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        濱海新區(qū)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)崗位人才需求與教育銜接的研究

        2011-10-12 02:55:52李金東
        關(guān)鍵詞:濱海新區(qū)人才需求課程體系

        王 瑩,張 旭,李金東

        (天津市河西區(qū)職工大學(xué),天津市 300203)

        濱海新區(qū)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)崗位人才需求與教育銜接的研究

        王 瑩,張 旭,李金東

        (天津市河西區(qū)職工大學(xué),天津市 300203)

        近年來,濱海新區(qū)經(jīng)濟一直保持穩(wěn)步上漲趨勢。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)企業(yè)人才需求,與現(xiàn)在高職教育不能實現(xiàn)完全對接。通過分析企業(yè)對人才的能力要求,找出目前高職教學(xué)計劃、教學(xué)方法的不當(dāng)之處,建議構(gòu)建“一體兩翼”式的課程體系、推進“2+1”教學(xué)模式等措施,強化高職生能力素質(zhì),進而培養(yǎng)出適應(yīng)濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要的實用型人才。

        現(xiàn)代物流基礎(chǔ)崗位;一體兩翼式的課程體系;2+1教學(xué)模式

        近年來濱海新區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展,需要大量具備專業(yè)技能的應(yīng)用型人才。通過調(diào)查研究,我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)人才需求,與現(xiàn)在的高職教育不能實現(xiàn)完全對接,形成了一方面由于當(dāng)前世界性的經(jīng)濟危機和專業(yè)定位不準(zhǔn),導(dǎo)致大量的畢業(yè)生就業(yè)困難,另一方面由于濱海新區(qū)的快速發(fā)展,許多急需人才的崗位卻招不到人或人才不足,從而影響生產(chǎn)的現(xiàn)實狀況。我們立足于我市充足的職業(yè)教育資源,通過研究高職教育與人才需求的有效對接,促進新區(qū)經(jīng)濟的快速健康發(fā)展。

        一、天津市濱海新區(qū)物流基礎(chǔ)崗位人才需求分析

        1.物流崗位分析

        通過對天津市濱海新區(qū)物流基礎(chǔ)人才市場進行了充分的調(diào)研,分析其職業(yè)崗位群并分解職業(yè)崗位群,其崗位分類如圖1所示。

        圖1 崗位分類圖

        2.物流崗位職業(yè)能力要求

        根據(jù)物流崗位的分解細(xì)化,結(jié)合我們做的關(guān)于物流企業(yè)崗位要求及畢業(yè)就業(yè)狀況的調(diào)查,對物流崗位職業(yè)能力要求有了一定的認(rèn)識。主要體現(xiàn)在基本素質(zhì)、專業(yè)技能、開拓進取能力三方面。

        (1)基本素質(zhì)方面:包括職業(yè)道德、外語應(yīng)用能力和計算機應(yīng)用能力。

        (2)專業(yè)技能方面:包括倉儲運輸調(diào)度能力;國際貿(mào)易和通關(guān)知識;貨運代理、配送能力;各種單證處理能力;財務(wù)、法律相關(guān)知識等。

        (3)開拓進取能力方面,物流企業(yè)是通過商流活動實現(xiàn)物流相關(guān)業(yè)務(wù)活動的,其發(fā)展越來越趨近于規(guī)范化,對于行業(yè)當(dāng)中的從業(yè)人員而言,不僅要具有溝通交際能力,完成商流活動,同時還要具備再學(xué)習(xí)能力,以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。

        二、物流崗位人才培養(yǎng)與高職教學(xué)改革的銜接

        人才培養(yǎng)方案要符合市場需求;教學(xué)要求要符合物流崗位職業(yè)能力要求,直接根據(jù)物流崗位所需具備的能力開設(shè)課程,實現(xiàn)崗位訂單式教學(xué)目的;教學(xué)過程要層次化進行。

        1.著力構(gòu)建“一體兩翼”式的課程體系

        “一體兩翼”式的培養(yǎng)模式,以學(xué)生為主體,注重學(xué)生動手能力、實踐能力的培養(yǎng)和基本知識的掌握,優(yōu)化課程體系。依據(jù)物流行業(yè)以計算機信息技術(shù)為平臺、國際化發(fā)展的趨勢,著力構(gòu)建“一體兩翼”式課程體系,即:寬的專業(yè)基礎(chǔ)為“體”,強的外語能力和計算機應(yīng)用能力為“兩翼”。在課程設(shè)置上,強化“外語(英)”;突出“計算機(仿真)”(課內(nèi)有關(guān)計算機基礎(chǔ)及應(yīng)用的課程);側(cè)重“規(guī)劃設(shè)計”(現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計知識的掌握與應(yīng)用)。

        2.開發(fā)形式多樣的教材

        根據(jù)高職教育的特點,除文字教材以外,還應(yīng)有實物教材(例如運輸、倉儲和報關(guān)的有關(guān)單證)、多媒體教材(例如物流活動現(xiàn)場的錄像)等,尤其是物流活動現(xiàn)場的錄像可以加強學(xué)生的感性認(rèn)識,強化教學(xué)效果。教師可以結(jié)合本校專業(yè)設(shè)置的方向,統(tǒng)籌安排各門教材的內(nèi)容、綜合平衡,避免內(nèi)容重疊,體現(xiàn)本校的特色。還可以選用國家物流師職業(yè)資格考試的資料做為教材。此外,還可以引進國外優(yōu)秀的物流教材。

        3.教學(xué)方法和教學(xué)手段的多樣化

        物流專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè),要想提高教學(xué)質(zhì)量還需在教學(xué)方法、手段上應(yīng)有所創(chuàng)新。開展形式多樣的實踐教學(xué)活動。

        (1)軟件模擬操作

        把與物流技能相關(guān)的軟件裝入計算機,由學(xué)生進行模擬操作。這種模式適合獨立性環(huán)節(jié)比較強,不需要學(xué)生系統(tǒng)分析,只要按程序進行操作的課程。適合這種模式的有物流單證模擬處理、ERP軟件操作、網(wǎng)上交易模擬課程等。

        (2)現(xiàn)場實際操作

        這種模式就是讓學(xué)生通過現(xiàn)場實際操作來提高學(xué)生的操作技能。實現(xiàn)途徑有兩條,一是讓學(xué)生到企業(yè)或者校外實訓(xùn)基地進行具體崗位實習(xí),但企業(yè)一般不能容納太多實習(xí)學(xué)生,這就要求學(xué)校有大量的校外實習(xí)基地。而且,最好選擇不同類型的企業(yè)。一是學(xué)校自己購買設(shè)施設(shè)備進行現(xiàn)場教學(xué),這需要大量的資金投入??梢詭讉€學(xué)校共同投資共享設(shè)備,這樣既節(jié)約了教育投資又提高了設(shè)備的利用率。

        (3)仿真實驗

        針對高職專業(yè)某些課程在課堂教學(xué)和實訓(xùn)基地?zé)o法實際操作的困難,盡量組織學(xué)生在仿真實驗室上課,直觀地進行仿真模擬實驗。現(xiàn)在已有一批3D仿真的物流軟件,學(xué)生通過角色模擬既可熟悉物流過程,還可了解一些常用的物流機械設(shè)備。

        (4)沙盤演練模式

        沙盤演練是讓受訓(xùn)人員按照公司不同角色模擬經(jīng)營,按照一個完全不確定的模式進行模擬操作,在客戶服務(wù)、3PL實踐課程教學(xué)、物流市場分析調(diào)查的教學(xué)中非常適合。此模式對學(xué)生的要求比較高,但對學(xué)生的動手能力的培養(yǎng)大有好處。

        (5)情景模擬教學(xué)

        模擬現(xiàn)實中的典型物流業(yè)務(wù),讓學(xué)生根據(jù)自己所學(xué)的知識進行系統(tǒng)分析,并根據(jù)實際情況靈活處理。比如投資一個立體化倉庫和作業(yè)流水線的模擬型系統(tǒng),讓學(xué)生根據(jù)流水線的作業(yè)進度與每個工序上物料的堆放情況進行工序上作業(yè)人員的分配,并根據(jù)物料使用狀況從自動化立體倉庫進行補充物料。這類實踐教學(xué)是為了讓學(xué)生形成系統(tǒng)思維與操作技能相結(jié)合的能力。

        4.積極推進“2+1”教學(xué)模式

        “2+1”模式,是指三年制教學(xué)及管理分兩個階段進行,即兩年在學(xué)校進行專業(yè)基礎(chǔ)理論教學(xué)、基本技能訓(xùn)練和職業(yè)索質(zhì)培養(yǎng),最后一年到企業(yè)接受實踐培訓(xùn),提高崗位技能?!?+1”不僅僅是一個時間概念。它強調(diào)對學(xué)生綜合索質(zhì)、實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。在校企兩個環(huán)境中培育學(xué)生做人、做事的本領(lǐng)?!?+1”之間也沒有時段界限,而是從“2”到“1”,不斷穿插課程設(shè)計、綜合實驗、技能訓(xùn)練、職業(yè)資格考證等實踐性教學(xué)內(nèi)容。將“2+1”培養(yǎng)模式作為技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育的有效載體、渠道和方法,通過“2+1”教育模式實施教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、實踐技能和職業(yè)精神。為了順利實施“2+1”穩(wěn)步進行校內(nèi)教學(xué)改革,學(xué)院可以聘請企業(yè)人員參與教學(xué)與管理,針對培養(yǎng)規(guī)格的要求,制定三年的教學(xué)計劃,共同組織實施。

        [1]姚建華,彭六生.淺析高職物流教育的改革創(chuàng)新之路[J].當(dāng)代教育論壇(上半月刊),2009,(07).

        [2]孟祥林.論高職教育的改革創(chuàng)新之路[J].教育與職業(yè),2006,(30).

        [3]馬振山.構(gòu)建高等教育校企合作培養(yǎng)人才模式研究[J].工會論壇(山東省工會管理干部學(xué)院學(xué)報),2008,(06).

        [4]王麗華,陳曉剛.走特色辦學(xué)之路創(chuàng)高職教育品牌[J].成人教育,2009,(04).

        [5]班奕.高職物流教育存在的問題及解決對策[J].西安航空技術(shù)高等??茖W(xué)校學(xué)報,2007,(04).

        [6]徐文莉.現(xiàn)代物流教育發(fā)展趨勢及課程設(shè)置[J].物流工程與管理,2008,(11).

        A bs tra c t:In recent years,the Binhai New Area’s econom y is grow ing steadily,so there is a huge demand for competent emp loyees.However,studies show thatmost of our students can notmeet the re2 quirements of the emp loyers.Besides,because of the w orld-w ide econom ic crisis and inaccurate special2 ty location,many graduates find it difficult to get a job.In order to imp rove the situation,the author tries to find anything incorrect in the p resent teaching p lan and teaching methods,and p roposes building a so-called“one body,tw o w ings”curricula system and p romoting 2+1 teaching mode,etc.It is hoped that thesemeasures can strengthen the students’abilities,thusmake them meet the needs of Binhai New A rea’s econom ic development.

        Ke y w o rd s:basic posts of modern logistics;“one body,tw o w ings”style;curricula system;2+1 teaching mode

        Study on the Connection Betw een Education and the Post Dem and for M odern L ogistics M ajo rs in the Binhai New A rea

        WANG Ying,ZHANG Xu,L IJin-dong

        (Tianjin Hex i D istrict Staf f and W orkers University,Tianjin 300203 China)

        G710

        A

        1673-582X(2011)02-0037-03

        2010-10-12

        天津市教委重點調(diào)研課題《濱海新區(qū)經(jīng)貿(mào)類基礎(chǔ)崗位人才需求與高職教育銜接的研究》。課題編號:JWDY-094006

        王瑩(1971-),女,天津市人,系主任,副教授,畢業(yè)于天津財經(jīng)大學(xué),管理學(xué)碩士,主要研究財務(wù)管理;張旭(1981-),女,天津市人,助教,采購聯(lián)合會采購認(rèn)證講師,物流工程碩士,主要研究物流管理;李金東(1982-),男,安徽省蕭縣人,經(jīng)濟學(xué)碩士,主要研究物流管理。

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