鄭裕瀟

重慶中設工程設計有限公司，重慶 400023

隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展，國家對公路橋梁建設給予了很大的支持，投入了巨額資金。各大高校也培育了很多優(yōu)秀的公路橋梁建設人才，有了國家的支持和各位橋梁設計者的精心設計和施工，使我國的公路橋梁建設水平排名世界先列。這種成就也是造成今天“重建設，輕養(yǎng)護”的原因之一。一味的建設而不加以維護是公路橋梁管理的一大重要問題，既浪費了國家資金，又給公民帶來了很大的安全隱患。

1 公路橋梁現(xiàn)狀和養(yǎng)護中存在的問題

如今，公路上出現(xiàn)了大量的集裝車和大件車，尤其是超重車輛的泛濫帶給橋梁很大的負荷，加快橋梁的損害。而且，以前設計的橋梁能承受的負荷等級偏低，完全不能適應當今的超重車輛。當然，有些橋梁在建設中也有些“先天不足”，質量偏低，也許是由于當時資金短缺造成的。外界環(huán)境的迫害，大自然風霜雨雪的侵蝕，加快了橋梁的老化，減短了橋梁的壽命。這些都是公路橋梁面臨的現(xiàn)狀，是我們需要關注的3個方面。

公路橋梁管理部門在橋梁養(yǎng)護中還存在很大的問題：橋梁表面不夠清潔，部分泄水孔存在堵塞情況。有些橋面上出現(xiàn)擺攤趕集，致使橋面堆放商品造成行走不便；我們還可以看到有些橋欄桿殘缺不齊，雖不影響行車，但會讓行人行走時缺乏安全感；當橋梁結構出現(xiàn)構件損害時相關養(yǎng)護部門未能及時修理，長期使用出現(xiàn)的裂縫、空洞和變位沒有及時修理導致更嚴重的問題，諸如混凝土剝落等現(xiàn)象。

2 公路橋梁養(yǎng)護應采取的措施

面對公路橋梁的現(xiàn)狀和在養(yǎng)護中存在的若干問題，相關負責單位應該引起高度重視，當然公民的責任意識也應該要提高。公路管養(yǎng)部門要加強公路橋梁的養(yǎng)護與管理，提高養(yǎng)護水平。

2.1 提高養(yǎng)護管理認識，加大超限運輸整治力度

提高養(yǎng)護管理認識，尤其是基層單位，守候在一線的是我們的基層單位，因此，基層單位的工作人員要有很強的橋梁養(yǎng)護認識。在日常維護中要加強管理，嚴厲禁止超重車輛，1958年，美國各州公路工作者協(xié)會（AASHTO）研究的“四次方程則”，即所謂的“汽車對路面的破壞作用與汽車軸載質量的4次方成正比?！睆倪@個研究成果中可以看出過度的超載對路面的損害有多大，橋梁坍塌事件的高頻率發(fā)生與過度超載有很大的關系。因此，加大超限運輸整治力度是很有必要的?；鶎羽B(yǎng)護人員要做好各項禁止性標志：限重、限速、限寬和限軸重等。要定期組織技術人員對橋梁進行檢查和檢測，若發(fā)現(xiàn)問題及時修理，保證行車安全，防止發(fā)生危險事故同時還可以延長橋梁的使用壽命。這是基層單位的工作，也是他們具備的意識和責任。

2.2 配備專業(yè)的橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍

橋梁養(yǎng)護是一個很專業(yè)的工作，必須要有專業(yè)的工程師來引導，否則橋梁養(yǎng)護工作是做不好的。我們的專業(yè)工程師要負責日常的管理工作，制定好養(yǎng)護工作計劃，工程師還要根據(jù)檢查結果寫出檢查報告，提出三、四類橋梁及各危橋的病害情況。就目前很多基層單位來看，我們的橋梁養(yǎng)護隊伍成員素質參差不齊，離專業(yè)的養(yǎng)護隊伍還有很大的差距，這就要求養(yǎng)護工程師要加強對橋梁技術人員的培訓，加強技術人員的專業(yè)知識，掌握橋梁在檢查、維修中的一些基本方法，那么在進行橋梁定期檢查中，專業(yè)工程師可以帶領工作人員有目的性的檢查及維修，培養(yǎng)他們從日常養(yǎng)護到橋梁小修甚至大修的能力，節(jié)省一定的資金和勞動力。與此同時要確定好橋梁養(yǎng)護的資金來源，保證維修經費。

2.3 落實危橋改造，加強處理和維修

若檢測出符合《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》橋梁技術評定標準中的4類危橋狀態(tài)均為病害危橋，要及時在橋梁兩端設置警告標志，因交通繁忙時常有大件車通過，警告標志可以提醒過橋車輛注意，防止發(fā)生危險。其次我們要對危橋進行處理，首先檢查其破損程度，與它的原始資料進行對比，通過靜載和動載試驗判斷橋梁的結構、材料和強度剛度等各方面的損害程度，鑒定出橋梁的承載能力從而做出不同方式的處理：1）對于破損嚴重或者說修復難度很大的橋梁要拆掉重建；2）很多地方的橋梁出現(xiàn)承載量超大的情況是因為最初的橋梁沒有隨后來的路面拓寬而拓寬，出現(xiàn)了“路寬橋窄”的現(xiàn)象，這樣的橋梁可以隨路面的寬度而加寬；3）因以前的材料強度剛度不能滿足現(xiàn)在需要，有些橋梁只需要補強加固，提高承載能力，延長壽命，充分利用資源又提高了經濟效益。

3 結論

本文從公路橋梁的現(xiàn)狀和在養(yǎng)護中存在的問題提出了自己的幾點思考，公路橋梁養(yǎng)護是我國現(xiàn)在橋梁建設管理中的一個薄弱環(huán)節(jié)。我們現(xiàn)在都提倡可持續(xù)發(fā)展，那么提高橋梁養(yǎng)護水平不僅可減少人民的生命安全和財產安全損害，也是秉承了公路交通可持續(xù)發(fā)展的理念。當然由于本人經驗不足，很多見解還需要根據(jù)具體的情況還要考慮更多的因素，作出更好的解決方法。這就需要廣大工作者不斷地科研和探究，找出更科學的方法與理論，解決現(xiàn)在面臨的橋梁養(yǎng)護問題，強化我國的橋梁建筑事業(yè)。

[1]鄧曉華，肖梅鳳.肖莉淺議公路橋梁的養(yǎng)護質量管理對策.四川建材，2008,34(1).

[2]王宏進.馮明鳳公路橋梁養(yǎng)護質量控制研究-城市建設，2010(4).

[3]徐德謙.正視我們的問題認清我們的責任——交通部公路司副司長李彥武談危舊橋梁養(yǎng)護，2002.