文｜天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司 鄧 曄

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安防行業(yè)中的融合應(yīng)用

文｜天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司 鄧 曄

物聯(lián)網(wǎng)是把所有物品利用射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，通過構(gòu)建的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換通信，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別和監(jiān)控管理的網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)，隨著信息采集、傳感網(wǎng)絡(luò)、智能分析等技術(shù)在安防行業(yè)中的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、周界報(bào)警、門禁巡更等安防子系統(tǒng)都帶有物聯(lián)網(wǎng)的一些特征，并在軌道交通、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)療、物流等行業(yè)有了實(shí)際的應(yīng)用。其中，關(guān)注和結(jié)合較為深入的當(dāng)屬RFID技術(shù)。

1 物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)解析

物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，中文解釋就是微波識(shí)別，微波是手段，識(shí)別是目的，即采用微波頻段對(duì)需管理的目標(biāo)進(jìn)行掃描并獲取相關(guān)信息的一種新興技術(shù)。

從廣義的角度來說，過去安防領(lǐng)域的門禁管理系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的ID卡/IC卡，其頻段分別為125kHz和13.56MHz，都可以算作是RFID的部分應(yīng)用，在此文不再贅述。

本文所說的RFID技術(shù)，主要是特指902～928MHz，以及2.45G這兩種頻段，其特征是頻率高，受外界干擾少，傳輸距離遠(yuǎn)，載波寬，傳輸數(shù)據(jù)速率快。因此，目前為各大廠商推崇，并不斷掀起推廣浪潮，美國總統(tǒng)奧巴馬為解決這次世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，提出了以RFID技術(shù)為核心的智慧地球概念，溫總理在無錫提出的同樣以RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)概念，將RFID技術(shù)推到頂點(diǎn)。

2 RFID市場(chǎng)的發(fā)展階段

國內(nèi)RFID技術(shù)的應(yīng)用，大致產(chǎn)生于十年前，可以簡單分為三個(gè)階段。

第一階段是前5年，當(dāng)時(shí)一臺(tái)讀寫器的價(jià)格動(dòng)輒十幾萬元，電子標(biāo)簽的價(jià)格也是在數(shù)百元，如此高昂的成本，導(dǎo)致了市場(chǎng)應(yīng)用層面的狹窄。因此最早期的應(yīng)用都是集中于車輛管理，主要是對(duì)于價(jià)格不太敏感的公用領(lǐng)域，最典型的應(yīng)用就是深圳皇崗口岸的進(jìn)出關(guān)車輛管理、鐵路交通系統(tǒng)對(duì)列車的定位管理，以及更加廣泛巨大的停車場(chǎng)管理市場(chǎng)。國內(nèi)早期的RFID設(shè)備供應(yīng)商，大多是從停車場(chǎng)管理提供遠(yuǎn)距離控制設(shè)備的機(jī)遇中得到生存發(fā)展。

第二個(gè)階段是從2005～2009年，隨著讀寫器技術(shù)的國產(chǎn)化，以及以EPC-G2為代表的電子標(biāo)簽技術(shù)的成熟化，不僅系統(tǒng)應(yīng)用成本越來越低，項(xiàng)目實(shí)施的完成度也越來越高，而相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)上細(xì)分領(lǐng)域的需求也逐步被開發(fā)出來，這一階段的具體特征就是應(yīng)用遍地開花，而且隨著早期各家公司技術(shù)人員的流動(dòng)，新的RFID公司也越來越多，整個(gè)市場(chǎng)逐步繁榮。這一階段的應(yīng)用需求主要是由最終用戶自發(fā)提出，傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成商和RFID技術(shù)提供商大多是被動(dòng)地因某一具體項(xiàng)目而走到一起，相互之間缺乏長期磨合和深入交流。最終用戶和系統(tǒng)集成商由于對(duì)RFID技術(shù)的期望過高，加之RFID技術(shù)在應(yīng)用中的復(fù)雜性，導(dǎo)致了很多項(xiàng)目在前期的測(cè)試階段就被否定，或者不斷更換集成商和RFID技術(shù)提供商最終無法正式應(yīng)用，導(dǎo)致除了傳統(tǒng)的鐵路應(yīng)用及車輛管理應(yīng)用外沒有形成成熟的項(xiàng)目應(yīng)用。

第三個(gè)階段是從去年年中開始，隨著奧巴馬總統(tǒng)及溫家寶總理的宣傳以及各級(jí)政府的積極響應(yīng)，各行各業(yè)的傳統(tǒng)集成商開始從以往對(duì)RFID技術(shù)事急從權(quán)、被動(dòng)上馬的態(tài)度，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)積極地將各自行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用需求，以智慧地球和物聯(lián)網(wǎng)為方向，從基礎(chǔ)架構(gòu)開始，重新與RFID技術(shù)提供商共同制定全新的能充分利用RFID技術(shù)的解決方案。而RFID技術(shù)提供商在經(jīng)過多年的項(xiàng)目實(shí)施后，也都積累了大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，政策大背景下的雙方密切結(jié)合，使RFID技術(shù)進(jìn)入真正的井噴期，誰能夠率先推出滿足客戶需求的解決方案，誰就能在新的市場(chǎng)格局中脫穎而出，占領(lǐng)先機(jī)，這可能是一次行業(yè)的洗牌，也可能是領(lǐng)先者擴(kuò)大競爭優(yōu)勢(shì)的契機(jī)。

3 RFID系統(tǒng)的實(shí)施部署

只有想不到，沒有做不到，RFID技術(shù)適用性十分寬泛，可以是食品跟蹤溯源，也可以是煤礦工人井下定位，這些種類繁多的行業(yè)應(yīng)用，其底層主要依托于信息數(shù)據(jù)的采集。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的RFID管理單元是由兩部分組成，一是在被管理目標(biāo)（物體或人員）上放置的電子標(biāo)簽，二是讀取這些標(biāo)簽的讀寫器。讀寫器將讀到的標(biāo)簽內(nèi)容發(fā)送給后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)管理。射頻信息采集環(huán)節(jié)的主要流程包括合理放置電子標(biāo)簽、合理布置讀寫器，將讀到的數(shù)據(jù)完整傳輸給后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。

在這個(gè)過程當(dāng)中，考量RFID技術(shù)能力高低就是在不同的被管理目標(biāo)上如何更科學(xué)地放置電子標(biāo)簽，如何能讓讀寫器更可靠地讀取到這些電子標(biāo)簽，并按照集成商需要的方式將數(shù)據(jù)上傳。由于每個(gè)項(xiàng)目實(shí)施中要根據(jù)最終用戶的側(cè)重點(diǎn)不同而靈活調(diào)整部署，所以還不太可能完全按照最佳方式或理論方式實(shí)施。簡單舉例，同樣是人員管理項(xiàng)目，A用戶強(qiáng)調(diào)的是讀取的靈敏度，要求被管理人員在通過檢測(cè)通道時(shí)，無論何種方式通過，在不主動(dòng)出示標(biāo)簽的情況下，都能迅速被識(shí)別到。那么這個(gè)方案里，我們肯定會(huì)建議客戶使用有源電子標(biāo)簽及讀寫器，這樣在人均應(yīng)用的成本上會(huì)比較高；而同樣的環(huán)境，B用戶更注重的是成本，那么我們就會(huì)建議客戶使用無源電子標(biāo)簽，但是在管理流程中，需要被管理者主動(dòng)出示電子標(biāo)簽，這樣才能保證實(shí)際的使用效果。

4 RFID技術(shù)在安防行業(yè)的快速應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的核心是業(yè)務(wù)應(yīng)用的創(chuàng)新。應(yīng)用是主體，RFID技術(shù)是手段，必須在應(yīng)用層將技術(shù)與行業(yè)需求結(jié)合，方能實(shí)現(xiàn)深度融合和智能發(fā)展。目前困擾其在安防行業(yè)內(nèi)大面積應(yīng)用推廣的主要因素，一是RFID系統(tǒng)的整體設(shè)備成本高，二是最終用戶對(duì)于其在實(shí)際應(yīng)用中的綜合效益和必要性認(rèn)識(shí)不足，通常以視頻監(jiān)控、報(bào)警探測(cè)和人員管理相結(jié)合為主要的系統(tǒng)配置。后者是目前首要解決的關(guān)鍵問題，只有將目標(biāo)識(shí)別定位的優(yōu)勢(shì)與用戶的日常業(yè)務(wù)密切結(jié)合，解決流程中的管理問題，提高追溯準(zhǔn)確性和效率，才能擴(kuò)大用戶群體，加速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化。下面將逐一列舉RFID技術(shù)在安防各分支領(lǐng)域的具體應(yīng)用，多點(diǎn)成面，務(wù)求勾勒出用戶對(duì)識(shí)別定位技術(shù)需求應(yīng)用的主線。

4.1 門禁系統(tǒng)和考勤系統(tǒng)

門禁控制是RFID在安防行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域。RFID技術(shù)常常被用于許多政府、企業(yè)和校園機(jī)構(gòu)的實(shí)體門禁控制系統(tǒng)中。這些系統(tǒng)可以是簡單的門禁控制方案，也可擴(kuò)展為多功能卡解決方案，如電子錢包或圖書借閱。

在大型會(huì)議的入口處和重要活動(dòng)場(chǎng)所的通道處，安置開放式的門禁系統(tǒng)，當(dāng)參會(huì)人員或其他進(jìn)出通道的人員通過時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)人員持有的RFID電子標(biāo)簽請(qǐng)柬或身份卡等證件，確認(rèn)出入人員的身份。合法的用戶正常通過，同時(shí)在顯示屏上即時(shí)顯示通過人員的身份信息和現(xiàn)場(chǎng)抓拍的照片，值守的警衛(wèi)人員能予以對(duì)比確認(rèn)。沒有相關(guān)身份識(shí)別證件的人員或持有非法證件的人員通過時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備會(huì)提示報(bào)警，警衛(wèi)人員可及時(shí)阻止其進(jìn)入。對(duì)于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、音樂會(huì)和其他一些休閑娛樂設(shè)施，RFID系統(tǒng)能夠提供一系列的門禁功能來進(jìn)行票證管理，減少因票證偽造所帶來的損失。門票既可以用帶有RFID技術(shù)的簡易卡片由條碼打印機(jī)來制作，同時(shí)也可以將RFID卡片制作成會(huì)員卡、月卡或年卡，而且門票無需拿出，只需放在身上就可以識(shí)別出來，實(shí)現(xiàn)開放式人性化的門禁管理。

RFID開放式門禁系統(tǒng)既具有傳統(tǒng)普通門禁系統(tǒng)的全部功能特點(diǎn)，還具有開放式多人快速通過，同時(shí)記錄每個(gè)出入者的信息特點(diǎn)。當(dāng)佩帶射頻身份卡的人員通過大門時(shí)，身份卡中的信息被系統(tǒng)自動(dòng)采集，無需人工干預(yù)，使門禁管理工作變得更為便捷。電子標(biāo)簽卡片使用壽命長，可以反復(fù)讀寫十萬次以上，使用壽命長達(dá)十年以上。

4.2 車輛管理

4.2.1 停車場(chǎng)管理

RFID技術(shù)為停車場(chǎng)的管理提供獨(dú)立的、不間斷的系統(tǒng)服務(wù)，確保只有經(jīng)過許可的車輛方可通過，實(shí)現(xiàn)了停車服務(wù)及費(fèi)用收取的數(shù)字化管理。使用RFID技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)地中所有車輛的掌控，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)車輛信息化管理。在無人值守的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)記錄出入車輛的時(shí)間和車牌號(hào)碼，提供進(jìn)出場(chǎng)時(shí)刻的完整記錄，加強(qiáng)對(duì)滯租費(fèi)用車輛的控制管理通過，加速車輛的及時(shí)尋找與交付等，還可以通過便攜閱讀器來采集掌握車庫狀況與車位信息。目前全國已有數(shù)千個(gè)RFID停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)正在使用中。

使用RFID技術(shù)的停車場(chǎng)不停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)一部分為微波信號(hào)識(shí)別裝置，即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方，另一部分為電子標(biāo)簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊(cè)的電子標(biāo)簽，它可安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置，該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼。當(dāng)車輛到達(dá)小區(qū)入口前時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛的存在，啟動(dòng)入口通訊器，檢測(cè)前來車輛的電子標(biāo)簽內(nèi)的身份代碼ID，ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器，如果通訊器中自帶的信息數(shù)據(jù)庫中預(yù)置了該車主電子標(biāo)簽內(nèi)的ID碼，說明該標(biāo)簽屬于本車場(chǎng)，則車閘迅速自動(dòng)打開，車輛無須停車便可順利通過。使用RFID技術(shù)能對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)非接觸式快速識(shí)別，并對(duì)用戶身份的自動(dòng)鑒別對(duì)比，確保了個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)性以及正常出入手續(xù)的簡潔快速性。

4.2.2 車輛遠(yuǎn)距離核查

該系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，每部車輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的無源感應(yīng)卡/有源感應(yīng)卡。感應(yīng)卡會(huì)不斷的發(fā)射微波信號(hào)，當(dāng)在附近的遠(yuǎn)距離讀寫器（手持機(jī)）接收到感應(yīng)卡信號(hào)后，遠(yuǎn)距離讀寫器通過GPS/GPRS與控制中心進(jìn)行信息對(duì)比。自動(dòng)識(shí)別判斷卡片的合法性。如果合法，則允許放行，否則手持讀寫器報(bào)警提醒并自動(dòng)記錄車輛信息。手持遠(yuǎn)距離讀寫器可由核查工作人員隨身攜帶，隨時(shí)隨地監(jiān)控車輛，包括車輛部門、司機(jī)姓名、牌照以及照片等信息。

4.2.3 高速路不停車收費(fèi)

不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)（簡稱ETC系統(tǒng)）。它利用車輛自動(dòng)識(shí)別（簡稱AVI技術(shù)）完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通信，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)管理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的讀卡器之間的微波專用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。不停車收費(fèi)系統(tǒng)主要利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置識(shí)別車輛的編號(hào)，自動(dòng)從該用戶的專用賬戶中扣除通行費(fèi)?！安煌＼囀召M(fèi)”使得車輛通過高速公路收費(fèi)站的時(shí)間縮短在幾秒鐘之內(nèi)，高速公路通行能力得到較大提高。

4.3 電子巡更

遠(yuǎn)距離自檢巡更系統(tǒng)主要針對(duì)安保人員的巡檢自動(dòng)化管理。系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離RFID無線射頻技術(shù)，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，無須觸碰定位點(diǎn)，在完成巡邏監(jiān)督的同時(shí)，不影響保安的正常巡視工作，確保對(duì)保安的日常巡邏工作進(jìn)行有效監(jiān)管。

系統(tǒng)的工作原理主要是在巡更路線上布設(shè)遠(yuǎn)距離定點(diǎn)標(biāo)識(shí)，而保安身上佩戴的巡更器內(nèi)含有遠(yuǎn)距離識(shí)別模塊。當(dāng)保安到達(dá)事先布有定點(diǎn)標(biāo)識(shí)的區(qū)域時(shí)，巡更器自動(dòng)采集定點(diǎn)標(biāo)識(shí)發(fā)出的、含有唯一識(shí)別碼的射頻信號(hào)，自動(dòng)記錄保安巡邏到該地點(diǎn)的時(shí)間，數(shù)據(jù)在線或事后傳入電腦。因?yàn)椴捎昧诉h(yuǎn)距離數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)對(duì)保安的日常巡邏工作進(jìn)行監(jiān)管，可以在確保巡更質(zhì)量的前提下有效地滿足巡更管理工作的復(fù)雜要求。而由于定點(diǎn)標(biāo)識(shí)可以根據(jù)需要隨機(jī)布置，有效杜絕了針對(duì)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的作弊行為，確保監(jiān)控?zé)o漏洞。

使用RFID技術(shù)的自檢巡更系統(tǒng)還可以和視頻監(jiān)控等其他系統(tǒng)配合監(jiān)控保安巡邏，一方面可以確保巡更員的人身安全，另一方面還可以避免巡更人員不遵守規(guī)定的行為。

4.4 防盜報(bào)警

采用RFID技術(shù)的室內(nèi)安全防范報(bào)警裝置由傳統(tǒng)的紅外（或感應(yīng)式）探測(cè)器和RFID識(shí)別設(shè)備共同控制，將RFID技術(shù)與傳統(tǒng)入侵探測(cè)技術(shù)結(jié)合，通過分析在同一時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)到的RFID信號(hào)及傳統(tǒng)入侵探測(cè)設(shè)備的輸出信號(hào)來區(qū)分非法入侵與合法進(jìn)入。當(dāng)有人員進(jìn)入紅外探測(cè)區(qū)域，系統(tǒng)將通過RFID射頻識(shí)別技術(shù)與傳統(tǒng)的防盜報(bào)警裝置相結(jié)合，自動(dòng)識(shí)別和記錄監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的人員身份，如果檢測(cè)到是佩帶標(biāo)識(shí)的工作人員時(shí)，系統(tǒng)將記錄保安或內(nèi)部工作人員在系統(tǒng)監(jiān)控區(qū)域的出入，但不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，工作人員可以在防盜區(qū)域內(nèi)進(jìn)行必要正常工作。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到不明物體為非法入侵者時(shí)，將立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)。這種裝置能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控而不影響其他正常工作，并且可以與已經(jīng)部署使用的防盜系統(tǒng)集成使用，提高了報(bào)警系統(tǒng)的智能化程度，甄別處理流程更高效更人性化。

汽車防盜是RFID較新的應(yīng)用領(lǐng)域。目前已經(jīng)開發(fā)出了足夠小的、能夠封裝到汽車鑰匙當(dāng)中含有特定碼字的射頻卡。它需要在汽車上裝有讀寫器，當(dāng)鑰匙插入到點(diǎn)火器中時(shí)，讀寫器能夠辨別鑰匙的身份。如果讀寫器接收不到射頻卡發(fā)送來的特定信號(hào)，汽車的引擎將不會(huì)發(fā)動(dòng)。用這種電子驗(yàn)證的方法，汽車的中央計(jì)算機(jī)也就能容易防止短路點(diǎn)火。

4.5 防偽管理

4.5.1 證件防偽

RFID防偽技術(shù)主要應(yīng)用于證件防偽、票務(wù)防偽和包裝防偽方面。在比賽和演出等票務(wù)量比較大的場(chǎng)合用RFID技術(shù)對(duì)門票進(jìn)行防偽，不僅不再需要人工識(shí)別，實(shí)現(xiàn)人員的快速通過，還可以鑒別門票使用的次數(shù)，以防止門票被偷遞出來再次使用，做到反潛回或“次數(shù)防偽”的目的。

4.5.2 酒類防偽

RFID酒類防偽優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)標(biāo)簽都有一個(gè)唯一的ID號(hào)碼，無法修改和仿造。運(yùn)用RFID技術(shù)酒類防偽無機(jī)械磨損，防污損；讀寫器不直接對(duì)最終用戶開放物理接口，保證其自身的安全性；數(shù)據(jù)安全方面除標(biāo)簽的密碼保護(hù)外，數(shù)據(jù)部分可用一些算法實(shí)現(xiàn)安全管理；讀寫器與標(biāo)簽之間存在相互認(rèn)證的過程；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，內(nèi)容可多次擦寫，還可以建立基于RFID技術(shù)的物流及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以記錄每瓶酒的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售出廠的全過程，并可以自動(dòng)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量、銷量等信息，輔助以視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在達(dá)到防偽效果的同時(shí)，可以檢測(cè)生產(chǎn)線或物流倉儲(chǔ)的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)管理的信息化。

使用RFID酒類防偽技術(shù)可杜絕假冒產(chǎn)品流入銷售市場(chǎng)、控制產(chǎn)品質(zhì)量、銷售人員監(jiān)督管理、制訂合理服務(wù)戰(zhàn)略、加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的控制管理、指導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位和提高經(jīng)營決策的及時(shí)性。

4.6 人員定位

4.6.1 礦井管理

生產(chǎn)安全的核心是人的安全。煤礦、金屬礦等采礦場(chǎng)所迫切需要利用相應(yīng)的礦井人員跟蹤定位設(shè)備，全天候?qū)γ旱V入井人員進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤和考勤，隨時(shí)掌握每個(gè)員工在井下的位置及活動(dòng)軌跡、全礦井下人員的位置分布情況，提升了安全生產(chǎn)信息化管理水平。

4.6.2 監(jiān)獄管理

人員定位也可以運(yùn)用于監(jiān)獄管理，通過RFID技術(shù)可以安全可靠地區(qū)分識(shí)別在押犯人和管理人員，通過比對(duì)個(gè)人信息實(shí)現(xiàn)人員出入的嚴(yán)格甄別，并實(shí)時(shí)掌握在押犯人的活動(dòng)軌跡，從真正意義上實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)獄管理系統(tǒng)信息化。目前RFID技術(shù)已經(jīng)被美國、荷蘭、新加坡、馬來西亞等國廣泛應(yīng)用于監(jiān)獄管理。天地偉業(yè)的監(jiān)獄解決方案可實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)與監(jiān)獄視頻監(jiān)控平臺(tái)的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無線區(qū)域與可視監(jiān)控聯(lián)動(dòng)報(bào)警。針對(duì)異?？鐓^(qū)域行為、無信號(hào)、拆卸、剪斷等異常信號(hào)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻復(fù)核，同時(shí)聯(lián)動(dòng)錄像和聲光報(bào)警實(shí)現(xiàn)即時(shí)處理，并對(duì)此區(qū)域進(jìn)行對(duì)講喊話；實(shí)現(xiàn)多重嚴(yán)密監(jiān)控，有效降低監(jiān)控人員工作壓力、提升工作效率。

5 結(jié)束語

隨著IP化和物聯(lián)網(wǎng)的深化發(fā)展，視頻監(jiān)控乃至整個(gè)安防產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的結(jié)構(gòu)性巨變，很難通過某項(xiàng)具體技術(shù)把握認(rèn)知全局的變化，而且RFID核心技術(shù)掌握度較低，很容易形成完全競爭的格局，這就需要廠商從產(chǎn)業(yè)融合的角度系統(tǒng)地把握理解用戶業(yè)務(wù)需求的變化，從對(duì)海量信息的處理分析中歸納形成切實(shí)有效的快速融合方案，提升自己的軟實(shí)力。