宋 珉,張 東,胡振彪
(1.青島市嶗山區(qū)計算機信息中心 山東 青島266003;2.青島市勘察測繪研究院,山東 青島266033)
近年來,RTK技術(shù)以其高效率、直觀快捷、實時性強、點位誤差不累積、操作簡單等優(yōu)點在測繪生產(chǎn)中得到了普遍的應(yīng)用[1]。雖然,RTK測量非常的快捷和方便,但因定位受各種因素的干擾,其在測量精度上還有一定差距。
采用RTK測量數(shù)據(jù)與經(jīng)典相對靜態(tài)定位數(shù)據(jù)進行比較的方法,研究討論RTK技術(shù)的實際作用范圍和隨距離增加時RTK的平面及高程測量精度以及不同校正方法對精度的影響問題,探討在距基準(zhǔn)站多大距離范圍內(nèi)RTK滿足區(qū)域圖根控制測量和碎部測量精度,使RTK測量技術(shù)更好地滿足工程測量的要求。
實時動態(tài)載波相位差分技術(shù)(RTK),它是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合而構(gòu)成的組合系統(tǒng),是GPS測量技術(shù)發(fā)展中一個新的突破[2]。
RTK由GPS接收設(shè)備,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),軟件系統(tǒng)三部分組成。其工作原理是:將一臺接收機置于基準(zhǔn)站上;另一臺或幾臺接收機置于移動站上,基準(zhǔn)站和移動站同時接收同一時間、同一GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號,基準(zhǔn)站所獲得的觀測值與已知位置信息進行比較,得到GPS差分改正值。將這個改正值通過無線電數(shù)據(jù)鏈電臺及時傳遞給共視衛(wèi)星的移動站精化其GPS觀測值,從而得到經(jīng)差分改正后移動站較準(zhǔn)確的實時位置[3]。
RTK在進行數(shù)字測圖時有三種校正方法:
1)基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點用單點校正;2)基準(zhǔn)站架設(shè)在未知點用兩點校正;3)基準(zhǔn)站架設(shè)在未知點用三點校正。
單點校正時將基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點上進行校正;兩點校正時將基準(zhǔn)站架設(shè)在未知點,用兩個已知坐標(biāo)點進行校正;三點校正是將基準(zhǔn)站架設(shè)在未知點,采用三個已知點進行校正。在校正時,涉及到三參、四參、和七參數(shù)改正[4]。當(dāng)用單點校正時,改正的是ΔΧ、ΔY和高程參數(shù),當(dāng)用兩點校正時,是線性改正,啟用四參數(shù),包括:X平移、Y平移、旋轉(zhuǎn)角和比例,是同一個橢球內(nèi)不同坐標(biāo)系間進行轉(zhuǎn)換的參數(shù)。三點校正時,是面改正,是分別位于兩個橢球內(nèi)的兩個坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。七參數(shù)包括:三個平面參數(shù)、三個旋轉(zhuǎn)參數(shù)、和一個比例尺因子。
采用實驗分析法、數(shù)據(jù)對比法對RTK測量精度問題進行研究,按以下五步進行:
1)根據(jù)試驗?zāi)康暮鸵?,在選取測量路線,并在此路線上按原則選取控制點并記錄各個GPS控制點的位置和周圍環(huán)境。
2)以已知控制點為基礎(chǔ),采集單點校正、兩點校正、三點校正方法利用RTK接收機進行定位數(shù)據(jù)的采集,并對所測量的數(shù)據(jù)進行處理。
3)將三種校正方法下的數(shù)據(jù)分別與已知靜態(tài)GPS測量點坐標(biāo)進行對比,分析不同的校正方法對RTK測量精度的影響。
4)通過RTK測量數(shù)據(jù)與已知點水準(zhǔn)測量高程對比,研究分析測量點高程精度隨距離變化情況。
5)根據(jù)對測量數(shù)據(jù)的處理,得到GPS RTK定位精度情況和作業(yè)范圍。
按照控制點選取的原則進行選點工作,點位大部分布設(shè)于道路中心或者兩道路的交叉路口處,視場開闊,周圍無高大建筑物、無大功率無線電發(fā)射源,交通方便,便于儀器的安裝與工作。在設(shè)計線路上選取了33個點,其中三個校正點:A0、A1、A2;24個數(shù)據(jù)對比點,B1、B2……B24和距離測試試驗點;C1、C5、C7、C16.測量線路長約13.3km.如圖1所示。
圖1 GPS RTK觀測路線示意圖2
1)設(shè)置基準(zhǔn)站,當(dāng)基準(zhǔn)站是已知坐標(biāo)點時,將基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點上,對中整平,將主機與發(fā)射電臺、備用電池、天線等正確連接,設(shè)置衛(wèi)星高度角、無線電類型、天線類型、頻率、基準(zhǔn)站斜高等各項配置參數(shù)。當(dāng)基準(zhǔn)站是未知坐標(biāo)點時不需對中整平和量取斜高;
2)設(shè)置移動站,設(shè)置連接方式和電臺通道號,輸入流動站的天線高,輸入觀測時間、次數(shù)等參數(shù);
3)分別采用單點校正、兩點校正和三點校正對選區(qū)的試驗點進行測量。
三種校正方法觀測路線相同,所測點位相同,觀測環(huán)境基本相同,人員固定,采集點時嚴(yán)格地按照數(shù)據(jù)采集步驟,以保證數(shù)據(jù)的可比性。
將三種校正方法得到的數(shù)據(jù)與靜態(tài)GPS測量數(shù)據(jù)進行對比分析,分別計算三種校正模式下的X坐標(biāo)中誤差、Y坐標(biāo)中誤差和點位中誤差,得到的對比結(jié)果如表1所示,通過對比可知,當(dāng)用1個校正點時,中誤差值最小,均小于20mm,隨著已知校正點個數(shù)的增加,中誤差在逐漸增大,點位精度逐漸降低。
表1 三種校正情況下的點位平面精度中誤差對比表
三種模式下點位平面位移中誤差與移動站距基準(zhǔn)站之間的距離之間的關(guān)系圖如圖2所示:點位中誤差隨距離的增加都逐漸增加,當(dāng)距離增大到3 km時兩點和三點校正情況下的位移中誤差迅速增大。
分別選取單點、兩點、三點校正情況下的公共測量點高程坐標(biāo)值與已知點高程值進行比較。高程中誤差隨與基準(zhǔn)站距離的增加,呈現(xiàn)出一定的規(guī)律,如圖3所示。根據(jù)《工程測量技術(shù)規(guī)范》規(guī)定對于四等水準(zhǔn)點要求線路閉合差為±從以上對比可知,三種校正情況下當(dāng)基準(zhǔn)站與移動站距離超過3.5km時,高程精度無法滿足實際圖根控制測量。
實驗表明RTK在距離基準(zhǔn)站3km范圍內(nèi)進行測量,其測量點位精度較高,一般在5cm范圍之內(nèi),高程誤差滿足四等水準(zhǔn)測量要求,且接收衛(wèi)星信號和來自基準(zhǔn)站點的差分信息穩(wěn)定,能一直保證在固定接收狀態(tài),無需為基準(zhǔn)站和移動站失鎖擔(dān)心,其點位精度完全能達到1∶500圖根控制測量的要求,能很好地滿足線路和工程測量。就三種校正方法作比較,小范圍內(nèi)使用單點校正,測量點位的平面精度比其他兩種校正方法都要精確。
[1]李英冰,徐紹銼.利用RTK進行數(shù)字化測圖的經(jīng)驗總結(jié)[J].全球定位系統(tǒng),2005,30(5):30-34.
[2]蔡文惠,謝峰震.RTK技術(shù)實際應(yīng)用優(yōu)劣及其質(zhì)量控制探討[J].科技咨詢導(dǎo)報,2007(5):47-50.
[3]張 東,梁 勇,劉紀(jì)平,等.RTK技術(shù)在控制測量與大比例尺測圖中的應(yīng)用研究[J].全球定位系統(tǒng),2010,35(4):31-34.
[4]徐紹銓,張華海,楊志強,等.GPS測量原理與應(yīng)用[M].武漢:武漢大學(xué)出版社,1998.