張 德 洪

今年2月25日是上海市造船工程學會建會60周年紀念日。按農(nóng)歷天干地支計，六十年是一個甲子，也是一個輪回。故今年也是上海造船工程學會邁向新一輪前進的開始年。值得大慶特慶！在這大喜的日子里，上海市造船工程學會向老會員約稿，擬出版紀念特刊。我是 1978年復(fù)會后開始參加上海市造船工程學會活動的，算來也有 32年了，應(yīng)該響應(yīng)學會號召，寫篇紀念稿件。古人云：“溫故而知新”，就寫點跨行業(yè)參加造船學會的點滴往事，權(quán)作學會新一輪前進的參考。

1978年我在交通部上海船舶運輸科學研究所任副所長，負責學會等方面的工作。交通部上海船研所屬交通運輸行業(yè)，理應(yīng)參加航運專業(yè)的學術(shù)團體。但交通部上海船研所卻參加了非本行業(yè)的上海市造船工程學會的復(fù)會工作。究其原因，一方面是因交通部上海船研所的部分專業(yè)是為船舶設(shè)計提供科學依據(jù)的，其專業(yè)與上海市造船工程學會關(guān)系較密切；另一重要方面是因籌備上海市造船工程學會復(fù)會的領(lǐng)導(dǎo)具有遠見卓識，敢于創(chuàng)新跨行業(yè)單位的合作互補，積極吸收跨行業(yè)單位參加上海市造船工程學會，以增添學會的活力所致?；貞洰敃r，籌備上海市造船工程學會復(fù)會的領(lǐng)導(dǎo)認為：屬于第二產(chǎn)業(yè)的造船業(yè)是航運業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；屬于第三產(chǎn)業(yè)的航運業(yè)是造船業(yè)為國民經(jīng)濟服務(wù)的體現(xiàn)。因此，造船業(yè)與航運業(yè)雖分屬不同行業(yè)，但形同孿生兄弟，在行業(yè)發(fā)展上榮辱與共，應(yīng)做到同舟共濟、和諧相處，故順利地接納了交通部上海船研所參加上海市造船工程學會的復(fù)會籌備工作。

上海市造船工程學會復(fù)會后，1979年交通部上海船研所即推薦葉炳金同志至學會任學會秘書，工作至今。同時，還推薦上海船研所其他同志參加學會的各項工作。1981年學會舉辦第一屆中國國際海事技術(shù)學術(shù)會議和展覽會時，由于參加會議的航運部門較多，為方便工作，交通部上海船研所推薦了張世澤等同志參加海事會展的各項籌備工作，使海事會展有了一個良好的開端。1982年在上海市造船工程學會第6屆會員代表大會上，我當選為學會常務(wù)理事，并擔任學會副秘書長，代表航運部門積極參加上海市造船工程學會的各項工作。

1985年上級調(diào)我到北京任交通部科技司司長，由于交通部是上海國際海事展覽會的主辦單位之一，每屆上海國際海事會議都要請部長作主題演講、邀請交通部水運司、海事局等部門參加籌備工作、聯(lián)系各航運單位參展等工作。為完成這些工作，在北京我已成為上海市造船工程學會駐交通部的代表，積極配合上海市造船工程學會落實各屆海事會議的各項工作，長此以往，自諭是上海市造船工程學會駐交通部的“無冕大使”。

以上點滴往事，反映了上海市造船工程學會在創(chuàng)新跨行業(yè)單位的合作共贏工作上，取得了明顯效果，并創(chuàng)造出不同行業(yè)各單位團結(jié)協(xié)作、和諧共處的良好氛圍，具有旺盛的生命力。

最后衷心祝愿：上海市造船工程學會邁向新一輪的進程中，在學術(shù)、管理、服務(wù)、合作等方面，有更多的創(chuàng)新，爭取早日建成世界一流的學術(shù)團體。