戴 潔，李華燊，郭莉娜

（華中科技大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，湖北 武漢 430074）

基于參與式發(fā)展理論的武漢低碳城市建設(shè)問題與對(duì)策

戴 潔，李華燊，郭莉娜

（華中科技大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，湖北 武漢 430074）

通過對(duì)低碳城市建設(shè)的先行城市——武漢進(jìn)行實(shí)證調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，武漢低碳城市建設(shè)和管理在取得較大成就的同時(shí)，公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)知和觀念、積極參與低碳城市建設(shè)的意識(shí)和行動(dòng)尚存在不足、有待提高。為此，政府應(yīng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換觀念、堅(jiān)定地轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，采取有效激勵(lì)措施鼓勵(lì)公眾積極參與低碳城市建設(shè)的全過程，重視教育宣傳作用，依托單位、社區(qū)、非政府組織等力量加快低碳城市建設(shè)的發(fā)展，從而為我國低碳城市建設(shè)提供有益的思路。

低碳；低碳城市；參與式發(fā)展；公眾參與

一、低碳城市建設(shè)與參與式發(fā)展理論闡述

當(dāng)前，全球氣候變暖已成為世界各國共同面臨的嚴(yán)重危機(jī)和巨大挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)氣候變化，越來越多的國家核準(zhǔn)了限制溫室氣體排放量以抑制全球變暖的《京都議定書》。這在一定程度上加大了各國對(duì)新能源市場的開辟，同時(shí)也有利于敦促各國加速改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)、生活和消費(fèi)方式。隨著一種節(jié)能減排，高效利用能源的發(fā)展模式在世界范圍內(nèi)的推廣，“低碳”的概念應(yīng)運(yùn)而生。2009年哥本哈根世界氣候大會(huì)后，發(fā)展低碳城市、建設(shè)低碳社會(huì)成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

2003年，英國《能源白皮書》中首次提出低碳理念，希望在更少資源消耗和環(huán)境污染的基礎(chǔ)上，獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，并創(chuàng)造更好的生活質(zhì)量。英國政府為低碳設(shè)定一個(gè)清晰的目標(biāo)：2010年碳排放量在1990年水平上減少20%，2050年減少60%，使英國成為一個(gè)低碳國家。為推進(jìn)此目標(biāo)，英國首批三個(gè)城市——布里斯托、利茲、曼徹斯特實(shí)施低碳城市計(jì)劃。隨后，倫敦、巴黎、東京、橫濱、首爾等發(fā)達(dá)國家的城市相繼開展低碳城市建設(shè)，并取得初步成效。

發(fā)達(dá)國家在低碳城市建設(shè)進(jìn)程中十分重視公眾參與。以英國為例，“減少碳足跡”、“發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)”、“建設(shè)環(huán)境友好的城市”等理念已深入人心；政府運(yùn)用激勵(lì)措施引導(dǎo)人們向低碳生活方式轉(zhuǎn)變；社團(tuán)組織積極傳播低碳生活的相關(guān)信息與知識(shí)，輔之以針對(duì)性的意見和指導(dǎo)，循序漸進(jìn)地改變?nèi)藗兊男袨榉绞健Ｕ沫h(huán)境、食品等部門都設(shè)有碳信托基金，提供節(jié)能服務(wù)和貸款；并在多個(gè)城市推行“自行車城市計(jì)劃”，鼓勵(lì)市民出行少開車、多乘坐公共交通或騎自行車。此外，充分動(dòng)員市民群眾，開展綠色消費(fèi)活動(dòng)，倡導(dǎo)民眾消費(fèi)低加工農(nóng)副產(chǎn)品和本地產(chǎn)品以減少運(yùn)輸排放。[1]（p5）

日本也是率先提出建設(shè)低碳城市的國家之一。2008年的“福田藍(lán)圖”提出的減排目標(biāo)中，一項(xiàng)非常重要的措施是全民總動(dòng)員，讓節(jié)能意識(shí)深入國民生活。日本十分重視低碳的教育和宣傳，1975年，日本政府把原來的“全國中小學(xué)公害對(duì)策研究會(huì)”更名為“全國中小學(xué)環(huán)境教育研究會(huì)”，[2](p71)從初級(jí)教育開始普及低碳理念。2009年5月，日本實(shí)施“環(huán)保積分制度”，對(duì)購買符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)、冰箱和數(shù)字電視的消費(fèi)者給予“環(huán)保積分”，所獲積分可用于兌換消費(fèi)券等。[3](p77)在這些措施影響下，“碳中和”理念逐漸被國民所接受，個(gè)人和組織已習(xí)慣于根據(jù)所排放的二氧化碳量向節(jié)能減排基金捐款，用于環(huán)保事業(yè)。

國外經(jīng)驗(yàn)表明，公眾參與在低碳城市建設(shè)中扮演著舉足輕重的作用。20世紀(jì)60年代以來開始興起的參與式發(fā)展理論，是對(duì)以現(xiàn)代化理論為代表的傳統(tǒng)發(fā)展理論的批判和反思，并逐步成為發(fā)展領(lǐng)域中一種極具創(chuàng)新性的理論和實(shí)踐模式。參與式發(fā)展是一種指導(dǎo)具體實(shí)踐的理論，它強(qiáng)調(diào)平等協(xié)商，通過社區(qū)成員自身積極、主動(dòng)、廣泛地參與，實(shí)現(xiàn)政策目標(biāo)的順利完成和社區(qū)的可持續(xù)、有效益地發(fā)展，同時(shí)使社區(qū)成員共享發(fā)展成果。[4]社會(huì)學(xué)視角還頗為關(guān)注發(fā)展進(jìn)程中各階層、群體的參與和互動(dòng)，倡導(dǎo)人們?cè)诎l(fā)展過程中平等地參與。

傳統(tǒng)發(fā)展模式的一個(gè)突出特點(diǎn)在于：公共權(quán)力資源配置的單極化和公共權(quán)力運(yùn)用的單向性?；鶎诱疄橥瓿缮霞?jí)政府下達(dá)的指令，運(yùn)用行政管理方式，強(qiáng)令民眾按照政府要求行事。在整個(gè)過程中，上級(jí)政府做出決策、技術(shù)部門進(jìn)行規(guī)劃、執(zhí)行部門通過行政指令安排活動(dòng)，普通民眾按部就班地完成任務(wù)。[5](p43)不難看出，民眾幾乎完全處于被動(dòng)地位，其積極性不能被調(diào)動(dòng)起來，無疑會(huì)導(dǎo)致責(zé)任意識(shí)的缺失、行為也將缺乏持續(xù)性、結(jié)果更不可能令人滿意。

現(xiàn)代意義上的“參與式發(fā)展”理念，打破了傳統(tǒng)發(fā)展思路中不平等的管理模式，其核心理念是賦權(quán)給民眾，民眾參與發(fā)展的過程就是一個(gè)不斷實(shí)現(xiàn)賦權(quán)的過程。[6](p110)參與式發(fā)展能打破傳統(tǒng)的“自上而下”的指令式發(fā)展，而以一種“自下而上”的視角，通過民眾的積極參與以及專家的輔助作用，使民眾公平地?fù)碛邪l(fā)展的選擇權(quán)、決策權(quán)和收益權(quán)。由此，公眾參與實(shí)際上是民眾影響發(fā)展方向和實(shí)踐的一種積極主動(dòng)的介入方式，強(qiáng)調(diào)民眾積極主動(dòng)地參與發(fā)展的全過程，突出民眾的主體地位和主人翁意識(shí)，如此，發(fā)展目標(biāo)才更容易得到公眾的理解和支持，也才更可能獲得成功。

二、武漢低碳城市建設(shè)中公眾參與現(xiàn)狀和問題分析

黨的十六屆五中全會(huì)提出要“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”的決議，即“兩型”社會(huì)建設(shè)。2007年12月，武漢城市圈被批準(zhǔn)為“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革首批試驗(yàn)區(qū)，并具有先行先試的政策創(chuàng)新權(quán)。武漢市政府抓住這一契機(jī)，在三年多的時(shí)間里，從低碳能源、低碳交通和低碳產(chǎn)業(yè)等方面著手建設(shè)低碳城市，并取得初步成效。一批“兩型”重大項(xiàng)目順利實(shí)施，生態(tài)環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目投資額達(dá)到3761億元；二氧化硫和化學(xué)需氧量兩項(xiàng)主要污染物排放量削減率提前超額完成“十一五”減排目標(biāo)。據(jù)2010年8月的數(shù)據(jù)顯示，主要污染物排放量比2005年已累計(jì)下降14.57%和11.64%；單位GDP能耗近兩年分別下降6.15%和6.04%，下降幅度明顯快于“十一五”前兩年。[7]

然而，從發(fā)達(dá)國家建設(shè)低碳城市的經(jīng)驗(yàn)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，低碳城市建設(shè)不僅需要政府和企業(yè)的力量，更需要每一個(gè)普通民眾的共同參與。有鑒于此，筆者對(duì)武漢市低碳社會(huì)建設(shè)中的公眾參與情況進(jìn)行了一次實(shí)證調(diào)查研究。調(diào)查的時(shí)間為2010年10月，在武漢市武昌、青山、洪山、漢陽、硚口、江漢、江岸7個(gè)中心城區(qū)展開調(diào)查。抽樣過程為：在每個(gè)城區(qū)中隨機(jī)抽取一定比例的社區(qū)，訪問員進(jìn)入社區(qū)后按偶遇原則進(jìn)行抽樣。共發(fā)放問卷650份，回收有效問卷589份，有效率為90.6%，數(shù)據(jù)采用SPSS17.0進(jìn)行分析。

1.公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的觀念。

工業(yè)革命以來，隨著全球人口急劇膨脹，能源消費(fèi)一直在大幅度增長，整個(gè)工業(yè)時(shí)代是以碳基能源為基礎(chǔ)的。工業(yè)革命和碳基能源在給人類帶來前所未有的物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，也給人類賴以生存的環(huán)境造成難以承受的壓力。[8](p18)面對(duì)日益嚴(yán)重的氣候和環(huán)境問題，人類文明已經(jīng)走到了一個(gè)轉(zhuǎn)折路口，低碳能源和生態(tài)文明必將成為新時(shí)代的潮流。我國政府已意識(shí)到環(huán)境問題的重要性，并在武漢等城市積極推進(jìn)“兩型”社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)，但公眾對(duì)低碳發(fā)展的觀念是怎樣的呢？

表1 公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的觀念

從表1來看，武漢市居民對(duì)低碳城市建設(shè)的理念已有一定的了解和認(rèn)同：近90%的受訪者認(rèn)為“低碳建設(shè)將有助于城市發(fā)展更和諧”；79.5%的受訪者同意 “低碳生活是一種時(shí)尚又環(huán)保的生活方式”；87.6%的受訪者贊同 “低碳建設(shè)需要每個(gè)公民的參與”；62.8%的受訪者認(rèn)同 “應(yīng)淘汰高能耗高排放的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)”。然而，在調(diào)查過程中，也有一些受訪者表達(dá)了對(duì)低碳城市建設(shè)的一些擔(dān)憂，有36.2%的受訪者“比較或非常同意”低碳建設(shè)會(huì)減緩經(jīng)濟(jì)增長速度，21.4%的受訪者認(rèn)為“低碳建設(shè)會(huì)降低現(xiàn)有生活水平”，26.3%的受訪者主張“低碳是未來之事”，23.8%的受訪者同意“低碳是政府之事”。

而且，在此次調(diào)研中，只有37.8%的受訪者表示“很了解或比較了解”低碳城市建設(shè)，由此可見，在對(duì)低碳城市建設(shè)的宣傳中，還需進(jìn)一步加強(qiáng)觀念的引導(dǎo)。2009年11月,我國政府在公布的控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)中表示，到2020年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放要比2005年下降40%至45%。[9]這意味著我國低碳社會(huì)建設(shè)并非是一條可選擇的道路，而是一種必然的發(fā)展戰(zhàn)略。因此，我們需要進(jìn)一步重視對(duì)公眾積極宣傳低碳建設(shè)的重要性和必要性，讓公眾普遍認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式和生活方式是不可逆的時(shí)代潮流。

表2 不同單位公眾的低碳城市建設(shè)觀念

表3 單位對(duì)低碳城市建設(shè)觀念的方差分析

表2中的賦值規(guī)則表明：經(jīng)過對(duì)表1中八項(xiàng)測量指標(biāo)的方向一致性轉(zhuǎn)換，最終得到的總分越高，表明群體對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)知程度越高、認(rèn)同水平越高，越能意識(shí)到我國建設(shè)低碳社會(huì)的重要性和意義。

表2中的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：不同單位中的群體對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)識(shí)水平存在著較大差距，總體來看：（1）國家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的得分最高，說明在此類單位中“建設(shè)低碳城市”的宣傳和動(dòng)員工作已經(jīng)頗入人心；（2）國有和集體企業(yè)，私營和個(gè)體企業(yè)的得分都不太高，說明國內(nèi)企業(yè)從自身經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳社會(huì)在思想上仍存在一些顧慮；（3）三資企業(yè)的得分很高，原因可能在于這類企業(yè)受國際上發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)趨勢的深刻影響，已經(jīng)意識(shí)到建設(shè)低碳社會(huì)的重要性；（4）無單位的務(wù)農(nóng)人員、失業(yè)和半失業(yè)人員對(duì)低碳建設(shè)的了解和認(rèn)同程度最低，說明在這部分群體中的宣傳和動(dòng)員十分缺乏。表3中的方差分析結(jié)果進(jìn)一步表明：顯著度P<0.05，說明不同單位的成員對(duì)低碳城市建設(shè)認(rèn)同上的差異具有統(tǒng)計(jì)意義上的顯著性。

2.公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的參與。

低碳城市建設(shè)是一項(xiàng)宏觀發(fā)展戰(zhàn)略，需要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)生活各領(lǐng)域的配套改革和發(fā)展。具體而言，一方面需要政府高度重視、制定有效政策并付諸執(zhí)行，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)積極改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、尋求低碳經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)；另一方面更需要全體公眾廣泛參與，從身邊做起、從點(diǎn)滴做起，在工作和家庭生活中注意節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，這將是更巨大的力量。

表4 公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的參與

表4列出了15項(xiàng)測量武漢民眾對(duì)低碳城市建設(shè)參與的指標(biāo)，通過賦值的方法從衣、食、住、行等各方面衡量公眾的參與度。從數(shù)據(jù)來看，武漢居民對(duì)低碳城市建設(shè)已有一定的參與，15項(xiàng)指標(biāo)的平均得分為2.2分，表明參與實(shí)踐在“比較好”和“一般”之間。進(jìn)一步具體分析表明：（1）民眾對(duì)于與經(jīng)濟(jì)生活和利益息息相關(guān)的一些變量，如“選用節(jié)能電器、及時(shí)關(guān)閉電源”、“盡量步行出門或使用公共交通工具”、“不浪費(fèi)糧食，在餐館中量食點(diǎn)餐”、“避免購買不需要或過度包裝的物品”等方面，得分均小于2.0，說明參與實(shí)踐得較好。（2）對(duì)于與經(jīng)濟(jì)效益不太相關(guān)的變量，如“少用一次性塑料袋、一次性碗筷、一次性餐紙”、“生活垃圾分類、不亂扔廢舊電子產(chǎn)品”、“積極購買價(jià)格較高的環(huán)保產(chǎn)品”等方面，得分均超過2.0，說明普遍做得還不夠好。（3）對(duì)于“和親人朋友交換多余的物品、或?qū)⒍嘤辔锲焚?zèng)與他人”等變量，得分接近或超過3.0，說明此方面參與度頗低，這可能是我國傳統(tǒng)價(jià)值觀認(rèn)為“贈(zèng)予他人不應(yīng)是自己不需要的物品”的影響，因此，需要加大宣傳力度、轉(zhuǎn)變價(jià)值觀念，推進(jìn)低碳建設(shè)。

表5 不同教育程度的低碳社會(huì)建設(shè)參與

表5的數(shù)據(jù)顯示：由于F檢驗(yàn)的結(jié)果并不顯著 （P>0.05），說明人們的“受教育水平”與其“對(duì)低碳城市建設(shè)參與度”之間的關(guān)聯(lián)性并不顯著。筆者認(rèn)為，這可能是由于我國目前正處于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)轉(zhuǎn)型階段所導(dǎo)致的：較低教育程度、較低收入的群體，盡管對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)知、認(rèn)同程度不高，但實(shí)際上卻只能過著低能耗和低排放的低碳生活，這是一種“自發(fā)”的低碳參與；而較高教育程度、較高收入的群體，盡管對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)知、認(rèn)同程度較高，但受現(xiàn)代 “消費(fèi)社會(huì)”、“消費(fèi)文化”的影響頗深，尚未能真正在行動(dòng)上表現(xiàn)出對(duì)低碳城市建設(shè)的“自覺”參與。受教育程度不同的群體在低碳參與中未顯示出顯著性差異，說明我國公眾對(duì)低碳城市建設(shè)的“自覺”行動(dòng)尚需推進(jìn)。

三、對(duì)策與建議

武漢作為“兩型”社會(huì)建設(shè)首批試點(diǎn)城市，通過近些年的努力，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的節(jié)能減排工作已取得一定的成績。然而，正如我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，普通民眾對(duì)低碳城市建設(shè)的了解和認(rèn)知程度并不高，認(rèn)為自己“比較了解或非常了解”低碳建設(shè)內(nèi)涵的居民只有約37%。針對(duì)武漢低碳城市建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題，筆者提出如下對(duì)策和建議，希望促進(jìn)武漢市低碳城市建設(shè)的步伐。

首先，政府需積極轉(zhuǎn)變觀念，打破傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，走新經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。武漢作為中部地區(qū)的大城市，從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上看，支柱產(chǎn)業(yè)幾乎都集中在汽車、鋼鐵、石化、裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型道路比較艱難。但仍應(yīng)該看到，經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變是世界未來發(fā)展的必然趨勢，武漢須牢牢抓住建設(shè)低碳社會(huì)的契機(jī)，積極發(fā)展低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，使高效益、低排放的新型產(chǎn)業(yè)逐漸取代高能耗、高污染的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。盡管在短期內(nèi)，低碳經(jīng)濟(jì)會(huì)導(dǎo)致成本增加、甚至增長速度放緩，但是政府必須意識(shí)到，低碳發(fā)展是一項(xiàng)長遠(yuǎn)規(guī)劃，有步驟地放棄短期利益換取長遠(yuǎn)利益，才能夠在未來經(jīng)濟(jì)潮流中站穩(wěn)腳跟。

第二，政府需重視并采用積極手段促進(jìn)公眾在低碳城市建設(shè)中的參與。參與式發(fā)展理論給我們的啟示是，通過賦權(quán)讓民眾主動(dòng)參與發(fā)展的全過程，是實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的有效途徑。因此，需建立政府、企業(yè)和公眾三位一體的動(dòng)員機(jī)制，使公眾參與到低碳建設(shè)的決策和監(jiān)督中，重視公眾的利益表達(dá)。政府應(yīng)積極推動(dòng)與低碳生活相關(guān)的宣傳，不僅通過廣播、報(bào)紙、電視等大眾傳媒宣傳低碳理念和實(shí)踐，還可以通過企業(yè)、尤其是以社區(qū)為依托，讓低碳理念更深入人心、低碳實(shí)踐成為潮流。此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國有機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的民眾對(duì)低碳城市建設(shè)的認(rèn)知度明顯高于其他單位的勞動(dòng)者，因此，接下來對(duì)國內(nèi)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營者、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)者、失業(yè)群體的宣傳普及是一項(xiàng)重要的任務(wù)。

第三，制定有利于低碳城市建設(shè)的激勵(lì)措施。針對(duì)與公眾生活息息相關(guān)的領(lǐng)域采取一些激勵(lì)手段，鼓勵(lì)公眾轉(zhuǎn)變?cè)懈吣芎牡纳盍?xí)慣，采取低碳環(huán)保的生活方式。對(duì)于公眾容易忽視的習(xí)慣，如一次性物品的消費(fèi)、垃圾分類、廢舊電子產(chǎn)品回收等，可借鑒“環(huán)保積分制度”，針對(duì)市民主動(dòng)進(jìn)行的節(jié)能減排行為給予一定補(bǔ)貼，通過返還適額現(xiàn)金或予以購物優(yōu)惠，促使公眾行為方式轉(zhuǎn)變。政府還可成立零碳基金或節(jié)能減排基金，讓公眾自覺計(jì)算自己的二氧化碳排放量，使公眾養(yǎng)成低碳的工作和生活習(xí)慣。

第四，重視教育的作用。此次調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，受教育程度不同的群體并未在低碳城市建設(shè)的參與行動(dòng)中表現(xiàn)出顯著差異，說明公眾“自覺”參與低碳社會(huì)建設(shè)實(shí)踐的程度尚有待提高。因此，應(yīng)著力發(fā)揮教育在建設(shè)低碳社會(huì)中的重要作用，從小學(xué)教育開始普及低碳知識(shí)，并開展多樣的低碳宣傳和主題活動(dòng)，如植樹活動(dòng)、多乘坐公共交通、少開空調(diào)等，讓低碳理念和習(xí)慣從小樹立。

最后，充分發(fā)揮單位、社區(qū)、及各種社團(tuán)組織在低碳城市建設(shè)中的作用。各單位應(yīng)重視培養(yǎng)其員工在工作中的低碳意識(shí)，小到紙張的使用、電燈的開關(guān)，大到污染物的處理，都應(yīng)遵循嚴(yán)格和規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)罰分明，讓人們認(rèn)識(shí)到，碳排放量與單位發(fā)展緊密相聯(lián)。更重要的是，社區(qū)作為居民生活的主要場所，應(yīng)大力做好節(jié)能減排的宣傳教育，開展多樣化的低碳環(huán)保主題活動(dòng)，讓民眾充分體驗(yàn)低碳生活方式的好處和意義。此外，一些以環(huán)境保護(hù)為宗旨的社團(tuán)組織，可以以基金為依托，對(duì)公眾低碳生活方式予以鼓勵(lì)和支持。

[1]仇保興.創(chuàng)建低碳社會(huì)、提升國家競爭力——英國減排溫室氣體的經(jīng)驗(yàn)與啟示[J].城市發(fā)展研究，2008，（2）.

[2]于宏源.低碳經(jīng)濟(jì)：人類社會(huì)共同的發(fā)展方向[J].綠葉,2009，（1）.

[3]列春.日本建設(shè)“低碳社會(huì)”的主要經(jīng)驗(yàn)[J].工程機(jī)械,2009，（12）.

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F061.3

A

1003-8477（2011）10-0063-04

戴潔（1980—），女，華中科技大學(xué)社會(huì)學(xué)系講師，法學(xué)博士。李華燊（1964—），男，華中科技大學(xué)社會(huì)學(xué)系副教授，管理學(xué)博士。郭莉娜（1987—），女，華中科技大學(xué)社會(huì)學(xué)系碩士研究生。

武漢市社科基金項(xiàng)目“武漢市低碳社會(huì)建設(shè)的社會(huì)影響評(píng)估研究”（編號(hào)：WHSK10020）和教育部社科基金青年項(xiàng)目“低碳社會(huì)建設(shè)與我國階層結(jié)構(gòu)演進(jìn)的新趨勢”（編號(hào)：10YJC840015）和華中科技大學(xué)自主創(chuàng)新研究基金資助項(xiàng)目（中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助（2011））“武漢市低碳社會(huì)建設(shè)研究：基于公眾參與的視角”和湖北省人口學(xué)會(huì)基金項(xiàng)目（2011）“武漢市低碳社會(huì)建設(shè)中的人口影響因素研究”的成果。

責(zé)任編輯 姜鳳玲