廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院信息管理系 林君暖
電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對(duì)策
廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院信息管理系 林君暖
隨著我國(guó)電子商務(wù)模式日益發(fā)展成熟,物流業(yè)也感受到了巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)物流業(yè)為了發(fā)展壯大、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,就必須結(jié)合電子商務(wù)的特點(diǎn)與實(shí)際需求來(lái)研究自己的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位。本文在分析電子商務(wù)與物流的互動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)上,結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,闡述了物流發(fā)展的具體對(duì)策。
電子商務(wù) 物流業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)定位
物流是電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié),隨著電子商務(wù)模式日益發(fā)展成熟,物流業(yè)也感受到了巨大的挑戰(zhàn)?;诰W(wǎng)絡(luò)的個(gè)性化與多樣化的服務(wù),對(duì)傳統(tǒng)的物流企業(yè)組織模式與流通環(huán)節(jié)均提出了更高的要求。我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)與歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,尚處于發(fā)展相對(duì)滯后的起步階段,在不少方面難以滿足電子商務(wù)的需求。對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的對(duì)策進(jìn)行探析,能夠避免或改善物流業(yè)成為制約電子商務(wù)發(fā)展瓶頸的現(xiàn)象,具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
電子商務(wù)與物流的關(guān)系十分密切,隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及,二者未來(lái)將是密不可分,互相促進(jìn)的。
首先,電子商務(wù)對(duì)物流理念有著深刻的影響,在電子商務(wù)環(huán)境中,物流中的信息已不僅僅只是簡(jiǎn)單的物流配送,而是對(duì)供應(yīng)鏈一體化起控制和主導(dǎo)作用的關(guān)鍵因素,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將融入到分工協(xié)作的物流體系中去。其次,電子商務(wù)使物流業(yè)的地位得到極大地提升,通過(guò)將一系列商務(wù)環(huán)節(jié)的虛擬化和數(shù)字化處理,以信息的流動(dòng)代替了實(shí)體的流動(dòng),導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的重大重組,也把物流業(yè)提升到前所未有的重要地位。同時(shí),物流的供應(yīng)鏈管理、物流組織形式、物流各環(huán)節(jié)的模式均在電子商務(wù)背景下發(fā)生了質(zhì)的變化。
物流對(duì)電子商務(wù)的影響可以從兩個(gè)方面來(lái)論述。一方面,我國(guó)的物流已經(jīng)逐漸變成電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,物流的電子化程度低,物流體系不完善,已經(jīng)對(duì)電子商務(wù)形成了制約。其中的原因在于:企業(yè)對(duì)物流的重要性認(rèn)識(shí)普遍不足,物流發(fā)展相關(guān)的政策法規(guī)還不完善, 物流、配送方面的人才大量稀缺。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下,目前的物流體系難以滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求。
另一方面,物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展具有明顯的促進(jìn)作用。在物流體系的支持下,企業(yè)的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行。現(xiàn)代化的物流能夠優(yōu)化企業(yè)庫(kù)存結(jié)構(gòu),保障生產(chǎn)的順利、高效進(jìn)行。電子商務(wù)所秉承的以“顧客為中心”的理念需要依靠物流的保證。
在電子商務(wù)背景下,物流業(yè)的服務(wù)附加值將越來(lái)越多,并具備多功能化、高質(zhì)量化、信息化、全球化的特點(diǎn)。
(1)多功能化?;陔娮由虅?wù)的實(shí)際需求,現(xiàn)代物流已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上融合了配送、配貨和各種高附加值的流通加工服務(wù)。在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念下,現(xiàn)代物流業(yè)使產(chǎn)銷分工更加專業(yè)化和精細(xì)化。
(2)高質(zhì)量化。物流業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下以服務(wù)作為第一要素,只有具備物流各環(huán)節(jié)的專業(yè)知識(shí),才能提供全方位的物流增值服務(wù),高水準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
(3)信息化。只有具備非常好的信息處理能力和良好的傳輸系統(tǒng),才能適應(yīng)電子商務(wù)的需求。信息化程度的不斷提高使產(chǎn)品流動(dòng)更加迅速便捷,大大提升了物流效率。
(4)全球化。電子商務(wù)使物流朝國(guó)際化的方向發(fā)展。全球化將是電子商務(wù)物流發(fā)展的又一趨勢(shì),這種趨勢(shì)使得物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系更加緊密。
物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬于新興發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展?jié)摿?,但是我?guó)物流業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)成熟期,現(xiàn)代化水平還非常低。所面臨的挑戰(zhàn)包括:
(1)第三方物流不夠完善。第三方物流能夠根據(jù)客戶在供應(yīng)鏈中的物流要求,以最低的物流成本提供服務(wù)。我國(guó)物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容尚未涵蓋綜合性物流服務(wù),僅僅局限于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面,信息處理能力明顯不足,沒(méi)能發(fā)揮第三方物流的服務(wù)功能。
(2)物流管理和流通體制有待優(yōu)化。在電子商務(wù)背景下,物流的特點(diǎn)是專業(yè)化的分工、綜合化組織和管理。然而我國(guó)目前的物流仍采取部門分割管理體制。這種模式在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)物流進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的統(tǒng)籌和規(guī)劃形成了制約,難以順利實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化,并導(dǎo)致物流企業(yè)規(guī)模小、布局分散,物流網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)體系落后。
電子商務(wù)打破了地理界限,給我國(guó)的物流業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。電子商務(wù)背景下我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇主要表現(xiàn)在:
(1)電子商務(wù)使得貿(mào)易沒(méi)有國(guó)界之分,電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)必然在電子商務(wù)的帶動(dòng)下,獲得巨大的發(fā)展空間。
(2)在電子商務(wù)背景下,為滿足顧客需求而出現(xiàn)了大規(guī)模數(shù)字定制經(jīng)濟(jì),企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)控制其物流服務(wù),電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展變得至關(guān)重要。
(3)隨著電子商務(wù)的發(fā)展與社會(huì)分工的細(xì)化,第三方物流的增值服務(wù)將得到大力發(fā)展,從而為企業(yè)提供物流流程再設(shè)計(jì),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高服務(wù)效率。
只有鼓勵(lì)發(fā)展第三方物流,才能提高物流業(yè)的社會(huì)化水平和專業(yè)化水平,符合電子商務(wù)的需求。以發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),其物流企業(yè)發(fā)展早已超越了傳統(tǒng)物流業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送功能,而將第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展列為重點(diǎn)工作。隨著供應(yīng)鏈成本的縮減,物流企業(yè)開始將重心置于電子跟蹤、維修服務(wù)等高附加值的服務(wù)項(xiàng)目上。第三方物流企業(yè)只有在信息技術(shù)的支持下提供更多的專業(yè)物流服務(wù),才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
第三方物流企業(yè)的專業(yè)化水平?jīng)Q定了我國(guó)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,雖然我國(guó)物流業(yè)在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),但是在服務(wù)觀念、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)功能等方面還遠(yuǎn)未適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境。鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展,拓展其服務(wù)領(lǐng)域,應(yīng)是物流業(yè)的努力方向。
現(xiàn)代信息技術(shù)是電子商務(wù)的支撐,數(shù)字技術(shù)的商業(yè)環(huán)境為電子商務(wù)企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)是十分必要的。物流企業(yè)必須對(duì)自己的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組,進(jìn)行規(guī)范化整合。在此基礎(chǔ)上,對(duì)企業(yè)連續(xù)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解與適配,以便于進(jìn)行數(shù)字化運(yùn)作;此外,還應(yīng)對(duì)物流運(yùn)行情況及功能模塊之間彼此的關(guān)系進(jìn)行評(píng)估,以實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)全過(guò)程信息化。
企業(yè)在基礎(chǔ)管理方面的規(guī)范化是物流信息化管理的前提。決不能將物流服務(wù)信息化理解為一套集成的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的引入與應(yīng)用。物流企業(yè)只有建立健全的企業(yè)管理規(guī)章制度,重組業(yè)務(wù)流程,并配置完整的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù),規(guī)范和加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,才能在電子商務(wù)環(huán)境下有效發(fā)展。
首先,應(yīng)構(gòu)建公平競(jìng)爭(zhēng),內(nèi)外貿(mào)銜接的市場(chǎng)體系,消除市場(chǎng)中分割和封閉的現(xiàn)象,有機(jī)結(jié)合國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。由于我國(guó)當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,只有在區(qū)域上合理布局,才能處理好傳統(tǒng)物流業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系,形成城鄉(xiāng)之間高效通暢的物流體系,促使其走上良性發(fā)展的道路。
其次,應(yīng)加強(qiáng)信用體系建設(shè)。我國(guó)現(xiàn)有的財(cái)政分割管理體制與統(tǒng)一的物流市場(chǎng)是相互矛盾的,再加上我國(guó)立法滯后,尚難形成公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。只有打破這種區(qū)域之間的貿(mào)易壁壘,規(guī)范物流市場(chǎng)交易行為,才能建設(shè)商業(yè)信用,完善制度信用,真正使市場(chǎng)機(jī)制起到調(diào)控作用。
此外,還應(yīng)改變政府條塊分割管理模式,政府應(yīng)科學(xué)化定位自身的角色與功能,運(yùn)用法律手段和經(jīng)濟(jì)手段,加強(qiáng)政策引導(dǎo),從宏觀上對(duì)流通領(lǐng)域?qū)嵤╅g接管理,使企業(yè)間公平競(jìng)爭(zhēng)。
電子商務(wù)帶來(lái)了全新的交易模式,也導(dǎo)致更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在這樣的背景下,傳統(tǒng)物流業(yè)為了發(fā)展壯大,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,就必須結(jié)合電子商務(wù)的特點(diǎn)與實(shí)際需求來(lái)研究自己的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位,以客戶需要為先導(dǎo),確立起主動(dòng)的服務(wù)理念,構(gòu)建個(gè)性化的物流服務(wù)模式。這不僅體現(xiàn)在加強(qiáng)物流企業(yè)信息化管理,更體現(xiàn)在傳統(tǒng)物流企業(yè)順利轉(zhuǎn)變進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代。只有物流業(yè)逐步形成對(duì)電子商務(wù)的助推作用,才能真正駕御電子商務(wù),發(fā)生真正意義上的質(zhì)的變化。
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A
1005-5800(2011)02(b)-123-02