王 宇

（吉林省通榆縣團結(jié)農(nóng)業(yè)機械推廣中心站，吉林 通榆 137200）

1 曲柄連桿的安裝及使用要求

柴油機曲柄連桿的安裝及使用是一項十分精密的工作，一定要精心安裝，防止發(fā)生危險，嚴格按照規(guī)定進行。

（1）嚴格按照規(guī)定程序?；钊h(huán)的安裝必須嚴格按照規(guī)定進行，其方向的次序都不能裝錯。安裝前，應(yīng)當(dāng)檢查活塞環(huán)和環(huán)槽是否清潔，如果有積碳等雜質(zhì)必須清除干凈，并加上一些潤滑油。

（2）活塞環(huán)彈力檢查。為了保證活塞環(huán)的外圓柱面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合，活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過小，則壓向氣缸內(nèi)壁不夠緊密，會引起漏氣、傳熱不良等現(xiàn)象；如果彈力過大，則會加速氣缸壁和活塞環(huán)的磨損。活塞環(huán)彈力檢查可用專用彈力檢查儀器進行。也可以采用對比法，將一個被檢查的活塞環(huán)和一個規(guī)格相同的標準活塞環(huán) （一般使用合格的新活塞環(huán)）重疊放在一個小平板上面，并使開口位于同一側(cè)，垂直從上面用手均勻加壓，觀察兩個活塞環(huán)的開口是否同進閉合。如果同時閉合，則被檢查的活塞環(huán)彈力適當(dāng)，如果被檢查的活塞環(huán)先或后閉合，則彈力過小或過大。

（3）檢查活塞環(huán)與氣缸套的配合及活塞環(huán)開口位置。為了檢查活塞環(huán)和氣缸套配合的嚴密性，可以進行“漏光檢查”。方法是：將活塞環(huán)平放在氣缸套內(nèi)，在活塞環(huán)下面放一光源，在上面罩一塊略小于氣缸套內(nèi)徑的遮光板，從上面觀察活塞環(huán)與氣缸套之間的漏光情況。一般情況下，要求活塞環(huán)與氣缸套之間每處漏光的光隙寬度不超過0.03mm，漏光弧長不大于25°，全周長上漏光弧長總和不大于45°，且漏光不允許在距活塞環(huán)開口30°以內(nèi)。

（4）活塞環(huán)與氣缸套配合間隔檢查?；钊c氣缸套的配合間隙是指活塞裙部與氣缸套中部直徑之差。可用千分尺和量缸表分別測量，也可用厚薄規(guī)（塞尺）檢查，活塞不裝活塞環(huán)，將活塞倒置放入氣缸套中，將厚薄規(guī)塞入垂直于活塞銷孔的位置上。抽出厚薄規(guī)時稍感覺到有阻力時，此時厚薄規(guī)的厚度即為氣缸套與活塞的配合間隙。小型柴油機的氣缸套與活塞的配合間隙一般為0.115～0.235mm，極限間隙為0.135～0.45mm。

（5）用專用工具安裝活塞及活塞連桿組件。在安裝時，要保證各配合處的間隙正確性。安裝活塞環(huán)時，最好用專用脹鉗子安裝，同時還要注意活塞環(huán)的順序和方向，即如果有鍍鉻桶面的環(huán)則為第一道；如果有扭曲環(huán)則應(yīng)使有內(nèi)圓切口的一面朝向活塞頂?shù)?。把裝配好的活塞、活塞環(huán)及連桿往氣缸中安裝時，一定要用專用的工具（可以用鐵皮制成）箍住活塞和活塞環(huán)，再用木棒將活塞環(huán)輕輕推入，嚴禁用硬物敲打，以免損壞活塞。

（6）連桿最重要的是保證它的潤滑和正確裝配。連桿螺栓為專用螺栓（釘），其加工精度高于普通螺栓（釘），構(gòu)造也比普通螺栓（釘）復(fù)雜，不能用普通螺栓（釘）代替。裝配時，必須按要求扭距用扭力扳手，分3次均勻上緊。最后，再用鎖緊裝置鎖緊。同型號的柴油機，因連桿小頭的油孔位置不同，臥式的在側(cè)面（安裝時朝上），立式的在頂部，所以，臥式和立式的柴油機的連桿不能互換。

（7）合理保護曲軸的相關(guān)部件。曲軸的軸頸加工精度很高，與連桿軸瓦配合，要保證在規(guī)定的間隙范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，使用中應(yīng)當(dāng)按期進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)間隙過大，則應(yīng)及時更換軸瓦。同時，要保證潤滑油跑得暢通無阻，潤滑系統(tǒng)工作正常、可靠。潤滑油必須經(jīng)過良好的凈化。工作中，還要避免長時間超負荷運轉(zhuǎn)。

（8）注意合理用水。應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)軟化處理過的冷卻水，防止產(chǎn)生水垢，降低冷卻效果（水垢導(dǎo)熱性能差）。不應(yīng)當(dāng)在柴油機過熱時，突然加入冷卻水，以防止氣缸套產(chǎn)生裂紋。水溫達產(chǎn)到40°時，不能起步；水溫達不到60°時，不應(yīng)當(dāng)帶負荷作業(yè)。還要根據(jù)保養(yǎng)規(guī)定，定期清除水垢。

（9）嚴防“三漏”的發(fā)生。氣缸蓋在使用過程中，應(yīng)當(dāng)防止產(chǎn)生“三漏”，即漏氣、漏水和漏電。特別是漏氣，會使氣缸壓縮壓力不足，進而導(dǎo)致功率下降，啟動困難。所以，應(yīng)當(dāng)嚴格按使用保養(yǎng)規(guī)定，及時清除氣門座密封面（即氣缸蓋底面）上的積碳；按照規(guī)定順序、規(guī)定扭距對角交錯擰緊缸蓋螺母，防止氣缸蓋翹曲變形而導(dǎo)致漏氣；氣缸墊要保持完好，一旦被破損即應(yīng)當(dāng)更換。冬季停車后一定要放盡冷卻水，防止因水結(jié)冰而使氣缸蓋等產(chǎn)生裂紋。

（10）精確安裝。安裝齒輪室內(nèi)齒輪時，必須對準嚙合記號。安裝中的任何錯誤都會嚴重影響到柴油機的正常工作，甚至?xí)斐蔁o法啟動或機械事故。安裝記號一般位于齒輪端面上，用數(shù)字等表示，因此，安裝時必須予以高度重視。

（11）日常保持清潔。柴油機的日常使用中，還應(yīng)當(dāng)注意柴油機表面的清潔，以免塵垢過厚影響散熱。另外，塵垢過多容易進入機器內(nèi)部，增加機器的磨損。因此要保持油、氣、水等工作介質(zhì)的充足和流經(jīng)管道的密封，防止泄漏。外部螺栓必須保持緊固，尤其是柴油機底座螺栓必須擰緊，以防止螺栓松動而造成事故或者故障。

2 曲柄連桿的定期技術(shù)保養(yǎng)

柴油機累計工作時間達到500～1000h以后，應(yīng)對曲柄連桿機構(gòu)進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

（1）定期清除氣缸內(nèi)積炭。取下氣缸蓋，拆出活塞連桿。用合適的工具如木片等（不要用堅硬、銳利的金屬工具），清除氣缸套上口、活塞頂、活塞環(huán)、環(huán)槽、氣缸蓋底平面及渦流室鑲塊等處的積碳或油污，并用柴油清洗干凈。在清洗及揩干時，應(yīng)當(dāng)用刷子和干布，不要使用棉絲，以免絲絮留在零部件上，影響零部件的正確裝配和功能，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

（2）定期檢查主要運動零部件的技術(shù)狀態(tài)。檢查主要運動零部件的技術(shù)狀態(tài)。清洗干凈后，認真檢查活塞、氣缸套、活塞環(huán)、連桿小頭襯套、連桿軸瓦等的技術(shù)狀況，察看其有無損壞、磨損及配合情況等。必要時，就進行維修或及時更換。

（3）定期清洗連桿軸頸內(nèi)腔及其他潤滑油通道，以確保柴油機工作的正常運轉(zhuǎn)，保持機體內(nèi)潤滑暢通無阻，實現(xiàn)機器的良性循環(huán)。

（4）定期檢查曲軸軸向間隙。用手軸向推拉飛輪，應(yīng)沒有明顯的軸向竄動。否則，要進行調(diào)整。一般可通過增減墊片來達到使曲軸既能轉(zhuǎn)動，又沒有明顯軸向竄動的要求。

3 結(jié)語

曲柄連桿是柴油機的主要工作部件。由于其工作條件十分惡劣，很多零件容易磨損或損壞。因此，一定要正確地安裝和使用，堅持定期保養(yǎng)。

[1]肖興宇.農(nóng)業(yè)機械使用與維修[M].北京:中國農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社，2009.