2011 年2月3日至2 月 17 日節(jié)后春運 15 天，在客運需求大的情況下，鐵路部門統(tǒng)籌用好新增和既有運力資源，最大限度地增大運輸能力，在全力確保旅客運輸?shù)耐瑫r，最大程度地兼顧貨運，“南車北調(diào)、南客北貨”戰(zhàn)略取得較好成效，電煤、石油、抗旱救災物資等重點運輸任務完成情況良好。

節(jié)后春運 15 天來，全國鐵路日均裝車162156車，日均貨物發(fā)送量 1042 萬t，同比增幅顯著。其中，國家鐵路日均裝車139378車，同比增加7553車，增幅達 5.7%。東北、西北、西南3個區(qū)域運輸方案落實情況良好，區(qū)域運量明顯提升；大秦線集疏運措施得到基本落實。

目前，北方冬小麥主產(chǎn)區(qū)旱情持續(xù)發(fā)展，抗旱形勢嚴峻。各鐵路局按照鐵道部統(tǒng)一部署，積極配合地方政府抓好抗旱救災工作，對各地抗旱救災物資的運輸做到隨到隨批，并嚴格按照“五優(yōu)先”原則組織運輸。

春節(jié)假期結(jié)束后，各地企業(yè)陸續(xù)開工，社會用電量持續(xù)攀升。為保證人民群眾生活用電和各大電廠生產(chǎn)用電，各鐵路局進一步加強與各地政府和企業(yè)的聯(lián)系，準確掌握各大電廠存煤情況，并對京津唐電網(wǎng)及湖北、湖南、江西等重點省市電煤供耗存情況予以重點關(guān)注。節(jié)后 15 天來，國家鐵路電煤日均裝車 47310 車，比 2010 年春運同期增加 6567 車，增幅達 16.1%。目前，各大直供電廠可耗天數(shù)維持在 13 天。

此外，鐵路部門繼續(xù)落實好中央關(guān)于穩(wěn)物價、保民生的總體部署，確保石油、棉花、農(nóng)用物資等重點運輸任務，滿足國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生活需要。節(jié)后 15 天，國家鐵路石油日均裝車 7180 車，棉花、冶煉物資等日均裝車數(shù)同比增幅明顯。

春運將于2月 27 日結(jié)束。在抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，各鐵路局將繼續(xù)按照全路車流調(diào)整的統(tǒng)一安排，兼顧好貨物運輸，切實落實好“南客北貨”戰(zhàn)略，爭取實現(xiàn)春運期間客貨雙贏。