盧華青

摘要：發(fā)動機的水溫是否正常，直接影響到發(fā)動機能否正常工作，更關系到發(fā)動機的磨損、油耗等問題。發(fā)動機的水溫一般在90度左右是屬于正常溫度。由于冷卻系在一個高溫、高壓、高速的工作環(huán)境，免不了會發(fā)生故障。本論文就是講述發(fā)動機冷卻系故障現(xiàn)象和危害，通過現(xiàn)象找出原因，然后給出維修方法，解決故障，使發(fā)動機冷卻系正常工作。

關鍵詞：冷卻系 水溫 故障 維修 保養(yǎng)

一：發(fā)動機冷冷卻系的組成和功用

冷卻系的主要組成部分

發(fā)動機冷卻系主要有散熱器、水泵、風扇、節(jié)溫器、水套、水管、冷卻液、溫控開關等組成。冷卻系統(tǒng)采用封閉循環(huán)的方式工作，冷卻液為添加劑與水混合配制而成，散熱器內(nèi)側(cè)安裝雙速電控風扇。發(fā)動機溫度較低時冷卻液走小循環(huán)，不經(jīng)散熱器使發(fā)動機溫度升高快，當發(fā)動機溫度到達85度左右，冷卻液進行大循環(huán)，保持水溫始終在90度左右，使發(fā)動機正常工作。

冷卻系的功能

冷卻系的作用就是使發(fā)動機的水溫保持在正常范圍，這樣發(fā)動機就能正常工作。水泵的作用是強制冷卻液在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動，通常采用離心式水泵。水泵由曲軸皮帶帶動，旋轉(zhuǎn)時冷卻液被水泵葉輪甩向邊緣，從出水口流出，葉輪中心部分形成吸引力將散熱器中的水吸入水泵。電控風扇的作用是加速氣流的速度，增強散熱器的散熱效果，電控風扇一般有低速和高速兩檔，電控風扇的開啟和關閉是由溫控開關控制的。桑塔納轎車發(fā)動機的冷卻液溫度達到75度時，低速檔開啟風扇轉(zhuǎn)動，當水溫到達105度時高速檔打開，風扇高速運轉(zhuǎn)，當水溫降到93-98度時，高速檔關閉，降到84-93度時低速檔關閉。節(jié)溫器安裝在水管內(nèi)，在低溫起動時，主閥門關閉，冷卻液進行小循環(huán)，使發(fā)動機的水溫很快升高。桑塔納轎車節(jié)溫器在水溫到達85度時開啟閥門，在105度時完全開啟，全開時閥門升程不小于7毫米。散熱器的作用是將冷卻液吸收的熱量通過散熱片散發(fā)到空氣中，從而使冷卻液的溫度降低。為了減少冷卻液的損失保證冷卻系的正常工作，常采用散熱器加膨脹水箱的結(jié)構(gòu)，當冷卻液受熱膨脹后散熱器內(nèi)多余的冷卻液流入膨脹水箱，當溫度降低后散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，膨脹水箱中的冷卻液又被吸回到散熱器內(nèi)，因此冷卻液損失很少。膨脹水箱上有兩條液面標記線，液面高度在這兩條線之間就可以了。

二：冷卻系故障現(xiàn)象和危害

水溫過低的現(xiàn)象和影響

水溫過低可以從水溫表中可以看到，特別是冬天，水溫一直上不去，長時間處于低溫行駛。溫度過低，汽油不易汽化，影響燃燒，是發(fā)動機功率下降，油耗增加。一部分沒有汽化的汽油在氣缸壁上凝結(jié)成油膜破壞潤滑，油膜流入到曲軸箱中沖淡了潤滑油，使?jié)櫥偷臐櫥阅芟陆?，這樣就使發(fā)動機磨損顯著增加，。因此水溫過低，影響到發(fā)動機的使用壽命，并使油耗增加，也增加了經(jīng)濟負擔。溫度過低一般不多見的，往往被駕駛員忽視。

水溫過高的現(xiàn)象和影響

桑塔納轎車的正常水溫在90度左右，水溫過高可以從駕駛室里儀表盤中的水溫表看出來，或者看到引擎蓋冒熱氣了，就是我們平常說的水箱開鍋了，這時的水溫肯定過高了。發(fā)動機溫度過高，將使氣體膨脹，進氣量減少，發(fā)動機的功率降低。水溫過高時機體膨脹厲害，配合間隙減小，甚至可能使活塞和氣缸咬住。水溫過高會使?jié)櫥妥兿。瑵櫥Ч档?，使各運動件磨損增加。也會使空調(diào)系統(tǒng)失去制冷的效果，同時也降低了水管的使用時間，在夏天由于天熱發(fā)動機冷卻系溫度過高時常會發(fā)生，我們在開車時要引起重視。

三：故障維修方法研討

觀察法

發(fā)動機冷卻液的溫度可以從水溫表看到，桑塔納轎車的正常水溫是90度左右，當汽車行駛一段足夠的距離后如果水溫沒有到90度，這種情況一般在冬天發(fā)生，那么可以診斷為發(fā)動機水溫過低的故障，這種情況主要是由于節(jié)溫器壞了，或者沒有節(jié)溫器。在寒冷的天氣里，冷卻液直接進行大循環(huán)，外面溫度很低，散熱過快，造成水溫上升很慢，這樣就造成動力不足，油耗增加，磨損加劇。發(fā)現(xiàn)這種故障應及時修理，先拆開水管看看有沒有節(jié)溫器，如有那么檢查節(jié)溫器工作是否正常。水溫過低的故障比較少的，而水溫過高的故障很常見，特別是夏天我們會經(jīng)?？吹狡囈嫔w冒熱氣，這時在看水溫表溫度肯定超過90度了。發(fā)現(xiàn)水溫過高，應及時停車檢查，打開引擎蓋讓發(fā)動機自然冷卻，可以在補償水箱處澆點冷水，注意在水溫沒有冷卻之前千萬別打開水箱蓋，以免被熱氣燙傷。冷卻后再用濕毛巾打開蓋子，先打開一點讓水箱內(nèi)剩余的熱氣散發(fā)掉在完全打開。檢查冷卻液高度是否符合標準，水管各連接處是否漏水，再打開保鮮盒看看保險絲是否熔斷。桑塔納轎車冷卻系統(tǒng)有液面高度報警裝置，我們在駕駛中看到儀表盤中間位置有紅色水壺狀的警告燈閃爍時，那就是液面過低了，應及時添加冷卻液，防止水箱開鍋。

測試法

通過上面觀察法后發(fā)動車子，水溫還是過高不一會兒就開鍋了，這時就要測試電控風扇是否正常工作了。先拔下溫控開關，用一根電線把正負極直接連接，看看風扇是否會轉(zhuǎn)，電控風扇一般有低檔和高檔兩個轉(zhuǎn)速，如果低檔和高檔都運轉(zhuǎn)正常，那么就是溫控開關壞了，應更換。如果風扇不轉(zhuǎn)，那么有可能風扇壞了，換好風扇插好開關，發(fā)動車子看看風扇是否運轉(zhuǎn)，如溫度還是高風扇也不轉(zhuǎn)，那么就可以斷定是溫控開關壞了，換好開關，風扇正常運轉(zhuǎn)，這里要注意風扇的高速檔，有些人在修理時以為風扇轉(zhuǎn)就正常了，可水溫還是過高，就是因為沒有檢查高速檔是否正常工作，光靠低速檔散熱是不夠的。前面測試完后，但水溫還是高，怎辦呢，這時就要檢查節(jié)溫器是否完全打開，是冷卻液進行大循環(huán)，拆下節(jié)溫器，把它放入開水中，看看閥門是否全部打開，打開行程應不小于7毫米，如果不能打開，那就要更換節(jié)溫器。再還要檢查散熱器工作是否正常，有沒有灰塵雜物，影響散熱器的工作。在一次維修中曾經(jīng)遇到這樣一輛桑塔納轎車，當時駕駛員發(fā)現(xiàn)水箱開鍋了，就馬上熄火停車檢查，等車稍冷后先加滿水，這時駕駛員首先想到的是保險絲有沒有燒掉，于是拆開保險盒一看過真燒斷了，找了個換好，然后起動發(fā)動機，好了水溫不高了，駕駛員也沒有檢查其他方面，就開會去了，第二天駕駛員開去上班，開不久發(fā)現(xiàn)水溫又上去了，幸好離我這里很近，他就趕忙把車開到我這里讓我把他檢查一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)風扇是在轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速不正常，忽快忽慢不能夠把熱量及時散出去，而造成水溫過高。修好后我就分析給他聽，你昨天的時候風扇就已經(jīng)不正常了，所以把保險絲燒斷了，你就停車檢查換了保險絲，發(fā)動后風扇也在轉(zhuǎn)，以為正常了就開回家了。你當時沒有想到保險絲為何會燒斷，沒有進一步的檢查。電控風扇長時間的高速運轉(zhuǎn)，會引起電機過熱，由于熱脹冷縮電機很容易卡住，使電機不能正常運轉(zhuǎn)。特別是高速檔達不到設計的轉(zhuǎn)速，水箱是很快就會開鍋的。這種情況我們就應該用專用的工具來測試一下電控風扇的轉(zhuǎn)速是否達到要求。

四：日常保養(yǎng)的重要性

要想汽車不拋錨那就要注意平時的保養(yǎng)，有些車開了好幾年看上去還是很新的，車況也很好，開起來也不會壞。其實車跟人是一樣的，保養(yǎng)的好看上去就顯的年輕，也不會生病，車也是如此。冷卻系的保養(yǎng)比較簡單，主要是查看冷卻液高度是否正常，發(fā)現(xiàn)不夠要及時加足，各連接管路是否漏水，散熱器有無異物堵塞，在行駛過程中要經(jīng)常注意水溫的變化，發(fā)現(xiàn)不正常要及時修理。新車一般每周要檢查一次，舊車那就要經(jīng)常檢查了，總之平常勤檢查，那么開起來就會多一份放心，多一份安全。