趙建光、朱翠娟/文

物流在國內(nèi)是一個新興行業(yè)，而逆向物流作為物流管理的新領(lǐng)域，并未引起社會及企業(yè)的廣泛關(guān)注。文章從企業(yè)逆向物流的基本理論知識入手，對逆向物流的概念、產(chǎn)生原因進(jìn)行了簡要介紹；通過對國外先進(jìn)逆向物流管理經(jīng)驗(yàn)及理論的借鑒，對我國企業(yè)發(fā)展逆向物流的必要性和迫切性進(jìn)行分析，對實(shí)施逆向物流的影響因素加以闡述，在文章的最后對企業(yè)如何發(fā)展及完善逆向物流的策略進(jìn)行了探討。

企業(yè)逆向物流概述

1. 逆向物流概念

最早的“逆向物流”理念是由Stoek在1992年的美國物流管理協(xié)會一份研究報告中提出的，該報告著重強(qiáng)調(diào)了廢棄物的管理，但從逆向物流角度看還比較片面。Pohlen和Farris則在此基礎(chǔ)上，認(rèn)為逆向物流是商品通過一定的分配渠道，從消費(fèi)者流向生產(chǎn)者，是以市場為導(dǎo)向的結(jié)論。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)理論的不斷完善，人們對逆向物流的理解有了更廣闊的延伸和補(bǔ)充，不僅包含對原材料、廢物、產(chǎn)品、信息處理等方面的全過程，還涵蓋了對產(chǎn)品的回收控制、檢驗(yàn)分類、運(yùn)輸保管、處理決策、材料的再加工及報廢處理等環(huán)節(jié)。

2. 企業(yè)逆向物流的特點(diǎn)

不確定性，包括對回流產(chǎn)品到達(dá)時間和數(shù)量、拆卸因素、回流產(chǎn)品可再加工率、再加工路線和時間的不確定；復(fù)雜性，主要體現(xiàn)對回收物流網(wǎng)絡(luò)和再制造物流網(wǎng)絡(luò)方面；困難性，是針對平衡回流數(shù)量與需求量而言的；其中，成本是物流管理中最直接的體現(xiàn)。在正向物流中，產(chǎn)品成本容易計算，影響因素相對直接和穩(wěn)定，具有可控性強(qiáng)的特點(diǎn)；而在逆向物流中，由于所涉及的產(chǎn)品回流的目的不同，所涉及的成本影響因素也有所差異，核算成本方法也不同。在產(chǎn)品回收，再加工，銷售的循環(huán)過程會使產(chǎn)品生成一部分的附加成本，因此對于逆向物流成本的可控制性較差。

企業(yè)實(shí)施逆向物流的必要性分析

1. 社會價值

在低碳經(jīng)濟(jì)形勢下，企業(yè)必須對產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)。我國在近幾年相應(yīng)出臺了170余項(xiàng)環(huán)境保護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新頒布了500余項(xiàng)地方性環(huán)保法規(guī)；國家環(huán)保部提出的《污染物排放總量控制計劃》和《跨世紀(jì)綠色工程規(guī)劃》已經(jīng)實(shí)施；國家經(jīng)貿(mào)委也已將《再生資源回收利用管理?xiàng)l例》列入國務(wù)院頒布的法律規(guī)劃。因此，評價一家企業(yè)的指標(biāo)已不僅限于利潤和銷售額等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，人們還更加關(guān)注企業(yè)在社會范圍內(nèi)承擔(dān)的責(zé)任。

2. 經(jīng)濟(jì)價值

在資源嚴(yán)重短缺的今天，企業(yè)要想增加利潤，必須減少物流成本，而逆向物流成本僅占物流總成本的4%，資金占用較少；對于部分淘汰的廢舊產(chǎn)品來說，可以進(jìn)行循環(huán)再利用，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。同時，成功實(shí)施逆向物流還有利于企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。企業(yè)在逆向物流中回收退貨產(chǎn)品的同時也獲得了大量的信息，通過逆向物流信息系統(tǒng)，將出現(xiàn)的質(zhì)量問題和服務(wù)質(zhì)量問題傳遞給企業(yè)高層，管理者根據(jù)這些信息，不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量，在后期產(chǎn)品生產(chǎn)中避免出現(xiàn)類似的缺陷產(chǎn)品，消除隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價值。

3. 顧客價值

顧客價值在當(dāng)今買方市場的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素，企業(yè)必須通過提高顧客的滿意度，進(jìn)而培養(yǎng)顧客的忠誠度，贏得顧客的信任。企業(yè)通過開展逆向物流活動，滿足顧客個性化需求，在產(chǎn)品的銷售中采取比較寬松的退貨政策，有助于問題產(chǎn)品的及時召回，消除顧客的后顧之憂，進(jìn)而帶來更多的顧客滿意度，產(chǎn)生更大的顧客價值；同時，也使中間商與顧客的關(guān)系融洽，便于開展產(chǎn)品的營銷活動。

企業(yè)實(shí)施逆向物流的影響因素

1. 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)

企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)直接影響企業(yè)實(shí)施逆向物流的方式。當(dāng)企業(yè)以顧客為導(dǎo)向時，就需要以顧客為中心，通過不斷滿足客戶個性化需求來提高企業(yè)的競爭力，可以自建回收中心，實(shí)現(xiàn)顧客退貨信息反饋能力的快速和高效，利于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，適應(yīng)市場需求；當(dāng)企業(yè)以降低成本為目標(biāo)時，可以選擇成本較低的共用正向物流或外包逆向物流的方式，這兩種方式不需要企業(yè)進(jìn)行大量的投資，利用原有的物流資源進(jìn)行逆向物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，因而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)回收物流成本的最低化；當(dāng)企業(yè)以利潤為導(dǎo)向時，必須最大限度地降低逆向物流費(fèi)用，提高作業(yè)效率，企業(yè)聯(lián)合建立逆向物流回收中心比較適合逆向物流的開展。

2. 外部環(huán)境因素

外部環(huán)境因素包括：立法的限制、同行的競爭、社會逆向物流服務(wù)能力等。國家法律法規(guī)要求企業(yè)建設(shè)逆向物流回收中心，用于集中處理廢舊產(chǎn)品，同時也能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同行競爭也能夠影響企業(yè)實(shí)施逆向物流，當(dāng)競爭激烈時，企業(yè)的營銷重點(diǎn)就放在了售后服務(wù)上，就需要企業(yè)新建回收中心或外包逆向物流，以便于及時地獲取顧客反饋信息，增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

我國還處在逆向物流市場發(fā)展階段，缺少專業(yè)的第三方企業(yè)進(jìn)行全程回收處理，現(xiàn)有的回收企業(yè)規(guī)模較小，回收處理技術(shù)單一、落后，回收產(chǎn)品種類較少，對環(huán)境污染比較嚴(yán)重，沒有形成完善的回收系統(tǒng)。如果自建回收系統(tǒng)，勢必會造成資源的過度浪費(fèi)、利用率低，不正規(guī)不專業(yè)的情況；如果采取外包逆向物流活動，可能會導(dǎo)致外包物流企業(yè)對本企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、回收性質(zhì)、產(chǎn)品處理等方面情況的不了解，而出現(xiàn)廢舊產(chǎn)品回收處理不完善、不及時，或以回收企業(yè)自身利益為先，回收產(chǎn)品不到位，從而造成環(huán)境污染等不良結(jié)果。

3. 內(nèi)部環(huán)境因素

企業(yè)內(nèi)部環(huán)境因素包括企業(yè)的有形資源，如企業(yè)員工、廠房、設(shè)備、資金等；無形資源：如品牌、專利權(quán)和企業(yè)文化等，經(jīng)營資源：如企業(yè)實(shí)施逆向物流的實(shí)踐能力，產(chǎn)品特性以及逆向物流給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益等因素。

企業(yè)規(guī)模成為內(nèi)部環(huán)境的首要因素，企業(yè)規(guī)模大，產(chǎn)品回收量大時，需要自建回收中心，以滿足退貨需要，反之，則可外包出去，降低運(yùn)行成本；對于具有不同特性的產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)品的狀況和性質(zhì)進(jìn)行回收；成本也是逆向物流中不可忽視的因素，企業(yè)要充分考慮回收產(chǎn)品的方式，產(chǎn)品的處理，要進(jìn)行詳細(xì)的成本收益分析，比較不同方式下實(shí)施逆向物流經(jīng)濟(jì)效益的高低；同時，要兼顧經(jīng)濟(jì)利益，可以將廢舊產(chǎn)品中含有的大量材料和可用零部件轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的再生資源，為企業(yè)節(jié)約原材料成本。

我國企業(yè)實(shí)施逆向物流的策略

1. 重視逆向物流，形成企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品逆向物流回收理念

企業(yè)的管理者要重視逆向物流，結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，選擇合適的方式，協(xié)調(diào)管理好企業(yè)內(nèi)部各相關(guān)部門的關(guān)系；通過本企業(yè)內(nèi)部各部門的有效配合，加快運(yùn)作逆向物流，及時反饋顧客問題，處理好逆向物流相關(guān)產(chǎn)品的處理工作。企業(yè)要實(shí)施逆向物流，必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)通力合作，風(fēng)險分擔(dān)，實(shí)現(xiàn)多贏。

2. 加大企業(yè)逆向物流管理信息系統(tǒng)的建設(shè)力度，不斷完善逆向物流的功能

通過建立逆向物流系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對回流物品信息的自動采集、歸類和處理；對回流過程及處理成本進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)零售商、配送中心和企業(yè)之間針對回流商品的回流率、庫存周轉(zhuǎn)率等實(shí)現(xiàn)信息的交互共享，便于對三方所需信息的隨時查詢。企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)和行業(yè)特點(diǎn)，量身訂做逆向物流系統(tǒng)。善加利用正向物流管理系統(tǒng)中的先進(jìn)技術(shù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行逆向物流的設(shè)計，在ERP基礎(chǔ)上將逆向物流管理思路融入到信息系統(tǒng)的開發(fā)中，建立一個正向物流、逆向物流管理體系相兼容的、完善的信息系統(tǒng)。

3. 合理選擇企業(yè)逆向物流模式，加強(qiáng)對逆向物流的管理

不同行業(yè)企業(yè)從事逆向物流的模式應(yīng)有區(qū)別，常見的企業(yè)逆向物流模式，有自營模式、外包模式、聯(lián)營模式。自營模式適合產(chǎn)品便于回收、分解、處理的企業(yè)；外包或聯(lián)營模式比較適合于注重高效裝配過程，不注重產(chǎn)品回收和分解設(shè)計的企業(yè)。另外，對于產(chǎn)品技術(shù)模仿性較強(qiáng)一些的企業(yè)，也適合采用自營模式，以控制整個回收渠道為側(cè)重點(diǎn)，降低產(chǎn)品被第三方模仿及銷售的風(fēng)險。

要注重對供應(yīng)商的管理。企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)情況，確定逆向物流業(yè)務(wù)外包的范圍，再結(jié)合各供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、實(shí)力、信譽(yù)等因素進(jìn)行綜合評價，選擇合適的供應(yīng)商。在逆向物流模式的運(yùn)行中，要重點(diǎn)考慮風(fēng)險和成本因素。

4. 優(yōu)化逆向物流環(huán)節(jié)，降低物流成本

逆向物流有不同的節(jié)點(diǎn)，需要節(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)調(diào)一致；逆向物流環(huán)節(jié)包括產(chǎn)品的回收管理、運(yùn)輸管理及運(yùn)作等方面，企業(yè)要做到盡量優(yōu)化逆向物流環(huán)節(jié)，降低物流成本。

在回收管理方面盡量做到準(zhǔn)確確定顧客需求，降低產(chǎn)品的回收率，通過不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，滿足顧客的個性化產(chǎn)品需求；通過制定適當(dāng)?shù)耐素浐突厥照?，?yán)格控制逆向物流的商品，減少商品的回流。在運(yùn)輸管理方面：確定區(qū)域回收中心的最優(yōu)選址，針對逆向回收產(chǎn)品的性質(zhì)選擇現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本。在運(yùn)作過程方面：聘用具有一定理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流管理人才，合理調(diào)配人員資源，以保證計劃實(shí)施的有效性，并按照產(chǎn)品的逆向物流流向進(jìn)行管理，綜合運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，提高工作效率，必要時可以嘗試對第三方逆向物流機(jī)制的應(yīng)用。

企業(yè)逆向物流的實(shí)施是順應(yīng)國際大環(huán)境，企業(yè)健康發(fā)展必須開展的一項(xiàng)重要工作。國內(nèi)企業(yè)必須結(jié)合本國國情和企業(yè)自身的運(yùn)作狀況，重視逆向物流建設(shè)，形成企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品逆向物流回收理念；加大企業(yè)逆向物流管理信息系統(tǒng)的建設(shè)力度，不斷完善逆向物流的功能；通過合理選擇企業(yè)逆向物流模式，培養(yǎng)更多的專業(yè)物流技術(shù)人才，優(yōu)化逆向物流環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對逆向物流的管理，進(jìn)而提高逆向物流的效率。