■ 文/本刊記者 王 欣

實(shí)習(xí)生 顏 燁

胡建興：壯志凌云在藍(lán)天

■ 文/本刊記者 王 欣

實(shí)習(xí)生 顏 燁

胡建興，一個(gè)在外人眼中很嚴(yán)肅的人，一個(gè)把工作當(dāng)成生活的人。他的世界，除了飛機(jī)，還是飛機(jī)。

2010年12月23日，省委大禮堂，貴州省“全國優(yōu)秀科技工作者”表彰頒獎(jiǎng)大會(huì)舉行。

來自貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的總設(shè)計(jì)師胡建興作為獲獎(jiǎng)代表發(fā)言。這個(gè)身材高大魁梧的山東漢子，對飛機(jī)有著不可思議的熱愛與癡迷。

好男兒立志航空報(bào)國

胡建興的父親是中國人民解放軍第二野戰(zhàn)軍的一名軍人，17歲時(shí)隨軍來到貴州作戰(zhàn)，解放后定居凱里。

在胡建興的印象中，父親總是來去匆匆，家中里里外外全由母親一人打理?！败娙说牡谝惶炻毦褪欠摹?，父親這種以事業(yè)為重、把工作置于第一位的作風(fēng)影響了胡建興的一生。在投身航空事業(yè)后，胡建興對家庭無暇過問的狀態(tài)比起當(dāng)年的父親有過之而無不及。

1980年，胡建興參加高考，成績素來優(yōu)異的他面對高考志愿表犯了難：一個(gè)是南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)），一個(gè)是南京航空學(xué)院（現(xiàn)南京航空航天大學(xué)），到底選哪個(gè)？當(dāng)年流行這么一句話：一流學(xué)生學(xué)工科、二流學(xué)生學(xué)理科、三流學(xué)生學(xué)文科。南京工學(xué)院無疑是最好的選擇。但是，翱翔藍(lán)天的飛機(jī)對于絕大多數(shù)的青年都有著不可抵擋的誘惑，胡建興回憶道：“當(dāng)時(shí)就沒見過幾架飛機(jī)，總覺得一大堆金屬的東西拼湊在一起然后飛上天，是件特別神奇的事情，其中肯定有無數(shù)的需要年輕人去探索的奧秘。因?yàn)榕d趣和好奇，我選擇了南京航空學(xué)院。”

在胡建興看來，航空強(qiáng)省的潛力很大，民用飛機(jī)的興起，會(huì)帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。（本刊記者 楊 艦/攝）

入學(xué)后的胡建興開始慢慢領(lǐng)略到飛機(jī)的真正魅力：“它絕對是最高端的技術(shù)、最先進(jìn)的材料的集合體，讓人有極強(qiáng)的探索欲。隨著對飛機(jī)的了解越來越多，我迷它的程度也越來越深?！碑?dāng)時(shí)，中國民用航空還沒有開始大規(guī)模發(fā)展，飛機(jī)的研制主要以軍機(jī)為主。在胡建興四年大學(xué)生涯中，他對飛機(jī)、對航空的理解更多的是其對國防的貢獻(xiàn)。這也正合軍人家庭長大的胡建興的胃口：“好男兒，就應(yīng)該保家衛(wèi)國。更何況，航空作戰(zhàn)的精準(zhǔn)性和巨大的威力，是歷史上所有的作戰(zhàn)方式都無法企及的?！?/p>

與飛機(jī)相伴二十七載

1984年，胡建興大學(xué)畢業(yè)，被分配到貴航飛機(jī)研究所，成為一名普通的飛機(jī)設(shè)計(jì)員。在所里，設(shè)計(jì)員是炙手可熱的崗位，因?yàn)槌擞谢竟べY外，還有“下廠費(fèi)”，在當(dāng)時(shí)這可是一筆不菲的額外收入。

工作不久，當(dāng)時(shí)所里開始了“殲教七”飛機(jī)的研制工作，胡建興知道后馬上主動(dòng)請命，到“試驗(yàn)室”參與了飛機(jī)研制的全部試驗(yàn)工作。當(dāng)時(shí)很多人不理解，覺得這可不是個(gè)好差事，沒了“下廠費(fèi)”不說，還得常常沒日沒夜地呆在試驗(yàn)室里。但胡建興不這么想：“大學(xué)學(xué)了四年理論知識(shí)，現(xiàn)在應(yīng)該動(dòng)動(dòng)手了?！痹谠囼?yàn)室他真正把所學(xué)到的理論知識(shí)用到了實(shí)踐中，進(jìn)而更加深了對理論的理解，培養(yǎng)了動(dòng)手能力，也提高了學(xué)習(xí)能力。

在旁人眼里，試驗(yàn)室的工作非常辛苦。在飛機(jī)試制的最后階段，一個(gè)星期里胡建興每天只能睡兩個(gè)小時(shí)，總是在工作的間隙趴在桌子上睡個(gè)十多分鐘再接著干。在這個(gè)超負(fù)荷的工作崗位上，胡建興堅(jiān)持了五年，他回憶說：“我也不知道自己怎么能干五年，可能是對飛機(jī)太著迷了吧。那五年，我在經(jīng)濟(jì)上確實(shí)比較吃虧，但是我收獲了這一生當(dāng)中最大的財(cái)富，極強(qiáng)的動(dòng)手能力，對飛機(jī)的全面掌控等等。如果沒有那五年，我現(xiàn)在可能無法勝任總設(shè)計(jì)師這個(gè)崗位?！闭沁@五年，為胡建興日后解決飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中的各種問題奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1989年，胡建興從試驗(yàn)室的技術(shù)員調(diào)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)室任設(shè)計(jì)員。此時(shí)的胡建興已不同于剛剛畢業(yè)的那個(gè)毛頭小子，經(jīng)驗(yàn)豐富，見解獨(dú)到，問題一看一個(gè)準(zhǔn)，但工作狂的勁頭卻一點(diǎn)沒變。在進(jìn)行某型號(hào)飛機(jī)的研制時(shí)，他竟然一連工作了36個(gè)小時(shí)，期間就在辦公室吃點(diǎn)面包、喝點(diǎn)水，只用了8個(gè)月時(shí)間就帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)完成了全部設(shè)計(jì)發(fā)圖工作，被行內(nèi)人士稱為奇跡。胡建興感慨：“這就是我們的工作，我們的團(tuán)隊(duì)常常這樣夜以繼日地工作，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)出完全符合上級(jí)要求的飛機(jī)?！?/p>

2006年，年僅42歲的胡建興擔(dān)任了貴航飛機(jī)研究所總設(shè)計(jì)師。在與飛機(jī)相伴的27年里，胡建興先后參與了十余個(gè)新研和改進(jìn)改型飛機(jī)的設(shè)計(jì)研制，并擔(dān)任其中一個(gè)型號(hào)的總設(shè)計(jì)師、兩個(gè)型號(hào)的副總設(shè)計(jì)師，尤其是他主持的某型海軍飛機(jī)設(shè)計(jì)研制，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，從方案論證到成功首飛僅歷時(shí)三年，研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)型號(hào)。

醞釀航空強(qiáng)省計(jì)劃

當(dāng)前，全省上下已拉開了實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略的序幕。在這個(gè)大背景下，胡建興也醞釀著一個(gè)計(jì)劃：航空強(qiáng)省。

歷史上，貴航工業(yè)集團(tuán)有過非常輝煌的時(shí)刻：所里設(shè)計(jì)的“殲教七”高級(jí)教練機(jī)在1987年6月巴黎第37屆國際航空博覽會(huì)上，被譽(yù)為“亞洲明星”，為貴州乃至全國的航空工業(yè)增添了光彩，是新中國第一架飛到國外參展的飛機(jī)，在我國的航空史上功不可沒。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展，貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所開始面臨著新的挑戰(zhàn)：如何將貴州航空工業(yè)的價(jià)值最大化，歷史上的輝煌一刻如何在民用航空領(lǐng)域再現(xiàn)？

幾年前，胡建興便盯上了民用航空的巨大發(fā)展?jié)摿?。目前，我?0%民用飛機(jī)都是波音制造，30%被空客獨(dú)占。胡建興分析：“我國民用飛機(jī)的市場很大，目前，全國只有七所獨(dú)立的飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，貴州擁有其中的一個(gè)，應(yīng)該滿足市場的需求多設(shè)計(jì)民用飛機(jī)，讓所里的資源價(jià)值最大化。”

胡建興也與他的團(tuán)隊(duì)討論過進(jìn)軍民用飛機(jī)領(lǐng)域的計(jì)劃，飛機(jī)定位特色加高端。然而，民用飛機(jī)不同于軍用飛機(jī)，投入的風(fēng)險(xiǎn)非常大，而且要面對全球的競爭者。胡建興說：“飛機(jī)在國外發(fā)展了幾十年，各方面都比較成熟，他們的產(chǎn)品自然更受歡迎。而我們進(jìn)軍民用飛機(jī)領(lǐng)域，在起步階段，非常需要政府的支持?！?/p>

在胡建興看來，航空強(qiáng)省的潛力很大，民用飛機(jī)的興起，會(huì)帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，飛機(jī)的幾十萬個(gè)零件、幾百個(gè)成品，會(huì)極大地促進(jìn)貴州工業(yè)的發(fā)展。正如胡建興所言：“如果我們能投資設(shè)計(jì)生產(chǎn)民用機(jī)，不敢說這會(huì)成為貴州的支柱工業(yè)，但也絕對是貴州的龍頭企業(yè)，對于貴州‘工業(yè)強(qiáng)省’戰(zhàn)略的實(shí)施，會(huì)有不小的貢獻(xiàn)?！保ň庉?蒙珺）

對話胡建興

記者：您的愛好是什么？

胡建興：設(shè)計(jì)飛機(jī)，畫圖紙。

記者：那工作之余，空閑的時(shí)候您喜歡干點(diǎn)什么？

胡建興：幾乎沒有空閑的時(shí)候，每天都有干不完的事。唯一的空閑就是到北京、成都等其他城市出差的時(shí)候，晚上睡覺之前有點(diǎn)空，喜歡打開筆記本電腦寫點(diǎn)東西。

記者：那您喜歡寫什么呢？散文還是雜文？

胡建興：都不是，寫點(diǎn)關(guān)于飛機(jī)設(shè)計(jì)的思路，接下來所里的發(fā)展規(guī)劃等等吧。

記者：除了飛機(jī)設(shè)計(jì)，還有什么事情能給您帶來快樂呢？

胡建興：軍方領(lǐng)導(dǎo)來視察的時(shí)候，我最開心。整個(gè)人都會(huì)很亢奮，每個(gè)匯報(bào)材料我都要看上好幾遍。因?yàn)檫@代表著我們辛勤勞動(dòng)獲得的成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的重視，也預(yù)示著我們有可能會(huì)接到訂單，或有希望設(shè)計(jì)下一型飛機(jī)了。

記者：還記得您設(shè)計(jì)的第一款飛機(jī)起飛時(shí)當(dāng)時(shí)的感受嗎？應(yīng)該很激動(dòng)吧？

胡建興：我倒是聽說很多飛機(jī)設(shè)計(jì)師看到自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)起飛時(shí)，激動(dòng)得熱淚盈眶。我沒有，從設(shè)計(jì)第一款飛機(jī)到現(xiàn)在都沒有這種激動(dòng)的感覺。因?yàn)橹案冻龅锰啵昝赖仄痫w、完美地降落就應(yīng)該是水到渠成的事情。如果飛不好，我倒是可能會(huì)哭，因?yàn)檫@太出乎我的意料了。

記者：最近，您有什么心愿嗎？

胡建興：有，剛剛向國家遞交了一個(gè)飛機(jī)型號(hào)的立項(xiàng)報(bào)告，希望能盡快獲得通過。

記者：您這么忙，幾乎所有的時(shí)間都給了飛機(jī)設(shè)計(jì)，對妻子、兒子有過內(nèi)疚嗎？

胡建興：對妻子還好，因?yàn)樗锛沂呛娇帐兰?，很明白這行的辛苦，對我的工作非常支持。每次我取得成績，她比我還開心。兒子高考第一年落榜，我當(dāng)時(shí)心里確實(shí)很難受，很內(nèi)疚。后來復(fù)讀了一年，考上了，內(nèi)疚感也漸漸消失了。兒子考上了跟我一樣的學(xué)校，學(xué)了跟我一樣的專業(yè)，在家常常喊我“師兄”。這個(gè)事兒讓我挺驕傲，希望他將來能設(shè)計(jì)出更棒的飛機(jī)。

記者：獲獎(jiǎng)之后，有什么感受？

胡建興：最大的感受是想再一次好好地謝謝我的團(tuán)隊(duì)，是他們無條件地支持和配合，才換來我們今天的成績。對他們的感情無法用言語表達(dá)。

胡建興簡介〉〉

1964年生于貴州省凱里市，1984年畢業(yè)于南京航空學(xué)院，并于同年到貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作。歷任設(shè)計(jì)員、黨務(wù)工作部副部長、綜合計(jì)劃處處長、系統(tǒng)設(shè)計(jì)室主任、系統(tǒng)設(shè)計(jì)副總師。2006年2月至今，任貴航飛機(jī)研究所總設(shè)計(jì)師。