趙金毅，張 輝，李明芬 （航天三院，北京100074）

·國(guó)防軍工物流論壇專欄·

基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理

趙金毅，張 輝，李明芬 （航天三院，北京100074）

供應(yīng)鏈管理是在物資管理、物流管理的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它們之間有很多相關(guān)性。

供應(yīng)鏈管理是指對(duì)從原材料供應(yīng)到最終產(chǎn)品的制造過程中以及產(chǎn)品配送到用戶的全部物流、資金流和相關(guān)信息流的管理。如果說物資管理、物流管理涉及的只是企業(yè)內(nèi)部的管理，則供應(yīng)鏈管理實(shí)際上已經(jīng)超越了企業(yè)組織內(nèi)部的管理范疇，擴(kuò)展到企業(yè)上游 （一級(jí)供應(yīng)商）和下游 （直接用戶）的管理，甚至可擴(kuò)展至初級(jí)供應(yīng)商、間接用戶和直接用戶，從而形成了以一個(gè)企業(yè) （產(chǎn)品）為中心的、多個(gè)企業(yè)和用戶組成的網(wǎng)絡(luò) （或價(jià)值鏈），成為利益相關(guān)群體。這一網(wǎng)絡(luò) （或價(jià)值鏈）被稱為 “供應(yīng)鏈”。

物流與供應(yīng)鏈管理則是強(qiáng)調(diào)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過程中把實(shí)物的流動(dòng)路線作為管理流程主線進(jìn)行管理，把實(shí)物作為主要控制要素，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、用適當(dāng)?shù)姆绞綄a(chǎn)品交付給直接用戶，并確保滿足最終用戶對(duì)最終產(chǎn)品的成本、質(zhì)量和數(shù)量的需求。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，一個(gè)企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)力如同它的研發(fā)或生產(chǎn)實(shí)力一樣，是這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，普遍受到重視。如今，許多國(guó)內(nèi)企業(yè)效仿國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理，整合自己的物流與供應(yīng)鏈管理體系，以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

物流與供應(yīng)鏈管理既然是一個(gè)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理體系、涉及到許多利益相關(guān)組織的網(wǎng)絡(luò)狀管理體系，基于此模式下的質(zhì)量管理勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的質(zhì)量管理帶來(lái)深刻的影響，這部分理論研究和實(shí)踐活動(dòng)還處于起步階段，沒有成熟的理論、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)桿企業(yè)供學(xué)習(xí)借鑒。

1 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理

1.1 物流與供應(yīng)鏈管理為什么能夠得到快速發(fā)展

進(jìn)入到20世紀(jì)90年代以后，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈殘酷；用戶的需求由大眾化、單一化向個(gè)性化、多樣化的趨勢(shì)發(fā)展。在此情況下，單個(gè)企業(yè)已很難滿足用戶、市場(chǎng)的需求，促使市場(chǎng)分工更加細(xì)化，企業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，一個(gè)產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)、交付用戶、售后服務(wù)等全生命周期，會(huì)涉及到一大批利益相關(guān)企業(yè)，形成供應(yīng)鏈。

在此情況下，人們逐漸認(rèn)識(shí)到企業(yè)或某個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并非只由最終企業(yè)或最終產(chǎn)品決定，而是由產(chǎn)品的供應(yīng)鏈所決定。以往，企業(yè)為降低產(chǎn)品成本和經(jīng)營(yíng)成本，盡可能把物流成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)鏈上、下游的企業(yè)，但物流成本的轉(zhuǎn)移并不能減少整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本，最后還要反映到最終產(chǎn)品的價(jià)格上。如果供應(yīng)鏈中某個(gè)企業(yè)只追求本企業(yè)利益最大化而不顧供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的承受能力，會(huì)導(dǎo)致有些企業(yè)因不堪重負(fù)退出，而新的企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)成本、質(zhì)量成本也是非常高的，會(huì)導(dǎo)致該產(chǎn)品或企業(yè)不被用戶所接受，造成該企業(yè)及供應(yīng)鏈中所有成員都會(huì)受到損失。實(shí)施供應(yīng)鏈管理則可以提高企業(yè)的管理層面，從只關(guān)心本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和效益提高到關(guān)注與本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的上、下游企業(yè)，形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同尋求降低物流成本的整體解決方案，互惠互利，共贏發(fā)展。信息技術(shù)、物流技術(shù)的快速發(fā)展，也促進(jìn)了企業(yè)管理效率的提高，使企業(yè)有能力處理更多、更復(fù)雜的信息，有條件將管理觸角伸至更遠(yuǎn)。因此，一些企業(yè)不再把目光僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部的物資管理、物流管理，把管理延伸到企業(yè)的外部，形成企業(yè)內(nèi)部和外部物流一體化管理的對(duì)接，即實(shí)施供應(yīng)鏈管理。所以說，供應(yīng)鏈管理符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要?？梢灶A(yù)見，在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，供應(yīng)鏈管理勢(shì)必會(huì)得到快速發(fā)展，將逐步取代傳統(tǒng)的物資管理、物流管理模式，成為主流企業(yè)的管理模式。

1.2 物流與供應(yīng)鏈管理模式與傳統(tǒng)的物資管理、物流管理的差異

在 《物流術(shù)語(yǔ)》 （GB/T18354-2001）中，對(duì)供應(yīng)鏈定義為：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。對(duì)供應(yīng)鏈管理定義為：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義是：供應(yīng)鏈管理是指為滿足客戶需求，從最初供應(yīng)點(diǎn)至最終消費(fèi)點(diǎn)之間計(jì)劃、實(shí)施及控制物料、服務(wù)和信息的有效流動(dòng)的過程，物流為其有機(jī)組成部分。

二個(gè)定義雖有差異，但本質(zhì)一樣，物流管理是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)企業(yè)還是國(guó)外企業(yè)，企業(yè)的物料管理一般都要經(jīng)歷物資管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理三個(gè)發(fā)展歷程。

物資管理：企業(yè)為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)需要，一般設(shè)立物資供應(yīng)部門，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)供應(yīng)。但不涉及企業(yè)外部配套產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的物料管理。

物流管理：企業(yè)為滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源、職能整合，進(jìn)行物流業(yè)務(wù)流程再造，將企業(yè)外購(gòu)配套產(chǎn)品和自制產(chǎn)品原材料的采購(gòu)，庫(kù)存管理，簡(jiǎn)單再加工和再包裝，生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的配送，半成品和產(chǎn)成品的存儲(chǔ)，產(chǎn)品運(yùn)輸，廢舊物資和殘次品的回收，以及相關(guān)物流信息的處理等業(yè)務(wù)功能集成一個(gè)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的物流一體化管理。

供應(yīng)鏈管理：企業(yè)為滿足用戶需要，在內(nèi)部物流一體化管理的基礎(chǔ)上，對(duì)外部物流資源進(jìn)行整合，與供應(yīng)商建立相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系或戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)商進(jìn)行更深入的管理，注重對(duì)用戶的管理，形成物流與供應(yīng)鏈管理。

物資管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理的流程模型見圖1。

圖1 物資管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理的流程模型

物流與供應(yīng)鏈管理模式與物資管理、物流管理在管理范疇、管理對(duì)象、管理層面等都存在差異，詳見表1。

1.3 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理與傳統(tǒng)管理模式下的質(zhì)量管理的主要差異

1.3.1 對(duì)業(yè)務(wù)流程識(shí)別的關(guān)注點(diǎn)不同

現(xiàn)行的質(zhì)量管理是基于傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式下的，注重產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等實(shí)現(xiàn)過程的質(zhì)量控制，而對(duì)產(chǎn)品的物料流動(dòng)過程缺少系統(tǒng)的識(shí)別。因此，將涉及物流管理的質(zhì)量控制諸多要素分割在不同的作業(yè)環(huán)節(jié)。此外，跨越本企業(yè)以外的物料流動(dòng)過程 （如供應(yīng)商生產(chǎn)過程、物資采購(gòu)、直接用戶的再生產(chǎn)加工等）更是缺少識(shí)別和控制要求。而基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理，應(yīng)該符合物流與供應(yīng)鏈的管理特點(diǎn)，以產(chǎn)品 （含服務(wù)）形成過程的物料流動(dòng)線路為業(yè)務(wù)流程識(shí)別的基礎(chǔ)，包含從初級(jí)供應(yīng)商到最終用戶的全過程。一個(gè)關(guān)注產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程，一個(gè)關(guān)注產(chǎn)品的物料流動(dòng)過程，直接導(dǎo)致質(zhì)量管理過程、要求不同。

1.3.2 質(zhì)量管理體系管理的范疇不同

ISO9000標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理，管理范疇還是限制在企業(yè)內(nèi)部，沒有涉及到企業(yè)外部的管理。雖然在供應(yīng)商管理、對(duì)用戶要求與需求管理方面有一些管理?xiàng)l款，但還是針對(duì)本企業(yè)提出的管理要求，更沒有涉及到對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)商、用戶的用戶進(jìn)行識(shí)別和管理。而且這些企業(yè)的質(zhì)量管理體系都是各自獨(dú)立的質(zhì)量管理體系，缺少規(guī)范的、公認(rèn)的、合理的接口關(guān)系。雖然不少企業(yè)對(duì)一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行二方質(zhì)量審核，把本企業(yè)的質(zhì)量管理要求告知一級(jí)供應(yīng)商，但這種形式是非強(qiáng)制性的，也缺少權(quán)威性，對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下的供應(yīng)商幾乎沒有實(shí)施有效的管理。

基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系所管理的范疇將擴(kuò)大至整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，不僅所有企業(yè)要建立質(zhì)量管理體系開展質(zhì)量管理活動(dòng)，而且要在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系下建立企業(yè)間質(zhì)量管理體系接口；不僅要知道直接用戶的需求和質(zhì)量管理要求，而且要知道間接用戶、最終用戶的需求和質(zhì)量管理要求；不僅要對(duì)一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行管理，而且要對(duì)重點(diǎn)的初級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行管理。在物流與供應(yīng)鏈管理模式下，一般在產(chǎn)品總裝總成后產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)、實(shí)物產(chǎn)品的形態(tài)不再發(fā)生變化，所以負(fù)責(zé)產(chǎn)品總裝總成的法律責(zé)任主體企業(yè)應(yīng)該是物流與供應(yīng)鏈管理主導(dǎo)企業(yè)，在物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中處于核心地位，也是建立基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系主導(dǎo)企業(yè)。

表1 物資管理、物流管理與供應(yīng)鏈管理的主要差異

1.3.3 質(zhì)量管理體系管理的方法和手段不同

在傳統(tǒng)的管理模式下，企業(yè)本身的管理方法和管理手段并沒有強(qiáng)制性的要求，企業(yè)是否采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和企業(yè)管理信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理體系建立和開展質(zhì)量管理活動(dòng)沒有必然的聯(lián)系，采取手工作業(yè)的管理也可以滿足企業(yè)質(zhì)量管理的需要。

但在物流與供應(yīng)鏈管理模式下，供應(yīng)鏈中的企業(yè)數(shù)量多、企業(yè)之間需要交換的各種信息數(shù)據(jù)量大。如果采取手工作業(yè)的方式進(jìn)行質(zhì)量管理，不僅工作效率低，而且根據(jù)信息傳遞衰減理論，信息在企業(yè)間傳遞過程中必然會(huì)衰減失真，二級(jí)以上的供應(yīng)商很難知道最終用戶的真正需求和要求。因此，基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系必須采取基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng) （MRPII/ERP），建立起供應(yīng)鏈范圍內(nèi)企業(yè)共有的諸如電子商務(wù)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)和EDI等平臺(tái)系統(tǒng)，使所有供應(yīng)鏈成員可以方便了解各種信息，快速、真實(shí)的傳遞各種信息和電子數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，形成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。其中，涉及到質(zhì)量管理的各種文件、標(biāo)準(zhǔn)和要求以及證實(shí)材料，都可以借助供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，甚至產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)、加工數(shù)據(jù)都可以通過電子數(shù)據(jù)傳遞給供方，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工和外購(gòu)、外協(xié)配套件的一致性，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

1.3.4 質(zhì)量管理體系管理的依據(jù)不同

在傳統(tǒng)的管理模式下，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在質(zhì)量管理方面基本上都是依據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立企業(yè)的質(zhì)量管理體系，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)、本企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或用戶產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量控制。但在物流與供應(yīng)鏈管理模式下，缺少可指導(dǎo)整個(gè)供應(yīng)鏈體系內(nèi)所有企業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)基礎(chǔ)上的、重點(diǎn)控制好供應(yīng)鏈企業(yè)之間接口的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)少而又少。筆者只檢索到AS9120《美國(guó)航空航天庫(kù)存批發(fā)商質(zhì)量管理要求》可作為基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，目前已作為國(guó)家航空航天行業(yè)的質(zhì)量管理研究課題進(jìn)行深入研究。

1.4 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系初步研究

1.4.1 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系總體設(shè)計(jì)思路

在設(shè)計(jì)基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系時(shí)，一般由負(fù)責(zé)最終產(chǎn)品的法律責(zé)任主體企業(yè) （或稱為供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)）牽頭，系統(tǒng)考慮整個(gè)物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，特別是應(yīng)考慮以下主要因素： （1）圍繞產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)至最終用戶的物流與供應(yīng)鏈的流程，識(shí)別出關(guān)鍵流程、需要重點(diǎn)控制的流程和接點(diǎn)； （2）基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的物流與供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，為成員提供開放式的協(xié)同管理的平臺(tái)，包括：產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造系統(tǒng)、MRP/ERP、電子商務(wù)系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等； （3）基于物流與供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系，包括：現(xiàn)有的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、需要企業(yè)新制定的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)量管理要求、與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)?；谖锪髋c供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系框圖見圖2。

1.4.2 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的業(yè)務(wù)流程

由于物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)十分復(fù)雜，成員眾多，既有初級(jí)產(chǎn)品供應(yīng)商和最終用戶，又有各級(jí)供應(yīng)商 （也是下級(jí)供應(yīng)商的用戶），還包括物流企業(yè)。因此，在物流與供應(yīng)鏈管理模式下，應(yīng)由供應(yīng)鏈的主導(dǎo)企業(yè)牽頭，對(duì)質(zhì)量管理體系模式和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的主過程進(jìn)行識(shí)別，在此基礎(chǔ)上細(xì)化不同企業(yè)的產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程，建立起完善的、層級(jí)式的業(yè)務(wù)流程，為建立質(zhì)量管理體系提供依據(jù)。

圖2 基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系框圖

可以按照其業(yè)務(wù)流程大致分為三個(gè)部分，即：企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，對(duì)供應(yīng)商及其供應(yīng)商的供應(yīng)商管理的業(yè)務(wù)流程，對(duì)直接用戶、間接用戶及最終用戶管理的業(yè)務(wù)流程。目前，企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程相對(duì)比較成熟，但對(duì)供應(yīng)商管理及對(duì)用戶管理的業(yè)務(wù)流程尚處在發(fā)展階段，需要探索、實(shí)踐、不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。企業(yè)在建立基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系時(shí)要突破基于傳統(tǒng)物資管理、物流管理模式下的質(zhì)量管理體系，思路要開放、管理上要有創(chuàng)新，可采取業(yè)務(wù)流程再造理論指導(dǎo)供應(yīng)鏈管理模式下的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，要特別注意三部分主流程的銜接，在確保企業(yè)核心技術(shù)信息安全的條件下，實(shí)現(xiàn)管理體系、管理要求、產(chǎn)品數(shù)據(jù)和經(jīng)營(yíng)管理信息的無(wú)縫連接。供應(yīng)鏈管理模型見圖3。

1.4.3 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的物流與供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要標(biāo)志就是要采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，否則無(wú)法對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行有效管理。同樣，在基于物流與供應(yīng)鏈管理下的質(zhì)量管理也必須在業(yè)務(wù)流程再造的基礎(chǔ)上，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng) （MRPII/ERP）、電子商務(wù)、EDI等技術(shù)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)同步建設(shè)，建立起一個(gè)相對(duì)開放的協(xié)同管理平臺(tái)系統(tǒng)，使其為一個(gè)供應(yīng)鏈成員的綜合性管理平臺(tái)系統(tǒng)。

1.4.4 基于物流與供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系

基于物流與供應(yīng)鏈管理下的質(zhì)量管理可以劃分為三部分，即：企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理體系、對(duì)供應(yīng)商的管理體系、對(duì)用戶的管理體系。企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系目前可以說是十分成熟的管理體系，但對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理和對(duì)用戶的質(zhì)量管理還處在探索、完善階段，這二部分需要的管理標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量將十分龐大，不僅僅是企業(yè)間的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，而且包括滿足計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng) （MRPII/ERP）、電子商務(wù)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)交換平臺(tái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使用標(biāo)準(zhǔn)等。

2 結(jié)束語(yǔ)

基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理理論研究和實(shí)踐探索活動(dòng)起步較晚，目前尚沒有比較成熟的理論和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐活動(dòng)開展較好的標(biāo)桿企業(yè)也十分少見。無(wú)論是理論研究還是實(shí)踐活動(dòng)，基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理顯然處于落后的局面，是一個(gè)迫切需要解決的課題。筆者相信，通過不斷深入的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)，基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系會(huì)逐漸成熟，成為企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、滿足最終用戶需求、贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。

[1] 李明勤.基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理分析[J].價(jià)值工程，2010(3):1.

[2] 李艷波，劉松先.現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理體系建立及其實(shí)證分析[J].標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)，2009(3):33-73.

[3] 劉德新.企業(yè)物流的全面質(zhì)量管理觀[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009(18)：201.

[4] 郭美斌.現(xiàn)代物流企業(yè)全面質(zhì)量管理問題初探[J].中國(guó)商貿(mào)，2010(12):73.

Quality Management Way Based on Logistics and Supply Chain Management Model

ZHAO Jin-yi,ZHANG Hui,LI Ming-fen (The Third Academy of CASIC,Beijing 100074,China)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，一個(gè)企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)力如同它的研發(fā)或生產(chǎn)實(shí)力一樣，是這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，普遍受到重視?；谖锪髋c供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的質(zhì)量管理帶來(lái)深刻的影響。作者對(duì)物資管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理和傳統(tǒng)物資管理模式下的質(zhì)量管理差異進(jìn)行了分析，提出了基于物流與供應(yīng)鏈管理模式下質(zhì)量管理的初步設(shè)想。

物流；供應(yīng)鏈；質(zhì)量管理

In the market economy,an enterprise's logistics and supply chain management capabilities,just like its R & D and production capabilities,have becoming its core competitiveness,more and more enterprises begin to focus on it.Quality management way based on logistics and supply chain will inevitably have a profound impact on traditional quality management.This article compared 3 models of material management,logistics management and supply chain management,analyzed quality management differences under 2 models of logistics&supply chain management and traditional material management,and proposed preliminary thoughtofquality management way based on logistics&supply chain management model.

logistics;supply chain;quality management

F253.3

A

2011-01-18

趙金毅（1957-），男，北京人，航天三院303所，研究員，研究方向：物流管理。

1002-3100(2011)03-0026-04