屈曉淵，張 峰

（榆林學院 信息工程學院，陜西 榆林 719000）

隨著航空業(yè)的發(fā)展，航空運輸業(yè)正向全面數(shù)字化方向發(fā)展。無論是航空運營還是維修，數(shù)字技術(shù)已在各方面大顯身手。為了使數(shù)字信息發(fā)揮更大作用，航空公司、飛機制造商、設(shè)備供應(yīng)商、維修企業(yè)和軟件公司之間正在通力合作。隨著維修外包業(yè)務(wù)的增長、航空公司開始廣泛采用電子飛行包（EFB）、電子飛行日志（ELB）等工具，數(shù)字信息的交流越來越廣，相應(yīng)的航材數(shù)據(jù)交換和交易需求應(yīng)運而生。所以開發(fā)一套基于航材電子交易系統(tǒng)以滿足航空公司和供應(yīng)商之間的需求。

為了實現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，提高工作效率，需要實現(xiàn)航空公司與航材供應(yīng)商之間航材數(shù)據(jù)共享和航材交易的需求。以統(tǒng)一的格式收集、分析和交換這些航材信息，可提高效率，降低成本和減少差錯。航空公司、飛機制造商和航材供應(yīng)商將擁有更多、更精確的數(shù)據(jù)，能更快和更容易地從事各項工作。各航空公司之間航材數(shù)據(jù)應(yīng)能在異構(gòu)數(shù)據(jù)庫之間進行數(shù)據(jù)交易，采用基于XML的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換技術(shù)能夠滿足這種數(shù)據(jù)交換需求[1]。

1 航材交易系統(tǒng)主要功能模塊分析

1.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

開發(fā)的軟件是簡易的航材交易系統(tǒng)，以廣大航空公司采購航材人員為主要服務(wù)對象。提供良好的用戶界面，實現(xiàn)與用戶的交流，減輕采購部門在航材管理等工作方面的工作量。航材數(shù)據(jù)交易網(wǎng)是面向航空器制造商、航空器運營人、航空器材供應(yīng)商、航空器及部件維修廠商之間進行航材信息交換的商務(wù)平臺。該系統(tǒng)的目標是通過減少工作人員在信息交換時重復輸入信息的工作量，改善和提高航材供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的工作效率。系統(tǒng)功能總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.2 系統(tǒng)主要用例分析

如今基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)系統(tǒng)越來越流行。該系統(tǒng)是一個在互聯(lián)網(wǎng)上進行航材部件需求信息發(fā)布和部件詢價以及建立客戶關(guān)系的電子商務(wù)系統(tǒng)。電子部件維修商可以通過這個電子商務(wù)系統(tǒng)發(fā)布自己的需求信息。部件供應(yīng)商可以發(fā)布自己的出售信息[2]。

圖1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure of system function

維修商通過該系統(tǒng)的用戶界面，可以查看其他用戶發(fā)布的求購信息，也可以查找部件供應(yīng)商，加入到自己的聯(lián)系人通訊錄中。維修商可以注冊公司的信息。給自己的客戶發(fā)布部件詢價單，以查詢所需求的部件價格。部件供應(yīng)商收到詢價格單后，進行報價處理。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)Fig.2 System structure

據(jù)以上分析，得出程序的主要用例圖，如圖3所示。主要的 角 色 （Actor）包 括 企 業(yè) 管 理 員 （Administrator）、 企 業(yè) 用 戶（Customer）、程序系統(tǒng)（System）和數(shù)據(jù)庫（Database）。

圖3 交易用例圖Fig.3 Use case diagram of transaction

2 系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計

用例圖分析了該應(yīng)用系統(tǒng)的主要功能需求，這些需求是設(shè)計開發(fā)的依據(jù)。下面開始分析航材交易系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計。整個系統(tǒng)架構(gòu)（除了客戶端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）基于J2EE技術(shù)體系設(shè)計，客戶端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用的是桌面單機應(yīng)用程序。

J2EE 體系包括 JSP、Servlet、EJB、Web Service 等多項技術(shù)。這些技術(shù)的出現(xiàn)給Web應(yīng)用開發(fā)提供了一個非常有競爭力的選擇。怎樣把這些技術(shù)組合起來，形成一個適應(yīng)項目需要的穩(wěn)定架構(gòu)是項目開發(fā)過程中一個非常重要的步驟[3-4]。

一個成功的軟件需要有一個成功的架構(gòu)，但軟件架構(gòu)的建立是一個復雜而又持續(xù)改進的過程，軟件開發(fā)者們不可能對不同的項目做不同的架構(gòu)，而總是盡量重用以前的架構(gòu)，或開發(fā)出盡量通用的架構(gòu)方案[5]，Struts就是其中之一，Struts是流行的基于J2EE的架構(gòu)方案，其他常用的基于J2EE的架構(gòu)方案還有Hibernate、Spring等。

本系統(tǒng)嚴格按MVC模式設(shè)計，按J2EE分層設(shè)計的理念，將中間層嚴格分成業(yè)務(wù)邏輯層、DAO層和數(shù)據(jù)持久層等。MVC層的控制器絕對禁止持久層訪問，甚至不參與業(yè)務(wù)邏輯的實現(xiàn)。表現(xiàn)層采用傳統(tǒng)JSP技術(shù)。JSP技術(shù)結(jié)合Struts的標簽庫，讓應(yīng)用的表現(xiàn)層層次清晰，可讀性比較好[6]。本系統(tǒng)層次架構(gòu)如圖4所示，架構(gòu)模型如圖5所示。

圖4 系統(tǒng)層次架構(gòu)圖Fig.4 Framework of system level structure

圖5 架構(gòu)模型Fig.5 Frame model

2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的設(shè)計

系統(tǒng)設(shè)計是在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上由抽象到具體的過程。主要目標是將系統(tǒng)分析階段所提出的反映了信息需求的系統(tǒng)邏輯方案轉(zhuǎn)換成可以實施的基于計算機與通信系統(tǒng)的物理（技術(shù)）方案，進行系統(tǒng)的總體設(shè)計和各子模塊的設(shè)計，實現(xiàn)基于B/S多層結(jié)構(gòu)的科技管理信息系統(tǒng)，為下一階段系統(tǒng)實施提供必要的技術(shù)資料。

業(yè)務(wù)實體在內(nèi)存中表現(xiàn)為實體域?qū)ο?，在?shù)據(jù)庫中表現(xiàn)為關(guān)系數(shù)據(jù)。實現(xiàn)業(yè)務(wù)實體包括以下內(nèi)容：

1）設(shè)計域模型，創(chuàng)建域模型實體對象。

2）設(shè)計關(guān)系數(shù)據(jù)模型。

3）創(chuàng)建對象－關(guān)系映射文件。

其中，前兩項適用于大多數(shù)由持久化數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用程序，最后一項是特定于Hibernate應(yīng)用的。不同的實現(xiàn)方式可能需要不同的步驟。

該系統(tǒng)應(yīng)用中的業(yè)務(wù)實體包括企業(yè)（BspCorp），用戶（BspUser），通訊錄（BspMySplContact），公司認證（BspCorpSpl），詢價單 （BspInq）， 詢價單涉及航材 （BspInqParts）， 公告信息（BspMessage）。下面將詳細介紹這些實體模型含義。

1）BspCorp 代表一個公司實體，主要屬性包括企業(yè)代碼（corpid）、中文企業(yè)（corpname）、英文企業(yè)名稱（corpnameEn）、國家（nation）、企業(yè)地址（mad_cn）、電話號碼（telnum）、聯(lián)系人（contact）等。

2）BspUser 代表一個用戶實體，主要包括用戶標識（usernbr）、用戶名（fname）、用戶密碼（password）、電子郵件、用戶狀態(tài)、聯(lián)系地址、聯(lián)系電話等。

3）BspMySplContact 代表了一個聯(lián)系人通訊錄實體，主要屬性包括我的代碼（myid）、我的聯(lián)系人的代碼（contid）、聯(lián)系人姓名、聯(lián)系人企業(yè)代碼、聯(lián)系人傳真、聯(lián)系人電話等。

4）BspCorpSpl 代表一個已認證公司實體，主要屬性包括企業(yè)代碼（corpid）、供應(yīng)商代碼（spl）、有效日期（LDATE）、備注等。

5）BspInq 代表一個詢價單，主要屬性包括詢價記錄代碼（iid）、用戶代碼（buyerid）、詢價日期（cdate）、 報價單狀態(tài)（status）、備注等。

6）BspInqParts 代表一個詢價單涉及航材實體，主要屬性包括詢價記錄代碼（iid）、件號（pnr）、制造商代碼（mfr）、關(guān)鍵字（keyw）、采購數(shù)量（qut）、計量單位代碼、狀態(tài)等。

7）BspMessage 代表一個公告信息實體，主要屬性包括標識（id）、主題（sbj）、信息類型（mty）、內(nèi)容（cont）、發(fā)布日期（cdate）、有效期（exday）、截止日期（exdate）、聯(lián)系人（contact）、聯(lián)系方式等。

BspCorp與BspUser之間是一對多的關(guān)系，一個企業(yè)可以注冊多個員工賬號，BspUser和BspMySplContact之間是一對多的關(guān)系，一個用戶可以有多個聯(lián)系人。BspUser與Bsp-CorpSpl之間是一對多的關(guān)系，一個用戶可以認證多個公司。BspInq與BspInqParts之間是一對多的關(guān)系，一個詢價單中可以包括多個航材。BspInq與BspUser之間是多對一的關(guān)系，多個詢價單可對應(yīng)一個用戶。

系統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)模型如圖6所示。

圖6 系統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)模型圖Fig.6 Relational data model of system

3 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及具體應(yīng)用實現(xiàn)

3.1 用戶訪問合法性控制

系統(tǒng)訪問控制層采用Spring的Action作為用戶訪問控制器，Spring的Action實現(xiàn)非常簡單，通過繼承Spring的Action基類重載execute方法，并在該方法里調(diào)用業(yè)務(wù)邏輯組件的業(yè)務(wù)方法。通過上述分析，在本系統(tǒng)中可以發(fā)現(xiàn)所有的Action有個共同之處是都需要調(diào)用業(yè)務(wù)邏輯組件。而在分析服務(wù)層時，業(yè)務(wù)邏輯組件統(tǒng)一封裝成了工廠類ManagerFactory，所以定義一個基類BaseAction，讓所有的Action都從基類派生。BaseAction基類代碼如下所示。

在本系統(tǒng)中，大多模塊需要驗證用戶是否登錄系統(tǒng)，所以為所有登錄驗證的Action設(shè)計一個安全控制基類SecureValid-BaseAction，在SecureValidBaseAction類中的execute方法中，首先檢查用戶是否己登錄，如果沒有登錄，則將用戶導向登錄頁面，否則執(zhí)行todoExecute邏輯。todoExecute方法是在SecureValidBaseAction定義的抽象方法，該方法與一般的Action類的execute方法類似，有相同的參數(shù)。SecureValidBaseAction的實現(xiàn)類不再執(zhí)行execute方法，而是實現(xiàn)todoExecute方法。

3.2 用戶注冊控制層流程分析

在注冊公司實體時，必須同時為公司實體注冊一名管理員賬戶。管理員能夠管理其公司實體下的用戶，用戶注冊主頁面顯示當前已注冊的公司信息，如用戶所在的公司已注冊，用戶可選擇注冊個人用戶信息，如果用戶所在的公司還沒有注冊，則需要選注冊公司信息。用戶注冊流程如圖7所示。

圖7 用戶注冊流程圖Fig.7 Flow chart of user registration

3.3 詢價流程分析

用戶可以發(fā)送詢價信息給自己的聯(lián)系人、已認證的公司及所有公司，并可以查看已發(fā)送的詢價單，用戶也可以保存詢價單為草稿，暫不發(fā)給用戶，等編輯好詢價后再發(fā)給用戶。用戶也可以刪除草稿和取消詢價。在該系統(tǒng)中，供應(yīng)商根據(jù)收到的詢價信息進行報價格給詢價的詢價人，詢價人在收到報價單后，把所需的部件加入到自己的采購清單中，形成定單，發(fā)給供應(yīng)商。供應(yīng)商在收到定單后，雙方進行確認，最后形成采購合同，實現(xiàn)流程如圖8所示。

圖8 詢價流程圖Fig.8 Flow chart of inguiry

3.4 業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實現(xiàn)

依據(jù)上述的基本原理，基于J2EE平臺下設(shè)計并實現(xiàn)了航材交易系統(tǒng)，該原型系統(tǒng)實現(xiàn)了用戶登錄和注冊、公告信息發(fā)布、詢價單管理、報價單管理等。公告信息發(fā)布頁面主要為訪問BSP的用戶提供一個發(fā)布求購/出售等信息的平臺。用戶可以按照標題查找相關(guān)信息。發(fā)布公司信息界面如圖9所示。用戶可以發(fā)送詢價信息給自己的聯(lián)系人、已認證的公司及所有公司。并可以查看已發(fā)送的詢價單，用戶也可以保存詢價單為草稿，暫不發(fā)給用戶，等編輯好詢價后再發(fā)給用戶。用戶也可以刪除草稿和取消詢價。新建詢價單界面如圖10所示。

圖9 公告信息Fig.9 Notice information

圖10 新建詢價單頁面Fig.10 Adding inquiry UI

4 結(jié) 論

針對航材數(shù)據(jù)交易、交換的環(huán)境復雜度高、信息化程度不一致、數(shù)據(jù)模式多樣化等特點，本文根據(jù)航空公司信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，采用了Struts、Spring、Hibernate技術(shù)開發(fā)航材數(shù)據(jù)交易系統(tǒng)，在功能上力求滿足各航空公司利用Internet實現(xiàn)公司航材數(shù)據(jù)交易信息處理的要求。通過建立基于Java EE的航材數(shù)據(jù)交易系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司航材管理的高效和低成本，提高各航空公司航材管理工作效率，達到人、財、物三個方面的人盡其才、物盡其用、開源節(jié)流的目的，為各航空公司的飛機維修提供良好的航材保障。目前基于該方案開發(fā)的系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)某航空公司安裝使用，今后將根據(jù)用戶的反饋繼續(xù)完善。

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