郜錦寶 索正陽

*沈陽鐵路局沈陽通信段 工程師，110001 沈陽

鐵路平交道口歷來是鐵路傷亡的多發(fā)地段，隨著列車提速工作的不斷推進，車流密度不斷加大，道口將越來越繁忙。近年來雖然鐵路道口平交改立交的工作在逐步展開，但由于其周期長、投資大，而且受相關條件限制，不可能將所有的平交道口改為立交，大量的平交道口仍繼續(xù)存在，且經常會發(fā)生一些故障導致道口堵塞或不能通行。另外，當多臺機車同時經過道口時，要求道口報警設備能夠發(fā)射多個不同載波頻率，確保通過該道口的所有機車接收到道口故障信息。為此，根據現(xiàn)場道口的使用情況與要求，提出“MJW-Ⅰ型雙模道口報警設備”解決方案。

1 設備組成

MJW-Ⅰ型雙模道口報警設備由控制單元、語音單元、存儲單元、收發(fā)信機、監(jiān)控單元、電源單元、天饋系統(tǒng)、地線等組成，如圖1所示。

圖1 設備組成圖

2 設備功能及技術指標

1．采用雙路調制解調技術，設備可以分別將預警信息和數據調制到2種射頻發(fā)射器上，能對2個頻點的機車電臺進行預警，設備具有雙模報警功能。

2．語音錄制技術。

室內語音錄制:通常設備可以在錄音棚內采用專用語音錄制器，將報警語音錄制好后，再通過音頻寫程儀，將語音寫入設備的語音單元，這種語音錄制方法可以保證報警語音清晰，音頻失真度在5%以內。

現(xiàn)場語音錄制:由于道口的預警語音內容時常需要更改，因此通常需要在野外現(xiàn)場直接錄制修改的預警語音。野外錄音環(huán)境噪音干擾大，故設備需安裝抗干擾麥克風，采用高性能濾波錄音電路和語音數字化方法，運用防混疊濾波及防工頻干擾濾波技術，有效濾除了外界噪音，使得報警語音的音頻失真度控制在5%以內，方便了維護人員現(xiàn)場維護設備。

3．大容量記錄操作信息存儲。設備可以記錄的信息包括:預警按鈕的按下及彈起時間，檢測按鈕的按下及彈起時間，交、直流切換的時間。記錄芯片內的信息可以保存10年，記錄的時間跨度超過10年，記錄的條數可達3000條。

4．預警記錄將機械式記錄與記憶芯片相結合。設備上安裝有機械式“預警按鍵計數器”和記憶芯片，每按一次預警按鍵，“預警按鍵計數器”加1，記憶芯片也進行相應記錄。維護人員可以操作記錄，了解預警按鍵是否動作。

5．遠程網管管理功能。設備在現(xiàn)場允許的條件下，網管可以支持多種通道和道口設備進行聯(lián)系，可以利用鐵路沿線通道，如以太網、GPRS、E1、64kb/s等通路對鐵路安裝的道口進行遠程監(jiān)控和管理，這樣監(jiān)控中心人員對道口的故障情況可以做到及時了解并提出處理方案。這點是其他道口設備所不具備的功能。

6．具有交直流自動轉換功能?！癕JW-Ⅰ型雙模道口報警設備”正常情況下使用220V交流電源，當交流停電時，設備自動轉換到設備內部直流供電，在交流停電的情況下，能保證7h直流供電，而不影響報警設備的正常使用。

7．操作簡單實用可靠，道口員容易掌握。當道口員遇到緊急情況時，只要破封預警按扭蓋，按下預警按扭，設備在10 s內自動發(fā)射報警信息，告知附近2.5 km內列車立即停車，同時記錄道口預警啟用時間等信息。道口員按下預警按扭后，可做其他應急工作。道口故障排除后，道口員再按一下預警按扭，道口預警設備取消預警狀態(tài)。

3 設備現(xiàn)場使用情況

“MJW-Ⅰ型雙模道口報警設備”在沈陽通信段進行試運行，首批試用了2套，根據京承線無線列調大修改造工程要求，分別安裝在京滬線K12+874處與K15+173處道口。在試運行的過程中，有關技術人員進行了多次關于設備使用狀況和技術上的交流，克服和完善了許多運用中發(fā)現(xiàn)的不足和缺陷，使得“MJW-Ⅰ型雙模道口報警設備”在功能、性能和穩(wěn)定性上得到了較大的改進和提高，多次對設備的預警功能、技術參數、管理軟件、設備穩(wěn)定性、交直流電源轉換、場強覆蓋、時間誤差、外觀強度等項目進行測試，測試結果顯示該設備各項指標和功能均符合設計要求，目前，設備運行穩(wěn)定、可靠。

4 設備應用前景及社會經濟效益

“MJW-Ⅰ型雙模道口報警設備”涉及到鐵路的行車安全，鐵道部也正在推廣此項目。在東北2個鐵路局和地方鐵路的鐵道線上，根據現(xiàn)場統(tǒng)計，約有3500處平交道口需安裝報警設備，以提高道口安全防護能力，相信該設備在全國鐵路范圍內有著更廣泛的應用和需求。

［1］ TB10070－2000.鐵路區(qū)間道口信號設計規(guī)范［S］ .

［2］ GB10494－89.鐵路區(qū)間道口信號設備技術條件［S］ .

［3］ TB/T3052－2002.列車無線調度通信系統(tǒng)制式及主要技術條件［S］ .

［4］ (87)京鐵電復第49號.關于對道口工在緊急情況下允許加入無線列調網通話請示的答復［R］ .

［5］ GB10493－89.鐵路站內道口信號設備技術條件［S］ .

［6］ GB10494－89.鐵路區(qū)間道口信號設備技術條件［S］ .