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        2011,江淮專用汽車底盤迎來(lái)“開(kāi)門紅”

        2011-08-24 02:30:06涂元春
        專用汽車 2011年12期
        關(guān)鍵詞:改裝車開(kāi)門紅終端用戶

        本刊記者 涂元春

        11月15日,“2012年江淮汽車商用車改裝企業(yè)年會(huì)”在合肥召開(kāi),100余家改裝車企業(yè)及終端用戶代表歡聚一堂。

        記者從年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉,截止到今年10月份,江淮汽車共實(shí)現(xiàn)專用車底盤銷售3 823臺(tái),同比增長(zhǎng)71.8%;全年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售4 200臺(tái),同比增長(zhǎng)66.2%,增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

        2011年1月6日,江淮汽車股份有限公司商用車專用車營(yíng)銷公司正式成立,專業(yè)化運(yùn)營(yíng)專用車底盤的市場(chǎng)供應(yīng),品牌塑造以及網(wǎng)絡(luò)拓展。短短一年時(shí)間內(nèi)即取得4 000余臺(tái)的銷售業(yè)績(jī),江淮專汽可謂是迎來(lái)了“開(kāi)門紅”,下一步的發(fā)展已經(jīng)完全打開(kāi)。

        以“系列化、專業(yè)化、高品質(zhì)化”為產(chǎn)品定位

        江淮汽車商用車專用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理陳哲冰告訴記者,今年受全國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速放緩影響,專用車增幅收窄,半掛、自卸、廂式車等普通類專用車銷量下降嚴(yán)重,特種類專用車同比增長(zhǎng)勢(shì)頭良好,專用車新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn),江淮專汽在成立之初定位于發(fā)展特種類專用車底盤的思路證明是正確的。陳哲冰認(rèn)為,專用車專業(yè)化、智能化、高檔化、差異化與個(gè)性化等要求越來(lái)越高,為此江淮專汽提出了兩個(gè)問(wèn)題,底盤企業(yè)是否已具備相關(guān)能力?專用車企業(yè)是否又具備相關(guān)能力?江淮專汽給出的答案,是全力發(fā)展“系列化、專業(yè)化、高品質(zhì)化”的專用車底盤。

        截至到10月份,江淮專汽在道路清障車、油罐車、箱體變形類(舞臺(tái)車、冷藏車等)、平板運(yùn)輸車、汽車起重機(jī)、道路養(yǎng)護(hù)車等行業(yè)實(shí)現(xiàn)底盤銷售豐收,市場(chǎng)地位得到進(jìn)一步鞏固和拓展;順利進(jìn)軍環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)車、消防車、車載泵、隨車起重機(jī)等行業(yè),今年也有了突破性的進(jìn)展。據(jù)介紹,江淮專汽截止到目前,已經(jīng)開(kāi)發(fā)變形、變動(dòng)類國(guó)Ⅲ底盤20多款;平臺(tái)類專用車國(guó)Ⅳ底盤已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功,產(chǎn)品線最深已延伸至8×4重卡系列;其主力產(chǎn)品的國(guó)Ⅴ系列底盤已經(jīng)開(kāi)始推出開(kāi)發(fā)計(jì)劃。另外,在新能源底盤方面,江淮專汽已經(jīng)開(kāi)發(fā)出3360軸距單排、雙排電動(dòng)車底盤,3365軸距環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車底盤也正在開(kāi)發(fā)之中。截止到第229批專用車公告目錄,江淮專汽下發(fā)的產(chǎn)品公告已經(jīng)涵蓋了70多個(gè)行業(yè)。

        江淮專汽認(rèn)為,專用車產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)有了明顯的趨勢(shì),對(duì)動(dòng)力性能提出了更高的要求,電控功能的應(yīng)用應(yīng)該更為廣泛,專用車產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、運(yùn)輸高效性等需求更加突出,需要底盤和整車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上向?qū)I(yè)化、高品質(zhì)化縱深發(fā)展。2011年,江淮專汽重點(diǎn)關(guān)注了一些熱點(diǎn)行業(yè),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、公告申報(bào)、網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面全方位、多角度地與改裝廠合作,目前已擁有150余家固定的合作伙伴,其中不乏中聯(lián)重科等行業(yè)知名的改裝車企業(yè)。

        “請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”

        江淮專汽為記者提供了一份數(shù)據(jù):2011年前10個(gè)月,江淮專汽共舉辦車輛巡展活動(dòng)8次,開(kāi)展走進(jìn)終端用戶活動(dòng)180余次,與改裝車企業(yè)、終端用戶等聯(lián)合舉辦推廣活動(dòng)10余次。同時(shí),邀請(qǐng)企業(yè)及用戶走進(jìn)江淮20余次,與之開(kāi)展技術(shù)交流30余次,為其舉辦各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)達(dá)50余次。這就是江淮專汽的“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”市場(chǎng)服務(wù)模式。

        陳哲冰認(rèn)為“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的服務(wù)模式并不是作為一種口號(hào)來(lái)提出,而是江淮專汽在前期就已經(jīng)做了許多內(nèi)部的準(zhǔn)備工作,服務(wù)意識(shí)的提高和服務(wù)功能的加強(qiáng)才讓江淮專汽有了足夠的底氣。據(jù)了解,江淮專汽在內(nèi)部建立了產(chǎn)品檔案管理庫(kù),公司設(shè)專人負(fù)責(zé)制。所有與之合作的改裝車企業(yè),設(shè)計(jì)到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求的調(diào)研,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)信息輸入,開(kāi)發(fā)過(guò)程的跟蹤反饋等事宜,均安排有專人負(fù)責(zé)。在公司內(nèi)部的管理制度方面,更是制訂了技術(shù)人員定期走訪市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等專項(xiàng)規(guī)定,并規(guī)定任何走訪活動(dòng),必須以書面形式向公司回饋匯報(bào)。此外為了對(duì)合作伙伴負(fù)責(zé),江淮專汽在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中尤其注重評(píng)審工作,建立了“三審一控”的制度流程,即輸入評(píng)審、方案評(píng)審、樣車評(píng)審,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的過(guò)程管控。

        “請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”,簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是邀請(qǐng)改裝車企業(yè)和終端用戶走進(jìn)江淮,親身感受江淮專汽的生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì),與之面對(duì)面進(jìn)行技術(shù)、市場(chǎng)需求等交流;對(duì)外,與合作伙伴聯(lián)合進(jìn)行市場(chǎng)推廣活動(dòng),如車輛巡展、重要客戶的開(kāi)發(fā)及公關(guān)等。

        事實(shí)證明江淮的這種服務(wù)模式取得了良好的成效。中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司的總經(jīng)理方國(guó)浩對(duì)此感受頗深,他與江淮專汽的結(jié)識(shí)來(lái)自一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)。方國(guó)浩前兩年曾在南美考察當(dāng)?shù)貙S密囀袌?chǎng),無(wú)意中見(jiàn)到江淮底盤改裝的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品,從此留心起來(lái)?;貒?guó)后中聯(lián)主動(dòng)找到江淮專汽合作,隨著合作的深入,目前雙方已經(jīng)在清障車、環(huán)衛(wèi)車等行業(yè)形成了非常緊密的合作關(guān)系。方國(guó)浩感嘆道:“如果不是在國(guó)外看到江淮的產(chǎn)品,我還不知道江淮也在開(kāi)發(fā)特種車底盤。開(kāi)始合作時(shí)主要考慮到江淮既然能夠做好出口,那么產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該不錯(cuò)。后來(lái)雙方的合作證明,江淮不僅能夠提供優(yōu)質(zhì)的底盤,更能提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),我們?cè)谙硎芙磳F玫妆P的同時(shí),也能感受到他們對(duì)合作伙伴的關(guān)心和尊重。在現(xiàn)在的行業(yè)格局下,能做到后一點(diǎn)尤其難能可貴?!?/p>

        廣東粵海汽車有限公司也是江淮專汽的主要合作伙伴之一,該公司副董事長(zhǎng)胡松光對(duì)江淮專汽提供的“一對(duì)一”服務(wù)模式贊不絕口。胡松光介紹說(shuō),“江淮專汽會(huì)針對(duì)我們的個(gè)性化需求專門為我們打造專用底盤。江淮在合作初期會(huì)先聽(tīng)取我們的需求意見(jiàn),評(píng)估自身的研發(fā)制造能力后會(huì)先推出滿足我們特別要求的設(shè)計(jì)方案,待雙方確認(rèn)方案可行后再進(jìn)行專門生產(chǎn)。底盤交付使用后,江淮也會(huì)有專人跟蹤我們上裝的配套情況以及終端用戶的使用情況,所有得到的反饋信息都會(huì)第一時(shí)間跟我們溝通交流,下次合作的時(shí)候又會(huì)有更優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案擺在我們面前。我們跟江淮專汽的合作,讓人感觸最深的不僅是江淮底盤適應(yīng)性好,還有他們的服務(wù)很及時(shí),也很貼心?!?/p>

        布局2012 推動(dòng)底盤上裝無(wú)縫對(duì)接

        江淮專汽將終端用戶對(duì)專用車的需求發(fā)展分為四個(gè)階段,分別是基本功能滿足階段、功能改善階段、性能提升階段和個(gè)性品位追求階段。中國(guó)目前處于重化工業(yè)發(fā)展時(shí)期,接下來(lái)的10年內(nèi)用戶需求將處于第三階段,即性能提升階段,特點(diǎn)是市場(chǎng)深度細(xì)分,產(chǎn)品需求向縱深發(fā)展,產(chǎn)品性能要求提高。產(chǎn)品需求主要以中端市場(chǎng)為主,但隨著城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高端產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大;同時(shí)隨著新農(nóng)村的城市化建設(shè),低端產(chǎn)品市場(chǎng)需求也將進(jìn)一步提升。

        陳哲冰認(rèn)為,我國(guó)專用車政策法規(guī)正向規(guī)范化方向發(fā)展,受此影響,專用車總體發(fā)展趨勢(shì)是多軸化、輕量化、安全可靠、環(huán)保節(jié)能、高效率。2011年受國(guó)家刺激性政策退出和銀根緊縮的影響,普通類專用車下滑嚴(yán)重,特殊類專用車依然保持高速增長(zhǎng);2012年國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)整體增速平穩(wěn),預(yù)計(jì)會(huì)在2011年的基礎(chǔ)上保持10%左右的增長(zhǎng),其中部分行業(yè)的增長(zhǎng)應(yīng)被看好:比如城市保障功能類的環(huán)衛(wèi)車、清障車、道路救援車等,與民生相關(guān)的冷藏保溫車等廂體變形類專用車,各類道路養(yǎng)護(hù)車,與水利建設(shè)、文化發(fā)展等相關(guān)的各類專用車等等。

        江淮專汽在2012年將繼續(xù)完善公告申報(bào)工作,除了繼續(xù)補(bǔ)充國(guó)Ⅲ公告外,國(guó)Ⅳ公告將覆蓋所有主力車型,合作伙伴將拓展至160家以上。在此基礎(chǔ)上,江淮專汽2012年底盤銷售目標(biāo)是確保6 000臺(tái),力爭(zhēng)達(dá)到7 000臺(tái)。

        2012年,江淮專汽在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持“系列化、專業(yè)化、高品質(zhì)化”的追求。針對(duì)特種車行業(yè)如環(huán)衛(wèi)、清障、隨車起重以及高空作業(yè)等,將有多款新型底盤陸續(xù)推出。

        江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、江淮汽車商用車公司總經(jīng)理趙厚柱總結(jié)說(shuō),“江淮專汽的目標(biāo)是希望江淮專用車底盤,成為真正的專用車底盤。2011年我們有4 000多臺(tái)的銷售業(yè)績(jī),這些就是我們進(jìn)入專用車底盤市場(chǎng)的寶貴種子。我們?cè)谧龊闷焚|(zhì)提升和服務(wù)營(yíng)銷以后,相信這些種子會(huì)逐漸發(fā)展壯大。2012年江淮專汽將重點(diǎn)關(guān)注專業(yè)化底盤‘?!奶攸c(diǎn),通過(guò)與改裝車企業(yè)和終端用戶的密切接觸,全力滿足不同用戶的個(gè)性化需求,真正做到江淮底盤與與合作伙伴上裝系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接?!?/p>

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