郭建明

(中條山有色金屬集團(tuán)有限公司銅礦峪銅礦, 山西運(yùn)城市 043706)

銅礦峪礦帶式輸送機(jī)安裝測量的探討

郭建明

(中條山有色金屬集團(tuán)有限公司銅礦峪銅礦, 山西運(yùn)城市 043706)

介紹了銅礦峪礦二期固定式帶式輸送機(jī)的安裝測量工作,重點測量輸送機(jī)縱向中心線與機(jī)架中心線的重合,傳動滾筒橫向軸線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直等。根據(jù)測量結(jié)果對輸送機(jī)安裝進(jìn)行調(diào)整,試車獲得成功。

帶式輸送機(jī);安裝測量;垂直度偏差

1 銅礦峪礦二期固定式帶式運(yùn)輸情況

中國恩菲工程技術(shù)有限公司和中條山公司于1999年 11月合作完成銅礦峪礦二期工程初步可行性研究報告,初步可研推薦的主要設(shè)計方案為:礦山規(guī)模為 600萬 t/a,其中采礦建設(shè)規(guī)模為 600萬 t/a,選廠是在原有 400萬 t/a能力基礎(chǔ)上擴(kuò)建 200 t/a規(guī)模;采用膠帶斜井—輔助斜坡道—混合井開拓方案,采礦方法為鏟運(yùn)機(jī)出礦的自然崩落法,主要是開采銅礦峪礦 4#、5#礦體 690～410水平的銅礦石。為了便于運(yùn)輸,延長膠帶使用壽命,銅礦峪礦二期工程將破碎站建在井下 340水平,再將粗碎后的礦石經(jīng)二期斜坡道運(yùn)至選礦廠。二期斜坡道采用固定式帶式運(yùn)輸,由井下 U1、U2皮帶和井上 S1、S2皮帶組成,如圖1所示,其中 U1較短,只有 55 m,U2皮帶全長 3236.7 m,S1皮帶全長 669 m,S2皮帶全長266.5 m。

圖1 斜坡道固定帶式運(yùn)輸示意

2 固定式帶式輸送機(jī)安裝規(guī)范

(1)組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機(jī)架應(yīng)符合下列要求:機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不應(yīng)大于 3 mm;機(jī)架中心線的直線度偏差在任意 25 m長度內(nèi)不應(yīng)大于 5 mm;在垂直機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi),機(jī)架橫截面兩對角線長度之差,不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的 3/1000;機(jī)架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不大于 2/1000;中間架的間距允許偏差為 ±1.5 mm,高低差不應(yīng)大于間距的 2/1000;機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于 1 mm。

(2)組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求:滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不應(yīng)大于 2 mm;滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于 2/1000;滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于 1/1000。

3 安裝檢測及驗收

為了便于對安裝的機(jī)架支腿及托輥支架進(jìn)行測量記錄,對所有的機(jī)架支腿、托輥支架進(jìn)行了編號,機(jī)架支腿間距為 3 m,每 5個為一組,托輥支架間距為 1.2 m,每 10個為一組。

(1)機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合。將輸送機(jī)中心線自由下垂至機(jī)架間,用鋼尺量 L1,如圖2所示,L為機(jī)架寬度,如果 L1-L/2≤±3 mm,則符合規(guī)范要求,安裝合格。否則,就要對機(jī)架進(jìn)行調(diào)整,直至符合規(guī)范要求。

如果輸送機(jī)中心線不能自由下垂至機(jī)架間時,則需將中心線平移到機(jī)架外標(biāo)設(shè)臨時中心點,如圖3所示,在臨時中心點上架設(shè)經(jīng)緯儀,瞄準(zhǔn)另一平移出來的中心點,用帶毫米刻度的塔尺逐一測量視線至每一機(jī)架支腿和托輥支腿的距離分別為 L1、L2、……Ln,S1、S2、……Sn且與平移值相比較,如差值為±3 mm,則符合規(guī)范要求,安裝合格。

圖2 中心線能自由下垂時偏差測量

圖3 中心線不能自由下垂時偏差測量

(2)對角線。用鋼尺測量機(jī)架橫截面對角線長度 L1、L2,如果 2(L1—L2)/(L1+L2)≤3/1000(假設(shè)L1>L2),則符合規(guī)范要求,安裝合格。

(3)垂直度偏差。機(jī)架支腿較高、且環(huán)境允許時,如圖4所示,將經(jīng)緯儀架設(shè)在平行或垂直于機(jī)架支腿的地方,瞄準(zhǔn)機(jī)架支腿頂部一邊,然后將望遠(yuǎn)鏡向下到機(jī)架支腿底部,量出 △L,如果 △L/H≤2/1000,則符合規(guī)范要求,安裝合格。

圖4 機(jī)架支腿較高時偏差測量

機(jī)架支腿較低且地面為斜坡時,在機(jī)架支腿上任選一點 A,如圖5所示,再在支腿兩側(cè)分別測量B、C 2點,如果 AB=AC,則支腿垂直與地面。

機(jī)架支腿較低且地面為水平面、環(huán)境不允許時,可用坡度規(guī)檢測。將坡度規(guī)掛在機(jī)架上,檢查垂球線是否與支腿在同一垂直面內(nèi)。

(4)水平度。為了檢測機(jī)架、傳動滾筒的水平面度,對機(jī)架支腿處、傳動滾筒進(jìn)行了水準(zhǔn)測量,特別是傳動滾筒,要求滾筒兩端高差不超過 1 mm。

圖5 機(jī)架支腿較低時偏差測量

(5)滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度。在標(biāo)設(shè)滾筒軸線時在其延長線上不易被破壞的地方標(biāo) 2個點,滾筒安裝完后,將經(jīng)緯儀架在其中一點,瞄準(zhǔn)另一點,檢查滾筒中心是否與視線重合。將輸送機(jī)縱向中心線延長,見圖6,在輸送機(jī)縱向中心線上量 L1=L2,在滾筒軸線上量 L3=L4。如果 S1=S2=S3=S4,則滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線垂直。

圖6 滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線垂直度偏差測量

4 結(jié) 論

對4條輸送機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)測量,獲得了上萬個數(shù)據(jù),施工單位根據(jù)測量數(shù)據(jù)對輸送機(jī)的各部位進(jìn)行了調(diào)整,試車獲得成功。通過對輸送機(jī)安裝的測量,在安裝時應(yīng)注意以下幾點:

(1)斜坡運(yùn)輸巷道掘進(jìn)結(jié)束后,對其進(jìn)行了復(fù)測,選擇的點間距在 300 m左右,這樣保證了測點的精度,銅礦峪礦斜坡道由于巷道設(shè)計方位為0°00′00″,因此復(fù)測點的 Y坐標(biāo)應(yīng)一致 ,如果不一致,就要進(jìn)行平移,使所有點在一條直線上;

(2)機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線的重合,滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直;

(3)在安裝之前,應(yīng)對安裝機(jī)架支腿的預(yù)埋件進(jìn)行水平測量,測量出每一對機(jī)架支腿的高差,如高差超過 3 mm,在安裝機(jī)架支腿時必須找平;

(4)安裝一段機(jī)架時,在復(fù)測過的中心點處各安裝 1個支架,用于拉緊鋼絲,且懸掛垂球,并使其處于穩(wěn)定狀態(tài),使鋼絲與 2垂球處于同一垂直面內(nèi),將鋼絲拉緊固定在兩端的支架上,這時即可安裝機(jī)架,使機(jī)架縱向中心線與鋼絲重合。

(5)檢測機(jī)架在任意 25 m長度內(nèi)的直線偏差時,可拉 1根 30 m左右的線繩,兩端固定在機(jī)架上,再檢查中間架與線繩的差是否超過 5 mm。

[1] GB50270-98.固定式帶式輸送機(jī)安裝規(guī)范[S].

[2]李青岳.工程測量學(xué)[M].北京:測繪出版社,1984.

[3] 劉延伯,等.工程測量[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1984.

[4] 羅時恒.地形測量學(xué)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1984.

[5] 李劍峰.綜采工作面帶式輸送機(jī)安裝測量技術(shù)[J].煤礦機(jī)械,2010,(3).

2011-05-27)

郭建明 (1970-),男,山西運(yùn)城人,工程師,主要從事礦山測量工作,Email:gjm67@163.com。