“雪龍”不再孤單

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國新建的極地科學(xué)考察破冰船計(jì)劃在2013年完成建造。屆時(shí)我國南北極科學(xué)考察的后勤保障能力和科學(xué)考察的平臺(tái)建設(shè)將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

新建破冰船為極地考察破冰船，它的性能和配備都將達(dá)到國際先進(jìn)水平。新船將裝備國際先進(jìn)的調(diào)查設(shè)備，裝備船載直升機(jī)、可以滿足無限航區(qū)以及南北兩極的考察需求，成為一艘具有全球航行能力的“綠色”極地科考破冰船。

相比“雪龍”號(hào)來說，新建破冰船的破冰能力將極大增強(qiáng)。新船在船頭破冰的基礎(chǔ)上，增加了船尾破冰的能力，使破冰船可以做到“雙向破冰”。在遇到厚冰脊時(shí)，甚至可以利用船的螺旋槳把冰脊掏空，再克服之。新船的破冰方式不僅大大提高了破冰效率，同時(shí)也提高了破冰船的機(jī)動(dòng)能力。像“雪龍”號(hào)有時(shí)在冰區(qū)掉一個(gè)頭需要花一整天的時(shí)間，隨著新船的建造完成，這種情況將不再發(fā)生。

新建破冰船在綜合環(huán)境調(diào)查方面具備與氣候變化密切相關(guān)的主要海洋和大氣綜合觀測(cè)取樣能力，能夠成為極地海洋基礎(chǔ)研究綜合調(diào)查觀測(cè)平臺(tái)；具備在極地海區(qū)季節(jié)性地開展海洋地質(zhì)、海洋重力、磁力和地震的調(diào)查作業(yè)能力；能夠成為極地海底科學(xué)調(diào)查研究的工作平臺(tái)；在海洋生物、生態(tài)調(diào)查方面，具備海洋生物、生態(tài)調(diào)查和評(píng)估的手段，成為極地海洋生物儲(chǔ)量調(diào)查的基本平臺(tái)。同時(shí)也能承擔(dān)部分南極考察站物資運(yùn)輸任務(wù)。新船建造完成后，可以大大減輕“雪龍”號(hào)單船的科考負(fù)擔(dān)，承擔(dān)主要的極地科考任務(wù)；而“雪龍”號(hào)將主要作為新建破冰船的輔助船，承擔(dān)大量的后勤保障工作。

目前，面向全球華人開展的新建破冰船船名征集活動(dòng)已經(jīng)開始。此次船名征集活動(dòng)由國家海洋局極地考察辦公室、中國極地研究中心主辦，采用新浪微博方式征集。船名征集活動(dòng)的時(shí)間是從2011年11月15日開始，2011年12月10日網(wǎng)絡(luò)征名活動(dòng)截止；評(píng)選及確定工作將在2011年12月20日結(jié)束。2011年12月31日之前公布選定的結(jié)果。截止到2011年11月17日，“冰龍”、“鼎盛”兩船名暫時(shí)領(lǐng)先。（本刊記者金希報(bào)道 攝影/劉濤）