商城縣公路管理局 梁世庫

水泥混凝土路面施工技術(shù)分析

商城縣公路管理局 梁世庫

路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對(duì)外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級(jí)配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。本文，筆者就針對(duì)農(nóng)村公路人工攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制方法作以分析。

一、原材料的選擇

1.水泥。進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。水泥進(jìn)場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為3個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。

2.砂。應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。

3.碎石。應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm，粒形以接近正立方體的碎石，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。

4.水。水應(yīng)是潔凈、無雜質(zhì)，同時(shí)對(duì)混凝土無腐蝕，飲用水可直接使用。

二、施工準(zhǔn)備

選擇合適的拌和場地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。

三、路面施工

1.測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。

2.支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。

3.混凝土混合料的制備。拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過長也不宜太短。

4.混合料運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過30min，冬季在60～90min，必要時(shí)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于1.5m，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水沖洗干凈。

攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。

施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過1h，因故停工在1h以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1h以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。

5.混凝土振搗對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kW的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)要防止鋼筋變位。

振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止。不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分兩次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌和物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)混凝土拌和物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好。

6.做好混凝土接縫施工，縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。

橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其他潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。

7.填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清理干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除黏漿，修整掉邊、缺角。抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時(shí)來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時(shí)間。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

8.抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1～2mm。拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋合理、順暢、美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80%以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。

9.一般水泥混凝土在夏季施工，施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7Kg。而冬季施工混凝土強(qiáng)度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強(qiáng)度增長快。因此，盡可能在氣溫高于+5℃時(shí)進(jìn)行施工，并且摻加早強(qiáng)劑。氣溫低于5℃時(shí)非施工不可時(shí)，可采用高標(biāo)號(hào)快凝水泥，或加熱水；混凝土表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。