彭志俊 中交二航局第一工程有限公司
本文將湖北省荊州市內(nèi)某資源碼頭工程當成具體研究對象進行分析,該碼頭長寬分別達到256m、22m,碼頭橫梁各排架間距為8m,此外本工程還包含碼頭縱梁、后邊梁、前邊梁及引橋立柱等部件。為保證項目整體質(zhì)量,有必要針對預(yù)制砼構(gòu)件常見的蜂窩病害進行探討。
蜂窩病害的出現(xiàn)與混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量欠佳有密切關(guān)聯(lián),在石子含量偏多而砂漿不足的情況下產(chǎn)生形似蜂窩的空隙,具體見圖1。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因有以下幾點:
(1)混凝土配比不合適,需調(diào)整石子、水分、砂漿等物質(zhì)的比重;(2)未進行充分攪拌,內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻,振搗結(jié)果未達到設(shè)計標準;(3)下料數(shù)目存在明顯誤差,從而使得石子、砂漿等物質(zhì)難以融為一體;(4)下料前未進行分層,振搗工作不完全;(5)模板存在縫隙,大量水泥漿從縫隙中流出;(6)鋼筋數(shù)目多、排列緊密,混凝土無法從縫隙中流至內(nèi)部,從而使內(nèi)部結(jié)構(gòu)分布不均。
圖1 預(yù)制砼構(gòu)件蜂窩現(xiàn)象
在影響混凝土性能的各類因素中,配比不當將直接降低整體性能,若經(jīng)過試驗后所確定的配比缺乏可行性,將導(dǎo)致材料用量失衡,混凝土黏稠狀態(tài)欠佳。具體表現(xiàn)為在混凝土振搗的過程中投入過多的外加劑,由此導(dǎo)致混凝土粘稠度提升,造成無法正常均勻地攪拌,且攪拌階段將形成豐富的氣泡,經(jīng)過全程振搗后,存在于混凝土內(nèi)部的氣泡依然難以有效外排,后續(xù)易引發(fā)混凝土表面蜂窩病害,輕則影響美觀性,重則降低混凝土綜合性能。
混凝土分層是工程中的典型問題,主要受振搗缺乏連續(xù)性的影響,導(dǎo)致混合料離析泌水。同時與施工人員的工藝方法不當也有密切關(guān)聯(lián),其對于振搗工藝的把控存在偏差,未依據(jù)特定的流程有序做好振搗作業(yè),在振搗力度不足的情況下導(dǎo)致混凝土內(nèi)部氣泡聚集,物料分布缺乏均勻性,結(jié)構(gòu)組成不合理。部分水泥廠所提供的水泥材料性能與施工要求存在偏差,其為提高水泥細膩程度而過度使用二乙二醇等相關(guān)助磨劑,此類物質(zhì)雖具有引氣性,但其對于混凝土性能的改善作用極為微弱,反而形成大量氣泡。
在混凝土氣泡未完全排出的情況下,因溫度的變化導(dǎo)致氣泡體積隨之發(fā)生改變,環(huán)境溫度的提高將促使氣泡膨脹,在體積變大的同時承載力下降,從而破裂。反之,若環(huán)境溫度處于較低狀態(tài),此時氣泡具有體積小、承載力高的特點,彼此間相互作用并形成聯(lián)通氣泡。混凝土結(jié)構(gòu)面層存在氣泡時,盡管數(shù)量與體積都相對較小,但出現(xiàn)面層混合料強度偏低且在氣泡強度之下時,受溫度的影響氣泡體積將發(fā)生變化,使其周邊漿體狀態(tài)發(fā)生改變,隨時間的推移漿液強度提高,達到特定強度后盡管氣泡體積在持續(xù)膨脹,但漿體強度已經(jīng)達到限值而不發(fā)生變化,因此在氣泡增大時易發(fā)生質(zhì)量問題。
(1)需根據(jù)設(shè)計標準選擇混凝土各材料配比,并充分攪拌使其內(nèi)部完全均勻;(2)在對該構(gòu)件進行澆筑前需事先檢查模板拼接是否達到設(shè)計標準,且在澆筑時需選派專人實時檢測模板是否出現(xiàn)異常,加強對模板縫隙的檢查,必須做到拼接嚴密,對于模板周邊的縫隙處理,可通過雙面膠帶粘貼的方式而實現(xiàn)。(3)需熟練把握振搗工序,合理控制振搗次數(shù)與時間,還需注重對四周以及連接位置的振搗;最后,振搗前需進行分層,每層厚度應(yīng)結(jié)合實際工程與設(shè)計標準進行確定。
混凝土是重要材料,也將對施工質(zhì)量造成直接影響,控制其黏稠度具有必要意義,主要途徑為以合理的方式摻入外加劑,確定合適的配合比,避免混凝土黏稠度過大的問題。
離析泌水是混凝土較為常見的質(zhì)量問題,施工中應(yīng)加強對振搗時間的控制,特殊情況下可采取二次振搗作業(yè),通過此方式盡可能減少混凝土氣泡,確保預(yù)制塊內(nèi)外部質(zhì)量。
拌制混凝土?xí)r,向其中摻入適量質(zhì)量優(yōu)良的引氣劑,在其作用下控制氣泡直徑,使其穩(wěn)定在10~200μm區(qū)間,提高氣泡分布的均勻性。此外,攪拌過程中可摻入適量消泡劑,使其與混凝土接觸后發(fā)生充分反應(yīng),盡可能減少氣泡數(shù)量,提高混凝土的質(zhì)量。
澆筑施工中加強對厚度的控制,無論何種條件,厚度均要在50 cm內(nèi),且各處分布要足夠均勻;混凝土澆筑高度以2m內(nèi)為宜,超出該值則要輔以優(yōu)化措施,如借助串筒下料。澆筑時加強對模板、預(yù)埋件等相關(guān)構(gòu)件的檢驗。澆筑工作量較大,對技術(shù)水平提出較高要求,施工中存在諸多干擾因素,因此要落實基礎(chǔ)保障工作,為施工人員營造安全的環(huán)境,從而提高施工效率。
消泡劑具有多重應(yīng)用效果,可有效抑制氣泡,避免混凝土氣泡含量過高的情況;此外,還具備處理已有氣泡的能力。若要充分發(fā)揮出消泡劑的作用,則要注重對發(fā)泡體系的考量,所使用的消泡劑類別、總量都要足夠合理,使其具有較強的消除氣泡能力。盡管此類外加劑的應(yīng)用效果較好,但需嚴格控制其用量,避免過度使用。消泡劑的兼容性要好,在氣泡性溶液中應(yīng)實現(xiàn)高效的溶解。從應(yīng)用優(yōu)勢來看,消泡劑并不具備生理活性,因此安全性良好,且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,在使用中表現(xiàn)出較強的耐氧化能力,通常,減水劑是外加劑中極為關(guān)鍵的部分,幾乎所有外加劑中都含有此成分,減水劑的類型豐富,應(yīng)用較廣泛的有陰離子型表面活性劑,當其與混凝土接觸后,則會帶來混凝土表面張拉下降的情況,從而加大了氣泡發(fā)生概率,后續(xù)在拌制過程中將明顯增加氣泡含量,工程人員對此問題給予了高度重視,并提出摻入消泡劑的方式,在其作用下避免氣泡數(shù)量過多的問題。
工程經(jīng)驗表明,某建筑工程中6根大型墩柱表面都發(fā)生不同程度的質(zhì)量問題,雖然其下部平整光潔,但上部伴有大量氣泡,且隨高度的增加此現(xiàn)象愈發(fā)明顯。從施工現(xiàn)場情況來看,同個橋墩所用的混凝土材料均源自于相同的批次,甚至完全使用同一車混凝土,而各處模板的規(guī)格、安裝方式也并無差異,但橋墩上下部質(zhì)量卻存在天壤之別。經(jīng)分析后得知,與第二層振搗作業(yè)有關(guān),此環(huán)節(jié)則會對第一層造成影響,后續(xù)各層振搗均會作用至前面的各層,橋墩下部由于經(jīng)過充分的振搗,外觀質(zhì)量表現(xiàn)良好,向上由于受振次數(shù)減少,在缺乏足夠的振搗時導(dǎo)致氣泡數(shù)量增加。盡管《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 10-2011)作出明確規(guī)定,即以20~30min為間隔安排一次復(fù)振,但從實際工程狀況來看,能夠依據(jù)規(guī)范做好此項工作的施工單位屈指可數(shù)。因此,此類問題需得到施工單位的高度重視,有必要落實至實際施工中。
要想真正做到對高樁碼頭外形質(zhì)量的嚴格管理,只有綜合考慮選材、技術(shù)、流程、養(yǎng)護以及組裝等所有流程。本文詳細分析了高樁碼頭砼構(gòu)件生產(chǎn)過程中出現(xiàn)蜂窩病害問題,并研究其產(chǎn)生的原因,以此為基礎(chǔ)提出了相應(yīng)的解決措施,望為類似工程所借鑒。