武漢工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 李慶芳

目前，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正在從生產(chǎn)領(lǐng)域逐步延伸到流通領(lǐng)域，突出問(wèn)題是農(nóng)產(chǎn)品流通的市場(chǎng)化水平低、流通成本高，要解決這個(gè)問(wèn)題，需要進(jìn)一步搞活農(nóng)村流通，充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品流通在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。因此，研究農(nóng)產(chǎn)品物流需求的影響因素，對(duì)各個(gè)因素作用的大小進(jìn)行定量分析，對(duì)于解決大市場(chǎng)與小生產(chǎn)的矛盾，對(duì)于提高農(nóng)民收入、推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)和促進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)具有極其重要的意義。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流需求的特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

由于農(nóng)產(chǎn)品物流是物流體系中的一個(gè)部分,因此農(nóng)產(chǎn)品物流需求具有一般性物流需求的共同特點(diǎn),即派生性、復(fù)雜性、時(shí)間性、空間性(廖偉,2005)。據(jù)此，我們可以總結(jié)出農(nóng)產(chǎn)品物流需求的特點(diǎn)：

(1)農(nóng)產(chǎn)品物流需求范圍廣、規(guī)模大。由于農(nóng)業(yè)不僅包括種植業(yè),而且還包括林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)(畜牧業(yè)、漁業(yè))及副業(yè)等。因此,農(nóng)產(chǎn)品包括谷物、油料作物、蔬菜、林產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品等。

(2)農(nóng)產(chǎn)品物流需求復(fù)雜。農(nóng)產(chǎn)品物流不僅范圍廣、涉及部門(mén)多,而且農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多。農(nóng)產(chǎn)品物流需求不僅涉及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者自身,而且涉及工業(yè)品生產(chǎn)者和消費(fèi)者。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流需求的影響因素分析

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)物流需求的特點(diǎn)可以看出，其核心之一在于農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市。而以往研究在研究農(nóng)產(chǎn)品物流需求時(shí)，一般只從供給方即農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者角度研究農(nóng)產(chǎn)品物流，而未考慮到農(nóng)產(chǎn)品需求方即城市消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)因素。因此，本文在研究農(nóng)產(chǎn)品物流需求時(shí)，將結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流的供給與需求，選取供給與需求的關(guān)鍵性指標(biāo)，來(lái)分析農(nóng)產(chǎn)品物流需求的影響因素和各影響因素的作用大小。

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流需求的特點(diǎn)，本文從供給方和需求方角度來(lái)選擇影響需求的因素，其中，農(nóng)產(chǎn)品物流需求用農(nóng)產(chǎn)品物流總額表示，農(nóng)產(chǎn)品供給方的影響因素包括：(1)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量，廣義的農(nóng)產(chǎn)品不僅包括種植業(yè)、還包括牧業(yè)和漁業(yè)等，故農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量用農(nóng)牧漁的產(chǎn)值總量表示。(2)農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力，表示動(dòng)力等基礎(chǔ)設(shè)施的投入程度。(3)財(cái)政支出中用于農(nóng)業(yè)基本建設(shè)的支出，表示財(cái)政政策對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響程度。農(nóng)產(chǎn)品需求方的影響因素包括：(1)城鎮(zhèn)化率，城鎮(zhèn)化率的提高一方面會(huì)促使農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的減少，農(nóng)產(chǎn)品供給的減少，另一方面會(huì)引起城市化人口的增長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流量的增加。(2)城市消費(fèi)品零售總額，即城市消費(fèi)量增加，會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品物流的需求。(3)城市人均可支配收入，可支配收入增加，會(huì)提高購(gòu)買(mǎi)力，增加農(nóng)產(chǎn)品物流的需求。

各指標(biāo)數(shù)據(jù)如表1所示：

表1 農(nóng)產(chǎn)品物流需求總額及各影響因素

針對(duì)各指標(biāo)數(shù)據(jù)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流總額與各影響因素間的關(guān)系，擬考慮構(gòu)建多元回歸模型：y =A0+A1*x1+A2*x2+…+Ap*xp+ε

用SPSS初步測(cè)算，根據(jù)表2中的容忍度(Tolerance)、方差膨脹因子(VIF)可以初步推斷自變量之間存在多重共線性。

表2 多元回歸中各變量的Tolerance和VIF

再進(jìn)行共線性診斷(Collinearity Diagnostics)，如表3所示，可以看出大部分特征變量都在0附近，特征變量的倒數(shù)和遠(yuǎn)大于變量個(gè)數(shù)的5倍，可以進(jìn)一步確定自變量之間存在多重共線性，需要先進(jìn)行主成分分析法進(jìn)行變量縮減。

表3 多重共線性診斷

將各自變量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后進(jìn)行主成分分析，分析結(jié)果如表4所示：

表4 主成分分析處理結(jié)果

由表4可以看出，通過(guò)主成分分析法可以合并為一個(gè)主成分，可以解釋整個(gè)變量的95%左右，主成分方程F1=0.993*x1+0.910*x2+0.996*x3+0.966*x4+0.991*x5+0.988*x6

在此基礎(chǔ)上，擬合y和F1之間的關(guān)系，可以得到擬合的線性方程為y=9620.286+2412.715*F1，此時(shí)，擬合系數(shù)R2=0.93，調(diào)整后的系數(shù)R=0.93，擬合系數(shù)較高，且擬合模型通過(guò)F檢驗(yàn)，相關(guān)結(jié)果如表5所示：

表5 農(nóng)產(chǎn)品物流總額與主成分F1之間的擬合關(guān)系

由表5，可以看出，此時(shí)的擬合關(guān)系較好，將F1=0.993*x1+0.910*x2+0.996*x3+0.966*x4+0.991*x5+0.988*x6帶入方程y=9620.286+2412.715*F1中，可以得到關(guān)系式

y=9620.286+2395.83*x1+2195.57*x2+2403.06*x3+2330.68*x4+2391*x5+2383.76*x6

由關(guān)系式可以看出，農(nóng)產(chǎn)品物流總額(y)的影響因素中，影響程度大小依次為農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力(x3)、城鎮(zhèn)化率(x1)、城市消費(fèi)品零售總額(x5)、城市人均可支配收入(x6)、農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)值(x4)、財(cái)政支出中用于農(nóng)業(yè)基本建設(shè)支出(x2)。

3 提高農(nóng)產(chǎn)品物流需求的建議

由數(shù)據(jù)分析可以看出，隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)投入的增加，財(cái)政支持力度的加大，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的瓶頸制約效應(yīng)已逐漸減小。為提高農(nóng)產(chǎn)品物流總額，應(yīng)從提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平、提高城鎮(zhèn)化率、提高居民收入水平和購(gòu)買(mǎi)力等方面采取措施。

3.1 提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給

農(nóng)業(yè)的根本出路在于農(nóng)業(yè)機(jī)械化，農(nóng)村生產(chǎn)力水平的高低在于農(nóng)業(yè)機(jī)械化實(shí)現(xiàn)的程度。農(nóng)業(yè)機(jī)械化是降低農(nóng)村勞動(dòng)生產(chǎn)強(qiáng)度、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的重要基礎(chǔ)。為有效促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展，進(jìn)一步提高耕地效率，政府應(yīng)切實(shí)加大扶持農(nóng)業(yè)機(jī)械化的力度，逐步建立以財(cái)政資金為導(dǎo)向，農(nóng)民和農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)組織投資為主體，社會(huì)投資為補(bǔ)充的多元化的農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入體制，加大財(cái)政投入，廣泛吸納社會(huì)資金，完善農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼政策，擴(kuò)大補(bǔ)貼農(nóng)機(jī)具種類(lèi)和實(shí)施范圍，增強(qiáng)農(nóng)機(jī)化發(fā)展后勁，全面提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的裝備水平。

3.2 提高城鎮(zhèn)化水平帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品需求

城鎮(zhèn)化水平的提高有利于農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)真正地轉(zhuǎn)移，通過(guò)實(shí)行新的戶籍政策，可以將小城鎮(zhèn)進(jìn)一步擴(kuò)大，隨著人口的增多，從幾千人到幾萬(wàn)人，城市的集聚效應(yīng)與輻射效應(yīng)將會(huì)慢慢地形成。一方面可以提高我國(guó)的城市化水平，把農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移出來(lái)；另一方面也可以通過(guò)城鎮(zhèn)的發(fā)展，帶動(dòng)農(nóng)村的發(fā)展，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品需求的增加。要堅(jiān)持規(guī)劃先行，加強(qiáng)政府資金引導(dǎo)，多渠道籌集資金，推進(jìn)重點(diǎn)城鎮(zhèn)公共設(shè)施建設(shè)，提高城鎮(zhèn)綜合承載能力。

3.3 提高居民收入水平和購(gòu)買(mǎi)力

提高農(nóng)產(chǎn)品需求，首要的是促進(jìn)消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，而促進(jìn)消費(fèi)需求增長(zhǎng)的關(guān)鍵在于提高居民的購(gòu)買(mǎi)力水平。千方百計(jì)提高城鄉(xiāng)居民購(gòu)買(mǎi)力水平，要從四方面入手：一是靠加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加居民收入；二是要調(diào)整居民收入現(xiàn)有分配結(jié)構(gòu)，加大居民收入在國(guó)民收入中的比重，改善城鄉(xiāng)之間和居民內(nèi)部的收入差距；三是要特別重視發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，切實(shí)減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，提高農(nóng)民收入水平；四是努力改善消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)，提高購(gòu)買(mǎi)力實(shí)現(xiàn)程度。

[1]王新利,趙琨.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品物流需求預(yù)測(cè)研究,農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)[J].2010,(2).

[2]曲凌夫.論我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)[J].2010,(8).

[3]廖偉.物流需求分析與物流量研究,西安交通大學(xué)[D].2005.

[4]中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒[M].2010.

[5]中國(guó)物流年鑒[M].2010.