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        CNG加氣站與民用建筑防火間距的量化分析

        2011-07-24 11:06:50趙偉剛趙東峰
        關(guān)鍵詞:防火間距熱輻射發(fā)生爆炸

        ●趙偉剛,趙東峰

        (1.河南省消防總隊(duì),鄭州 450000;2.周口市消防支隊(duì),河南 周口 466000)

        隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,壓縮天然氣汽車得到了廣泛應(yīng)用,城市中也相應(yīng)增加了越來越多的壓縮天然氣(CNG)加氣站。加氣站與民用建筑間的防火間距成了消防設(shè)計中必須重視的問題。在現(xiàn)行的《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中,對民用建筑附近的液體儲罐、可燃?xì)怏w儲罐和化學(xué)易燃物品庫房等的防火間距進(jìn)行了規(guī)定。但對儲氣井儲存方式的加氣站,無法用儲罐的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。在針對加氣站的規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中,對儲氣井與民用建筑的防火間距進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,但在該規(guī)范中對加氣站與附近民用建筑防火間距的要求需要根據(jù)民用建筑的類別進(jìn)行確定,但目前民用建筑的使用類型趨于多樣化,城市綜合體等形式越來越多,如何界定相鄰建筑的保護(hù)類別,成為影響防火間距設(shè)計的重點(diǎn)。因此,若能對加氣站與民用建筑之間的防火間距進(jìn)行量化分析,在此基礎(chǔ)上判定加氣站與民用建筑之間的消防安全性,是可以解決目前規(guī)范在對非儲罐類加氣站與民用建筑之間防火間距設(shè)計困難的問題。

        1 某加氣站與民用建筑概況

        某加氣站為CNG加氣站,其儲氣方式為地下儲氣井的方式,儲氣壓力≤25.0MPa。汽車加氣站的設(shè)計規(guī)模為1.5~2.0萬立方米/日,設(shè)有5個公共汽車標(biāo)準(zhǔn)車位。加氣站附近有一座綜合辦公樓,由樓1、樓2、樓3組成。樓1的1F為商業(yè),2F~3F為辦公,建筑高度14.05m;樓2的1F為商業(yè),2F~12F為辦公,建筑高度46.15m;樓3的1F為商業(yè),2F~13F為辦公,建筑高度49.85m。加氣站工藝設(shè)備與建筑的距離如表1所示,加氣站與建筑之間的相對位置如圖1所示。

        表1 工藝設(shè)備與建筑的距離/m

        圖1 加氣站與建筑之間的相對位置

        2 加氣站各工藝設(shè)備發(fā)生爆炸的可能性分析

        加氣站各工藝設(shè)備發(fā)生爆炸的可能性:(1)儲氣井一般會在井口裝置發(fā)生天然氣的泄漏,但加氣站每個工藝設(shè)備之間均設(shè)有截斷閥在緊急狀況下切斷氣源,儲氣井不會產(chǎn)生大量天然氣泄漏而發(fā)生爆炸;(2)加氣機(jī)只儲存少量天然氣,僅會發(fā)生爆燃事故;(3)壓縮機(jī)位于封閉式壓縮機(jī)房,在封閉的壓縮機(jī)房內(nèi),一旦天然氣的濃度達(dá)到其爆炸極限5% ~15%,容易引發(fā)爆炸。根據(jù)以上分析,壓縮機(jī)發(fā)生爆炸的可能性最大。但儲氣井作為天然氣大量儲存的部位,其發(fā)生火災(zāi)的危害性較大。加氣機(jī)距離民用建筑最近,其發(fā)生火災(zāi)對附近建筑的影響較大。因此,量化分析中,將討論儲氣井、加氣機(jī)天然氣點(diǎn)燃時發(fā)生噴射燃燒,在現(xiàn)有的防火間距條件下,根據(jù)加氣站各工藝設(shè)備對附近建筑不同位置處的熱輻射通量,分析是否對附近建筑的安全構(gòu)成威脅;同時討論壓縮機(jī)天然氣點(diǎn)燃時發(fā)生噴射擴(kuò)散,達(dá)到天然氣的爆炸極限,利用TNT當(dāng)量法計算爆炸的嚴(yán)重程度,通過天然氣的爆炸沖擊波超壓計算,分析壓縮機(jī)房發(fā)生爆炸產(chǎn)生的沖擊波對站外建筑物的影響。

        3 量化分析判據(jù)

        根據(jù)澳大利亞《消防安全工程指南》:(1)當(dāng)被引燃物是輕薄的窗簾或松散堆放的報紙等易燃物品時,臨界輻射強(qiáng)度為10kW·m-2;(2)當(dāng)被引燃物是帶軟墊的家具等一般物品時,臨界輻射強(qiáng)度為20kW·m-2;(3)當(dāng)被引燃物是超過5cm的木板等難燃物品時,臨界輻射強(qiáng)度為40kW·m-2。本文臨界熱輻射強(qiáng)度取值為10kW·m-2。

        根據(jù)《安全評價方法應(yīng)用指南》中“傷害(破壞)范圍評價法”提出沖擊波超壓對建筑物的破壞作用判據(jù)如表2所示。

        表2 沖擊波超壓對建筑物的破壞作用

        4 儲氣井、加氣機(jī)起火對附近建筑的熱輻射通量

        參考美國消防工程師協(xié)會《SFPE消防工程手冊》,假設(shè)火焰形狀為圓柱體,根據(jù)HASEGAWA與SATO提出的計算熱輻射強(qiáng)度的方法進(jìn)行計算。計算公式如下:

        式中,qr為火焰產(chǎn)生的最大熱輻射強(qiáng)度,kW·m-2;mF為燃料氣的質(zhì)量,加氣站內(nèi)有2m3儲氣井6口,儲氣井的工作壓力為25MPa,計算得到參與燃燒爆炸的燃料氣質(zhì)量為279.52kg(1口井)及1 677.12kg(6口井);R為火焰中心距離目標(biāo)物的距離,m;VF為燃料氣的體積,m3;ρF為燃料氣密度,壓縮天然氣的主要成分為甲烷,甲烷氣體密度為0.60kg·m-3;Zp為火焰的最大高度,m;L為圓柱體火焰邊緣與目標(biāo)物邊緣的距離(見表1),m。

        根據(jù)上述公式,分別計算1口井燃燒及6口井同時燃燒時,距離建筑不同位置處的最大熱輻射強(qiáng)度值,見表3。與熱輻射量化判據(jù)進(jìn)行比較可知,在現(xiàn)有的防火間距下,加氣站儲氣井、加氣機(jī)起火(1口井燃燒或6口井同時燃燒)對附近已建綜合辦公樓的熱輻射強(qiáng)度均小于10kW·m-2,向附近建筑通過熱輻射進(jìn)行火災(zāi)蔓延的可能性較小。

        表3 熱輻射強(qiáng)度值/kW·m-2

        5 壓縮機(jī)房爆炸對附近建筑的沖擊波超壓

        參考《SFPE消防工程手冊》中針對各類燃料點(diǎn)燃發(fā)生爆炸的預(yù)測計算方法,參考《安全評價方法應(yīng)用指南》中提到的“傷害(破壞)范圍評價法”,確定爆炸沖擊波破壞作用的計算步驟為:(1)根據(jù)燃料的類別,計算其發(fā)生爆炸的爆炸能量E;(2)利用TNT當(dāng)量法將該爆炸能量轉(zhuǎn)換為TNT當(dāng)量q;(3)計算爆炸的模擬比;(4)計算1000kgTNT爆炸試驗(yàn)中的相當(dāng)距離R0;(5)根據(jù)R0值找出距離為R0處的超壓,即為所求距離為R處的超壓;(6)根據(jù)超壓值在沖擊波超壓對建筑的破壞判據(jù)中找到對應(yīng)超壓下爆炸對建筑的破壞作用。計算公式如下:式中,E為爆炸能量,kJ;α為產(chǎn)率,默認(rèn)值為100%;Hc為燃燒熱,50 030kJ·kg-1;q 為 TNT 當(dāng)量,kg。

        假定在燃燒過程中100%的燃料轉(zhuǎn)化成爆炸能量。壓縮機(jī)房的長、寬、高尺寸為:16.8m×8.1m×6.9m,壓縮機(jī)房的體積為938.952m3。天然氣的體積濃度達(dá)到5%~15%時發(fā)生爆炸,因此壓縮機(jī)房內(nèi)發(fā)生爆炸時,機(jī)房內(nèi)天然氣的質(zhì)量為:28.17~84.50kg。計算中取爆炸極限的上限值,假設(shè)84.50kg的天然氣參與爆炸。設(shè)周圍環(huán)境的溫度為25℃,大氣壓力為101.35kPa。根據(jù)R0值找到距離為R0處的沖擊波超壓,如表4。根據(jù)上述方法,得到距離建筑不同位置的沖擊波超壓值,與沖擊波超壓對建筑的破壞作用判據(jù)進(jìn)行比較,可以得到:(1)距建筑紅線處的爆炸沖擊波超壓最大,為0.027MPa,造成的破壞作用為墻裂縫;(2)距樓1的爆炸沖擊波超壓為0.018MPa,造成的破壞作用為窗框損壞;(3)距樓3、樓2外墻的相當(dāng)距離R0分別達(dá)到90m及99m,不會對其造成嚴(yán)重破壞。

        表4 沖擊波超壓

        6 附近建筑起火對加氣站的熱輻射計算

        加氣站附近的建筑發(fā)生火災(zāi)時,火焰的熱輻射是造成火焰跨越防火間距進(jìn)行蔓延的主要途徑。在火焰的熱輻射場,一般把火焰模擬成位于火焰中心的一個點(diǎn)火源,用點(diǎn)火源熱輻射模型進(jìn)行預(yù)測,其最大熱輻射強(qiáng)度 qr=QCr/(4pR2)=0.14kW·m-2。將計算得到的最大熱輻射強(qiáng)度與熱輻射量化判據(jù)比較,qr為0.14kW·m-2,遠(yuǎn)小于判據(jù)10kW·m-2,表明在現(xiàn)有的防火間距下,附近建筑起火向加氣站蔓延輻射的可能性較小。

        7 結(jié)論

        通過對CNG加氣站儲氣井、加氣機(jī)起火對站外建筑物的熱輻射、壓縮機(jī)房爆炸對站外建筑物的爆炸沖擊波危害、站外建筑物起火對加氣站的熱輻射危害等三方面進(jìn)行量化分析,可得到如下結(jié)論:(1)可以判定CNG加氣站與民用建筑防火間距是否達(dá)到消防安全要求,以解決儲氣井儲存方式的CNG加氣站無法按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》進(jìn)行防火間距設(shè)計的問題,也避免了由于無法對民用建筑的保護(hù)類別進(jìn)行判定,從而無法根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》進(jìn)行防火間距設(shè)計的問題。(2)根據(jù)量化分析結(jié)果,在現(xiàn)有防火間距下,還可得到加氣站附近的民用建筑外墻的防爆要求,要求防爆墻應(yīng)具有抗爆炸沖擊波的能力、能將爆炸的破壞作用限制在一定范圍內(nèi),并提供了設(shè)計壓力。(3)量化分析方法同時可以為規(guī)范的制修訂提供參考,對CNG加氣站采用儲氣井儲存等其他方式進(jìn)行補(bǔ)充修訂,進(jìn)而指導(dǎo)CNG加氣站與民用建筑防火間距的設(shè)計。

        [1]GB50045-95,高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范(2005年版)[S].

        [2]GB50016-2006,建筑設(shè)計防火規(guī)范[S].

        [3]GB/T50156-2002,汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范[S].

        [4]SFPE Handbook of Fire Protection Engineering[S].USA,3rd Edition,2002.

        [5]DGJ08-88-2006,建筑防排煙技術(shù)規(guī)程[S].

        [6]劉鐵民,張興凱,等.安全評價方法應(yīng)用指南[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.

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