趙云龍（中國(guó)商飛上飛公司凱飛生產(chǎn)部，上海 200436）

ZHAO Yun-long (SAMC,COMAC,Shanghai 200436,China)

0 引 言

MS-EXCEL軟件是微軟公司的一款功能相當(dāng)強(qiáng)大的集數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)分析和輔助決策的辦公自動(dòng)化軟件，在生產(chǎn)和管理過(guò)程中得到了較為廣泛的應(yīng)用。如岳書元、岳臨萍利用EXCEL設(shè)計(jì)了管理測(cè)量設(shè)備臺(tái)賬[1]，張艷將EXCEL用于成績(jī)統(tǒng)計(jì)中[2]，田桂芝則將EXCEL用在企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)中[3]。而對(duì)于動(dòng)態(tài)庫(kù)存的內(nèi)在原理和實(shí)現(xiàn)方法，趙慶芝、葉晴園作了需求隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)庫(kù)存模型的時(shí)間分析[4]，許賢琳、曹健則進(jìn)行了ERP中動(dòng)態(tài)庫(kù)存成本核算算法的研究[5]。而在航空制造企業(yè)中，由于原有管理體制中保留下的計(jì)劃和調(diào)度并存管理方式，以及數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)共享的不完善，EXCEL也可以在現(xiàn)場(chǎng)管理中發(fā)揮重要作用。

本文基于EXCEL工作表，利用軟件原有的函數(shù)語(yǔ)言和算法，通過(guò)分析生產(chǎn)中各種參數(shù)的內(nèi)部邏輯關(guān)系，建立了一種動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)。該平臺(tái)能夠在只跟蹤少量參數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件生產(chǎn)進(jìn)度、裝配生產(chǎn)進(jìn)度、計(jì)劃庫(kù)存、實(shí)際庫(kù)存、配套架份、庫(kù)存缺貨告警、平均庫(kù)存數(shù)量等一系列關(guān)鍵生產(chǎn)參數(shù)的實(shí)時(shí)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，通過(guò)實(shí)際運(yùn)用效果來(lái)看，該平臺(tái)具有簡(jiǎn)單方便，顯示準(zhǔn)確，實(shí)用高效的特點(diǎn)，在生產(chǎn)作業(yè)管理中發(fā)揮了重要作用。

1 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)

1.1 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的與要求

1.1.1 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，計(jì)劃部門負(fù)責(zé)主裝配車間的裝配計(jì)劃和制造車間的零件計(jì)劃的制定和發(fā)放，以保證零件制造不耽誤裝配生產(chǎn)的進(jìn)度，并盡可能降低庫(kù)存。調(diào)度部門協(xié)調(diào)各部門保證計(jì)劃按照節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)完成，并隨時(shí)處理各種突發(fā)事件。此時(shí)，計(jì)劃和調(diào)度部門需要一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)反映零件生產(chǎn)進(jìn)度、裝配生產(chǎn)進(jìn)度、計(jì)劃庫(kù)存、實(shí)際庫(kù)存、配套架份、庫(kù)存缺貨告警、平均庫(kù)存數(shù)量等各項(xiàng)參數(shù)的動(dòng)態(tài)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)以作為跟蹤控制的依據(jù)。這也是動(dòng)態(tài)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的。

1.1.2 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的要求

生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的決定了其需要滿足以下幾點(diǎn)要求：（1）動(dòng)態(tài)庫(kù)存，即生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)是動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)的，明確地反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)參數(shù)的具體數(shù)值；（2）實(shí)時(shí)預(yù)警，即能夠針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的庫(kù)存數(shù)據(jù)缺貨、低于安全庫(kù)存等情況給予自動(dòng)報(bào)警；（3）操作方便，即應(yīng)該避免跟蹤大量數(shù)據(jù)的麻煩，盡可能跟蹤少量關(guān)鍵參數(shù)但能夠反映整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀況。

1.2 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的基本參數(shù)設(shè)計(jì)

根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的和要求，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，整理可得以下4類基本參數(shù)：

（1）目錄參數(shù)主要指在臺(tái)賬設(shè)計(jì)中為了清晰表達(dá)臺(tái)賬信息而必須包含的參數(shù)。（2）直接參數(shù)主要是指在臺(tái)賬輸入過(guò)程中可以直接得到參數(shù)，包括入庫(kù)數(shù)量、報(bào)廢數(shù)量、零件計(jì)劃、裝配計(jì)劃、實(shí)際裝配等。（3）間接參數(shù)主要指在臺(tái)賬輸入過(guò)程中不能直接得到，需要通過(guò)直接參數(shù)中的邏輯運(yùn)算才能得到參數(shù)，包括入庫(kù)架份、計(jì)劃庫(kù)存、實(shí)際庫(kù)存、平均庫(kù)存等。（4）變動(dòng)參數(shù)主要是在分析臺(tái)賬的各項(xiàng)參數(shù)基礎(chǔ)上，得出各項(xiàng)參數(shù)之間的邏輯關(guān)系，從而得到最根源的核心參數(shù)，這些參數(shù)的變動(dòng)導(dǎo)致了臺(tái)賬中其他參數(shù)的變動(dòng)，經(jīng)過(guò)分析，可得需要的變動(dòng)參數(shù)包括型號(hào)、實(shí)際裝配、計(jì)劃裝配、零件計(jì)劃等。

根據(jù)以上4類參數(shù)，可以得到生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)如截表1、表2所示：

?

表2 XX項(xiàng)目零件臺(tái)賬

2 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的邏輯關(guān)系的函數(shù)實(shí)現(xiàn)

2.1 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)參數(shù)的邏輯關(guān)系梳理

整理生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)中的參數(shù)關(guān)系，可以分為兩類，一類要由變動(dòng)參數(shù)值得到，具體如下：

零件計(jì)劃=變動(dòng)參數(shù)表零件計(jì)劃值； 計(jì)劃裝配=變動(dòng)參數(shù)表計(jì)劃裝配值；

實(shí)際裝配=變動(dòng)參數(shù)表實(shí)際裝配值。

另一類由直接參數(shù)相互運(yùn)算得到，具體如下：

入庫(kù)架份=（入庫(kù)數(shù)量-裝報(bào)數(shù)量）/單機(jī)用量；

計(jì)劃庫(kù)存=零件計(jì)劃-計(jì)劃裝配； 實(shí)際庫(kù)存=入庫(kù)架份-實(shí)際裝配；

計(jì)劃平均庫(kù)存=計(jì)劃庫(kù)存的平均值； 實(shí)際平均庫(kù)存=實(shí)際庫(kù)存的平均值。

特別的，當(dāng)某一零件為特定型號(hào)專用零件時(shí)，需改變等式，如00001號(hào)零件為型號(hào)1專用，故其參數(shù)邏輯運(yùn)算為：

零件計(jì)劃=型號(hào)1零件計(jì)劃值； 計(jì)劃裝配=型號(hào)1計(jì)劃裝配值；

實(shí)際裝配=型號(hào)1實(shí)際裝配值。

此外，為了對(duì)實(shí)際庫(kù)存缺貨情況預(yù)警，需要保證：實(shí)際庫(kù)存為0時(shí)，顯示紅色。

2.2 生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)參數(shù)邏輯關(guān)系的函數(shù)實(shí)現(xiàn)

基于2.1節(jié)中梳理的邏輯關(guān)系，首先對(duì)變動(dòng)參數(shù)在EXCEL表中定位，得到其各位置定位如表3所示：

表3 變動(dòng)參數(shù)定位表

然后，對(duì)目錄參數(shù)和直接參數(shù)定位，得到如表4所示：

表4 各參數(shù)定位表

最后，根據(jù)EXCEL中自帶函數(shù)對(duì)各參數(shù)進(jìn)行函數(shù)運(yùn)算如下所示：

對(duì)于實(shí)際庫(kù)存數(shù)量的預(yù)警：

應(yīng)用條件格式，令if q<=0，單元格格式項(xiàng)數(shù)值為紅色。

應(yīng)用條件格式，令if q>=0，單元格格式項(xiàng)數(shù)值為綠色。

2.3 動(dòng)態(tài)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用展示

通過(guò)第1,2兩節(jié)的研究成果建立的動(dòng)態(tài)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)，只需要跟蹤變動(dòng)參數(shù)的數(shù)值就可以跟蹤整個(gè)生產(chǎn)的庫(kù)存情況。由于特殊的原因，本文只設(shè)定了8項(xiàng)零件，一個(gè)車間，設(shè)定基期變動(dòng)參數(shù)和分析期變動(dòng)參數(shù)如表5所示。

當(dāng)其他參數(shù)不變的情況下，變動(dòng)參數(shù)發(fā)生變化，可以分別得到生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的基期和分析期如表6、表7所示。

比較表6和表7可以看到，只要變動(dòng)參數(shù)發(fā)生變化，整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)就發(fā)生變動(dòng)，并及時(shí)顯示計(jì)劃的完成情況、零件的缺貨情況等各種信息。這說(shuō)明只要能夠?qū)崟r(shí)跟蹤變動(dòng)參數(shù)，就能夠得到動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃和調(diào)度管理對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2.4 動(dòng)態(tài)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的效果分析

表5 變動(dòng)參數(shù)賦值表

?

?

在動(dòng)態(tài)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用后一年來(lái)，分析生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)劃和調(diào)度管理的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)中，計(jì)劃制定時(shí)間由平均5天縮短到1天，縮短了80%，平均零件庫(kù)存由原來(lái)的24.56架降為14.9架，降低了39.3%，計(jì)劃完成率由原來(lái)的74.3%提高到97.5%，提高了23.2%，零件缺貨告警時(shí)間由原來(lái)的滯后至少2天提高到現(xiàn)在的提前2架份預(yù)警，生產(chǎn)均衡性由原來(lái)的經(jīng)常缺件導(dǎo)致裝配停頓和零件車間加班提高到現(xiàn)在的連續(xù)8個(gè)月生產(chǎn)無(wú)停頓，且加班時(shí)間減少了70%以上，全年產(chǎn)品生產(chǎn)104架，一次交付103架，準(zhǔn)時(shí)交付率達(dá)到了99.04%。

3 小 結(jié)

本文在分析生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃與調(diào)度工作對(duì)生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)的要求，基于EXCEL工作表，利用軟件原有的函數(shù)語(yǔ)言和算法，通過(guò)分析生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)中各種參數(shù)的內(nèi)部邏輯關(guān)系，建立了一種動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)。這種臺(tái)賬在只跟蹤少量參數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件生產(chǎn)進(jìn)度、裝配生產(chǎn)進(jìn)度、計(jì)劃庫(kù)存、實(shí)際庫(kù)存、配套架份、庫(kù)存缺貨告警、平均庫(kù)存等一系列關(guān)鍵生產(chǎn)參數(shù)的實(shí)時(shí)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)際使用證明其具有簡(jiǎn)單方便，顯示準(zhǔn)確，實(shí)用高效的特點(diǎn)，在生產(chǎn)作業(yè)管理中發(fā)揮了重要作用。

[1]岳書元，岳臨萍.利用電子表格EXCEL管理測(cè)量設(shè)備臺(tái)賬[J].工業(yè)計(jì)量，2000(S1):185-187.

[2]張艷.EXCEL在成績(jī)統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用[J].科技資訊，2010(5):232-233.

[3]田桂芝.EXCEL在企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械，2004(6):126-128.

[4]趙慶芝，葉晴園.需求隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)庫(kù)存模型的時(shí)間分析[J].哈爾濱師范大學(xué) （自然科學(xué)學(xué)報(bào)），1997(4):37-41.

[5]許賢琳，曹健.ERP中動(dòng)態(tài)庫(kù)存成本核算算法研究[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，2006(34):199-204.