楊卓

為何我的火車(chē)票作廢了

楊卓

2011年1月5日下午要去廊坊，買(mǎi)了慢車(chē)票。路上堵車(chē)，到北京站時(shí)火車(chē)已經(jīng)開(kāi)走了，又得匆匆忙忙去改簽。到窗口辦理時(shí)，工作人員卻告訴我“車(chē)票只能在開(kāi)車(chē)前改簽，現(xiàn)在既不能改簽也不能退票了”。這票便這樣作廢了。

低頭看看車(chē)票背面的旅客須知，也知道了鐵道部的新規(guī)程相關(guān)的規(guī)定，抬頭望那和銀行同樣高大的窗口，是那么寬敞明亮，玻璃厚實(shí)而隔音，但只有那么一個(gè)小洞得貓下腰低下頭，才能和工作人員對(duì)話(huà)。便越發(fā)覺(jué)得在那強(qiáng)勢(shì)的鐵老大的規(guī)程前，每一個(gè)普通的公民都實(shí)在太渺小。

普通車(chē)票在開(kāi)車(chē)后就作廢，而動(dòng)車(chē)票則不是，這種區(qū)別對(duì)待難道就是因?yàn)槠胀ɑ疖?chē)票的價(jià)格較之更為低廉？除此之外，沒(méi)有任何理由可以解釋?zhuān)蚁霊{這一點(diǎn)就可判斷出鐵道部的新規(guī)程至少不是公平的。

在大都市奮斗了一年，過(guò)大年時(shí)能回到老家看到親人朋友們的笑臉，是所有中國(guó)人所最在意的。然而春運(yùn)期間的火車(chē)票總是一票難求的，要么自己從夜半排號(hào)到天明，要么在票販子手中，費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦得來(lái)的那么一張票，若遲到便會(huì)莫名地變成一張廢紙了，而若列車(chē)晚點(diǎn)卻不必提供給旅客任何補(bǔ)償。這規(guī)程可以說(shuō)是唯利是圖的，制定者根本沒(méi)有把旅客和自己放在一個(gè)平等的位置考慮。于是旅客便夾在黃牛黨和鐵道部的規(guī)程中間，如老鼠鉆風(fēng)匣——兩頭受氣。

對(duì)于這種對(duì)旅客尊嚴(yán)和人性的踐踏，我是忍無(wú)可忍的。我是法律工作者，遇到這樣的事情，自然也只會(huì)考慮通過(guò)法律途徑來(lái)解決。我便讓同行的朋友幫忙寫(xiě)好了證言，并委托了律師，第二天一行三人去鐵路運(yùn)輸法院起訴。

在鐵路法院交材料很順利，立案庭的法官態(tài)度也不錯(cuò)，收下了起訴書(shū)和證據(jù)材料說(shuō)需要向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示一下再給立案，聊天時(shí)還告訴我們說(shuō)，他們其實(shí)也很支持這樣的訴訟，認(rèn)為多少可以推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。我很高興，看到有這樣能夠理解民生的法官，說(shuō)明法治發(fā)展有很大進(jìn)步空間。

然而，當(dāng)?shù)搅肆笇彶榈淖詈笠惶?，我們?cè)俅蝸?lái)到鐵路運(yùn)輸法院時(shí)，該院的法官卻直截了當(dāng)?shù)馗嬖V我，不受理你的起訴。而且只是口頭的答復(fù)，沒(méi)有任何書(shū)面文件。法官甚至試圖將起訴狀塞進(jìn)我的包內(nèi)：“就當(dāng)你們沒(méi)起訴吧！材料還是帶走?！?/p>

“按照法律規(guī)定，不予受理立案的話(huà)，應(yīng)當(dāng)出具民事裁定書(shū)?！蔽业拇砺蓭煯?dāng)即提出了異議，“然后，我們可以就此向上級(jí)法院提起上訴，而不是將材料退回！”

“我們不會(huì)出具裁定書(shū)！”法官的態(tài)度變得愈加強(qiáng)硬起來(lái)，“我代表法院，這是最終意見(jiàn)?！?/p>

我的起訴就這樣被不予受理了。

從立案到材料被退回，法官態(tài)度的轉(zhuǎn)變很有戲劇性，既滑稽又荒誕，卻又顯示出多少的無(wú)奈。在鐵道部的規(guī)程前，我花血汗錢(qián)買(mǎi)來(lái)的車(chē)票，變成了一張廢紙，而我掌握的那些法律知識(shí)、法律條文在法院面前，又只是一張張廢紙。當(dāng)?shù)椒ㄔ浩鹪V這一唯一合法的路徑也被堵死時(shí)，在鐵道部的霸王規(guī)程前，還有什么方式能夠保障公民的合法權(quán)益呢？

作為法律工作者，我只能希望會(huì)有更多人能夠拿起法律武器，去維護(hù)自己的合法權(quán)益，我仍然相信法律的公平和正義終會(huì)得到體現(xiàn)。

欄目主持：耿 瑜