湖南工業(yè)職業(yè)技術學院 黃振

2011年7月11日，國務院總理溫家寶在陜西考察時指出，“我國物流業(yè)總體水平落后，影響企業(yè)發(fā)展，也影響居民消費；發(fā)展物流業(yè)，可以促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”溫總理的講話將物流業(yè)的重要性提到了戰(zhàn)略的高度。國家提出在長株潭地區(qū)建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，為湖南省物流產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。與此同時，物流業(yè)的壯大與發(fā)展，會在相當程度上滿足整個區(qū)域節(jié)約資源，降低能耗，保護環(huán)境的需要。從這個角度來說，如何認識物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的貢獻，從而制定穩(wěn)健、恰當?shù)奈锪鳟a(chǎn)業(yè)政策，已經(jīng)成為研究長株潭兩型社會以及湖南省經(jīng)濟發(fā)展的重要課題。已有的研究在往往在定性方面指出，物流業(yè)對促進湖南省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用，但是很少涉及到量化分析。

1 統(tǒng)計建模

接下來通過建立統(tǒng)計模型來研究湖南省物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟之間的定量關系。

1.1 模型選擇

在統(tǒng)計預測和決策中，經(jīng)常采用指數(shù)曲線來進行建模，但是指數(shù)曲線的預測不能夠預測接近極限值時的特征值。因為當曲線趨近極限值的時候，特征值已經(jīng)不再按照指數(shù)規(guī)律增長。如果考慮到極限值的影響，往往會發(fā)現(xiàn)研究對象會經(jīng)歷一個發(fā)生發(fā)展到成熟的過程，這種情況下一般采用皮爾曲線來進行建模分析。

物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展過程遵循“增長緩慢—迅速增加—維持一定水平”的規(guī)律，在初始階段增長緩慢，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高，會經(jīng)歷一個高速增長的過程，但受到各方面條件的限制，在達到一定規(guī)模后，增長速度減緩，趨于一個極限值。因此選擇皮爾曲線來進行統(tǒng)計建模。

1.2 基本數(shù)據(jù)

選取湖南省GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的衡量指標，貨運量代表物流業(yè)的發(fā)展水平。預測模型所采用的數(shù)據(jù)為時間序列數(shù)據(jù)，并根據(jù)初步擬合結果對量綱做了一定處理，GDP單位為百億元，貨運量單位為億噸。選取時間跨度為1984至2009年，來源為湖南省統(tǒng)計年鑒2010。散點圖趨近于皮爾曲線，這也說明選擇皮爾曲線建模是合適的。

從采集數(shù)據(jù)后描述的變量變化趨勢可以看出，目標變量的變化同解釋變量的變化具有一致性，見圖1。相對來說，湖南省GDP的增長比貨運量的增長速度更快，這也對加快物流業(yè)的發(fā)展以適應經(jīng)濟增長提出了新的要求。

圖1 湖南省GDP和貨運量變化趨勢圖

1.3 模型建立

在確定自變量和模型的基礎上，可確定預測模型的數(shù)學形式。皮爾曲線的一般形式為，通過IBM SPSS軟件對湖南省GDP和貨運量進行皮爾曲線擬合。擬合過程中采用非線性回歸法，避免了L、a、b三個參數(shù)的相互干擾，使曲線參數(shù)估計更加客觀有效，可以大幅度提高擬合精度。

參數(shù)估計中，根據(jù)有關研究指出的方法，選擇一個恰當?shù)纳舷迶?shù)作為L的初始值，分別代入自變量和因變量的兩個初始值，求得a、b的初始值。在IBM SPSS軟件中按照這些初始值設定相應參數(shù)，代入皮爾曲線擬合模型中，分別求得三個參數(shù)為L=126.456，a=82.626，b=0.595，即建立的皮爾曲線預測方程為：，而R2達到0.957，精度較高，建模結果見表1。

表1 皮爾曲線模型

從統(tǒng)計檢驗來看，方程擬合系數(shù)0.957，擬合優(yōu)度較高，方程顯著性水平小于0.01；模型的標準誤差為0.165，參數(shù)a、b均統(tǒng)計結果顯著，方程具有較好的穩(wěn)定性。從經(jīng)濟意義的角度對方程進行檢驗，三個參數(shù)均在經(jīng)濟意義上有效，符合貨運量的增長導致GDP增加的客觀經(jīng)濟規(guī)律。

2 物流業(yè)促進湖南省區(qū)域經(jīng)濟增長的分析

接下來使用建立的皮爾曲線模型，從定量的角度分析湖南省區(qū)域經(jīng)濟增長中，物流業(yè)所起到的作用。

2.1 邊際分析

邊際概念是經(jīng)濟學中的一個重要概念，通常表示當解釋變量變動一個單位時，目標變量的變化量。統(tǒng)計決策中如果以邊際值作為決策依據(jù)，可以讓經(jīng)濟活動達到最佳效果。

當然，物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動作用存在拐點，為7.419億噸，當貨運量超過該值時，物流業(yè)對經(jīng)濟增長的拉動作用開始趨于緩和。

2.2 彈性分析

彈性分析用來表示當解釋變量變化一個百分點時，解釋變量的變化率。

3 對策和建議

從以上的實證分析來看，湖南省物流業(yè)服務于全省經(jīng)濟發(fā)展的作用十分明顯，因此，如何將物流業(yè)繼續(xù)做大做強，是湖南省區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保證。

3.1 以長株潭物流業(yè)為龍頭，優(yōu)化結構，合理發(fā)展

應以長株潭為龍頭，帶動省內(nèi)各地市，共同投入市場競爭。政府引導、制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關政策，為物流產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展保駕護航。在全省的層面上，建立起迅速、高效的物流調(diào)控機制。此外，也應該鼓勵物流行業(yè)協(xié)會積極組織和和協(xié)調(diào)各企業(yè)，只有給協(xié)會賦予物流產(chǎn)業(yè)中的相關職能，行業(yè)協(xié)會才能協(xié)助政府不斷推進全省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在物流整體規(guī)劃上，應注重解決湖南省的物流布局和發(fā)展順序。通過深入調(diào)查產(chǎn)業(yè)布局，尤其是湖南省機械制造產(chǎn)業(yè)布局，考慮物流現(xiàn)狀, 以及各種貨運方式的無縫銜接，在全省范圍內(nèi)做好物流園區(qū)的規(guī)劃，按全省一體化的要求整合現(xiàn)有市場，優(yōu)化布局，提高物流產(chǎn)業(yè)供給能力，滿足全省經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。

完成物流整體規(guī)劃之后，最終還要依靠物流企業(yè)來推動物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。物流當今的特點是系統(tǒng)化、信息化、國際化和一體化。很顯然，在新的形式下，傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)已不能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。一方面需要培育有實力的綜合物流商，而另一方面則要對現(xiàn)有的物流企業(yè)進行資產(chǎn)重組、流程改造，以及制度創(chuàng)新。依靠市場經(jīng)濟的力量形成物流大型集團，并學習國外先進物流企業(yè)的經(jīng)驗，與他們展開全方位合作與競爭，在市場競爭中壯大自己。

3.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境，整合市場資源

生態(tài)和布局在相當程度上影響到物流體系的完善。如果適當調(diào)整改變生態(tài)與布局將會使整個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生積極的變化。改善物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境可以吸引產(chǎn)業(yè)資本、人才，有效利用資源，從而降低流通成本，促進消費需求的滿足。

物流環(huán)境建設既要重視硬件，也要重視軟件環(huán)境的建設。硬件建設包括物流設施，以及交通運輸。根據(jù)有關報道，長株潭大市場的庫區(qū)已建成并投入使用，包括高橋大市場也正在籌備搬遷擴大建設以適應新的經(jīng)濟形勢對物流產(chǎn)業(yè)的需求。當然，也需要完善貨物集散和運輸連線。

軟環(huán)境建設包括規(guī)劃、制度建設和信息化建設，這些工作更加任重道遠。在軟環(huán)境的建設中，加強物流人才的培養(yǎng)和儲備更是重中之重。長株潭地區(qū)聚集了全省大多數(shù)高等院校，從這個實際情況出發(fā)，加強發(fā)展現(xiàn)代物流職業(yè)技術教育，針對物流產(chǎn)業(yè)的特點，改革物流教育教學和培訓模式，提高全社會參與物流教育和培訓的意識，整合全社會力量，促進物流職業(yè)培訓和教育教學的發(fā)展，建立健全現(xiàn)代物流職業(yè)資格的認證制度。

4 結語

2011年6月，國務院出臺了一系列振興物流業(yè)的政策和措施。溫總理7月份在陜西考察時，也發(fā)表了重要指示，將物流業(yè)對經(jīng)濟增長的作用提到一個前所未有的高度。物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟性和價值創(chuàng)新性，可以帶動全省其他相關產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，為優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構做出貢獻。本文通過對物流業(yè)作用于湖南省區(qū)域經(jīng)濟增長的定量分析，明確了物流業(yè)發(fā)展的特征，量化了物流產(chǎn)業(yè)對湖南省區(qū)域經(jīng)濟的貢獻。定量分析可以幫助決策者站在更加科學的角度，合理制定物流產(chǎn)業(yè)政策，協(xié)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強服務于物流產(chǎn)業(yè)的基礎設施建設，加速物流信息化，培養(yǎng)物流專業(yè)人才，進而服從國家的整體規(guī)劃，推動區(qū)域經(jīng)濟的增長。

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