劉云霞,彭鴻廣,李於洪

物流管理或物流工程本科專業(yè)是中國近十年來蓬勃發(fā)展起來的新專業(yè),中國物流類本科專業(yè)2001年開始招生[1],經(jīng)過9年的發(fā)展,中國開設(shè)物流管理或物流工程本科專業(yè)的高校數(shù)已達200多所,其發(fā)展速度非常之快,同時物流相關(guān)高職高專專業(yè)的學生人數(shù)的發(fā)展更加迅速;但是,物流教育特別是物流本科專業(yè)在迅速發(fā)展的同時也存在一些問題,主要是“一快”“三不”,即發(fā)展速度過快,高校物流人才培養(yǎng)目標不明確,高質(zhì)量師資不足,物流教材從無到有、高質(zhì)量教材不多[2-3]。這些問題導致專業(yè)課教師和專業(yè)學生在教學和學習過程中困難重重,為此,筆者將結(jié)合在物流專業(yè)課程中的教學實踐,針對中國物流類專業(yè)課程教學中存在的問題進行探討。

1 物流類專業(yè)課程的特點

由于各個高校的教學優(yōu)勢和發(fā)展定位不同,物流管理和物流工程本科專業(yè)的專業(yè)課程的設(shè)置也有些差異,但概括起來專業(yè)課程的設(shè)置主要可以分為三類:一類是站在系統(tǒng)的角度,如物流系統(tǒng)分析、物流規(guī)劃與設(shè)計、物流運作管理等[3];另一類是站在信息技術(shù)重要性的角度,如物流信息技術(shù)、物流信息管理、物流自動化技術(shù)等;第三類是站在物流功能環(huán)節(jié)的角度,如物流倉儲、物流運輸、配送中心、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、采購等。

1.1 大多數(shù)專業(yè)課程抽象、概念

中國在學科基礎(chǔ)教育上側(cè)重于對學生意識形態(tài)、思想道德上的教育,而國外對物流專業(yè)學生的培養(yǎng)則側(cè)重于對學生自學能力、社交能力、心理承受能力、自主研究能力等多種能力的培養(yǎng)及對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。此外,中國物流專業(yè)課較缺乏的是戰(zhàn)略類課程、系統(tǒng)工程類課程和研究類課程,而國外普遍重視戰(zhàn)略類的課程,注重培養(yǎng)學生從戰(zhàn)略的高度思考問題[4]。

1.2 不同課程內(nèi)容交叉復雜

物流管理或物流工程專業(yè)本身是一個跨行業(yè)、跨學科、跨技術(shù)的專業(yè),加上物流的作業(yè)和管理上存在嚴重的相互依存關(guān)系或效益背反關(guān)系,導致編寫的不同課程的教材在內(nèi)容上存在嚴重的交叉現(xiàn)象,如庫存或庫存管理這個內(nèi)容,在物流概論、物流成本管理、物流采購管理、配送中心運營與規(guī)劃、倉儲管理等課程中都會涉及到這些內(nèi)容,沒有經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)劃的教材很容易在不同的課程教材中重復出現(xiàn)該內(nèi)容,因此應該如何編寫教材使同樣的內(nèi)容不重復且詳弱得當是非常重要的。

1.3 課程內(nèi)容跨行業(yè)、跨地域

由于物流行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)的范疇,因此服務(wù)的范圍很廣,可以涉及到不同的行業(yè)不同的地理范圍,因此物流類專業(yè)課程的內(nèi)容不可避免的跨行業(yè)、跨地域[5],如物流概論、物流中心的規(guī)劃與設(shè)計課程,在教學課程中可能涉及到零售業(yè)、農(nóng)業(yè)、家電制造、化工等行業(yè)的產(chǎn)品特點和經(jīng)營特點,還可能涉及到設(shè)施設(shè)備、信息技術(shù)、成本管理、客戶管理等領(lǐng)域的知識。因此,這對授課老師的知識視野要求比較廣,而事實上大多數(shù)老師只是對自己原有專業(yè)領(lǐng)域了解比較深入,而對其他領(lǐng)域的了解卻比較膚淺。

1.4 課程的邊界模糊

物流類的專業(yè)課程屬于交叉學科,涉及到物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟學科的內(nèi)容,在教學過程中如何把握這3類學科的教學特點是必須要考慮的問題。物流管理學科是研究以經(jīng)濟效益為目標,運用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段,來分析處理物流活動、設(shè)計建立物流系統(tǒng)及對物流問題進行決策的科學。物流工程學科主要以工科學科作為其理論基礎(chǔ),它既是技術(shù)學科,也滲透了經(jīng)濟學科和管理學科的知識。物流經(jīng)濟學科應以宏觀經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學和對中國宏觀物流問題的關(guān)注為基礎(chǔ),以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色,致力于探索和建立經(jīng)濟發(fā)展中的宏觀物流理論體系;同時應關(guān)注微觀物流經(jīng)濟的研究,重點集中在與企業(yè)問題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項目評估、物流市場需求預測等方法和理論問題上。區(qū)分不同的物流類專業(yè)課程屬于哪個具體學科是很困難的,常常涉及到兩個或兩個以上的學科,要完全劃分不同課程的界限是不可能的。

2 浙江科技學院物流類專業(yè)課程教學的現(xiàn)狀分析

浙江科技學院(以下簡稱“浙科院”)從2005年開始進行物流工程本科招生,專業(yè)設(shè)置在經(jīng)濟管理學院,教學過程中帶有比較濃重的管理色彩,而經(jīng)濟管理學院最早的專業(yè)是從機械學科分離出來的,所以物流工程專業(yè)還帶有一些機械學科的色彩。物流工程專業(yè)的課程在近幾年的發(fā)展過程中,碰到了各種各樣的問題,有的學生認為工科專業(yè)的學生學的課程太管理化,技術(shù)性不強;有的學生認為物流工程的專業(yè)學機械基礎(chǔ)、電子電工等其他學科技術(shù)性太強的課程和物流工程其他課程相比似乎沒有任何關(guān)聯(lián),再說和機械專業(yè)的學生相比沒有任何課程優(yōu)勢;再有學生反映同樣的教學內(nèi)容總在不同的課程中出現(xiàn),教師也是重復講授,有時方法和觀點還不一樣,讓學生更加疑惑?？偨Y(jié)問題主要有以下幾點:

2.1 課程教學內(nèi)容出現(xiàn)割裂或重復

課程教學一直是學生了解掌握專業(yè)知識最重要的一個環(huán)節(jié),教學內(nèi)容的取舍和選擇是激發(fā)學生學習激情最基礎(chǔ)的要素之一。由于課程是由不同的教師講授,且選擇的教材存在著很大的差異,導致一些課程教學內(nèi)容在整個專業(yè)體系中存在著割裂或重復現(xiàn)象,如機械原理與設(shè)計、電子電工技術(shù)等課程是由機械專業(yè)和通信專業(yè)的教師講授,教材是根據(jù)該專業(yè)的課程體系編寫的,講授也幾乎不涉及這些知識對物流工程專業(yè)學生的必要性,導致該課程內(nèi)容和專業(yè)要求的割裂;如庫存控制相關(guān)理論重復出現(xiàn)在物流概論、采購與供應鏈管理、倉儲管理與技術(shù)設(shè)備、配送與流通加工等課程中,導致不同專業(yè)課程內(nèi)容出現(xiàn)重復現(xiàn)象;如學生在學習某些專業(yè)課程的某些知識點時缺乏所涉及的基礎(chǔ)知識如概率論、線性代數(shù)方面的知識,導致教學過程中出現(xiàn)知識斷層。

2.2 案例分析與理論結(jié)合不緊

地域優(yōu)勢使浙科院學生一直都熱衷于案例討論課和社會實踐課,浙科院物流工程專業(yè)的物流類專業(yè)課程都會涉及案例分析內(nèi)容,他們在案例討論中大都具備良好的經(jīng)濟效益觀念,而且氣氛比較活躍,這是案例討論的優(yōu)勢所在。不過,從3年教學過程中案例分析課程結(jié)果來看仍存在一些問題。如很多課程選擇的案例內(nèi)容與對應章節(jié)沒有多大的關(guān)聯(lián),同樣一個案例有時可以放到任意地方,有的案例學生在討論過程中氣氛是很熱烈,而且觀點也很好,過后卻不知道這個案例與教師上課的理論內(nèi)容有什么關(guān)聯(lián),根本沒有與課程中的理論教學內(nèi)容銜接起來,這樣出現(xiàn)的不利后果就是有很多學生對課堂教學不重視;還有些學生覺得案例分析太空太泛,沒有針對性,導致課堂教學和案例教學脫節(jié)的現(xiàn)象。

2.3 課程教學容易出現(xiàn)定勢思維

由物流專業(yè)課程的特點可知,物流專業(yè)課程教學應該是綜合性的,涉及管理、工程、經(jīng)濟3種學科方面的知識,在教學課程中如何體現(xiàn)這些學科的特點有些難度,浙科院的物流工程專業(yè)雖然設(shè)置在經(jīng)濟管理學院,但從事物流專業(yè)課程的教師大多具有工科知識背景,管理經(jīng)濟學科知識相對缺乏,在課程教學中工程學科方面的理論知識比較扎實,但是在工程學科方面的理論知識和實際問題結(jié)合時,從課程教學的返饋情況來看,課程教學容易導致學生出現(xiàn)定勢思維,主要表現(xiàn)在兩個方面:一方面是對理論知識的掌握出現(xiàn)定勢思維,如果某種新技術(shù)或定量方法的應用,掌握了它們的優(yōu)點之后,在實際企業(yè)應用時喜歡全部用進去,很少考慮這些新技術(shù)新方法的局限性或效益問題;另一方面是學生在進行案例分析和討論時,比較偏向結(jié)論,而較少重視這些結(jié)論得出的分析過程,全班討論下來容易出現(xiàn)一種結(jié)果而不是幾種結(jié)果。

3 物流類專業(yè)課程教學相關(guān)建議

3.1 培養(yǎng)計劃的制訂建議

物流類專業(yè)的教育發(fā)展迅速,但時間較短,中國的物流學科體系建設(shè)滯后,物流專業(yè)本科教育多屬各校自行籌劃,正處在理論研究和實踐操作的研究當中,教學計劃的制訂有著一定的盲目性和隨意性,如浙科院物流類專業(yè)培養(yǎng)計劃的制訂帶有其管理和機械工科的色彩,課程內(nèi)容的設(shè)置有很大的重復性,有必要加強物流科學技術(shù)體系的研究,加強物流高等教育理論體系的研究,逐漸建立物流工程學科的基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論體系及專業(yè)理論體系,最終使物流類高等人才的培養(yǎng)體系成為不從屬于其他專業(yè)的人才培養(yǎng)體系的新生的專業(yè)培養(yǎng)體系[6]。制訂時建議注意以下兩點:一是物流工程專業(yè)培養(yǎng)計劃的專業(yè)課程應從功能要素體系來化分,如運輸工程、倉儲技術(shù)與設(shè)備、物流信息技術(shù)等,物流管理專業(yè)培養(yǎng)計劃的專業(yè)課程應從系統(tǒng)角度體系來化分,如供應鏈管理、物流營銷、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流信息、物流客戶管理等;二是物流工程專業(yè)課程大綱制訂時盡量體現(xiàn)其工科色彩,強調(diào)定量計算和定量分析方法,盡可能地“專而深”,物流管理專業(yè)課程大綱制訂時盡量體現(xiàn)復合型色彩,可體現(xiàn)不同行業(yè)不同領(lǐng)域的物流管理特征,強調(diào)定性分析和統(tǒng)計方法在案例中的運用。

3.2 教材建設(shè)的建議

筆者認為課程教學內(nèi)容出現(xiàn)割裂或重復現(xiàn)象的一個主要原因是教材編寫上存在問題,物流專業(yè)教材的編寫近十年來在數(shù)量上得到了蓬勃的發(fā)展,名稱完全一樣或近似的教材在近十年來可以輕易找到數(shù)十本之多,但是高質(zhì)量的教材不多,因此加強教材建設(shè)是當務(wù)之急。在教材建設(shè)時應注意幾點:首先根據(jù)培養(yǎng)計劃確定教材名稱,可以強調(diào)多面發(fā)展,因為物流類專業(yè)在不同的學校源于不同學科,如機械交通工程類、管理類、經(jīng)濟類,專業(yè)課會在不同學校帶有各自的學科背景痕跡,發(fā)揚自己的長處是可取的,要通過各自長處的融合逐漸達到統(tǒng)一;其次,正在授課的專業(yè)課教師對目前教學中存在的需求和問題比較了解也一直在嘗試變化,如有些知識結(jié)合圖片或視頻教學效果會更好,有些知識理論性強可以通過案例作業(yè)來強化理解,有些知識的前后順序調(diào)整會更適合教學,所以特別強調(diào)站在教學第一線的教師隊伍,應根據(jù)教學中的體會及本科或?qū)？茖W生的需求和學習能力編寫適合學生的教材,避免內(nèi)容交叉重復或?qū)W生基礎(chǔ)知識難以理解的內(nèi)容。

3.3 案例教學的建議

案例教學一直是物流專業(yè)課程教學的重點。物流專業(yè)課程教學過程中會發(fā)現(xiàn)所教的內(nèi)容屬于交叉學科,如果處理不好就會給學生感覺像是機械學科、交通類或通信類的專業(yè)課程,而且學得又不深入,使學生在學習過程中缺乏興趣。把這些源于其他學科知識與物流專業(yè)特色緊密銜接起來的一個重要的手段就是案例教學的引入,通過大量物流案例教學的引入,使這些知識成為一個整體,讓學生意識到學習這些知識的必要性。若要達到這些目的,案例教學過程中應注意以下幾點:

3.3.1 正確案例材料的選取是關(guān)鍵

明確該案例教學是為了讓學生掌握哪些知識,案例教學不是某個公司的運作實例完全復制,應該有刪減和增加,案例教學的有效開展需要高質(zhì)量的案例內(nèi)容作為支撐,案例教學效果的提高在很大程度上取決于學生對所選案例背景的熟悉程度,直接選擇已有案例資料不如在已有案例資料上組合成為有針對性的案例資料,建議案例資料一般控制在4頁以內(nèi)。

3.3.2 正確設(shè)計案例問題是要點

為了防止案例討論演變成表面化的個人意見交流或偏離案例討論的主題,教師要圍繞案例設(shè)計一系列的問題,引發(fā)學生的討論。教師所提出的問題要緊扣教學目標,保證學習的方向;要明確具體,利于學生分析思考;要有啟發(fā)性,由易及難,由淺人深,引發(fā)學生思維。

3.3.3 案例教學的主體是學生

為了達到教學的目的,應該給學生一個思考和交流的平臺,案例討論在很多時候能激發(fā)學生濃厚的學習興趣,并能充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺收集不同的信息來充實自己。因此,以一個案例材料為背景,通過恰當?shù)陌咐龁栴}引導,以4～5人為討論小組,留出足夠的討論和資料收集時間,往往能夠引出不同的結(jié)論,得到更多的類似或相反案例資料及最新的發(fā)展趨勢,是對理論知識和案例知識的一種有益的補充。

4 結(jié) 語

物流類專業(yè)課程的教學處在探索階段,通過對物流類專業(yè)課程存在的幾種典型問題進行分析,對影響教學的教材建設(shè)問題、培養(yǎng)計劃的制訂、教學案例的編排和選擇等進行了探討,這對于培養(yǎng)體系的制定、避免重復教學、提高學生學習的積極性有一定的作用。

[1] 張小洪,呂莉萍.高校物流專業(yè)教學改革與創(chuàng)新[J].黑龍江教育,2010(1):73-75.

[2] 丁俊發(fā).中國物流[M].北京:中國物資出版社,2007.

[3] 丁俊發(fā).關(guān)于啟動中國物流人才教育工程的幾點思考[J].中國流通經(jīng)濟,2002,16(5):8-10.

[4] 徐天亮.本科物流類專業(yè)設(shè)置體系與培養(yǎng)分工[J].高等工程教育研究,2002(2):23-26.

[5] 鞠頌東,徐杰.從學科重組的角度探析物流學學科的建設(shè)[J].高等工程教育研究,2005(1):52-54.

[6] 婁玉琴.以先進教育理念推進高校精品課程建設(shè)[J].遼寧教育研究,2006(2):77-78.