(nèi)的諸因素通過(guò)兩兩比較的方法確定出相對(duì)于上一層目標(biāo)的各自的權(quán)系數(shù)。這樣層層分析下去，即可給出所有因素的重要程度。具體敘述如下：

第1步 明確目標(biāo)，提出總目標(biāo)。

第2步 建立層次結(jié)構(gòu)，把問(wèn)題分解成若干層次。

第3步 求同一層次上的權(quán)系數(shù)（從高層到底層）。假設(shè)當(dāng)前層次上的因素為A1,…,An，相關(guān)的上一層因素為C,則可針對(duì)因素C，對(duì)所有因素A1,…,An進(jìn)行兩兩比較，得到數(shù)值aij，其定義和解釋見(jiàn)表4-1。記A=(aij)n×n，則A為因素A1,…,An相應(yīng)于上一層因素C的判斷矩陣。記A的最大特征根為max，屬于max的標(biāo)準(zhǔn)化的特征向量為,則給出了因素A1,…,An相應(yīng)于因素C的按重要（或偏好）程度的一個(gè)排序。

表4-1 相對(duì)重要程度表

相對(duì)重要程度aij 定義 解釋

1 同等重要 目標(biāo)i比j同樣重要

3 略微重要 目標(biāo)i比j略微重要

5 相當(dāng)重要 目標(biāo)i比j重要

7 明顯重要 目標(biāo)i比j明顯重要

9 絕對(duì)重要 目標(biāo)i比j絕對(duì)重要

2,4,6,8 介于兩相鄰重要程度間

第4步 求同一層次上的組合權(quán)系數(shù)。設(shè)當(dāng)前層次上的因素為A1,…,An，相關(guān)的上一層因素為C1,…,Cn，則對(duì)每個(gè)Ci，根據(jù)第3步的討論可求得一個(gè)權(quán)向量。如果已知上一層m個(gè)因素的權(quán)重分別為a，…，a，則當(dāng)前層每個(gè)因素的組合權(quán)系數(shù)為：

，，…（2-1）

如此一層層自上而下求下去，一直到最低層所有因素的權(quán)系數(shù)都求出來(lái)為止，根據(jù)最低層權(quán)系數(shù)的分布即可給出一個(gè)關(guān)于各方案優(yōu)先程度的排序。

若記為第k層次上所有因素相對(duì)于上一層上有關(guān)因素的權(quán)向量案例組成的矩陣，則第k層次的組合權(quán)系數(shù)向量W滿足：

W=（2-2）

第5步 一致性檢驗(yàn)。在得到判斷矩陣A時(shí)，有時(shí)免不了出現(xiàn)判斷上的不一致性。因此還需要利用一致性指標(biāo)C.I進(jìn)行檢驗(yàn)，其中

C.I= （2-3）

一般，只要C.I≤0.1，就可以認(rèn)為判斷矩陣A是滿意的。對(duì)于判斷矩陣的最大特征根和相應(yīng)的特征向量，可利用一般的線性代數(shù)方法進(jìn)行計(jì)算。但從實(shí)用的角度來(lái)看，一般采用近似方法計(jì)算，主要可以采用方根法。

方根法

⑴ 計(jì)算，其中

⑵ 將規(guī)范化，得到

⑶ 求

2 市政工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)分析

影響市政工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，主要包括環(huán)境因素和人為因素。環(huán)境因素包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素、社會(huì)環(huán)境因素、自然環(huán)境因素、技術(shù)環(huán)境因素這四個(gè)方面。人為因素主要體現(xiàn)為管理者因素和業(yè)主因素。

2.1環(huán)境因素

環(huán)境因素主要包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素、社會(huì)環(huán)境因素、自然環(huán)境因素和技術(shù)環(huán)境因素。

2.1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素

對(duì)市政工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō), 材料供應(yīng)市場(chǎng)的狀況和價(jià)格水平以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整對(duì)項(xiàng)目的成功運(yùn)作有很大的影響。經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)一般來(lái)源于以下四個(gè)方面：

⑴.宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不利，如整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣。

⑵.投資環(huán)境差。工程投資環(huán)境主要包括硬件環(huán)境（如交通、電力供應(yīng)、通訊等條件）和軟件環(huán)境（如地方政府對(duì)工程的開(kāi)發(fā)建設(shè)的態(tài)度等）。

⑶.原材料價(jià)格不正常上漲，如建筑鋼材價(jià)格的不斷攀升。

⑷.通貨膨脹幅度過(guò)大，稅收提高過(guò)多。

2.1.2社會(huì)環(huán)境因素

市政工程項(xiàng)目周邊區(qū)域的人口數(shù)量、文化素質(zhì)、價(jià)值取向、風(fēng)俗習(xí)慣、人群教育狀況以及人文景觀等因素, 將直接影響工程項(xiàng)目的順利實(shí)施[1]。社會(huì)環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于以下兩個(gè)方面：

⑴.附近居民對(duì)施工的阻撓。

⑵.工程施工可能會(huì)影響到一些原有的一些人文景觀，這將都會(huì)迫使工程停工或者修改原有的方案。

2.1.3自然環(huán)境因素

市政工程項(xiàng)目自然環(huán)境的不確定性(如遇到異常的天氣、特殊的地質(zhì)條件等)常常加大項(xiàng)目實(shí)施的難度, 致使項(xiàng)目工期拖延、成本超支。在項(xiàng)目可行性研究階段正確選擇好項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案和詳細(xì)了解項(xiàng)目周邊的自然環(huán)境至關(guān)重要, 同時(shí)對(duì)可能遇到的各種因自然環(huán)境變動(dòng)引起的問(wèn)題提前制定應(yīng)對(duì)措施和應(yīng)急計(jì)劃, 是降低市政工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效手段[2]。自然環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于以下四個(gè)方面：

⑴.惡劣的氣候條件。如嚴(yán)寒、臺(tái)風(fēng)、暴雨都會(huì)給施工帶來(lái)困難和損失。

⑵.惡劣的現(xiàn)場(chǎng)條件。如施工用水用電的不穩(wěn)定性。不理想的地質(zhì)；又如洪水、泥石流等。

⑶.不利的地理位置。如工程地點(diǎn)十分偏僻，交通十分不利等。

⑷.地震。

2.1.4技術(shù)環(huán)境因素

對(duì)市政工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),解決相關(guān)技術(shù)問(wèn)題, 確保項(xiàng)目實(shí)施的可行性, 既是項(xiàng)目能否啟動(dòng)的關(guān)鍵, 也是項(xiàng)目最終能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期計(jì)劃的基本保證條件。歸根結(jié)底, 項(xiàng)目與環(huán)境的劇烈沖突是導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目失敗的根本原因。技術(shù)環(huán)境因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下四個(gè)方面：

⑴.工程規(guī)模大與技術(shù)復(fù)雜。

⑵.技術(shù)規(guī)范要求高。

⑶.工程量變更。

⑷.工程設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

2.2人為因素

除了環(huán)境因素以外，還有一個(gè)比較重要的因素就是人為因素。人為因素主要品包括管理者因素和業(yè)主因素。

2.2.1管理者因素

對(duì)于市政工程順利的完成，管理者起著非常重要的作用。一個(gè)好的管理者可以讓工程帶來(lái)高的收益，而一個(gè)差的管理者不僅會(huì)讓工程出現(xiàn)延期的現(xiàn)象，還會(huì)是工程造成巨大的損失。一般可以運(yùn)用以下三點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)管理者的好壞。