韓 文

(徐州華東機(jī)械廠,江蘇 徐州 221006)

鎮(zhèn)江望亭發(fā)電廠改建工程的膠帶輸送機(jī)設(shè)備中有十條帶寬1200～1400的帶式輸送機(jī)，總共有十八處落料點(diǎn)，承載處緩沖托輥的好壞直接影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，針對(duì)傳統(tǒng)落料點(diǎn)承載托輥存在的問題，對(duì)緩沖托輥提出了改進(jìn)設(shè)計(jì)。

1 傳統(tǒng)落料點(diǎn)承載托輥的結(jié)構(gòu)原理

電廠使用的落料點(diǎn)承載設(shè)備一般選用緩沖托輥，緩沖托輥有兩種:一種是35°槽角，一種是45°槽角。緩沖托輥與其它承載托輥不同處是它除了要支撐輸送帶及物料的重量外,還必須承受物料下落時(shí)的沖擊力,緩沖托輥的優(yōu)劣對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。

2 傳統(tǒng)落料點(diǎn)承載托輥的缺點(diǎn)及設(shè)計(jì)改進(jìn)

2.1 傳統(tǒng)承載托輥的缺點(diǎn)

緩沖托輥(圖1)作為承載托輥主要存在的問題：

圖1 緩沖托輥

（1）緩沖托輥組間距大,一般是400～600mm設(shè)一組緩沖托輥,且托輥軸向與皮帶機(jī)運(yùn)行方向垂直,物料中的鋼筋等異物容易插入皮帶,卡在托輥間,從而撕裂皮帶。同時(shí)，膠帶運(yùn)行過程中經(jīng)過機(jī)頭機(jī)尾時(shí)彎變平、由平變彎的過程中承受交變載荷的作用，易引起疲勞，再加上在運(yùn)輸矸石之類帶有尖角的物體重力作用下產(chǎn)生的應(yīng)力集中更易形成微觀裂紋，微觀裂紋在交變載荷的作用下逐步擴(kuò)大，從而也導(dǎo)致膠帶開裂。

（2）緩沖托輥也可能在物料沖擊下產(chǎn)生跳動(dòng)而蹦出托輥架槽，造成無法回位。

（3）緩沖托輥組重載時(shí)會(huì)引起皮帶下陷,密封效果不好(見圖 2)。

圖2 使用緩沖托輥時(shí)的受料情況

（4）緩沖托輥組均是單一的形式,緩沖效果差。

2.2 設(shè)計(jì)改進(jìn)及其優(yōu)點(diǎn)

（1）針對(duì)傳統(tǒng)落料點(diǎn)承載托輥存在的不足，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),在帶速低于3.7m/s時(shí)選用以緩沖條為主要構(gòu)件的緩沖床(圖 3)作為落料點(diǎn)承載托輥使用。

圖3 緩沖床

以緩沖條作為主要構(gòu)件的緩沖床具有以下特點(diǎn)：①緩沖條的縱向設(shè)置,與皮帶運(yùn)行的方向一致,可有效防止皮帶撕裂。②緩沖條整體托住皮帶,落料時(shí)皮帶不會(huì)凹陷,因此,有效導(dǎo)正落料,防止皮帶跑偏.防止溢料，(見圖4)。 ③緩沖床提供落料區(qū)皮帶的全面支撐,整體緩沖效果優(yōu)異。④緩沖條的表面材料(超高分子量聚乙烯板材)表面光滑且耐磨,摩檫系數(shù)<0.3,可減少摩擦阻力,延長壽命。⑤緩沖條的中高層彈性橡膠可有效減輕物料對(duì)皮帶的沖擊。⑥現(xiàn)場(chǎng)安裝維護(hù)簡(jiǎn)便,可調(diào)節(jié)角度,左右側(cè)床均可平放.以利整套由輸送機(jī)側(cè)面滑入安裝,緩沖條可單支或單側(cè)更換,只插撥固定銷即可快速更換緩沖條。

圖4 使用緩沖床時(shí)的受料情況

（2）因?yàn)榫彌_床和皮帶的接觸面積大，摩擦大，易發(fā)熱，磨損量也較大。所以在帶速高于3.7m/s時(shí)采用緩沖托輥和緩沖床相結(jié)合的方式作為落料點(diǎn)的承載托輥使用(見圖5)。這種復(fù)合式的緩沖床就把兩者的優(yōu)點(diǎn)都結(jié)合起來而克服了其缺點(diǎn)：①復(fù)合式緩沖床相對(duì)于緩沖托輥能有效控制皮帶下陷。②復(fù)合式緩沖床相對(duì)于緩沖床能減少皮帶與緩沖條的摩擦力。

圖5 復(fù)合式重載緩沖床

3 結(jié)語

改造后的卸料點(diǎn)緩沖裝置不但節(jié)約制造成本，而且由于輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減小了對(duì)膠帶的損壞，有效地降低了成本。同時(shí)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了制造和安裝工期，節(jié)省了時(shí)間?，F(xiàn)廣泛用于望亭電廠、權(quán)臺(tái)電廠、首鋼電廠以及各煤礦中，現(xiàn)場(chǎng)使用結(jié)果表明，達(dá)到了使用的要求，具有較好的推廣應(yīng)用前景。

[1]洪曉華.礦井運(yùn)輸提升[M].徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2005.

[2]孫可文.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1991.

[3]《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》編輯委員會(huì).運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)[].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1999.