上海成立船舶登記中心吸引中資船舶“回歸”注冊(cè)

2010年12月4日， “上海海事局船舶登記中心”正式掛牌成立。這是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程中，鼓勵(lì)懸掛外旗的中資船舶回國(guó)登記、增強(qiáng)我國(guó)對(duì)國(guó)際海運(yùn)的控制力、保障國(guó)家航運(yùn)經(jīng)濟(jì)安全的又一新舉措。近年來(lái)，由于中國(guó)船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，中資船舶在境外注冊(cè)、懸掛外旗經(jīng)營(yíng)的比例也有所上升，占國(guó)際海運(yùn)船隊(duì)總噸位的50%左右。大量中資船舶在境外注冊(cè)、懸掛外旗經(jīng)營(yíng)引發(fā)的相關(guān)問(wèn)題，受到了有關(guān)部門(mén)的高度關(guān)注。隨著特案免稅登記政策的深化推進(jìn)、上海國(guó)際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)的配套政策落實(shí)、船舶保稅登記制度的研究深入，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的軟環(huán)境正逐步優(yōu)化。據(jù)了解，上海市目前登記注冊(cè)的從事船舶建造和海上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)有750多家，世界排名前20位的集裝箱班輪公司已全部入駐上海。成立專(zhuān)門(mén)的船舶登記中心，有利于解決我國(guó)目前大量船舶懸掛外旗的問(wèn)題，方便航運(yùn)企業(yè)辦證，提高船舶登記的質(zhì)量，帶動(dòng)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)和整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鞏固和提升上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位。

上海長(zhǎng)興島海洋裝備基地正式啟用

全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的上海長(zhǎng)興島海洋裝備基地6座碼頭，日前順利通過(guò)上海市口岸辦牽頭組織的對(duì)外開(kāi)通啟用驗(yàn)收，正式對(duì)外開(kāi)通啟用。長(zhǎng)興島海洋裝備基地開(kāi)放岸線總長(zhǎng)12.5km，開(kāi)放泊位達(dá)44個(gè)，約占整個(gè)上海水運(yùn)口岸的七分之一。該基地是上?？诎栋l(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，基地規(guī)模位居全球首位，技術(shù)水平亦達(dá)全球領(lǐng)先行列，其中振華重工是世界知名的港口起重機(jī)和大型鋼構(gòu)件制造商，產(chǎn)品已進(jìn)入全球71個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占世界市場(chǎng)78%的份額；中海長(zhǎng)興島修船基地是中海集團(tuán)下屬大型修船基地，年外輪修造量達(dá)200多艘次，能夠承修30萬(wàn)t級(jí)大型船舶；中船長(zhǎng)興造船基地一期、二期工程合計(jì)年造船能力將達(dá)800萬(wàn)載重噸，主要建造大型液化天然氣 （LNG）船、超大型集裝箱船、散貨船、油船等先進(jìn)船舶。

中國(guó)單體規(guī)模最大船廠投入使用

中國(guó)單體規(guī)模最大船廠中船重工天津臨港修造船基地，日前投入生產(chǎn)使用。該基地正在建造中的首艘5.7萬(wàn)t散貨船，預(yù)計(jì)于今年一季度建造完畢后可交付訂購(gòu)方。據(jù)中船重工天津規(guī)劃建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，目前天津造修造船基地采取邊建設(shè)邊投產(chǎn)的方式，以保證訂單完成進(jìn)度。2011年基地一共接了19艘船的訂單，其中有9艘船需要當(dāng)年交付，工期比較緊張。船廠全部建成后將會(huì)是 “流水線”式作業(yè)，船舶從建造到試航可在基地內(nèi)完成全過(guò)程。

我國(guó)海上搜救部際合作機(jī)制將向省級(jí)推廣

2010年12月20日，國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議第六次會(huì)議在交通運(yùn)輸部召開(kāi)。據(jù)悉，中國(guó)海上搜救中心將把國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議制度的優(yōu)勢(shì)逐步推行到地方，推進(jìn)省級(jí)廳際聯(lián)席會(huì)議制度的建立，進(jìn)一步提高國(guó)家、省、市三級(jí)海上搜救中心的應(yīng)急指揮和組織協(xié)調(diào)能力。國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議召集人、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖出席會(huì)議并作重要講話。中國(guó)海上搜救中心主任、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)主持會(huì)議。中國(guó)海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛(ài)平作工作報(bào)告。

國(guó)內(nèi)最大的雙體海船深圳下水

目前國(guó)內(nèi)最大的雙體海船，深圳第一艘游輪——“梟龍”號(hào)游輪于日前緩緩駛進(jìn)蛇口港碼頭，標(biāo)志著沿海觀光游輪旅游項(xiàng)目一直空白的深圳，從此告別了沒(méi)有觀光游輪的歷史?！皸n龍”號(hào)長(zhǎng)42m，寬12m，船高三層，核載游客298人，投資建造費(fèi)達(dá)4000多萬(wàn)元，是目前國(guó)內(nèi)最大的雙體海船，比往返深圳與珠海之間的客運(yùn)游輪還要大一圈。 “梟龍”號(hào)聘請(qǐng)知名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，由廣東江門(mén)造船廠制造，外觀大氣豪華，內(nèi)部裝修高檔。船上配備有餐飲、酒吧及各類(lèi)影視服務(wù)設(shè)施。據(jù)了解， “梟龍”號(hào)是深圳東航游輪有限公司計(jì)劃建造的三艘游輪中的第一艘，其余兩艘也將于近一兩年內(nèi)在上海某造船廠建造完成，總投資約1.5億元。該游輪目前的觀光路線是深圳灣紅樹(shù)林、跨海大橋、大鏟島和內(nèi)伶仃島海域，大鵬半島等東部海域。

中國(guó)三大造船指標(biāo)躍居全球首位

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)全年造船完工量有望突破6000萬(wàn)載重噸大關(guān)，占全球份額約40%；承接新船訂單量將達(dá)到7 000萬(wàn)載重噸，占全球份額約50%；手持船舶訂單量約2億載重噸，占全球份額約40%。這意味著中國(guó)三大造船指標(biāo)均將超越韓國(guó)，首次名列全球第一。工業(yè)和信息化部于12月13日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年1～11月，全國(guó)造船完工量5676萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)55.4%；承接新船訂單量6398萬(wàn)載重噸，是去年同期的2.8倍；11月底手持船舶訂單量1.9936億載重噸，比2009年底上升5.9%。

IMO授予中國(guó)船員海上特別勇敢獎(jiǎng)

近日，國(guó)際海事組織 （IMO）第104屆理事會(huì)評(píng)選出了2010年海上特別勇敢獎(jiǎng)的各項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。由我國(guó)提名的 “浙平漁2325”輪全體船員憑借2009年9月29日在極其惡劣的海況下成功救助某輪4名落水船員的英勇表現(xiàn)獲得海上特別勇敢獎(jiǎng)，長(zhǎng)江海事局 “海巡31321”輪全體海事官員因在2009年6月5日從江面成功救起26名落水遇險(xiǎn)船員而獲得表?yè)P(yáng)信。IMO海上特別勇敢獎(jiǎng)每年評(píng)選一次，用于表彰在海上不怕?tīng)奚?，以大無(wú)畏的勇氣救助他人或防止海洋污染的集體或個(gè)人。該獎(jiǎng)項(xiàng)是國(guó)際海事界有關(guān)海上搜救的最高獎(jiǎng)勵(lì)。

國(guó)內(nèi)首個(gè)港口危險(xiǎn)貨物綜合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)驗(yàn)收

日前，由寧波市港航管理局承擔(dān)的 《港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》課題通過(guò)了由浙江省交通運(yùn)輸廳組織的專(zhuān)家評(píng)審。這是全國(guó)首個(gè)關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)方面的綜合性安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究課題。該課題通過(guò)調(diào)查分析我國(guó)主要港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)狀、國(guó)家及交通行業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首次對(duì)港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)的選址、總平面布置、間隔距離、環(huán)保設(shè)施、安全設(shè)施、第1類(lèi)和第2類(lèi)危險(xiǎn)貨物集裝箱的存放時(shí)限等作了系統(tǒng)研究，并提出了 《港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （草案）。 《港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施后，將大大減少港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)的火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒等事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及環(huán)境污染。該標(biāo)準(zhǔn)已被列入浙江省交通運(yùn)輸行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃表，擬在2012年制定完成。

魏家福榮獲第七屆希臘航運(yùn)“年度人物獎(jiǎng)”

2010年12月10日，第七屆希臘航運(yùn)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在希臘雅典洲際大酒店隆重舉行。在全部16個(gè)航運(yùn)特別獎(jiǎng)項(xiàng)中，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家?？偛毛@得了 “年度人物獎(jiǎng)”，這是當(dāng)晚所有獎(jiǎng)項(xiàng)中唯一的一位亞洲人獲此殊榮。中遠(yuǎn)歐洲公司傅海潮總裁受托代為領(lǐng)獎(jiǎng)，同時(shí)在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上，即時(shí)播放了魏家?？偛脼榇舜晤C獎(jiǎng)典禮準(zhǔn)備的贈(zèng)言和致詞。這是希臘最具影響力的海運(yùn)行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)，來(lái)自希臘航運(yùn)界的上千名嘉賓出席了當(dāng)晚的頒獎(jiǎng)儀式。