編讀互動(dòng)

慢中向好，穩(wěn)中求進(jìn)

回首2011年浙江經(jīng)濟(jì)，有慢更有快，“慢”中向好，“快”中見(jiàn)優(yōu)。2011年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確2012年經(jīng)濟(jì)工作的總基調(diào)是“穩(wěn)中求進(jìn)”。對(duì)浙江，“穩(wěn)”主要體現(xiàn)在保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、保持物價(jià)總水平穩(wěn)定和社會(huì)和諧穩(wěn)定上；“進(jìn)”主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、深化改革開(kāi)放、保障改善民生等方面取得新成效。

寬帶“假不假”該問(wèn)網(wǎng)民

近日，DCCI報(bào)告稱中國(guó)絕大部分用戶使用“假寬帶”。DCCI接受采訪時(shí)表示，因擔(dān)心報(bào)告調(diào)查取樣方式與相關(guān)要素公布后會(huì)引起斷章取義的曲解，調(diào)查方式暫時(shí)不予公布。調(diào)查機(jī)構(gòu)有了數(shù)據(jù)卻不方便公布，專家教授出場(chǎng)解圍稱調(diào)查結(jié)論不客觀。如果專業(yè)機(jī)構(gòu)不公開(kāi)調(diào)查數(shù)據(jù)，那么相比于教授的解圍言論，公眾的上網(wǎng)感受更有說(shuō)服力。實(shí)際上網(wǎng)速度與“廣告宣傳網(wǎng)速”有差距是可以理解的，關(guān)鍵是差距的大小有多少。“花更多的錢，上更慢的網(wǎng)”絕不是空口無(wú)憑，公眾有理由也有資格發(fā)出“假寬帶”的呼聲。網(wǎng)速假不假，調(diào)查機(jī)構(gòu)不愿說(shuō)，專家教授說(shuō)一面之詞，但是作為消費(fèi)者的網(wǎng)民才更有發(fā)言權(quán)。

（宛可欣）

養(yǎng)老應(yīng)慎走產(chǎn)業(yè)化模式

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《社會(huì)養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃(2011-2015年)》提出，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的基礎(chǔ)性作用，加大投入?yún)⑴c養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)行和管理。盡管養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)化這項(xiàng)公共政策商機(jī)無(wú)限，而且也得到權(quán)威人士的認(rèn)可，甚至有媒體把它視為最賺錢的產(chǎn)業(yè)之一，但是，養(yǎng)老不能貿(mào)然走產(chǎn)業(yè)化的道路。更重要的是，養(yǎng)老很可能會(huì)重蹈教育醫(yī)療產(chǎn)業(yè)化覆轍。近年來(lái)，醫(yī)療教育之所以喪失了其公共品的本質(zhì)，甚至淪為贏利的工具，其根源在于醫(yī)療和教育的過(guò)度市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。讓普通百姓承擔(dān)了過(guò)于高昂的成本。倘若養(yǎng)老也走醫(yī)療教育產(chǎn)業(yè)化的套路，“養(yǎng)不起老”，極有可能變成影響公眾生存的又一座新大山。

（吳睿鶇）

中國(guó)要致力成為價(jià)值創(chuàng)造國(guó)

近日，“更高速度試驗(yàn)列車”在中國(guó)南車四方股份公司落成。這列試驗(yàn)列車項(xiàng)目在保證安全、可靠運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)了速度上的大幅提升。未來(lái)國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上其實(shí)也是創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。在技術(shù)創(chuàng)新導(dǎo)向，某些領(lǐng)域的突破性進(jìn)展方面，國(guó)家的作用不可低估，國(guó)家往往是技術(shù)創(chuàng)新的重要主體。另一方面，企業(yè)的創(chuàng)新主體作用需要更為重視，一些國(guó)家的大企業(yè)、大公司幾乎主導(dǎo)了主要技術(shù)的走向，此外，技術(shù)民用化和民用技術(shù)的研發(fā)也應(yīng)成為重要技術(shù)突破點(diǎn)。創(chuàng)新能力不僅要體現(xiàn)在技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，還要推向更廣闊的社會(huì)領(lǐng)域，社會(huì)的方方面面，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)領(lǐng)域，都需要展現(xiàn)創(chuàng)新，充滿活力和創(chuàng)造力。

（付小為）

鐵路改革應(yīng)超越內(nèi)部改革

全國(guó)鐵路工作會(huì)議日前在京召開(kāi)。鐵道部此次關(guān)于鐵路改革所釋放的積極信號(hào)，顯示一個(gè)長(zhǎng)期承載社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注的領(lǐng)域可能會(huì)有重大變革，是改革主動(dòng)性和積極性的極大展現(xiàn)。鐵路改革事業(yè)在往前走，但與電信、航空等行業(yè)相比，相對(duì)滯后。鐵路在交通體系、管理設(shè)置上的長(zhǎng)期具有的特殊性，也應(yīng)作為改革議題深層反思。任何改革，如果涉及具體部門的切身利益，特殊性和重要性有可能成為借口，以維持有利于自身的體制機(jī)制，甚至阻撓改革、延緩改革。我們要充分肯定鐵道部的改革主動(dòng)性，也應(yīng)對(duì)鐵路改革超越內(nèi)部改革，在更大層面連接中國(guó)改革大局、關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局、關(guān)乎國(guó)民根本利益保持清醒認(rèn)識(shí)。

（肖擎）