本刊記者 胥苗苗

俄羅斯船級社（RS）駐比雷埃夫斯辦事處（RS HELLAS LTD）涉嫌向16艘希臘船簽發(fā)假證遭希臘政府調(diào)查。這16艘船主要為客船和滾裝船，在希臘船級社（HRS）被歐盟暫停認(rèn)可后，于今年年初由RS希臘辦事處接收。隨著調(diào)查的深入，持假證船舶的范圍進(jìn)一步擴大。據(jù)稱，57艘（總計100萬GT）RS級船中，有43艘存在嫌疑。希臘雅典已經(jīng)暫停了24艘被RS希臘辦事處發(fā)放證書的希臘旗船舶，這些船舶大多為航行于希臘愛琴海和愛奧尼亞海域的小型渡船和游船。

早在今年5月，希臘海岸警衛(wèi)隊就收到匿名舉報信，并隨后開始著手調(diào)查RS在比雷埃夫斯港辦事處發(fā)放假證事件。隨后,比雷埃夫斯港口當(dāng)局發(fā)現(xiàn)16艘船舶有類似情況。于是，命令對該事件進(jìn)行單獨調(diào)查。事發(fā)不久，希臘海運部給國際船級社協(xié)會（IACS）遞送了一份投訴。然而，在RS承認(rèn)對希臘16艘船舶發(fā)假證之后，國際船級社協(xié)會一直未介入調(diào)查。IACS常任秘書Derek Hodgson表示，RS已經(jīng)開始解決問題，盡管IACS對官方證書誠信度被質(zhì)疑比較關(guān)注，但在沒有對整個過程進(jìn)行聽證的情況下，IACS不愿意介入其內(nèi)部程序。但隨著海事媒體對該事件報道的深入，再加上有媒體聯(lián)系IACS常設(shè)秘書詢問IACS會如何應(yīng)對，特別是倫敦保險商協(xié)會和IACS質(zhì)量顧問委員會對此也表示出了極大的關(guān)注，IACS可能在近期到RS總部對此事展開調(diào)查，以便應(yīng)對外界可能對IACS的指責(zé)。

RS日前在其網(wǎng)站發(fā)表聲明稱，已于9月1日取消其希臘辦事處的代理權(quán)。此外，RS在申明中稱，RS希臘辦事處無權(quán)驗船及發(fā)放證書。RS從來沒有為RS Hellas提供任何形式的用于簽署船舶文件的RS文件格式、印章以及保護(hù)標(biāo)記。RS Hellas不再是RS的官方代理部門。RS正考慮對這件事采取法律行動，同時還將承擔(dān)這些船舶的檢驗業(yè)務(wù)。

為解決RS前希臘辦事處向船舶發(fā)放假證事件，派往希臘國家海事主管部門的RS工作組與希臘經(jīng)濟、競爭力暨海運部官員舉行了會談。在這次富有建設(shè)性的對話中，雙方討論了目前的問題以及解決問題的方法。并一致認(rèn)為，對船舶安全問題不能妥協(xié)。對于發(fā)放假證的船舶，RS將在進(jìn)行完所有程序之后立即補發(fā)新的真實有效的證書。為及時解決“受騙”船東提出的要求，希臘當(dāng)局要求RS即刻在希臘當(dāng)?shù)亻_設(shè)一個辦公室。RS協(xié)調(diào)員，同時也是RS船檢部門的副總監(jiān)A. Grebennikov將留在雅典解決當(dāng)?shù)氐尿灤乱?。此外，RS還表示，隨時可以幫助希臘當(dāng)局調(diào)查這起由RS HELLAS實施的非法事件，以及調(diào)查公司主管A. Petridis個人。RS立即核實所有“被騙”船東提出的要求，并在RS的程序下采取必要的行為并對入級工作進(jìn)行檢查。該事件中官方船檢機關(guān)作出的及時反應(yīng)對解決問題起到了關(guān)鍵作用，并且讓當(dāng)?shù)卮瑬|和潛在客戶對船舶入級恢復(fù)了信心，目前，該事件已經(jīng)基本解決。因此，可以說，該事件也為RS在希臘的入級業(yè)務(wù)尋求新的合作伙伴提供了契機。

作為IACS現(xiàn)任主席船級社，無論RS是否知曉其在希臘機構(gòu)的行為，此事的調(diào)查結(jié)果對RS都會產(chǎn)生重大影響。日前，Mikhail Ayvazov已接替Nikolay A. Reshetov成為RS新任局長。