田 鋒,王立剛
寧夏國(guó)土資源地理信息中心,寧夏 銀川 750021
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GIS技術(shù)的發(fā)展,許多提供公交線路查詢功能的網(wǎng)站相繼出現(xiàn),滿足了現(xiàn)代社會(huì)高效出行的需求。本文描述了以WebGIS為技術(shù)支持,以空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在可視環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了公交信息的查詢、發(fā)布、管理等實(shí)際問(wèn)題,從而方便廣大用戶進(jìn)行公交信息的站點(diǎn)查詢、公交線路查詢、公交最優(yōu)換乘策略查詢等。
WebGIS是Internet技術(shù)應(yīng)用于GIS開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物。GIS通過(guò)Web功能得以擴(kuò)展,真正成為一種大眾使用的工具。從Web的任意一個(gè)節(jié)點(diǎn),Internet用戶可以瀏覽WebGIS站點(diǎn)中的空間數(shù)據(jù)、制作專(zhuān)題圖,以及進(jìn)行各種空間檢索和空間分析,從而使GIS進(jìn)入千家萬(wàn)戶。
綜合來(lái)看,目前WebGIS具備以下這樣一些基本特點(diǎn):
1)傳輸協(xié)議采用HTTP;
2)主要的運(yùn)算任務(wù)都在服務(wù)器端執(zhí)行,比如繪制地圖,查詢空間數(shù)據(jù)庫(kù),空間分析等;
3)用戶端一般使用能解釋HTML的通用瀏覽器;
4)遠(yuǎn)程服務(wù)器端提供地理信息服務(wù)時(shí),把WWW服務(wù)器作為信息進(jìn)出的重要關(guān)口;
5)WWW使用的通用標(biāo)記語(yǔ)言在瀏覽器與服務(wù)器之間的GIS信息通訊中占有重要地位,即使使用其它數(shù)據(jù)格式或者將來(lái)HTML被其它標(biāo)記語(yǔ)言所取代,大概這一點(diǎn)不會(huì)改變。
在經(jīng)過(guò)實(shí)際的調(diào)研后,系統(tǒng)設(shè)計(jì)了如下5個(gè)功能模塊:
1)地圖瀏覽。提供銀川市主城區(qū)地圖瀏覽功能,實(shí)現(xiàn)地圖的基本操作,如放大、縮小、漫游等;
2)圖層控制。將地圖元素分類(lèi),形成不同的圖層,用戶可以根據(jù)自己需要對(duì)圖層的可見(jiàn)性進(jìn)行控制;
3)屬性查詢。用戶可以通過(guò)輸入數(shù)據(jù)的屬性,在地圖上進(jìn)行定位,也可以在地圖上使用工具對(duì)地圖元素屬性進(jìn)行查詢;
4)緩沖區(qū)分析。用戶輸入一個(gè)屬性信息,對(duì)周邊元素進(jìn)行查詢;
5)公交換乘查詢。輸入熱不一兩個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng),或者在地圖上選擇兩個(gè)位置,查詢之間公交線路和換乘方式。
系統(tǒng)采用B/S模式,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)基于瀏覽器運(yùn)行,能夠方便快捷的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新和維護(hù)。數(shù)據(jù)庫(kù)采用ORACLE 10g,存儲(chǔ)公交數(shù)據(jù)。
本次研究,空間數(shù)據(jù)來(lái)自于基礎(chǔ)地理信息中心實(shí)測(cè)的公交線路數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)地理信息中心生產(chǎn)的1;2000數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)通過(guò)ARCGIS直接生成空間數(shù)據(jù)集,每一個(gè)數(shù)據(jù)集都將保存為一個(gè)關(guān)系表存放在數(shù)據(jù)庫(kù)中。兼顧地圖的使用與美觀,按照ARCGIS數(shù)據(jù)分層組織方法,編輯了16個(gè)數(shù)據(jù)集。
以公交站點(diǎn)、線路為例,邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下。公交站點(diǎn)設(shè)計(jì)為一獨(dú)立的關(guān)系表,包括ID、name、路過(guò)停留車(chē)次等屬性數(shù)據(jù)。同一站點(diǎn)名稱(chēng)由于有上下行之分,用不同編號(hào)標(biāo)識(shí)。公交路線數(shù)據(jù)格包括線路長(zhǎng)度、公交路次、上下性行標(biāo)識(shí);由于公交站點(diǎn)與公交線路之間是多對(duì)多的關(guān)系,因此將其關(guān)系單獨(dú)設(shè)計(jì)為一關(guān)系表,包括站點(diǎn)ID、公交路次、上行經(jīng)過(guò)站點(diǎn)排序、下行站點(diǎn)排序等屬性數(shù)據(jù),該關(guān)系表將全部站點(diǎn)與路線建立了關(guān)聯(lián)。
ARCGIS提供了實(shí)現(xiàn)地圖瀏覽功能的多個(gè)控件,使得系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)地圖瀏覽時(shí)非常簡(jiǎn)單。實(shí)現(xiàn)的功能包括:加載數(shù)據(jù)(File_Open)、點(diǎn)選(Select)、多地圖拉框放大(ZoomIn)、拉框縮?。╖oomOut)、地圖漫游(Pan)、地圖刷新(Reflash)、全圖顯示(FullExtent)等。
由空間數(shù)據(jù)查詢屬性數(shù)據(jù)的基本操作是,選擇空間對(duì)象(SelectFeatures),保持選擇狀態(tài)(Selection),然后通過(guò)雙擊事件執(zhí)行屬性數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)查詢(Identify),采用新窗口顯示查詢結(jié)果 。
由屬性數(shù)據(jù)查詢空間數(shù)據(jù)方法有兩種。第一種方法,提供圖層列表框,用戶直接選擇要查詢的對(duì)象名稱(chēng),執(zhí)行數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)事件并得到空間對(duì)象信息。第二種方法,提供屬性輸入窗口,由用戶直接輸入屬性信息進(jìn)行查詢。查詢結(jié)果,在地圖中高亮顯示要查詢的對(duì)象。
ARCGIS提供了專(zhuān)門(mén)用于圖層控制功能的控件,它可以呈現(xiàn)和修改當(dāng)前發(fā)布的地圖圖層。采用該控件,用戶可以控制涂層是否顯示,圖層屬性是夠可查。
ARCGIS提供了路徑分析開(kāi)發(fā)模塊,該應(yīng)用模塊以組件的方式提供,包括FindPath和PathSolve,可以實(shí)現(xiàn)最短路徑查詢。
公交換乘查詢,是先通過(guò)請(qǐng)求參數(shù),獲取起始位置的名稱(chēng)和終點(diǎn)位置的名稱(chēng),然后查找起始位置和終點(diǎn)位置附近的公交站點(diǎn)的OID,然后向客戶端返回描述提示信息的XML文檔。
公交換乘分析原理是,以起始站點(diǎn)(StartID)和終點(diǎn)站點(diǎn)(EndID)為基準(zhǔn)點(diǎn),以公交網(wǎng)絡(luò)模型中的站點(diǎn)排序?yàn)榉较颍刂痪€路(BusLine),逐個(gè)對(duì)中間站點(diǎn)和公交線路其他節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析,最后獲得換乘線路。用戶進(jìn)行公交換乘查詢時(shí),輸入起始站點(diǎn)名稱(chēng)或者直接在地圖上點(diǎn)擊起始站點(diǎn),系統(tǒng)即可進(jìn)行模糊查詢,高亮顯示換乘路線與策略。并對(duì)換乘線路列表顯示,單擊其中一個(gè)列表,即可在地圖上高亮顯示該線路。
緩沖區(qū)分析是指以點(diǎn)、線、面實(shí)體為基礎(chǔ),自動(dòng)建立其周?chē)欢▽挾确秶鷥?nèi)的緩沖區(qū)多邊形圖層,然后建立該圖層與目標(biāo)圖層的疊加,進(jìn)行分析而得到所需結(jié)果。
當(dāng)用戶要出查詢某一位置的周邊設(shè)施時(shí),可以先輸入實(shí)體地名,然后輸入寬度范圍即緩沖距離,選擇緩沖對(duì)象(學(xué)校或醫(yī)院等)點(diǎn)擊確定,即可查詢出以實(shí)體點(diǎn)為圓心,以緩沖距離為半徑的圓行范圍內(nèi)的所有緩沖對(duì)象,并且列表顯示,并在地圖上高亮顯示,單擊列表中某一名稱(chēng),地圖自動(dòng)以該名稱(chēng)中心放大到該位置。
本系統(tǒng)充分利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)以及ARCGIS強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)工具包,成功實(shí)現(xiàn)了銀川市公交的查詢。系統(tǒng)還具備一定的擴(kuò)展性,可以將旅游、餐飲等數(shù)據(jù)分層加載在地圖上,并賦給相應(yīng)的屬性,能夠成功的實(shí)現(xiàn)企業(yè)名片與公交查詢的結(jié)合,能夠進(jìn)一步更好的為大眾服務(wù)。
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