李 梅,謝碧蓉,朱紅綾
(1.重慶電力高等專(zhuān)科學(xué)校,重慶400053;2.重慶發(fā)電廠,重慶400053)
重慶發(fā)電廠2×200MW機(jī)組脫硫裝置系全套引進(jìn)德國(guó)脫硫設(shè)備和脫硫技術(shù),是在2臺(tái)200MW機(jī)組配套的鍋爐上,安裝一套共用的濕式石灰石——石膏法煙氣脫硫裝置,該裝置主要包括煙氣處理系統(tǒng)、石灰石漿制備系統(tǒng)、石膏脫水系統(tǒng)、工藝水供應(yīng)系統(tǒng)及相應(yīng)的電氣和監(jiān)控系統(tǒng)。2000年10月投入試運(yùn)行以來(lái),通過(guò)對(duì)運(yùn)行設(shè)備不斷消化吸收,優(yōu)化和完善,設(shè)備投入率不斷提高,二氧化硫排放量逐年減少,為改善重慶市大氣環(huán)境質(zhì)量起到了較大作用。近年來(lái),由于該裝置及配套使用的DCS系統(tǒng)的硬件已經(jīng)老化,又缺少備品備件,嚴(yán)重影響脫硫的質(zhì)量和效率,導(dǎo)致環(huán)保數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),發(fā)電量降低,經(jīng)濟(jì)效益下降顯著。
來(lái)自電除塵器的煙氣在軸流式增壓風(fēng)機(jī)的作用下,經(jīng)各自的原煙氣擋板匯合后進(jìn)入吸收塔,煙氣自下向上流動(dòng),被向下噴淋的石灰石漿液微滴洗滌。噴淋層有4層,分別對(duì)應(yīng)4臺(tái)循環(huán)泵。循環(huán)泵將吸收塔反應(yīng)池底部的漿液打到噴淋層,通過(guò)噴嘴霧化,使氣液充分接觸、反應(yīng),吸收煙氣中的酸性氣體SO2、SO3、HF和HCL。新鮮的石灰石漿液補(bǔ)充到2個(gè)對(duì)應(yīng)上層噴淋層的循環(huán)泵出口。煙氣中的SO2與水和石灰石反應(yīng)生成CaSO3,除少量的CaSO3被煙氣中的氧自然氧化外,大部分在吸收塔反應(yīng)池中被氧化風(fēng)機(jī)鼓入的空氣氧化生成石膏。脫硫后的煙氣經(jīng)除霧器除去攜帶的漿霧后,進(jìn)入再熱器,被蒸汽加熱至80℃以上,然后由煙囪排入大氣。
重慶電廠脫硫控制系統(tǒng)采用Siemens公司TELEPERM XP分散控制系統(tǒng),由自動(dòng)控制、操作監(jiān)視和工程師站組成。由于其生產(chǎn)于上世紀(jì)九十年代,內(nèi)存很小,早已不能滿(mǎn)足國(guó)家環(huán)保節(jié)能減排要求的“脫硫技術(shù)參數(shù)至少需要保存三個(gè)月以上的歷史數(shù)據(jù)”的要求。如果環(huán)保數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),就必須降低發(fā)電量,直到環(huán)保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)為止。這樣就會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益顯著下降。
脫硫吸收塔除霧器是脫硫工藝的最后一道工序,脫硫后的凈煙氣將從除霧器中通過(guò)進(jìn)入煙道,所以會(huì)粘上石膏漿液和霧氣,需要隨時(shí)進(jìn)行沖洗,因此設(shè)計(jì)有沖洗水門(mén)四十個(gè),而控制沖洗水門(mén)的電動(dòng)頭均采用德國(guó)進(jìn)口的AUMA電動(dòng)執(zhí)行器。這些執(zhí)行器運(yùn)行了近十年,并且是脫硫工藝中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),動(dòng)作頻繁,導(dǎo)致沖洗水閥門(mén)磨損,經(jīng)常會(huì)損壞,需要及時(shí)更換。但AUMA執(zhí)行器要求使用配套的進(jìn)口蝶閥,使用國(guó)產(chǎn)蝶閥,因性能無(wú)法滿(mǎn)足其要求,會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行器損壞。目前已有多個(gè)執(zhí)行器帶病運(yùn)行,嚴(yán)重影響脫硫的質(zhì)量和效率,必須更換。
由于該系統(tǒng)是原裝德國(guó)全套進(jìn)口設(shè)備,升級(jí)換代成本非常高。經(jīng)過(guò)考察后決定利用主機(jī)現(xiàn)有的DCS控制系統(tǒng),將脫硫環(huán)保參數(shù)從脫硫TXP系統(tǒng)中引出,送入主機(jī)DCS系統(tǒng)進(jìn)行處理保存,這樣就可以隨時(shí)調(diào)用三個(gè)月以上的環(huán)保歷史數(shù)據(jù),完全滿(mǎn)足了節(jié)能減排的要求。
將從現(xiàn)場(chǎng)送到脫硫系統(tǒng)FGD控制室的環(huán)保參數(shù)采用一分二的方法再送到主機(jī)控制室,如圖1所示。在脫硫控制室安裝一分二的電流隔離器,將現(xiàn)場(chǎng)送來(lái)的環(huán)保信號(hào)一分為二,一組仍然送到脫硫OT上進(jìn)行監(jiān)控,另外一組則經(jīng)過(guò)電纜送到主機(jī)控制室,當(dāng)需要時(shí)可隨時(shí)調(diào)用環(huán)保數(shù)據(jù)。
圖1 Ⅰ/Ⅰ一分二隔離器示意圖
由于脫硫的卡件接線(xiàn)方式為繞線(xiàn)式,沒(méi)有端子連接,如想從中接出信號(hào)很困難。為了不破壞原有的線(xiàn)路,隔離器的接線(xiàn)方式采用了兩種方法:TXP的AO信號(hào)采用一進(jìn)二出的方式,AI信號(hào)則采用一進(jìn)一出的串聯(lián)方式。這樣既不破壞卡件的繞線(xiàn),又將信號(hào)接出,成功地解決了這個(gè)問(wèn)題。
由于德國(guó)進(jìn)口的AUMA執(zhí)行器價(jià)格昂貴,且與閥門(mén)配套,沒(méi)有備品更換,成本太高。為節(jié)約成本,決定選用價(jià)格適宜的國(guó)產(chǎn)SDJ角行程閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
脫硫使用的TXP控制系統(tǒng)要求,當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)關(guān)限位信號(hào)先到,關(guān)力矩信號(hào)后到,否則會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。采用的揚(yáng)州電動(dòng)頭只有4個(gè)限位開(kāi)關(guān),兩開(kāi)兩關(guān),如圖2所示。沒(méi)有力矩開(kāi)關(guān)限位,這樣在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。針對(duì)此種情況,將揚(yáng)州電動(dòng)頭的四個(gè)開(kāi)關(guān)中的S3設(shè)為關(guān)限位信號(hào),S1設(shè)為關(guān)力矩(使用閉點(diǎn)),將S1的動(dòng)作時(shí)間調(diào)整為稍遲于S3的動(dòng)作時(shí)間,形成一個(gè)假力矩,即關(guān)限位S3先動(dòng)作,關(guān)行程S1后動(dòng)作,不同之處在于前者接受開(kāi)點(diǎn)信號(hào),后者接受閉點(diǎn)信號(hào)。這樣,電動(dòng)頭完全可以正常動(dòng)作,滿(mǎn)足了生產(chǎn)上的要求,且節(jié)約了大量的資金。需要注意的是,調(diào)整關(guān)信號(hào)時(shí)要特別小心,一定要調(diào)整到閥門(mén)剛好關(guān)完的位置。
圖2 SDJ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理圖
改造的關(guān)鍵技術(shù)主要有如下幾點(diǎn):
(1)國(guó)產(chǎn)執(zhí)行器和DCS系統(tǒng)控制信號(hào)、狀態(tài)信號(hào)二次回路的改造。揚(yáng)州執(zhí)行器接線(xiàn)方式與控制方式均與AUMA執(zhí)行器不同,為了實(shí)現(xiàn)控制,經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,研究出一套適合揚(yáng)州執(zhí)行器的二次接線(xiàn)方式。用S2與S3微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為開(kāi)關(guān)限位,S1與S4微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為開(kāi)關(guān)力矩,且將S1與S4的動(dòng)作時(shí)間調(diào)整為延遲于S2與S3的動(dòng)作時(shí)間,形成一個(gè)類(lèi)似于原AUMA執(zhí)行器的“力矩關(guān)”信號(hào),這樣,在不改變控制邏輯的情況下,DCS才會(huì)確認(rèn)系統(tǒng)正常。
(2)機(jī)械連接方式的改造。設(shè)計(jì)制作了多方向連接器來(lái)解決國(guó)產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行器與原有進(jìn)口閥門(mén)、國(guó)產(chǎn)閥門(mén)的連接器改造。AUMA執(zhí)行器使用花鍵連接,連接的角度非常多,360度均可。但是揚(yáng)州電動(dòng)頭就只有一個(gè)方向,銜接不匹配,因此將連接鍵位增加了三個(gè)鍵槽,這樣可以四個(gè)方向調(diào)整,連接起來(lái)就比以前容易多了。
通過(guò)DCS記錄系統(tǒng)的改造,保證了環(huán)保指標(biāo)的全面完成;脫硫電動(dòng)執(zhí)行器改造,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備安全運(yùn)行。此次脫硫系統(tǒng)的改造,不但取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,而且對(duì)緩解重慶市的酸雨污染及降低溫室效應(yīng)起到了更大的作用。
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