王亞男，李 磊

（1.哈爾濱理工大學(xué)管理學(xué)院，哈爾濱 150040；2.江南大學(xué)商學(xué)院，江蘇 無錫 214122）

突發(fā)性環(huán)境污染事故的發(fā)生具有影響大、損害重的特點(diǎn)，突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險的評價，對于事故發(fā)生的預(yù)防、管理和事故之后的賠償都有非常重要的意義。

1 突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)體系

由于企業(yè)突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險的復(fù)雜性，建立指標(biāo)體系也是一個極其復(fù)雜而連續(xù)的過程。在所需要的指標(biāo)與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)之間不可能都存在著簡單的對應(yīng)關(guān)系；同時現(xiàn)有的定量指標(biāo)的數(shù)據(jù)也未必能組合完全令人滿意的指標(biāo)。在定量分析的基礎(chǔ)上，定性分析往往使認(rèn)識更趨于深刻。從另一個方面分析，定性分析也是定量分析的基礎(chǔ)，人們往往是先定性地認(rèn)識某問題，然后再逐步走向定量。因此，定性分析與定量分析在分析和認(rèn)識問題過程中是相輔相成的。

1.1 環(huán)境風(fēng)險源分類方法

對環(huán)境污染事故風(fēng)險源進(jìn)行科學(xué)合理的分類應(yīng)該遵從三個方面要求：一是有助于客觀地反映環(huán)境風(fēng)險源的本質(zhì)與其在環(huán)境中產(chǎn)生污染的特征；二是有利于重大環(huán)境風(fēng)險源普查工作的順利進(jìn)行，便于調(diào)查或申報污染源資料、日常監(jiān)督、管理方便；三是在發(fā)生事故時，可幫助指導(dǎo)應(yīng)該或必須采取的應(yīng)急響應(yīng)措施。

由于在突發(fā)性環(huán)境污染事故中發(fā)生概率最大的是突發(fā)性水污染事故和突發(fā)性大氣污染事故，所以本文主要研究這兩類事故。根據(jù)以上原則及上述對風(fēng)險源的分類，本文根據(jù)風(fēng)險釋放方式、發(fā)生污染事件可能采取的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)處理措施等因素，結(jié)合我國突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生方式及途徑，對突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險源進(jìn)行分類。本文建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險源四級分類方法，如圖1。

1.2 評價指標(biāo)的選取

本文在對突發(fā)性環(huán)境污染事故進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)之上，對影響環(huán)境風(fēng)險源的環(huán)境因素進(jìn)行識別，適當(dāng)借鑒安全危險源評價領(lǐng)域中的某些研究成果和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計了一套針對突發(fā)性環(huán)境風(fēng)險源的分級指標(biāo)體系。

1.2.1 層次結(jié)構(gòu)的建立

按目標(biāo)的大小分為四個層次，分別為目標(biāo)層-準(zhǔn)則層-主題層-指標(biāo)層，指標(biāo)體系成樹狀結(jié)構(gòu)，見圖2。

圖1 突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險源分類

圖2 指標(biāo)體系框架結(jié)構(gòu)

1.2.2 評價標(biāo)準(zhǔn)的確定突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險源分級指標(biāo)體系確定后，還要確定各項(xiàng)指標(biāo)的具體等級評判標(biāo)準(zhǔn)，通過各指標(biāo)實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)值的比較，把具體指標(biāo)值轉(zhuǎn)換為評價值，以確定突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險源的危害等級。

本文依據(jù)國家環(huán)保部編制的《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》，將突發(fā)環(huán)境事件分成5級的方法，并給出相應(yīng)的文字描述，依次表示為特別重大風(fēng)險源(第I級)，表明發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故概率極大，對環(huán)境能造成特別重大的危害；重大風(fēng)險源(第Ⅱ級)，表明發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故概率大，對環(huán)境能造成重大的危害；較大風(fēng)險源(第Ⅲ級)，表明發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故概率較大，對環(huán)境能造成較大的危害；一般風(fēng)險源(第Ⅳ級)，表明發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故的概率較小，對環(huán)境能造成一般程度的危害；較小風(fēng)險源（第Ⅴ級），表明發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故概率極小，對環(huán)境基本不會造成危害。

評價標(biāo)準(zhǔn)由評價指標(biāo)的特征、評價方法的要求共同決定，在目前的技術(shù)背景和認(rèn)識水平下，根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對大氣環(huán)境風(fēng)險源分級指標(biāo)體系各指標(biāo)嘗試確定評價標(biāo)準(zhǔn)。各指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)見表1。

表1 指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)表1

2 運(yùn)用AHP法計算評價指標(biāo)權(quán)重

2.1 建立層次結(jié)構(gòu)模型

2.1.1 構(gòu)造判斷矩陣

在層次分析中，要從層次結(jié)構(gòu)模型的準(zhǔn)則層開始，對從屬于上層某一個因素的n個因素，采用兩兩比較法確定因素之間的相對重要性，按1～9比率標(biāo)度方法定量化，并依據(jù)成對比較法構(gòu)造出一個n階矩陣，直到最下層。其中，1～9比率標(biāo)度方法可以讓決策者的判斷思維數(shù)學(xué)化，從而大大簡化了問題的分析，使非常復(fù)雜的社會、經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)管理領(lǐng)域中的問題定量分析成為可能。

2.1.2 計算重要性排序

根據(jù)判斷矩陣，求出其最大特征根λmax所對應(yīng)的特征向量W。最大特征根λmax和對應(yīng)特征向量w的計算方法主要有“方根法”和“和積法”，本文采用和積法進(jìn)行計算，其過程如下。設(shè)判斷矩陣U為：

(1)將判斷矩陣U每一列正規(guī)化

(2)每一列經(jīng)正規(guī)化后的判斷矩陣按行相加

(4)計算判斷矩陣最大特征根

2.1.2 一致性檢驗(yàn)

以上得到的權(quán)重分配是否合理，還需要對判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)使用公式：

式中，CR為判斷矩陣的隨機(jī)一致性比率；CI為判斷矩陣的一般一致性指標(biāo)，它由下式給出：

RI為判斷矩陣的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，當(dāng)判斷矩陣P的CR＜0.1時或λmax=n，CI=0時，認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性；否則需調(diào)整判斷矩陣中的元素以使其具有滿意的一致性。

2.2 各評價指標(biāo)體系權(quán)重確定

表2 突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)權(quán)重

突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)權(quán)重值見表2。

3 突發(fā)性環(huán)境污染事故模糊綜合評價實(shí)例

3.1 確定評判集

3.2 構(gòu)造模糊評判矩陣R

運(yùn)用德爾斐法確定元素的隸屬度。對大連中石油國際儲運(yùn)有限公司進(jìn)行評價時，將事先設(shè)計好的調(diào)查表以及公司的相關(guān)資料及其各指標(biāo)的計算結(jié)果一起提供給20名專家，由專家依次將每個指標(biāo)分別歸入Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五個等級。本研究中對于各評價指標(biāo)，統(tǒng)計匯總的結(jié)果如下3。

表3 突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險調(diào)查表（次）

續(xù)表3

根據(jù)突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)體系的權(quán)重（見表2）以及上述計算步驟可得出：

3.3 模糊結(jié)果的合成

在得出了模糊關(guān)系矩陣R和模糊權(quán)重向量之后，要選擇合適的合成算子進(jìn)行模糊運(yùn)算，從而得到模糊綜合評判結(jié)果。為考慮各個因素在評判中的作用，這里選用M(?,+)模型。

首先進(jìn)行一級模糊評判：

由一級模糊綜合評判結(jié)果B1,B2,B3,B4,B5并列構(gòu)成R，進(jìn)行二級模糊綜合評判，得出最終模糊綜合評價結(jié)果向量B：

這是對大連中石油國際儲運(yùn)有限公司突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險進(jìn)行綜合評判后的結(jié)果向量，它表明，對“Ⅰ”子集的隸屬度為0.5839，對“Ⅱ”子集的隸屬度為0.1591，對“Ⅲ”子集的隸屬度為0.0869，對“Ⅳ”子集的隸屬度為0.0562，對“Ⅴ”子集的隸屬度為0.1138，因而屬于Ⅲ級以上的隸屬度達(dá)到了0.8以上，說明該公司發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故的概率較大。

3.4 對模糊綜合評判結(jié)果向量進(jìn)行分析

模糊向量單值化：給“Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ”分別賦值“100、90、80、70，60”則模糊向量可單值化為：

即該公司的突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險的綜合得分為95.86，介于Ⅰ級、Ⅱ級之間，且偏“Ⅰ級”一些。

因而，大連中石油國際儲運(yùn)有限公司突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險特別重大，表明該企業(yè)發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故概率極大，對環(huán)境能造成特別重大的危害。

4 結(jié)論

本文從影響突發(fā)性環(huán)境污染事故的各種因素出發(fā)，建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)體系。運(yùn)用模糊綜合評價方法對突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險等級進(jìn)行確定，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了分析。評價結(jié)果是大連中石油國際儲運(yùn)有限公司突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險特別重大。該評價體系對企業(yè)進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險管理以及政府進(jìn)行環(huán)境保護(hù)政策制定都有重要的理論意義。

突發(fā)性環(huán)境污染事故風(fēng)險評價指標(biāo)體系的建立涉及到復(fù)雜的內(nèi)容，其中的不確定性因素較多，因而量化程度還有待于提高。

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