最近兩個(gè)月以來(lái)，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道的“真誠(chéng)溝通”欄目，每天都反復(fù)播出同一則公益廣告。片中人物是一個(gè)“光頭哥”，用略帶湖南口音的普通話，講述他13年來(lái)在北京開(kāi)順風(fēng)車免費(fèi)搭人的故事。

他，就是被媒體和網(wǎng)友稱為“奔馳哥”、“順風(fēng)哥”、“順風(fēng)車大王”的中國(guó)順風(fēng)車發(fā)起人王永。近日，記者采訪了王永，聽(tīng)他講述他和順風(fēng)車背后的故事。

“最善良的奔馳哥”

王永出生在湖南邵陽(yáng)農(nóng)村。在那里，搭便車是當(dāng)?shù)卮迕褚恢币詠?lái)的習(xí)慣。從村里到縣城的30多公里路程，每個(gè)開(kāi)車、甚至開(kāi)拖拉機(jī)路過(guò)的人，都愿意捎帶上兩三個(gè)人一起進(jìn)城。每到周末，在縣城上學(xué)的同村學(xué)生，也會(huì)用自行車載上順路的同學(xué)同行。

“應(yīng)該說(shuō)這是我從小時(shí)候起一直以來(lái)的習(xí)慣，只是我將這個(gè)習(xí)慣搬到了北京?！痹谕跤揽磥?lái)，搭便車是再平常不過(guò)的事。

1996年，22歲的王永懷揣300元錢和創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想，從邵陽(yáng)孤身一人來(lái)北京闖蕩。1998年，他買了屬于自己的第一輛車。

談到開(kāi)順風(fēng)車的初衷，王永對(duì)記者說(shuō)，那時(shí)每天開(kāi)車往返于回龍觀與北京市中心，25公里的路程耗時(shí)較長(zhǎng)，一個(gè)人坐一輛車總覺(jué)得很浪費(fèi)。

一個(gè)大雨天，一個(gè)獨(dú)自在雨中無(wú)助蹣跚的老太太，促成了王永一直以來(lái)的想法。這是他第一次免費(fèi)搭人，就在他買車后的第一年。

那天，當(dāng)他開(kāi)車行至北洼路附近時(shí)，路旁一個(gè)滿身雨水的老太太進(jìn)入了王永的視線，當(dāng)時(shí)天色已晚?！拔宜湍丶野?！”他停下車，將老太太扶上來(lái)，并開(kāi)車送她回家。

不知是感激還是傷心，雨水還是淚水，老人當(dāng)時(shí)的眼神至今都定格在王永腦海中，不曾離去。正準(zhǔn)備出門尋找老太太的兒子和兒媳見(jiàn)有人開(kāi)車將老人送回，對(duì)王永千恩萬(wàn)謝。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的舉動(dòng)。不需要轟轟烈烈的事跡，就可以給別人帶來(lái)這么多溫暖，我決定堅(jiān)持做下去?！蓖跤阑貞浀?。

從1998年到現(xiàn)在，王永的私家車從紅旗、本田到奧迪、奔馳，雖然越換越高級(jí)，但是給別人搭順風(fēng)車的習(xí)慣卻從未改變。2004年，他換了一輛奔馳車后，被人們稱為“世界上最善良的奔馳哥”。

這輛車號(hào)為“HT3897”的“大奔”車，已經(jīng)開(kāi)了6年，車內(nèi)卻整潔得如同新車一般：沒(méi)有任何多余的掛飾和擺件，甚至沒(méi)有裝上座位套。

不明內(nèi)情的人，會(huì)以為這個(gè)名叫王永的奔馳S350車主，或許有些輕微的潔癖。但這個(gè)37歲的中年男人卻溫和地解釋道：“每個(gè)搭順風(fēng)車的乘客，喜好都不一樣，什么都不裝飾，更好。”

一位搭過(guò)他車的小伙子曾經(jīng)說(shuō)：“你這輛奔馳恐怕是世界上載人最多的奔馳了。”13年來(lái)，王永一直堅(jiān)持著他的“順風(fēng)車”理念，免費(fèi)搭載的路人已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。在他的乘客中，有在暴雨中徘徊的老太太；有失意想回老家的“北漂”女孩；有四處求職的大學(xué)生；也有受了重傷攔不到車的母子……他甚至無(wú)意中成了紅娘，使兩位在他車上相識(shí)的乘客，后來(lái)結(jié)為夫妻。

“做好事有時(shí)也很難”

“做好事有時(shí)也很難，這是我一開(kāi)始沒(méi)想到的事情?！闭f(shuō)起當(dāng)初他開(kāi)順風(fēng)車遭遇的誤解，王永發(fā)出如此感嘆。

“最初的一兩年時(shí)間里，經(jīng)常搭不上人，今天有人，明天沒(méi)有，或者只能搭一兩個(gè)人?！蓖跤勒f(shuō)。

“剛開(kāi)始開(kāi)順風(fēng)車的想法就是出于分享，分享幫助別人的快樂(lè)；其次就是方便，2000年左右的時(shí)候，回龍觀的交通還并不是很方便?！比欢跤篱_(kāi)順風(fēng)車的價(jià)值理念，不僅經(jīng)常遭遇懷疑、冷眼、甚至還包括謾罵。

在常人看來(lái)，“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐”。在一個(gè)充滿拘謹(jǐn)、防衛(wèi)表情的大都市，像王永這樣的熱心腸怎能不被當(dāng)作罕物。

每天出門，王永總是把車停在344路公交車站候車的人群邊，搖下車窗，鉚足勁甩出一聲帶點(diǎn)江湖味兒的吆喝：“有去雙安馬甸的嗎？免費(fèi)捎一段??！”路人一臉狐疑。不但沒(méi)有一個(gè)人上車，等他一開(kāi)過(guò)，還有人在他的車后大聲說(shuō)：“真有病，開(kāi)個(gè)奔馳臭顯擺什么！”

“奔馳哥”王永在上班路上搭載乘客。

回想起來(lái)，他也為十年前那個(gè)愣頭愣腦的自己感到好笑。“人家不坐，往前走，我還邊開(kāi)著車追，邊不停地跟他說(shuō)‘上來(lái)吧，上來(lái)吧！’?！?/p>

慢慢地，他開(kāi)始明白“不是你想幫就能幫”的理兒。這個(gè)城市的一切都不是家鄉(xiāng)——湖南邵陽(yáng)那般。在那里，全村的房子沿著進(jìn)城的那條公路鋪開(kāi)，王永認(rèn)識(shí)這里的所有人。村民走在鄉(xiāng)間馬路，聽(tīng)見(jiàn)身后馬達(dá)轟鳴，便回頭揮手，招呼車主載上一程。一切都顯得天經(jīng)地義，如饑食渴飲般自然。

“他們根本不認(rèn)識(shí)你，你卻給他們出路費(fèi)和油錢，這事不符合邏輯?！蓖跤勒f(shuō)他越來(lái)越理解北京街頭那些狐疑的冷眼。

最尷尬的一次，是在一個(gè)大雪天遇上的一家三口。男人和小孩都想上車，女人卻像護(hù)雛的母雞般將他們拉住，嘴里嘟囔：“也不看看什么玩意兒你就敢上?！?/p>

王永從未感到如此羞辱，氣勢(shì)洶洶走下車來(lái)，“大姐，我不是什么玩意兒，我是人！”他指指車：“我好歹開(kāi)的是奔馳，一百多萬(wàn)吧，犯得著到公交站臺(tái)打劫你么？”又拿出自己寫的書(shū)和名片，最后丟下一句狠話：“你們今天不上來(lái)，我就不走了！”王永用那天的天氣比喻自己當(dāng)時(shí)的心情：“心里比下了雪還冷?！?/p>

這樣的誤解，在最初的兩年里接連發(fā)生，后來(lái)，有越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)他每天都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在344路公交車站，連公交車司機(jī)也開(kāi)始幫他吆喝。終于，王永開(kāi)始有了些相對(duì)固定的搭車客。

效仿者越來(lái)越多

十年來(lái)，順風(fēng)車一直被媒體關(guān)注著，王永的順風(fēng)車?yán)砟钜矎姆窒?、方便，發(fā)展到了節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)，再發(fā)展到如今的減緩交通壓力。

“我認(rèn)為，順風(fēng)車的價(jià)值之一還在于促進(jìn)人與人之間的信任?！蓖跤勒f(shuō)。

當(dāng)人們都把“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐”、“不要和陌生人說(shuō)話”，當(dāng)作是自我保護(hù)的諫言時(shí)，像王永這樣的道德榜樣就越來(lái)越成為社會(huì)的需要。

他至今還記得這么一件事兒。一個(gè)農(nóng)民工拎著一個(gè)很大的包裹站在路邊，王永邀請(qǐng)他上車。農(nóng)民工上車后，馬上就套上了自備的鞋套，怕把車弄臟。

下車時(shí)，這個(gè)農(nóng)民工還把鞋套摘下來(lái)，留在了車上。他告訴王永：“別人坐你的車，就把這個(gè)給他套上吧?！?/p>

從各標(biāo)準(zhǔn)組織的采標(biāo)情況可以看出，全球主要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織、區(qū)域測(cè)繪地理信息標(biāo)準(zhǔn)組織之間的標(biāo)準(zhǔn)化合作越來(lái)越廣泛、深入，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)率越來(lái)越高。例如，NSO和DGIWG等標(biāo)準(zhǔn)組織都基于ISO標(biāo)準(zhǔn)、OGC標(biāo)準(zhǔn)和IHO標(biāo)準(zhǔn)制定了自己的專用標(biāo)準(zhǔn)，歐洲國(guó)家和一些亞洲國(guó)家也基于INSPIRE標(biāo)準(zhǔn)系列發(fā)展了自己國(guó)家的INSPIRE標(biāo)準(zhǔn)專用標(biāo)準(zhǔn)。需要說(shuō)明的是，由于CEN/TC 287的許多專家都轉(zhuǎn)入ISO/TC 211繼續(xù)工作，這些專家不僅將先進(jìn)的CEN文件發(fā)展為ISO標(biāo)準(zhǔn)，還將歐洲完善的數(shù)據(jù)政策、先進(jìn)的數(shù)據(jù)建模技術(shù)等納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系中，使國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)得到進(jìn)一步融合和應(yīng)用。

“我始終相信，無(wú)論什么職業(yè)，什么階層，每個(gè)人的心里都埋藏著善的種子?！蓖跤栏锌?，“在大城市里漂泊，原本就很孤單，人與人之間，更應(yīng)該多一些溫情與信任?！?/p>

把開(kāi)順風(fēng)車這件事堅(jiān)持下去，慢慢成為他的一種理想。有時(shí)候，甚至在不上班的周末，他也會(huì)開(kāi)車出去遛遛，“能搭上一兩個(gè)人，這天就會(huì)過(guò)得很不一樣?！?/p>

今年的七八月份，王永在中關(guān)村附近免費(fèi)搭載的一對(duì)母子讓他久久不能忘懷。“媽媽，北京的叔叔這么好啊！”孩子稚嫩的聲音一直在他耳邊回蕩，揮之不去。

母子倆在中關(guān)村附近的馬路邊打車，王永開(kāi)車經(jīng)過(guò)，按下車窗。母親掏出一張名片，指著上面的地址，她們從外地來(lái)投奔親戚，根本不知道名片上的地址在哪里，王永費(fèi)勁周折終于幫母子倆找到了要去的那棟寫字樓。

孩子稚氣未脫地對(duì)媽媽說(shuō)：“要是知道北京的叔叔這么好，我早就來(lái)北京了?！碑?dāng)王永問(wèn)孩子長(zhǎng)大以后愿不愿意也幫助別人時(shí)，孩子脫口而出：“當(dāng)然了！”也許王永一次順風(fēng)車的簡(jiǎn)單行為將對(duì)這個(gè)孩子今后的價(jià)值觀產(chǎn)生不可估量的影響。

把開(kāi)順風(fēng)車這件事堅(jiān)持下去，已經(jīng)成為王永的一種理想。

在王永的影響下，越來(lái)越多的人正在成為他的效仿者?！坝幸淮卧诼飞?，一輛車突然插到我前面，從車窗探出頭來(lái)朝我大聲打招呼，說(shuō)他搭過(guò)我的車，現(xiàn)在自己也買了車，并指了指旁邊副駕駛的位子說(shuō)：‘這位就是我搭的?！@種時(shí)候我會(huì)覺(jué)得特別舒服，特別溫暖?！?/p>

推廣了才有意義

“無(wú)論是‘彭宇案’，還是‘許云鶴案’，都告訴我們有時(shí)候助人為樂(lè)也會(huì)產(chǎn)生一定的法律糾紛。不過(guò)我是幸運(yùn)的，13年了，我開(kāi)順風(fēng)車沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故?！?/p>

不過(guò)，正是因?yàn)橛兴舜畛耍跤婪炊鴷?huì)在開(kāi)車時(shí)更加精力集中、提高警惕，“我不但要保證自己的生命安全，同時(shí)，還要保證搭乘者的生命安全?！?/p>

“一旦出現(xiàn)交通事故，我愿意承擔(dān)責(zé)任，但是我并不鼓勵(lì)其他人也像我這么做。我認(rèn)為，在開(kāi)順風(fēng)車前可以與搭乘者簽訂一個(gè)免責(zé)條款?！?/p>

“在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，我們的道德水平也應(yīng)該跟上?！碛畎浮埠?，‘許云鶴案’也罷，判決都傾向弱者，這引發(fā)了公眾對(duì)司法悖逆道德的強(qiáng)烈擔(dān)憂。有網(wǎng)友直接慨嘆，‘雷鋒’死了，公益不存。我認(rèn)為，司法應(yīng)該起到引導(dǎo)社會(huì)風(fēng)氣的作用，不公正的司法會(huì)加速改變?nèi)说牡赖碌拙€，是社會(huì)墮落的催化劑。所以，我呼吁，給良知和公德一個(gè)夾縫，不要把最后的善良也殺死！”王永意味深長(zhǎng)地說(shuō)。

“我始終相信，無(wú)論什么職業(yè)，什么階層，每個(gè)人的心里都埋藏著善的種子。”

在越來(lái)越多的人開(kāi)始了解并支持順風(fēng)車后，他開(kāi)始投入更多的精力，來(lái)推廣順風(fēng)車的規(guī)范化、制度化?！拔乙粋€(gè)人，就算搭了10萬(wàn)人，也不如把順風(fēng)車?yán)砟钔茝V了更有意義?！?/p>

2010年底，北京綜合治堵方案出臺(tái)，提出規(guī)范合乘出行。“好的制度能夠把個(gè)人的需求、組織的需求和社會(huì)的需求很好的統(tǒng)一起來(lái)?！蓖跤澜ㄗh要規(guī)范合乘細(xì)則，可以從小區(qū)內(nèi)部或單位內(nèi)部做起。“熟人間會(huì)放心很多?！蓖跤勒f(shuō)，同一社區(qū)在同一商圈上班的4個(gè)人可以通過(guò)小區(qū)論壇等拼車上下班，一個(gè)月下來(lái)，每人只需要開(kāi)一星期的車。

王永還提出可以為拼車開(kāi)綠燈，如果讓滿載的小車也可以走快速公交通道，那么為了節(jié)省時(shí)間、提高效率，大家都會(huì)拉來(lái)身邊的人合乘。

在王永的堅(jiān)持和倡導(dǎo)下，目前，全國(guó)免費(fèi)開(kāi)順風(fēng)車的人已經(jīng)過(guò)萬(wàn)?！爸匾氖悄阋プ?。這個(gè)事情的價(jià)值在于：它很簡(jiǎn)單，但你要每天都身體力行，而且不管別人怎樣誤會(huì)，這確實(shí)很不容易?！?/p>

王永并沒(méi)有希望自己的人生可以轟轟烈烈，他更希望自己能夠成為一顆種子，雖然很小，卻可以生根發(fā)芽，成長(zhǎng)為參天大樹(shù)，甚至形成一片森林。

□ 編輯 郭 鐵 □ 美編 閻 瑾

榜樣的力量與困惑

□ 本刊記者 崔靖芳