楊 蕭， 李 葉 （長沙學(xué)院，湖南 長沙 410003）

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基于FAHP的民營快遞企業(yè)競爭力評價

楊 蕭， 李 葉 （長沙學(xué)院，湖南 長沙 410003）

0 引 言

隨著我國經(jīng)濟的快速增長，民營快遞企業(yè)憑借其靈活的市場意識、良好的適應(yīng)和創(chuàng)新能力，在激烈的市場競爭中取得了較快發(fā)展。據(jù)國家郵政局2010年上半年數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上的快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成10.4億件，同比增長24.5%，業(yè)務(wù)收入累計完成246.9億元，同比增長24%。而民營快遞企業(yè)參與程度較高的同城業(yè)務(wù)和異地業(yè)務(wù)收入分別累計完成18.2億元和144億元，同比增長16.7%和19.6%。但是，在競爭中，國資快遞和外資快遞所擁有的資金、技術(shù)、硬件和管理等優(yōu)勢是民營快遞短時期內(nèi)不能趕超的[1]。同時，目前民營快遞企業(yè)自身也存在著資金、技術(shù)缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)較低，管理水平落后等問題[2]。民營快遞企業(yè)要想更好的發(fā)展，必須加大力度培養(yǎng)自身的競爭力。

模糊層次分析法是基于模糊數(shù)學(xué)和層次分析法建立的一種分析方法，它彌補了層次分析法在判斷矩陣一致性檢驗中的不足，并且在處理模糊不一致矩陣中更為簡便，能夠在評價指標繁多且?guī)в心：缘姆桨竷?yōu)選中得到更加滿意的優(yōu)選結(jié)果[3]。而民營快遞企業(yè)競爭力影響因素的多樣性和復(fù)雜性特征[4]以及競爭力大小的模糊性決定了我們需要采用模糊層次分析法對民營快遞企業(yè)競爭力進行綜合評價。

1 快遞企業(yè)競爭力評價指標體系

1.1 快遞企業(yè)競爭力的內(nèi)涵與特征

企業(yè)競爭力是指在競爭性市場中，一個企業(yè)所具有的能夠持續(xù)地比其他企業(yè)更有效地向市場提供產(chǎn)品或服務(wù)，并獲得盈利和自身發(fā)展的綜合素質(zhì)和條件[5]?？爝f產(chǎn)業(yè)具有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時效性及規(guī)模經(jīng)濟性等基本特征[6]，評價民營快遞企業(yè)競爭力的要素也必然要反映這些特征和因素。

基于競爭力的內(nèi)涵，并結(jié)合快遞的特征分析可知，影響快遞企業(yè)的競爭力因素有兩方面：內(nèi)部因素和外部因素。外部因素受到國家的政策、市場環(huán)境等的影響。而影響快遞企業(yè)競爭力的內(nèi)部因素則有：企業(yè)規(guī)模、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢這4個因素。這4個因素是影響企業(yè)競爭力的主要部分，它們相互影響，相互作用，涵蓋了企業(yè)的方方面面，鏈接了企業(yè)的整個運作。筆者就快遞行業(yè)的特點，概括出這4個因素的子因素，其中企業(yè)規(guī)模主要是公司的規(guī)?；潭?，內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)主要是部門及人員結(jié)構(gòu)，以及相關(guān)人員的素質(zhì)和服務(wù)設(shè)計方式等，技術(shù)優(yōu)勢著重于信息化程度，包括訂單跟蹤查詢功能及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等，經(jīng)營優(yōu)勢包括的子因素為價格優(yōu)勢、安全水平和快遞速度。

1.2 民營快遞企業(yè)競爭力評價指標體系

目前對于我國民營快遞企業(yè)競爭力的研究主要通過構(gòu)建指標體系，進行分析比較。對于指標體系的構(gòu)建表現(xiàn)出兩種傾向，一種是傾向于企業(yè)層面的競爭力評價，其指標主要涵蓋了企業(yè)的業(yè)務(wù)層面、管理層面和財務(wù)層面[4]；另一種是傾向于快遞要素的競爭力評價，其指標主要涵蓋了快遞企業(yè)的價格、服務(wù)、速度、安全和網(wǎng)絡(luò)等[5-6]。前者指標體系內(nèi)容豐富，運用數(shù)學(xué)模型進行分析找出關(guān)鍵指標，并有針對性地提出提升競爭力的建議。相比前者，后者的指標體系更能體現(xiàn)快遞行業(yè)的特征，更能反應(yīng)快遞行業(yè)競爭的本質(zhì)。但是后者沒有給出各指標的相對重要程度，使得本來就資源不足的民營快遞企業(yè)在提升競爭力時沒有著重點。

筆者在參考相關(guān)論文[4-9]和咨詢相關(guān)專家后，選擇了更為貼近快遞行業(yè)的指標體系，并給出個指標的相對重要程度。本文以價格水平、快遞速度、服務(wù)質(zhì)量、安全水平、信息化程度和規(guī)?；潭茸鳛橐患壴u價指標，6大要素中包含的15個因素作為二級評價指標，如圖1所示：

圖1

2 模糊層次分析法主要步驟和理論

1983年荷蘭學(xué)者Van Loargoven提出了用三角模糊數(shù)表示模糊比較判斷的方法[10]，并運用三角模糊數(shù)的運算和對數(shù)最小二乘法，求得元素的排序，從而把AHP拓展為能在模糊環(huán)境下使用的模糊層次分析法。通過分析找出影響企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素，為企業(yè)培育和提高競爭力提供有效支持。

2.1 根據(jù)問題總目標，建立系統(tǒng)遞階層次結(jié)構(gòu)

本文將指標體系劃分為兩層，采用二級模糊層次分析法。第一層目標層為快遞企業(yè)競爭力（A ），第二層準則層為競爭力的 6個維度 （i=1,2,…,6 ），第三層指標層是準則層的進一步深化，由15項指標構(gòu)成（i=1,2,…,6;j=1,2,…,6 ）。

2.2 構(gòu)造模糊判斷矩陣

由專家對評價指標體系及對象進行兩兩比較，并用三角模糊數(shù)構(gòu)造模糊判斷矩陣。

（1）三角模糊數(shù)及運算。M為實數(shù)集R上的一個三角模糊數(shù)，R→ 0,[ ]1 ，M的隸屬函數(shù)：

式中：l≤m≤u，l和u分別表示M支撐的下界和上界，而m為M的中值。

2.3 計算各個元素的模糊綜合重要程度值

根據(jù)模糊判斷矩陣計算各個元素的模糊綜合重要程度值Si。 設(shè)X=｛x1,x2,…,xn｝是一個對象集，U=｛u1,u2,…,un｝是一個目標集，則第i個對象滿足目標的程度值為為三角模糊數(shù)。在給定的標準下，同一層次第i個對象關(guān)于所有m個綜合重要程度值：

2.4 層次單排序

第i個元素比第j個元素更重要 （Mi＞Mj）的可能性程度記為：

對各模糊判斷矩陣，計算其同一層次第i個元素Ai重要于其他各元素的可能性程度：

2.5 合成總排序

第K層全體元素對總目標合成排序向量為第K-1層全體元素對總目標的排序向量乘以第k層各元素對k-1層上各元素的單排序。其分量為K層元素在總目標下的綜合得分。

3 基于模糊層次分析法的快遞企業(yè)競爭分析

3.1 確定準則層相對于目標層的權(quán)重

由三位專家通過對各準則層之間的重要性兩兩比較，構(gòu)造出準則層相對于目標層的模糊判斷矩陣，再按公式得出綜合模糊判斷矩陣 （見表1、表2）。

表1 A1—A6對A的模糊判斷矩陣

按公式計準則層每個指標所有其他準則相比較的綜合重要程度值：

根據(jù)公式得：W'=（0.559,0.544,0.334,0.650,0.179,0.248 ）T，經(jīng)歸一化后，得出準則層相對于目標層的權(quán)重向量W=（0.235,0.213,0.131,0.255,0.070,0.097 ）T。

表2 A1—A6對A的綜合模糊判斷矩陣

3.2 各評價指標對準則層的模糊判斷矩陣

根據(jù)專家對每個準則層下相應(yīng)指標的兩兩比較進行打分的結(jié)果得到各指標相對于準則層的模糊判斷矩陣，計算原理同上。首先由三位專家給出每個指標的模糊判斷矩陣，再用公式 （3）計算出各指標的重要程度值，經(jīng)過公式 （4）和 （5）得出每個指標的綜合權(quán)重值。限于篇幅，僅給出算出的權(quán)重向量Wi，具體計算過程省略。

3.3 計算指標層相對目標層權(quán)重

根據(jù)上面得出的W與Wi，可算出指標層相對于目標層的權(quán)重Wij，見表3。

表3 指標層相對目標層權(quán)重向量及其他權(quán)重向量

通過分析找出影響民營快遞企業(yè)競爭力的影響因素，有意識地培養(yǎng)和提高該方面的能力。

4 實證分析

得到民營快遞企業(yè)競爭力指標體系后，本文選取韻達、圓通、順豐、申通和宅急送5家在民營快遞企業(yè)進行實證分析，針對企業(yè)和個人共發(fā)放138份問卷調(diào)查表，并通過電話咨詢和和瀏覽各公司的網(wǎng)站等方式收集這5家公司的數(shù)據(jù)。將得到的數(shù)據(jù)進行無量綱化處理，按前文得到的權(quán)重進行計算，得到表4的結(jié)果。

整體上而言，國內(nèi)主要5家民營快遞企業(yè)的綜合得分差距不大，說明現(xiàn)階段國內(nèi)民營快遞實力大致相當，尚未顯示出各自的相對競爭優(yōu)勢。這主要是因為國內(nèi)民營快遞企業(yè)起步不久，處于產(chǎn)業(yè)生命周期的成長期，各廠商注重規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，競爭激烈，是一個軍閥混戰(zhàn)的局面，而還未意識到去發(fā)展差異性產(chǎn)品。

具體看來，順豐得分高于其他4家。從上表分析，除了價格以及市場份額得分，其他的方面，順豐都較其他4家表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是 “取件響應(yīng)時間”、 “貨物安全送達率”以及 “服務(wù)人員態(tài)度”的得分都遠高于其他4家公司，可以看出在民營快遞公司尚未體現(xiàn)出各家相對優(yōu)勢的集體拉鋸戰(zhàn)中，順豐已經(jīng)提前展露了它的產(chǎn)品差異性。即使不加入國內(nèi)民營快遞企業(yè)的價格拉鋸戰(zhàn)，且在市場份額的占領(lǐng)上也沒優(yōu)勢，但是憑借著自身周到的服務(wù)以及高質(zhì)量的物流傳遞，順豐仍然在快遞市場中占領(lǐng)了重要地位，這說明客戶對于物流的安全性以及對物流服務(wù)的要求的敏感度高于價格，也給出了民營快遞公司的一個發(fā)展模式，即提升產(chǎn)品的附加值。

表4 5家民營快遞企業(yè)競爭力得分

韻達和圓通的得分比其他3家快遞企業(yè)的得分要低一個等級，這與公司的自身產(chǎn)品水平是顯著相關(guān)的。這兩家由于發(fā)展較晚，很多功能尚處在建設(shè)當中，服務(wù)不能讓所有消費者滿意，這些從他們的 “取件響應(yīng)能力”、 “貨物準時送達率”、 “貨物安全送達率”、 “網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍”以及 “服務(wù)人員態(tài)度”的較低得分可以看出。類似韻達和圓通這種發(fā)展較晚的民營快遞公司需要在盡快的時間內(nèi)完備其硬件設(shè)施，如果硬件都跟不上，哪來的企業(yè)文化、服務(wù)態(tài)度和軟件設(shè)施的發(fā)展？盡快擴展他們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū)，提升發(fā)貨速度以及保證安全率才是目前階段他們制勝的必要條件。

總的來說，筆者認為現(xiàn)階段民營快遞公司要提高自身競爭力，首先得加大對于表中權(quán)重大的指標的發(fā)展，比如貨物的安全送達，圓通和韻達的低競爭力大都是源于這些能力的發(fā)展不完備；其次再根據(jù)公司的發(fā)展來逐步完善權(quán)重較小的指標，比如服務(wù)人員態(tài)度、投訴處理能力等，順豐快遞就是在這些看似微不足道的方面領(lǐng)先于其他快遞企業(yè)的。

[1] 張理.我國民營快遞企業(yè)競爭力研究[D].上海：華東師范大學(xué)，2008.

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[3] 黎建強，曾立彪，周艷輝.基于模糊綜合評價的企業(yè)物流能力評價研究[J].科技管理研究，2009,29(1):162-170.

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The Competitive Research of Private Express Enterprise Based on FAHP

YANG Xiao,LI Ye (Changsha University,Changsha 410003,China)

民營快遞企業(yè)要獲得長足發(fā)展，必須努力提高自身競爭力。在考慮快遞行業(yè)的基本特征的前提下，建立民營快遞企業(yè)競爭力評價指標體系，運用模糊層次分析法得出各影響因素的相對權(quán)重，為評價民營快遞企業(yè)競爭力提供依據(jù)。同時對5家民營快遞企業(yè)進行實證分析，找出培養(yǎng)其競爭力的關(guān)鍵因素。

民營快遞；競爭力；模糊層次分析法

If private express enterprises want to obtain long-term development,they must strive to improve their competitiveness.The thesis considering the basic characteristics of express industry,set up the competitive strength evaluation index system of the private express enterprises.Using the Fuzzy AHP method to arrive at relative weight of the factors to provide evidence for evaluate private express enterprises competitive strength.At the same time,we have instance analysis of five private express enterprises to find out how to cultivate the key competitive factors.

private express;competitive strength;FAHP

F618

A

2010-12-21

大學(xué)生研究性學(xué)習與創(chuàng)新性試驗計劃項目，項目編號：48070-90909。

楊 蕭（1990-），女，四川江油人，長沙學(xué)院工商管理系物流管理專業(yè)，研究方向：物流管理。

1002-3100(2011)03-0057-05