鄒 蘇
(西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)交通運(yùn)輸系,四川峨眉山 614202)
試論運(yùn)籌學(xué)在企業(yè)管理中的運(yùn)用
鄒 蘇
(西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)交通運(yùn)輸系,四川峨眉山 614202)
運(yùn)籌學(xué)作為一門(mén)綜合性多學(xué)科交叉的科學(xué)分支,未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將進(jìn)一步為高層次、全球性的問(wèn)題提供定性與定量分析,對(duì)各種決策方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。運(yùn)籌學(xué)的思想貫穿了企業(yè)管理的全過(guò)程,它在企業(yè)戰(zhàn)略管理、生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)輸問(wèn)題、庫(kù)存管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、售后服務(wù)等各個(gè)方面都具有重要的作用。運(yùn)籌學(xué)為管理決策服務(wù),使得人類在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及保護(hù)環(huán)境中能更有效合理地利用有限資源。
運(yùn)籌學(xué);企業(yè)管理;企業(yè)戰(zhàn)略管理
運(yùn)籌一詞出自中國(guó)古代史書(shū)《史記·高祖本紀(jì)》:“夫運(yùn)籌帷幄之中,決勝于千里之外?!边\(yùn)籌學(xué)問(wèn)題和運(yùn)籌思想可以追溯到古代,它和人類的實(shí)踐活動(dòng)的各種決策并存。軍事運(yùn)籌學(xué)作為一門(mén)學(xué)科,是在第二次世界大戰(zhàn)后逐漸形成的,不過(guò)軍事運(yùn)籌思想在古代就已經(jīng)產(chǎn)生了。例如齊王賽馬、圍魏救趙的故事就反映了我國(guó)在很早就已經(jīng)有運(yùn)籌思想。1914年英國(guó)工程師蘭徹斯特發(fā)表了有關(guān)用數(shù)學(xué)研究戰(zhàn)爭(zhēng)的大量論述,建立了描述作戰(zhàn)雙方兵力變化過(guò)程的數(shù)學(xué)方程,被稱為蘭徹斯特方程。1938年英作戰(zhàn)部長(zhǎng)羅威提出“運(yùn)籌學(xué)”。第二次世界大戰(zhàn)中,英國(guó)空、海、陸軍都建立了運(yùn)籌組織,主要研究如何提高防御和進(jìn)攻作戰(zhàn)的效果。美國(guó)軍隊(duì)也陸續(xù)成立了運(yùn)籌小組。20世紀(jì)70年代到80年代初,西方運(yùn)籌學(xué)界,特別是美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的運(yùn)籌學(xué)界,對(duì)運(yùn)籌學(xué)的本質(zhì)、成就、現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展展開(kāi)了一場(chǎng)頗有聲勢(shì)的討論,運(yùn)籌學(xué)發(fā)展成為了一門(mén)集基礎(chǔ)性、交叉性、實(shí)用性為一體的科學(xué)。
我國(guó)運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用是在1957年始于建筑業(yè)和紡織業(yè)。1958年開(kāi)始在交通運(yùn)輸、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利建設(shè)、郵電等方面都有應(yīng)用,尤其是運(yùn)輸方面,提出了“圖上作業(yè)法”,并從理論上證明了其科學(xué)性。在解決郵遞員合理投遞路線問(wèn)題時(shí),管梅谷教授提出了國(guó)外稱之為“中國(guó)郵路問(wèn)題”解法。運(yùn)籌學(xué)是使用科學(xué)的方法去研究人類對(duì)各種資源的運(yùn)用、籌劃活動(dòng)的基本規(guī)律,以便發(fā)揮有限資源(既包括有形資源,也包括無(wú)形資源)的最大效益,來(lái)達(dá)到總體全局優(yōu)化的目標(biāo)。
運(yùn)籌學(xué)是近代應(yīng)用數(shù)學(xué)的一個(gè)分支,主要是將生產(chǎn)、管理等事件中出現(xiàn)的一些帶有普遍性的運(yùn)籌問(wèn)題加以提煉,然后利用數(shù)學(xué)方法加以解決。運(yùn)籌學(xué)的思想應(yīng)用廣泛。例如在企業(yè)管理中,運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)對(duì)各種決策方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,能為管理決策服務(wù),使得企業(yè)管理者能更有效合理地利用有限資源。企業(yè)要生存與發(fā)展,就必須運(yùn)籌帷幄,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,根據(jù)自身的資源來(lái)制定最優(yōu)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,以戰(zhàn)略統(tǒng)攬全局。運(yùn)籌學(xué)是一門(mén)應(yīng)用科學(xué),從管理實(shí)際出發(fā)可以把運(yùn)籌學(xué)看作是一門(mén)解決實(shí)際問(wèn)題的方法。我國(guó)出版的管理百科全書(shū)中的定義是:“運(yùn)籌學(xué)是應(yīng)用分析、試驗(yàn)、量化的方法,對(duì)經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中人力、物力、財(cái)力等資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排,為決策者提供有依據(jù)的最優(yōu)方案,以實(shí)現(xiàn)最有效的管理?!倍\(yùn)籌學(xué)的理念就在于系統(tǒng)性、數(shù)量化、交叉性、最優(yōu)性。運(yùn)籌學(xué)的研究對(duì)象的核心是決策,而決策則是人類的智能活動(dòng)的高級(jí)形式。因此,運(yùn)籌學(xué)的進(jìn)化無(wú)疑將與智能科學(xué)及其技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。
決策是人們?cè)谡?、?jīng)濟(jì)、技術(shù)和日常生活中普遍存在的一種選擇方案的行為,諾貝爾獎(jiǎng)金獲得者西蒙曾經(jīng)說(shuō):“管理就是決策?!边@也就是說(shuō)明管理的核心是決策。決策在問(wèn)題解決的過(guò)程中占據(jù)著極其重要的地位。決策有多種形式,分別是:有一套備選的標(biāo)準(zhǔn)化決策;雙重決策(“行”與“不行”);多方案性決策(有非常廣泛的備選方案);創(chuàng)新型決策——在沒(méi)有可行性方案情況下的決策。
標(biāo)準(zhǔn)化決策過(guò)程的基本步驟有:提出決策目標(biāo)—確定方案標(biāo)準(zhǔn)—指定若干備選方案—評(píng)估各個(gè)方案—選出一個(gè)最優(yōu)的方案—預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)—決策。其中評(píng)估各個(gè)方案和選出一個(gè)最優(yōu)的方案可以認(rèn)為是分析問(wèn)題的階段。在這個(gè)階段中我們可以進(jìn)行定性與定量的分析。定性分析是基于管理者的判斷和經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)管理者對(duì)所決策的問(wèn)題具有豐富經(jīng)驗(yàn)或者所決策的問(wèn)題相對(duì)比較簡(jiǎn)單,問(wèn)題的決策就倚重于定性分析,反之當(dāng)管理者缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn)或者要解決的問(wèn)題相當(dāng)復(fù)雜,那么定量分析在管理者的最后決策中將擔(dān)負(fù)非常重要的角色。而定量分析能力的提高則需要學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)的思想和方法。運(yùn)籌學(xué)在以下方面大有用武之地:
戰(zhàn)略管理企業(yè)戰(zhàn)略管理是企業(yè)為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展,針對(duì)物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃和謀略。企業(yè)的物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是降低成本、減少投資、改善服務(wù)。成本主要包括運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本,選擇最優(yōu)的運(yùn)輸路線、最科學(xué)合理的任務(wù)分配方式及合理的設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)位置、大小數(shù)目,是減低成本的途徑,這里都需要用到運(yùn)籌學(xué)的思想來(lái)找出最優(yōu)方案。企業(yè)戰(zhàn)略管理作為企業(yè)管理形態(tài)的一種創(chuàng)新,應(yīng)是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的管理,是有關(guān)企業(yè)發(fā)展方向的管理,是面向未來(lái)的管理,是尋求內(nèi)資源與外資源相協(xié)調(diào)的管理。也就是將企業(yè)看作一個(gè)系統(tǒng),來(lái)尋求系統(tǒng)內(nèi)外的資源合理分配與優(yōu)化,這充分正體現(xiàn)了運(yùn)籌學(xué)的思想。企業(yè)在進(jìn)行最優(yōu)化分析時(shí)要將約束條件考慮全面;制定戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)戰(zhàn)略的核心,它是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在一定時(shí)期內(nèi)所預(yù)期要獲得的成果。企業(yè)應(yīng)根據(jù)內(nèi)部有限的資源來(lái)制定適時(shí)的戰(zhàn)略目標(biāo),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)有限資源的最有效的利用。
生產(chǎn)計(jì)劃企業(yè)要求得生存與發(fā)展,應(yīng)使用運(yùn)籌學(xué)方法從總體上確定適應(yīng)需求的生產(chǎn)、貯存和勞動(dòng)力安排等計(jì)劃,以謀求最大的利潤(rùn)或最小的成本。生產(chǎn)計(jì)劃中主要用運(yùn)輸規(guī)劃、線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃以及模擬方法來(lái)解決此類問(wèn)題。
市場(chǎng)營(yíng)銷市場(chǎng)營(yíng)銷管理的任務(wù)在于如何通過(guò)對(duì)產(chǎn)品、價(jià)格、銷售渠道、促銷等基本環(huán)境的控制來(lái)影響消費(fèi)需求的水平、時(shí)機(jī)和構(gòu)成。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的買方市場(chǎng),企業(yè)必須對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)者行為進(jìn)行調(diào)查研究,識(shí)別、評(píng)價(jià)和選擇市場(chǎng)機(jī)會(huì)。調(diào)查研究,識(shí)別、評(píng)價(jià)和選擇市場(chǎng)機(jī)會(huì)都需要用運(yùn)籌學(xué)的理念來(lái)為管理者提供輔助決策。
運(yùn)輸問(wèn)題在企業(yè)管理中經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸范疇內(nèi)的問(wèn)題,例如,工廠的原材料從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往各個(gè)生產(chǎn)車間,各個(gè)生產(chǎn)車間的產(chǎn)成品又分別運(yùn)到成品倉(cāng)庫(kù)。這種運(yùn)輸活動(dòng)一般都有若干個(gè)發(fā)貨地點(diǎn)(產(chǎn)地)、又有若干個(gè)收貨地點(diǎn)(銷地);各產(chǎn)地有一定的可供貨量(產(chǎn)量);各銷地各有一定的需求量(銷量);運(yùn)輸問(wèn)題的實(shí)質(zhì)就是如何組織調(diào)運(yùn),才能滿足各地需求,又使總的運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到最小。運(yùn)輸模型是線性規(guī)劃的一種特殊模型。
庫(kù)存管理如果說(shuō)生產(chǎn)計(jì)劃是從信息流的角度指揮、控制生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行,那么生產(chǎn)庫(kù)存的管理則是從物質(zhì)流的角度來(lái)指揮和控制。由于庫(kù)存的物質(zhì)屬性,因此對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的日常運(yùn)行具有更直接的作用,庫(kù)存為零即意味著生產(chǎn)的停頓,而庫(kù)存的存在又意味著占用資金、面積、資源,這種矛盾的處境導(dǎo)致了庫(kù)存管理的必要性與難度。運(yùn)籌學(xué)中的存貯論(有很多模型:經(jīng)典經(jīng)濟(jì)批量模型、非及時(shí)補(bǔ)充的經(jīng)濟(jì)批量模型、允許缺貨的經(jīng)濟(jì)批量模型、定價(jià)有折扣的存貯模型等)則是應(yīng)用于多種物資庫(kù)存量的管理,確定某些設(shè)備的合理的能力或容量以及適當(dāng)?shù)膸?kù)存方式和庫(kù)存量。這解決了如何最有效的利用企業(yè)的物質(zhì)資源的問(wèn)題。
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)運(yùn)籌學(xué)的理念在財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)中顯得更為突出。它涉及到投資決策分析、成本核算分析、證券管理等。企業(yè)資產(chǎn)重組、包裝物押金的涉稅會(huì)計(jì)處理通貨膨脹會(huì)計(jì)、投資性房地產(chǎn)準(zhǔn)則中公允價(jià)值的應(yīng)用等都需要以運(yùn)籌思想為基礎(chǔ),并運(yùn)用運(yùn)籌的一些方法。例如投資決策分析中,某企業(yè)現(xiàn)有一批資金,在今后幾年中,可以用來(lái)購(gòu)買債券,可以在每年年初進(jìn)行一定數(shù)額的投資等等,現(xiàn)要對(duì)這些不同的投資方案進(jìn)行決策,以確定最優(yōu)的方案,使得企業(yè)的收益最大。這需要利用運(yùn)籌學(xué)中線性規(guī)劃模型、決策論來(lái)解決。
售后服務(wù)在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天,隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的提高和消費(fèi)觀念的變化,消費(fèi)者在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí),不僅注意到產(chǎn)品實(shí)體本身,在同類產(chǎn)品的質(zhì)量和性能相似的情況下,更加重視產(chǎn)品的售后服務(wù)。因此,企業(yè)在提供價(jià)廉物美的產(chǎn)品的同時(shí),向消費(fèi)者提供完善的售后服務(wù),已成為現(xiàn)代企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)售后服務(wù)是企業(yè)無(wú)形產(chǎn)品中重要的一部分。同行業(yè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)中,在質(zhì)量差異不大時(shí),要想爭(zhēng)取到顧客,提高銷售量,擴(kuò)大自己的市場(chǎng)占有率,最重要的一環(huán)是售后服務(wù)。而要想有一個(gè)口碑好的售后服務(wù),必須要有足夠的客戶服務(wù)中心(Call Center)??蛻舴?wù)中心的業(yè)務(wù)很多,主要有:銷售服務(wù)、信息服務(wù)、查詢服務(wù)。它有利于建立良好的企業(yè)形象;有利于信息反饋與集成;有利于業(yè)務(wù)的拓展;有利于營(yíng)銷與促銷。而客戶服務(wù)中心需要資金來(lái)建立,還需要資金來(lái)維護(hù)它??蛻舴?wù)中心的個(gè)數(shù)少了會(huì)不能滿足要求,多了會(huì)浪費(fèi)企業(yè)的資金。因此怎樣才能根據(jù)企業(yè)的需要來(lái)確定客戶服務(wù)中心的最佳個(gè)數(shù)與最佳地理位置呢?顯然,這里就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的思想和方法來(lái)解決。
運(yùn)籌學(xué)的卓越之處在于其思想和方法。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),運(yùn)籌學(xué)最根本的作用是:可以將企業(yè)各種資源的利用進(jìn)行最優(yōu)化管理,以發(fā)揮企業(yè)資源的最大效用?,F(xiàn)在運(yùn)籌學(xué)的工具也得到了質(zhì)的飛躍,可以用集成的軟件,來(lái)代替以前只有數(shù)學(xué)家才能算出的復(fù)雜計(jì)算,這樣就可以讓那些不太懂具體數(shù)學(xué)規(guī)劃算法的管理者,也可以運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的理念來(lái)實(shí)現(xiàn)管理決策的目的。這也是運(yùn)籌學(xué)在新世紀(jì)將得到更大發(fā)展的重要原因之一。
[1]李宗元.運(yùn)籌學(xué)ABC:成就、信念與能力[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2000.
[2][美]斯蒂芬·羅賓斯.管理學(xué)[M].黃衛(wèi)偉,譯.北京:中國(guó)人民大學(xué)出版社,1997.
(責(zé)任編輯張佑法)
F27
A
1007-7111(2011)01-0081-02
2010-11-25
鄒蘇(1989—),女,研究方向:運(yùn)輸。