左諤群

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司)

眾所周知，由于瀝青路面具有平整度好、行車舒適、施工工藝相對簡單、抗滑構造易于形成和施工時開放交通快等諸多優(yōu)點，已在國內外公路施工中廣泛采用。如在我國目前150萬km的等級公路通車里程中，瀝青路面約占90%以上。但瀝青路面亦有對基層承載能力要求高、路面面層易于損壞及使用工藝較為繁雜的特點。在施工及養(yǎng)護工程中，必須根據(jù)瀝青路面的這些特點制定合適的施工工藝，才能使瀝青路面的養(yǎng)護作業(yè)收到事半功倍的效果。

1 用途及適用范圍

1.1 用途

路面綜合養(yǎng)護車是用于公路瀝青路面日常維修維護的多功能專用工作車，是公路養(yǎng)護的重要配套養(yǎng)護機械。

瀝青路面在使用過程中，由于行車載荷的反復作用、氣候的影響和瀝青路面材料的物理化學變化，隨著時間的推移，將產(chǎn)生如坑槽、裂縫、涌包、沉陷、啃邊、麻面、松散等各種損壞。在車輛行駛不斷撞擊和雨雪浸蝕下，這些損壞將迅速擴大，影響車輛的正常行駛，并造成更大程度的損壞。瀝青路面綜合養(yǎng)護車就是用來及時修補這些瀝青路面損壞部分的工程機械。

1.2 適用范圍

依據(jù)公路技術等級、質量狀況和數(shù)量多少的不同、選用不同類型的瀝青路面綜合養(yǎng)護車。高等級瀝青路面公路里程在300km以上的，適合使用自行式大型瀝青路面修補綜合并擴大;自行式小型瀝青路面綜合養(yǎng)護車適用300km的高等級瀝青路面維修、養(yǎng)護;200km以下的高等級瀝青路面適合使用自行式小型瀝青路面綜合養(yǎng)護車。—般瀝青路面日常養(yǎng)護適合使用小型自行式和拖式瀝青綜合養(yǎng)護車。

瀝青路面綜合養(yǎng)護車除用于日常養(yǎng)護任務外，也可用于公路其他設施的維護，如交通工程設施的噴涂和清洗、除雪、清掃路面、剪除雜草、噴灑藥劑、栽植和修整花草樹木等工作。

2 工作裝置

2.1 混合料箱

修補瀝青路面的主要材料是瀝青砂石混合料。因為日常維修路面所用的材料較少，加之在綜合養(yǎng)護車上進行與砂石拌和不易控制，也使設備和傳動系變得復雜，所以國內外大多數(shù)瀝青路面養(yǎng)護車上不設置混合料拌和設備，只設置混合料箱。在上路進行養(yǎng)護作業(yè)前，將拌和好的瀝青砂石混合料裝進混合料箱，隨車運到作業(yè)地點使用。

2.2 瀝青罐

瀝青罐要具有裝運、加熱、吸進、噴灑瀝青的功能，大多由罐體、加熱裝置、瀝青泵系統(tǒng)組成，按罐體形狀不同，可分為圓形、橢圓形、方形三種;按噴灑瀝青方式不同，可分為泵壓式和氣壓式兩種。因瀝青容易凝結，易使各管道發(fā)生堵塞現(xiàn)象，因此，在罐裝、加熱和載運過程中，罐體內易產(chǎn)生內壓力，所以泵壓式瀝青罐要經(jīng)過耐壓試驗。瀝青是一種溫感性很強的粘性材料，用于修補瀝青路面時必須達到要求的使用溫度，一般為160～180℃左右。為此，瀝青罐要有保溫措施，并應配有加熱裝置。

瀝青罐—般由內殼、罐蓋保溫層、外殼、加熱裝置、進出瀝青管路、瀝青泵、溫度計量儀表和固定支架等組成。罐內殼和封頭組成的罐體用鋼板焊接而成，封頭有凸形和平面形兩種形式。凸形封頭又有橢圓形、碟形、半球形、無折邊球形幾種，—般采用碟形封頭。由角鋼和木條支撐的罐體與外殼之間為保溫層，保溫層內填有保溫材料，如玻璃棉、巖棉、珍珠巖等，其厚度根據(jù)保溫要求而確定。罐蓋設有扣緊裝置，與罐口之間要有密封。

2.3 拌和裝置

有的瀝青路面養(yǎng)護車是現(xiàn)場拌制混合料，因而沒有瀝青、砂、石的拌和裝置，以便作業(yè)時進行混合料拌和及舊料回收利用拌和。修補車上的混合料拌和裝置按攪拌方式分為槽式、盤式和筒式三種。

盤式拌和裝置主要由圓形盤、十字形架、鏟狀葉片、進料口、出料門及傳動機構組成。通過傳動機構驅動十字形架及拌片在圓形盤內轉動，混合料在一定角度的拌片翻動下拌和，并在拌片和離心力推動下，使混合料翻到圓形盤邊緣出口出料。槽式拌和是一種單軸強制式拌和，主要由傳動機構、拌和槽、槽蓋、進出料口、轉軸和固定軸上的葉片、進出料口等部分組成，拌和槽上部為方形，下部為半圓形。利用葉片與轉軸夾角和正反轉可進行反復攪拌與推移出料。這種拌和方式適合冷拌工藝。筒式拌和是采用滾筒轉動，通過筒內的葉片將沙、石與瀝青拌和，主要由傳動機構、滾筒及固定在滾筒內壁上的葉片、進出料口、加熱裝置等組成。

一般采用間歇式拌和，以便于計量控制，正轉拌和，反轉出料。在拌和過程中，用噴燈式的加熱裝置進行加熱。為了回收利用舊料，可將鏟挖出來的瀝青路面材料破碎后加進拌和裝置內轉動加熱，并與新的砂、石、瀝青料拌和，隨即用來修補路面，其效益較好。

2.4 主要作業(yè)機具

(1)鏟挖工具。養(yǎng)護瀝青路面的鏟挖作業(yè)量較大，就是將損壞的部分鏟挖出去，成為一定形狀、周邊整齊的坑槽，以便填補新的路面材料。目前，瀝青路面養(yǎng)護車所配備的鏟挖工具是直接利用現(xiàn)有的風鎬、液壓鎬、電鎬等，這些鏟挖機械在養(yǎng)護車上要有合適的安放固定位置，便于取放。

(2)瀝青噴灑系統(tǒng)。在瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)中，需要噴灑瀝青的有：在鏟挖、清理干凈的坑槽內填充混合料前，要向坑底和周邊噴灑瀝青，以增強新舊路面之間的粘結;損壞的路面需要進行局部罩面處理時，需向清掃干凈的原路面表面噴灑瀝青后，再撤砂石礦料;路面裂縫，需要進行噴灌瀝青的封縫處理;養(yǎng)護車能進行拌和混合料，在混合料拌和過程中，需要噴灑瀝青。

瀝青噴灑系統(tǒng)主要由瀝青泵、閥門、管路、噴頭等組成，瀝青噴灑系統(tǒng)中有兩個三通閥，通過不同的閥位可向瀝青罐中泵入瀝青、向外噴灑瀝青初使均勻加熱的瀝青在罐內循環(huán)。為了實現(xiàn)不同噴灑用途的需要，可改換不同的噴頭。

(3)路面加熱器。根據(jù)養(yǎng)護車的條件，配備相應的路面加熱器。按熱源分有燃氣加熱器、燃油加熱器和電加熱器三種;按瀝青路面受熱方式分為火焰直接加熱和紅外輻射加熱;按加熱器移動方式分為手提式和手推式路面加熱器。

(4)壓實機具。壓實是修補車的基本功能，作業(yè)時必須結合良好的壓實效果，修補車上配備的一種小型振動壓實機械，有夯板和滾輪兩種類型。

3 使用技術

(1)動力裝置。綜合養(yǎng)護車在進行路況巡查和長距離轉移作業(yè)地點時，除行駛外的動力裝置要停止工作外，取力器與基礎車變速器要脫銷。綜合養(yǎng)護車在進行作業(yè)之前，先將動力裝置發(fā)動，待運轉和輸出動力正常后再開始工作。使用動力的裝置和機具應盡量避免同時起動、使用，總負荷要低于動力轉出功率，并盡量減少有動力輸出無負荷的時間。取力器掛上檔后要避免發(fā)動機空轉，以免降低油泵使用壽命和引起故障。

(2)混合料箱。裝入混合料箱的混合料溫度不能低于要求的使用溫度，一般應在150℃以上;裝混合料時料門或箱蓋要全力開，對準近料口進料，防止混合料散落在箱外;及時關閉斗門或箱蓋，以便保溫和防止雜物混入;作業(yè)結束時要把剩余在箱內的混合料全部清除干凈。

(3)瀝青罐。向罐內裝瀝青時，先將瀝青罐放氣孔打開，確定瀝青泵、管路、閥門都通暢，無凝結的瀝青后開動瀝青泵，吸入管頭要有過濾器。裝入罐內的瀝青，除了質量性能指標符合要求外，其溫度也要達到要求，一般石油瀝青應在160℃以上。裝入罐內的瀝青的數(shù)量達到總容量的80%即可，最低液面應使加熱管路在瀝青面以下100mm。綜合養(yǎng)護車行駛中不能對罐內瀝青加熱，停車后才能加熱。

(4)拌和裝置。在進行混合料拌和前，要起動拌和裝置空運轉幾分鐘，待運轉平穩(wěn)后，再投入原材料拌和?；旌狭习韬途鶆蚝螅敿闯隽?，不能停留在拌和裝置內。不連續(xù)進行混合料拌和時，要將拌和裝置內殘余的混合料清除干凈。

［1］ 柴輝照，趙芬娟，靳長征.瀝青路面綜合養(yǎng)護車的技術改進［J］.山西交通科技，2007，(6).