■ 尹 利

近年來(lái)，天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在國(guó)內(nèi)具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。但更應(yīng)通過(guò)不斷創(chuàng)新以提高產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，從而保持并擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

天津市圍繞貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)抓好項(xiàng)目大項(xiàng)目而致力于新能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)發(fā)展。天津市新能源產(chǎn)業(yè)盡管起步時(shí)間不長(zhǎng)，但產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，具有強(qiáng)勁發(fā)展后勁。近年來(lái)，天津新能源產(chǎn)業(yè)平均保持了40%以上的發(fā)展速度。形成一批有競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)，收入過(guò)億元企業(yè)24家，過(guò)十億元企業(yè)8家。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、鋰離子電池和鎳氫電池的市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列。多家世界排名前列的企業(yè)云集天津，打造形成新能源產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，天津新能源產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)比較寬，包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能、核能、氫能及燃料和化學(xué)儲(chǔ)能電池等，形成了梯次拉動(dòng)、產(chǎn)業(yè)融合和相互促進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭最為迅猛。數(shù)年間天津市風(fēng)電行業(yè)從無(wú)到有，從少到多；現(xiàn)在從事風(fēng)電主機(jī)、主要部件以及為主機(jī)配套的企業(yè)已有近60家，總投資126.45億元，從業(yè)人員24760人，在全國(guó)風(fēng)電行業(yè)中形成了最完整的產(chǎn)業(yè)體系。濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放和天津一流的投資環(huán)境，吸引了國(guó)內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)知名大公司和一批配套企業(yè)來(lái)津投資發(fā)展。全球最大的風(fēng)電設(shè)備制造商丹麥維斯塔斯公司，擁有世界領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、維護(hù)技術(shù)；2005年，在津投資建廠，經(jīng)過(guò)五次增資，總投資額達(dá)到3.63億美元，成為維斯塔斯在我國(guó)重要的生產(chǎn)基地。同時(shí),世界排名第二的西班牙歌美颯和排名第五的印度蘇司蘭也落戶天津。比利時(shí)漢森、美國(guó)雷可德集團(tuán)、四川東方電氣、廣東明陽(yáng)等一批從事整機(jī)和葉片、齒輪箱、風(fēng)電材料制造的國(guó)內(nèi)外知名公司也搶灘天津。如今，濱海新區(qū)已經(jīng)擁有風(fēng)電整機(jī)和零部件配套企業(yè)30余家，其中整機(jī)企業(yè)6家，葉片企業(yè)6家，發(fā)電機(jī)企業(yè)3家，其他零部件配套企業(yè)10余家。濱海新區(qū)風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3000兆瓦，占全國(guó)產(chǎn)量的19%，年生產(chǎn)能力達(dá)到6000兆瓦，風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)能力占全國(guó)的30%，成為全國(guó)重要的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聚集地。

依托龍頭企業(yè)與優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，濱海新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了包括單晶硅、多晶硅、非晶硅薄膜、聚光電池等較為完整的產(chǎn)品類(lèi)別,光伏產(chǎn)品光電轉(zhuǎn)化效率處于世界先進(jìn)水平。在光伏領(lǐng)域，新區(qū)聚集了京瓷、友達(dá)、尤尼索拉、英利、宏大中源、中國(guó)電子科技集團(tuán)十八所等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)和科研院所。日本京瓷株式會(huì)社嚴(yán)格對(duì)比全球4家太陽(yáng)能工廠后決定繼續(xù)擴(kuò)大在津投資，建設(shè)京瓷 (天津)太陽(yáng)能新工廠。該項(xiàng)目總投資為3650萬(wàn)美元,占地43畝，建筑面積2.8萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建成后,將形成年產(chǎn)240兆瓦太陽(yáng)能電池板的能力,預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售收入達(dá)到23億元。屆時(shí)，天津?qū)⒊蔀榫┐稍谌蛱?yáng)能生產(chǎn)工廠中經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的企業(yè)。中新天津生態(tài)城管委會(huì)也與國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能利用領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)--皇明太陽(yáng)能集團(tuán)有限公司簽署了合作框架協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)可再生能源技術(shù)應(yīng)用推廣項(xiàng)目。中電科十八所三結(jié)砷化鎵太陽(yáng)能電池組產(chǎn)品光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)到30%,尤尼索拉津能三結(jié)非晶硅柔性電池組件光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)到8%,友達(dá)光電采用目前全球最成熟的光伏產(chǎn)品技術(shù),其單晶硅N型模組光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率可達(dá)19.5%。

在綠色二次電池領(lǐng)域，濱海新區(qū)聚集了力神、比克、三星SDI和三洋能源四家全球排名前十位的綠色電池企業(yè)。這里的綠色二次電池覆蓋了鋰離子電池、六氟磷酸鋰、鋰離子電池正負(fù)極材料等配套材料生產(chǎn)體系。其中，鋰離子電池的生產(chǎn)能力和產(chǎn)值規(guī)模占全國(guó)的三分之一以上，成為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的綠色電池產(chǎn)業(yè)基地。

近年來(lái)，天津市已逐漸成為國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的熱土，云集了許多知名制造企業(yè)。列入天津市新一批20項(xiàng)重大工業(yè)項(xiàng)目之一的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造基地項(xiàng)目進(jìn)展順利。作為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一的北京建龍重工集團(tuán)有限公司投資15億元，在天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)全面打造新能源汽車(chē)制造基地。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入50億元，可提供就業(yè)崗位5000余個(gè)。

新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

新能源不僅要逐步替代部分常規(guī)能源，而且將成為世界能源供應(yīng)的主體，將給能源發(fā)展帶來(lái)革命性的變化。據(jù)估算，每年輻射到地球上的太陽(yáng)能資源總量相當(dāng)于現(xiàn)在人類(lèi)所利用的能源的一萬(wàn)多倍，世界風(fēng)能的潛力約3500億千瓦，高溫地?zé)崮苜Y源為140萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。當(dāng)前，新能源作為引領(lǐng)世界潮流的新興產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)正向我們走來(lái)。新能源是應(yīng)對(duì)氣候變暖、溫室效應(yīng)的根本出路，是全球下一個(gè)投資機(jī)會(huì)。

當(dāng)前全球能源危機(jī)日益加重，各國(guó)都在致力于新能源的開(kāi)發(fā)與利用?？稍偕茉词状卧谛掳l(fā)電廠投資方面超越化石燃料，彭博社新能源財(cái)經(jīng)部門(mén)利用最新數(shù)據(jù)計(jì)算得出的結(jié)果顯示，2010年風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能以及各種生物能源發(fā)電吸引的投資額達(dá)到1870億美元，而相比之下天然氣、石油和煤炭吸引到的投資額為1570億美元。

隨著國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)支持力度的不斷加大，新能源概念成為各地方政府和企業(yè)大規(guī)模投資的一大標(biāo)的，國(guó)內(nèi)各地多家企業(yè)紛紛上馬新能源項(xiàng)目。但由于不少企業(yè)實(shí)際上根本就不具備研發(fā)能力,也不掌握核心技術(shù),而是外購(gòu)關(guān)鍵零部件進(jìn)行組裝生產(chǎn)。一是迎合政策和市場(chǎng)需求,二是借以上汽車(chē)項(xiàng)目謀求取得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。這不僅不符合國(guó)家的政策導(dǎo)向,而且造成行業(yè)內(nèi)存在著嚴(yán)重的惡性競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果造成兩敗俱傷。以新能源的代表多晶硅為例,目前多晶硅的最高價(jià)格已經(jīng)超過(guò)400美元/公斤,而在2004年的時(shí)候,僅為50美元/公斤。而因受歐債危機(jī)的影響，歐洲各國(guó)相繼下調(diào)了對(duì)光伏產(chǎn)品的政府補(bǔ)貼，我國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品對(duì)歐洲出口明顯減少。盡管在國(guó)家一系列支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的政策引導(dǎo)下，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能光伏電站的建設(shè)速度有所提高。但我國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果也是顯而容見(jiàn)的。

目前我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)處于一種無(wú)序的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而歐洲市場(chǎng)則已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)非常成熟的階段，產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)企業(yè)都是步調(diào)一致的、協(xié)調(diào)向前發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展科學(xué)有力。比如說(shuō)海上風(fēng)電，這不是單一主機(jī)廠或者投資開(kāi)發(fā)商能獨(dú)自承攬的項(xiàng)目，而是涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)。在這方面，歐洲已經(jīng)形成了風(fēng)能發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)完整可供企業(yè)共享的平臺(tái)，主機(jī)廠在進(jìn)行某個(gè)新機(jī)型的開(kāi)發(fā)時(shí)，與之相關(guān)的企業(yè)都會(huì)同步進(jìn)入，共同發(fā)展。而目前在我國(guó)這是達(dá)不到的。國(guó)內(nèi)企業(yè)都各自為戰(zhàn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)缺乏協(xié)調(diào)，這與歐洲有很大的不同。由此必然給產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)負(fù)面影響。

我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)特點(diǎn)是，競(jìng)爭(zhēng)不僅存在于企業(yè)之間，更表現(xiàn)為區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)。因此，各地不僅在資金方面予以大力支持，而且出臺(tái)多種優(yōu)惠政策和扶持措施。我國(guó)共有25個(gè)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，其中北京、上海等5個(gè)試點(diǎn)城市已經(jīng)對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者實(shí)行了重點(diǎn)補(bǔ)貼，最高金額可達(dá)12萬(wàn)元。此外，在北京，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型還可免除搖號(hào)限制。在深圳，企業(yè)和南方電網(wǎng)合作推出0.249元/千瓦時(shí)的優(yōu)惠充電價(jià)格，比亞迪的E6先行者百公里耗電19.5千瓦時(shí)，如果晚上充電，那么百公里花費(fèi)僅為4.86元。

對(duì)提升天津市新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議

對(duì)新能源的需求和未來(lái)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將對(duì)天津市新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的長(zhǎng)期推動(dòng)作用。但是，能否保持目前的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并逐步形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將取決于以下幾個(gè)方面：

1.加速產(chǎn)業(yè)鏈整合

整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在利益上需要進(jìn)一步整合，以取得進(jìn)一步的平衡，使大家都能夠在產(chǎn)業(yè)鏈上獲得一個(gè)自我生存、自我發(fā)展的機(jī)會(huì)。避免行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而出現(xiàn)處于利益鏈高端的企業(yè)獲利豐厚，處于利益鏈低端的企業(yè)生存困難的局面。這樣一來(lái)，受損害的不僅僅是這部分企業(yè)，更是整個(gè)行業(yè)。只有產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)企業(yè)都是步調(diào)一致、協(xié)調(diào)向前發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才科學(xué)有力。當(dāng)主機(jī)廠家進(jìn)行某個(gè)新機(jī)型的開(kāi)發(fā)時(shí)，與之相關(guān)的企業(yè)都會(huì)同步進(jìn)入、共同發(fā)展。

2.降低產(chǎn)品成本

目前新能源在一次能源中的比例總體上偏低，主要是新能源技術(shù)的成本偏高，尤其是技術(shù)含量較高的太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能等。在未來(lái)30年可再生能源發(fā)電的成本將大幅度下降，從而增加它的競(jìng)爭(zhēng)力。而在新能源領(lǐng)域內(nèi)部最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，將圍繞著降低產(chǎn)品成本展開(kāi)。天津的優(yōu)勢(shì)之一，就是在新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和人才資源方面全國(guó)領(lǐng)先，具有一流的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化能力。在有效整合研發(fā)力量、不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力的同時(shí)，必須加快降低產(chǎn)品成本的步伐，方能為持續(xù)提升天津新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力奠定一個(gè)強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

3.培育消費(fèi)市場(chǎng)

啟動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)意義重大。以發(fā)展最快的風(fēng)電來(lái)說(shuō)，雖然目前全國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)到1600萬(wàn)千瓦，但全國(guó)風(fēng)力發(fā)電量只占總發(fā)電量0.4%左右，而丹麥風(fēng)力發(fā)電量占總發(fā)電量25%，西班牙占11%。天津在開(kāi)拓新能源產(chǎn)品市場(chǎng)方面具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。一是交通物流優(yōu)勢(shì)，天津擁有海、路、空、鐵多式聯(lián)運(yùn)的交通體系，對(duì)外聯(lián)系便捷，對(duì)內(nèi)輻射力強(qiáng)；二是靠近新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)，三北地區(qū)是風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)品的主要消費(fèi)市場(chǎng)，且與天津距離較近，運(yùn)輸成本較低，在生產(chǎn)成本和服務(wù)水平上具有天然優(yōu)勢(shì)。因此，在三北地區(qū)建立一些應(yīng)用市場(chǎng)示范基地，并在此基礎(chǔ)上形成產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，是加速天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。

4.加速人才引進(jìn)

盡管目前天津的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和人才資源全國(guó)領(lǐng)先，但從實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，對(duì)各領(lǐng)域多種人才的需求仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)未得到滿足。而由于目前國(guó)內(nèi)大量的新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在興建，人才競(jìng)爭(zhēng)也變得空前激烈。 因此，天津市需要出臺(tái)更多的優(yōu)惠政策并努力創(chuàng)造充分發(fā)揮人才作用的工作環(huán)境。通過(guò)本地培養(yǎng)和筑巢引鳳相結(jié)合，確保天津新能源產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)體系的穩(wěn)定。從而吸引更多的國(guó)內(nèi)外高素質(zhì)人才，并有效地防止人才流失。

5.加強(qiáng)國(guó)際合作

新能源產(chǎn)業(yè)涉及的面很廣，靠單獨(dú)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的力量很難將獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，因此需要我們積極參與國(guó)際間的交流與合作，參加世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)的分工 。但是值得注意的是，這里的分工是指在在較高層次的分工，不是在高耗能、勞動(dòng)力密集、附加值小的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的參與，而是在核心技術(shù)和高端管理、服務(wù)等方面的全面進(jìn)入。一是繼續(xù)擴(kuò)大新能源技術(shù)研發(fā)的國(guó)際合作。二是通過(guò)國(guó)際合作不斷提高創(chuàng)新能力和管理水平。 “走一條引進(jìn)—吸收—?jiǎng)?chuàng)新”的道路，形成天津市新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與核心能力，防止產(chǎn)業(yè)發(fā)展在技術(shù)上受制于人。

6.加大扶持力度

目前，政府對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)支持的主要去向與源頭是生產(chǎn)企業(yè)，而對(duì)下游消費(fèi)群體的資助和補(bǔ)貼十分不足。但是，從市場(chǎng)穩(wěn)定需求來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望才是根本。所以，應(yīng)該將政府的支持與鼓勵(lì)分成兩個(gè)部分。對(duì)于企業(yè)，從產(chǎn)業(yè)支持、財(cái)稅支持、土地使用支持、價(jià)格支持、科技創(chuàng)新支持、優(yōu)化投資環(huán)境等方面對(duì)風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等新能源和對(duì)傳統(tǒng)能源進(jìn)行技術(shù)變革所形成的新能源產(chǎn)業(yè)給予政策支持。對(duì)于消費(fèi)者則給予一定的資助和補(bǔ)貼，從而形成穩(wěn)定的市場(chǎng)消費(fèi)熱情和生產(chǎn)熱情，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。