_郭 棟 _王存芳

9月16日下午，連綿多日的秋雨終于停了，但方城的上空還是陰沉沉的，空氣中似乎能嗅到一股發(fā)霉的味道。《河南電業(yè)》采風組一行20多人，懷著朝圣般的心情，來到了特高壓南陽站擴建工程施工現(xiàn)場。對于大名鼎鼎的南陽站，采風組大多數(shù)人都還是第一次與其零距離接觸。

車還未到，南陽站凌空飛舞的輸電線路和高大雄偉的鋼鐵構(gòu)架已遠遠地映入眼簾。四周望不到邊際的玉米地，在1000千伏線路下起伏著綠浪，給我一種現(xiàn)代與傳統(tǒng)水乳交融的感覺。車剛停穩(wěn)，大家便迫不及待地跳下車，一邊舉目張望，一邊拿出筆記本、相機、手機忙活開了，生怕漏掉每一個細節(jié)。

通過施工現(xiàn)場工作人員的講解，我們得知了南陽站的一些基本情況。南陽站的尖端技術(shù)與各種巨型設(shè)備令現(xiàn)場驚嘆聲不絕于耳。我看到，僅一個串補平臺就差不多有整個籃球場那么大。如此巨大、如此沉重的鐵家伙要整體吊裝到20多米的高空，無疑是個超級難題，光制作吊裝架就讓施工人員費盡了腦筋。

兩組目前世界上容量最大的1000千伏主變壓器也是典型的龐然大物，雖然是單相組裝，但重量依然驚人，僅1號主變的高壓套管就長達13.92米，重達6噸。這兩組主變十分“嬌貴”，在運輸安裝過程中哪怕出現(xiàn)一次小小的碰撞，都可能會出大問題。不過，也許正因為有了它們，中原經(jīng)濟區(qū)的未來才會更加讓人憧憬。

周亞輝，南陽站擴建工程項目總工程師，工程施工技術(shù)總負責人?！斑@鬼天氣，讓我的心情都快發(fā)霉了！”當我們圍著他問東問西時，這位看上去相當年輕的負責人如此形容自己的心情。眼看著工期越來越近，可偏偏趕上多年不遇的連陰雨，給工程建設(shè)新增了不少難題。

交談中我們得知，施工前，工程項目組專門查閱了方城縣近三年來的氣象資料和地質(zhì)水文資料，只是今年就碰巧趕上了幾十年不遇的連陰雨。入秋以來，陰雨連綿十幾天，地表壓根兒就沒干過。當?shù)氐耐寥朗屈S膠泥，晴天特別硬，雨天特別黏。為此，項目組為泥地鋪上塑料布，小雨天堅持工作；購買大型風機，大雨過后對著泥地吹，加速地面風干。因空間限制，有時高空作業(yè)車無法到達指定位置，他們就用吊車把高空作業(yè)車吊到指定位置開展作業(yè)，想盡辦法向雨天宣戰(zhàn)。

“從500千伏到1000千伏，任務(wù)量和工作難度絕不是乘以2的關(guān)系，而是至少乘以4、乘以5。”談到南陽站的建設(shè)任務(wù)和技術(shù)工藝要求，南陽站擴建工程項目經(jīng)理張斌介紹，“南陽站僅在建設(shè)規(guī)模上就相當于4個500千伏變電站，最多的時候要有200多人吃住在工地?！?/p>

張斌還說，他們第一次建設(shè)世界上電壓等級最高的變電站，方方面面的細節(jié)都要深思熟慮。工程建設(shè)中，他們以團隊規(guī)模化，施工標準化、機械化為手段，降低工程建設(shè)成本；按照“工程項目化，項目團隊化”的思路，做到每項具體工作都有人管，每人都管好幾項具體工作，實現(xiàn)了人力資源的優(yōu)化利用。

半天的采風活動很快就結(jié)束了，南陽站特大號的主變、壯觀的鋼鐵構(gòu)架、忙碌的吊車都成了采風人員爭相合影的對象，留在了相機、手機里，建設(shè)者們良好的精神面貌和動人事跡也深深刻在了大家的腦海中。

登車返程時，天還是略顯陰沉，南陽站的擴建工地上仍舊一片繁忙景象。