唐原廣,李保成
(中國海洋大學(xué) 海洋工程學(xué)院,青島 266100)
海流作為海洋水文三大要素之一,在海洋調(diào)查中極其重要,它與海洋水文規(guī)律和人類海上活動都有著密切關(guān)系,而流向是海流必測要素。已經(jīng)實用化的方位傳感器有陀螺儀、GPS遙測、電子羅盤、磁阻傳感器等。本文介紹了一種基于HoneyWell公司的HMC1002雙軸磁阻傳感器的實時流向測量系統(tǒng)。
整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
雙軸磁阻傳感器HMC1002經(jīng)過調(diào)理及放大電路輸出2路模擬信號,經(jīng)多路開關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)入單片機(jī),單片機(jī)數(shù)字處理后即輸出方位。HMC1002放大電路如圖2所示。
圖2 HMC1002放大電路
方位傳感器由HMC1002雙足磁阻傳感器、放大電路、垂擺等組成。HMC1002放大電路印制板如圖3所示。
圖3 HMC1002放大電路印制板
HMC1002電路板放在一個萬向節(jié)式的垂擺內(nèi),當(dāng)垂擺隨其測量平臺發(fā)生傾斜時垂擺繞其擺心仍保持鉛直狀態(tài),從而保證磁阻敏元件的兩個互相垂直的敏感方向軸所在平面水平,即保證HMC1002磁敏感元件始終測量的是水平地磁場。
磁阻傳感器是利用磁原理測量地磁場沿載體坐標(biāo)系分量,再將載體坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)到地理坐標(biāo)系下,通過數(shù)值計算、誤差校正可準(zhǔn)確地得出載體的航向角。HMC1002傳感器是簡單的電阻電橋設(shè)備,只需要一個供電電壓便可測量磁場。HMC1002內(nèi)部電路如圖4所示。
圖4 HMC1002內(nèi)部電路
傳感器自身坐標(biāo)系與地平坐標(biāo)系方位關(guān)系如圖5所示。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計要求及特征,系統(tǒng)中的具體應(yīng)用為:已知地磁場的水平分量H與地球表面平行,指向地磁北極,因此測出水流方向與地磁場水平分量之間的夾角即可知道流向。將磁阻傳感器放置在水平面上,則能感應(yīng)X軸和Y軸方向上的磁場Hx和Hy,其矢量和即為地磁場水平分量H,當(dāng)傳感器Y軸指向水流方向時,再將儀器自身坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為地平坐標(biāo),則有 Hx=H·sinα,Hy=H·cosα。
圖5 傳感器自身坐標(biāo)系與地平坐標(biāo)系方位關(guān)系
水流與地磁場水平分量H之間的夾角α,根據(jù)方位角定義,在不同情況下,有不同的計算公式。
HMC1002有2種方式可以消除或減少溫度漂移、非線性錯誤、交叉軸影響,以及由于高磁場的存在而導(dǎo)致信號輸出的丟失:
① 利用偏置電流帶技術(shù)。特定大小的電流流過偏置電流帶可以消除任何環(huán)境磁場。例如為減少汽車羅盤應(yīng)用中車體對地球磁場的影響,如果磁阻傳感器中的位置固定,則汽車對地球磁場的影響可以近似地看作為此磁場內(nèi)的位移,或者偏置。如果此偏置可以確定,那么利用偏置電流帶施加一個場強(qiáng)大小相同,方向相反的磁場可以進(jìn)行補(bǔ)償。偏置電流帶的另一種用途是可以驅(qū)動電流通過電流帶,將精確地抵消測量磁場。這被稱作閉環(huán)結(jié)構(gòu),電流反饋信號是所施加磁場的直接度量。
② 利用裝在芯片內(nèi)部的“置位/復(fù)位”電流帶,加以3.5A以上的脈沖電流(80Oe時)即可以重新校準(zhǔn)或反置傳感器內(nèi)的敏感元件,該脈沖寬度可短至2μs,連續(xù)脈沖時平均耗電少于1mA(DC)。可選定為每50ms有一個2 μs脈寬或者更長的脈沖以節(jié)電。唯一的要求是每個脈沖只在一個方向上施加。通過2次置位、復(fù)位操作,置位和復(fù)位的電壓輸出之差正是磁場值的2倍減去失調(diào)輸出,這是因為在置位和復(fù)位的條件下,傳感器的傳輸特性曲線斜率一正一負(fù),剛好抵消了橋路的失調(diào)輸出。本文利用第2種方式消除、減少信號輸出的丟失。
HMC1002傳感器的測量流程如圖6所示。
圖6 HMC1002測量流程
雖然HMC1002通過設(shè)置,自身可以矯正,但地理上的北極和磁北極并不完全一致,因此產(chǎn)生了一個磁偏角β(磁針靜止時所指的北極與真正北極的夾角)。要得到真實的流向值α*,還需要用磁偏角進(jìn)行修正α*=α±β。通常情況也可以用方位傳感器矯正儀矯正,HMC1002除可以用于海流流向測量外,還可用于波浪浮標(biāo)方向的測量。
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