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        某住宅項目改造抗震加固設計

        2011-07-25 11:19:40徐晨宇
        山西建筑 2011年32期
        關鍵詞:碳纖維電梯混凝土

        徐晨宇

        1 工程概況

        工程位于北京市海淀區(qū),項目包括兩棟住宅板樓,建成于1995年。2007年該項目業(yè)主方欲將其進行戶型和外立面改造,增進該住宅的居住品質,以便進行銷售。業(yè)主方提出建筑外立面及屋頂平改坡改造,增設單元電梯,戶型格局優(yōu)化,室內精裝修,戶內改地板輻射采暖形式,由此產生了對結構抗震加固改造需求。

        原有建筑結構為內澆外砌形式,內墻為160厚鋼筋混凝土墻,外墻為240厚粘土磚墻,地下一層墻體均為鋼筋混凝土墻,全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形基礎。檐口高18 m,建筑面積12 572 m2。

        抗震分類為丙類建筑,抗震設防烈度為8度,剪力墻抗震等級為三級。設計地震分組為第一組,Ⅳ類場地。

        2 結構改造內容

        根據業(yè)主的需要,對原建筑進行了優(yōu)化設計,部分功能進行了調整,部分戶型黑廳部分打開與臥室相連,部分房間門開洞位置改變,部分戶型衛(wèi)生間廚房位置變更,兩棟建筑南向均改造成落地窗,樓內各單元增設了電梯。

        本次設計在原結構基礎上進行了內墻洞口改造,包括封堵、擴大、移位和新增。新增戶內100厚植物纖維強化空心隔墻板,新增150厚植物纖維復合空心板分戶墻,首層及地下一層樓梯間新增100厚輕鋼龍骨金特板墻,首層單元門廳處、電梯井道處新增鋼筋混凝土墻。

        3 加固方案的選擇

        原工程設計于1992年,竣工投入使用12年,耐久性有一定降低。另外,此次改造樓板上新增了地暖管線和豆石混凝土墊層,新增電梯井、新開風道、新增墻洞、隔墻等增加了荷載并破壞了原結構構件,按現(xiàn)行結構規(guī)范和改造后的使用荷載進行抗震驗算及承載力校核,驗算結果表明,大部分的梁、板抗彎承載力滿足設計要求,只需對原結構部分樓板、新開風道洞口、陽臺板和墻體孔洞新增或擴大、移位處等進行加固。

        因原結構層高較低,僅為2.7 m,改造后又在樓板上鋪設地板采暖管線,并做豆石混凝土墊層、鋪裝木地板等,為滿足使用上的舒適度,選擇加固方法要盡量減少占用豎向空間。又考慮到現(xiàn)場空間較小不適合大型機械設備施工,綜合考慮以上因素,選擇如下幾種方法對結構進行加固。

        圖1 標準層頂板改造平面圖(局部)

        3. 1 粘貼碳纖維法

        碳纖維片材具有強度高、剛性好、重量輕、抗腐蝕等優(yōu)點,碳纖維加固法具有以下主要特點:1)有效提高結構構件的抗彎、抗剪承載力,幾乎不增加結構重量;2)顯著改善構件的變形性能,對于裂縫的發(fā)展有明顯的約束作用;3)具有很好的防水效果,能抑制混凝土的劣化和鋼筋的腐蝕;4)不需要大型機械,施工所需工作面小;5)碳纖維為片狀卷材,柔性好,可以根據需要剪裁;6)操作簡便,施工過程為干作業(yè),有效縮短工期。

        經驗算,原結構僅有新增電梯井北側?軸,?軸之間開間為4.5 m及少數(shù)受改造直接影響的樓板(風道開孔處、增加連梁處)不滿足抗彎要求,采用粘貼碳纖維方法進行加固。

        根據計算,選用100寬,0.167 mm厚碳纖維,沿?軸,?軸之間開間為4.5 m的樓板底面縱向粘貼7道,橫向粘貼9道,除新增風道孔洞外,其余中心間距350 mm(見圖1)。

        3. 2 粘鋼法

        粘鋼法是將鋼板通過高性能粘結劑粘貼于混凝土構件的表面,使鋼板與混凝土共同作用,達到增強構件承載能力及剛度的加固方法,近年來在結構加固與改造中廣泛應用。粘鋼加固法的優(yōu)點與碳纖維加固方法基本相同。

        由于原結構陽臺處部分窗下墻垛拆除,陽臺板抗傾覆能力削弱,采用粘鋼法在板頂支座處粘貼鋼板,以此代替不足的板中負筋。增加鋼板量等強度代換(考慮強度折減系數(shù))計算所需板鋼筋的缺口。

        經計算,鋼板材料選用Q235B,120×5鋼板條間距550 mm,跨外墻對稱粘貼(如圖1所示)。粘結劑選用A級膠,性能須符合GB 50367-2006混凝土結構加固設計規(guī)范中有關要求。原結構陽臺板與室內樓板有高度差,故需進行剔鑿并加M12錨栓進行錨固(見圖2)。

        圖2 樓板粘鋼加固詳圖

        4 對構件的加固

        4. 1 新開電梯井道處樓板的加固

        因為結構板面開洞,樓板受到削弱,需要洞口周圍補強。采用洞口邊縱向新增簡支梁,以電梯井筒體和原結構墻體為支座,并將電梯井周圍樓板440 mm范圍條狀拆除,增加負筋后重澆的方法進行加固(見圖1)。此方法受力明確,計算簡便,但施工精度要求較高。

        4. 2 洞口的加固

        原剪力墻新開洞口或擴大移位后出現(xiàn)抗彎足或抗剪承載力不足,在洞口兩側采用新增暗柱的方法進行加固。暗柱均采用高強灌漿料,新增鋼筋與原結構連接均采用植筋膠錨固。本設計由于內墻洞口改動較多,故產生27種新增暗柱,但計算簡便,施工也 不復雜(見表1)。

        表1 部分剪力墻新增暗柱表

        5 結語

        目前全世界都已經認識到綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念的重要性,大拆大建已經不符合當今趨勢,舊有建筑改造再利用的情況會越來越普遍。而結構加固改造設計比新建筑的結構設計更復雜,需要考慮的因素更多。既要彌補原設計與現(xiàn)行規(guī)范的差異(尤其是抗震方面),又要根據現(xiàn)場實際情況,在滿足設計要求的同時盡量減少工程量,降低工程費用。本工程實例中,采用了加固改造工程中實際應用較多的方法,供大家探討。本工程現(xiàn)已竣工投入使用,并獲得了業(yè)主的好評。

        [1] GBJ 11-1989,建筑抗震設計規(guī)范[S].

        [2] GB 50011-2001,建筑抗震設計規(guī)范[S].

        [3] CECS 25∶90,混凝土結構加固技術規(guī)范[S].

        [4] CECS 146∶2003,碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程[S].

        [5] JGJ 116-1998,建筑抗震加固技術規(guī)程[S].

        [6] GB 50367-2006,混凝土結構加固設計規(guī)范[S].

        [7] 黃彬輝.某多層房屋加固改造設計[J].山西建筑,2010,36(11):89-90.

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